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@ Karibik-Bodo: Mag sein, aber dann verstehe ich nicht, warum du dich an solchen Themen wie single-Reise-Diskussionen beteiligst.
Es bleibt doch wohl immer noch jedem selbst überlassen, an welchen Diskussionen man teilnimmt, oder eben auch nicht. Ob Du dies verstehst, oder nicht, ist ja zum Glück kein entscheidendes Kriterium.
...und gemutmaßt......
Eben! Aber genau das hilft ja nicht wirklich weiter.
Sicher kann es AIDA egal sein, ob mir das passt oder nicht. Ich hatte auch eher auf Erklärungen dafür gehofft.
Aus der Aida-Führungsetage?
Realität scheint hier wohl nicht so gern gesehen. Bei so viel virtueller "Kreativität" ist es aber kein Wunder, dass dann vor Ort gejammert und geschimpft wird. Es macht keinen Sinn, in Foren Erwartungshaltungen zu schaffen, die der Realität absolut nicht standhalten.
Es kann aber doch natürlich jeder Buchungsmöglichkeiten aufzeigen, mit denen die Gäste mit LH in Business für 1999€, oder sogar weniger, auf die Aida nach SOA kommen.
Das würde doch sicher einige freuen.
Für Dich Bodo auch noch das hier: http://www.finnair.com/de/de/special-offers-asia
Und? Frühester Hinflug 01.04! Wird schwierig mit der Aida in Bangkok.
Mein Punkt ist das man mit etwas kreativität durchaus Schnäppchen in C machen kann.
Das mag für die absolute Nebensaison im Sommer sogar zutreffen, aber hier wollen ja Leute in C auf die Aida nach SOA.
@karibik-bono: Aber sicher, mit BA von London nach NY u. retour (liegt allerdings 2 1/2 Jahre zurück); bei AB liegt es noch etwas länger zurück und war von Düs nach NY und retour!
In dieser Diskussion geht es um aktuell gebuchte Flüge, in Thai Business, nach Bangkok!
Im Prinzip wäre es ja auch für 1 oder 3 möglich (bei 3 natürlich nur nach Verfügbarkeit...).
Im Prinzip schon, aber Aida sagt ja eindeutig "JUST AIDA Reisen sind nur für je zwei Personen in der Doppelkabine buchbar".
Ein bischen intelligent buchen muss man schon...Habe jetzt kein Beispiel für Thai, aber bei LH kommt man aktuell auch ganz günstig in die Business Class:
http://www.lufthansa.com/de/de/Lufthans…lass-Saver-Plus
2.000 Euro für Singapur return ist kein schlechtes Angebot ....
Nur das dort ab 1999€ steht. Du kannst ja mal Termine nennen, an denen man mit LH in Biz, zu 1999€, auf die Aida nach SOA kommt.
Warum gibt es diese Ungleichbehandlung?
Mal abgesehen davon, ob das so stimmt, oder nicht, steht bei einem Unternehmen Gerechtigkeit und Gleichbehandlung nicht im Vordergrund.
Und da ich davon ausgehe, dass in der Führungsetage des Konzerns Leute sitzen, die die Zahlen besser im Blick haben, als hiesige Forenuser, werden die dort wissen was sie tun. Ob das dem Einzelnen nun passt, oder nicht.
Auch wenn AIDA nicht die Karitas ist: eine Schiffreise ist perfekt für Singles. Durch die Ausflüge ist man nicht alleine unterwegs und auch beim Essen sitzt man nicht alleine. Außerdem kann man schnell andere (potentielle Partner ?) kennenlernen. Ich verstehe nicht, warum AIDA dieses Potential nicht mehr auschöpft.
Weil Aida keine professionelle "Partnervermittlung" betreibt. Dafür gibt es "Elitepartner", "Parship", "eDarling" etc. Und wenn Aida so perfekt für Singles ist, dann sollten sich die Singles diese Perfektheit auch etwas kosten lassen.
Schnäppchen ist zwar relativ aber bei NCL kommen auch in der Saison Angebote raus.
Dann sollten alle die, die hier jammern, zuschlagen.
Wir haben schon des Öfteren bei BA oder Airberlin upgegrated , aber dann für max. 500 Euro (hin und zurück).
Die Aussagen hier werden immer amüsanter. Die Einen behaupten, Biz bei Thai koste nur die Hälfte von LH Premium Eco und die anderen machen bei bei AB und BA ein upgrade für max. 500€ (hin und zurück).
Ich weiß ja nicht wie schlecht es mittlerweile um AirBerlin bestellt ist, aber bei British Airways kommt man garantiert nicht für 250€ auf der Fernstrecke, von der Eco in die Biz!
...meine Mutter wollte mit uns weiter mitfahren. Kaum möglich, keine Angebote in den Ferien und wenn doch dann unverschämt teuer. Also auf diesem Gebiet könnte Aida sich echt was einfallen lassen.
Aida ist ein Wirtschaftsunternehmen und nicht die Caritas! Angebot und Nachfrage bestimmen den Preis. Warum also sollen die Kabinen an Einzelpersonen vergeben, wenn sie die mit Doppelbelegung verkaufen können?
Und wenn Euch der gemeinsame Urlaub mit der Mutter so am Herzen liegt, dann müsst Ihr Euch eben günstigere Alternativen suchen, anstatt darauf zu pochen, dass Aida die Preise senkt.
Es gibt sicher unzählige Familien, die gerne mal zusammen in Urlaub fahren würden, sich das aber nicht leisten können.
Und alle die hier auf Aida schimpfen, können ja mal Reiseveranstalter und Hoteliers nennen, die ausgerechnet in Ferienzeiten die Preise senken.
Ich bin gespannt.
Der Businessflug mit Thai ist etwa die Hälfte von Premium Eco von Lufthansa.
Damit es keine Missverständnisse gibt. Du willst damit sagen, dass ein Businessflug mit Thai die Hälfte eines Premium-Eco Fluges mit Lufthansa kostet?
Ich brauche keine Einzelkabine!!!
Warum dann Deine Empörung?
Unverschämt finde ich den 70% Einzelkabinenzuschlag. Bei einer anderen Reederei liegt er bei max. 20% Da sollte Aida dringend was ändern!
Dann buche Deine Reise doch bei der Reederei mit max. 20% Einzelkabinenzuschlag und alles ist gut.
Interessant aber, dass die US-Anbieter (z.B. NCL, RCCL) die Situation ganz anders als Costa/AIDA bewerten und durchaus Potenzial für den Single-Markt sehen.
Wenn man stetig 2000 Kabinen füllen muss, sieht die Rechnung ja vielleicht anders aus?
Das Geschäftsmodell von Aida beruht auch darauf, entsprechende Anreisepakete zu verkaufen und dann bedeutet oftmals 1 leerer Platz in der Kabine, auch ein leerer Platz im Flieger.
Na gut, ich finde schon, dass man diese Frage hier stellen kann, man muss aber auch nun mal mit den verschiedensten Antworten und Ansichten leben können...
Wenn jemand in einem Forum danach fragt, ob es sich lohnen wird, den Aufpreis für die Biz gezahlt zu haben, spricht er ja damit Leute an, die aus eigener Erfahrung berichten können.
Die Gesinnung der Eco-Anhänger nutzt dabei aber nicht wirklich!
