Blöde Frage.....
habe gerade versucht, diese Reise zu buchen.
Auf der Webseite von AIDA finde ich nur die Premium Preise, die weit weg sind von diesen genannten.
Schau mal bei den Forums Betreiber usw.
Abgesehen davon glaube ich, dass die Reise noch weiter fällt. Und die 999€ waren nur für den Termin Anfang Dezember. Anfang Dezember bekommt man selbst die Karibik nachgeworfen und dort ist es im Gegensatz zum Mittelmeer warm.
Das ist die unattraktivste Route mit dem derzeit größten Schiff der Flotte. Ein wenig vorab Information in diversen Foren, etc. und Ihr hättet Euch eine Menge Geld sparen können. Aber wie sagt man so schön "lernen durch Schmerz"
Aber tröstet Euch. Es gibt noch genügend Leute, die den selben Fehler machen. Zum Wohle der Reederei.
Oder ein kundenorientierten Reisebüro..
hm.. müssen wir uns Sorgen machen, dass es AIDA so geht wie Air Berlin? Immer günstiger und dann gar nicht mehr??
meiner Meinung nach muss AIDA die Tarifoptionen umstellen. Denn dass hier ist ein niemals endender Kreislauf, da ja jeder dich hier, in Facebook oder sonst wo informiert wo der variopreis letztes Jahr lag und dann entsprechend lange wartet. Dadurch wird der Preis letztlich auch immer weiter gedrückt, da einige dann warten, bis der Preis noch tiefer gefallen ist.
Somit denke ich, ist dies nur aufzuhalten, in dem man die drei Tarife VARIO, just und Premium abschafft und durch etwas Neues ersetzt.
Und ich kann über Leute nur lachen, die um die 1000 Euro p. Person mehr bezahlen, nur um sich eine Kabine aussuchen zu dürfen
Das muss jeder für sich selbst entscheiden. Wenn man VARIO Bucht, akzeptiert man die Bedingungen und somit es für mich absolut unverständlich sich dann über die zugeteilte Kabine zu beschweren. Das ist nunmal der variotarif, BTW. Ich bin auch variobucher;)
Das ärgert mich auch jedes Mal wieder am allermeisten! Dass Mitreisende die deutliche weniger bezahlt haben, eine bessere Kabine bekommen.Die Kabinen werden so oder so von Reise zu Reise immer schlechter. Ich bin sehr gespannt was sich Aida dies mal für uns einfallen lässt.
VARIO buchen und über die Kabine meckern, diese Leute ärgern mich
Dann war die Aussage des Aida Social Media Team ne Ente. Mal gucken wer dann an Bord kommt. Wahrscheinlich wieder Tommy Möller.
Mal abwarten, bleibt Aber die Frage nach Lars Krüger bestehen...
Wie geht das denn jetzt weiter?
Die Aura ist doch für zwei Wochen in der Werft, bleibt da Sven Laudan in dieser Zeit an Bord oder darf er nochmal auf Fortbildung oder etc.?Beim übrigen Personal findet doch oft ein großer Wechsel statt.
Kapitän Laudan ist mit der Aura in der Werft, Kapitän Gärtner im Urlaub. Die Crew hilft kn der Werft bei kleineren leichten arbeiten. Oft werden werftaufenthalte aber auch zu großen umfassenden crewwechsel genutzt.
Er hat Urlaub und hat das redlich verdient. Wann Stephan Haftmann wieder dabei ist, weiß man nicht.
Stephan Hartmann ist in Hamburg - Rostock - Papenburg aktiv und ins Neuprogramm bezüglich Helios-Klasse eingebunden. Daher ist er zurzeit nicht auf den Schiffen präsent.
Hoffentlich bleibt sie unversehrt....wir wollen in 7 Wochen drauf Richtung Island
da musst du dir wenig Gedanken drüber machen
Es scheint Bewegung in die MS1 zu kommen. zZ liegen Schlepper am Bug und Heck. Viel Zeit ist ja auch nicht mehr.
korrekt. Mein Schiff 1 ist heute zu ihrem geplanten vier tägigen Seatrial gestartet.
"Aufgewacht die Sonne lacht"
Hoffen wir, dass er im Sinne der Gäste "seinen" Spruch häufig sagen kann:P
Wieso plant man bitte das Loading für einen Hafen, der in den meisten Fällen nicht angelaufen werden konnte. Man macht das Loading in der Ostsee ja auch nicht in Visby.
La Coruna wurde bisher fast immer angelaufen und ist oft auf Transatlantikreisen bzw. Westeuropareisen für das Loading geplant. Das hat wohl auch logistische Gründe. Ist schließlich der erste Hafen in Europa, von den Azoren mal abgesehen, die immer ein Streich / Wackelkandidat sind.
Alles anzeigenVielleicht liegt es auch am Schiff!
14 Tage auf der Vita wären für mich der reinste Horror!
Ich weiss das hier jede Menge User die alten Schiffe lieben und diese auch nur manche Häfen oder Passagen fahren können, aber vielleicht wägen die Leute mittlerweile ab und sagen: Egal wie interessant die Route, das Schiff muss stimmen!
So machen wir das!
Ich verzichte auf Cara, Aura und Vita, egal wie interessant die Route ist, denn diese Schiffe haben für mich persönlich nicht den Komfort, den ich auf einer Aida Reise haben möchte.
Mit der Vita die Trans nach NY ohne Wellness Oase??? Niemals!
Bei einer 14 Tagestour nur das Selection Restaurant? Kein Buffalo Steakhouse, kein Sushi, kein Brauhaus / Almhütte? Nein Danke!
Am Seetag keine Kunstgalerie, kein Casino, keine Bordshops. Für uns ist das nichts.Vielleicht sollte Aida die kleinen Schiffe noch kleiner machen! Also weniger Passagiere und dafür mehr Komfort. Und ja mir ist klar das die Preise dann hoch gehen, aber ich glaube dafür gib es in D auch einen Markt.
Eine ordentliche Wellness Oase, eine Bar mehr, ein zweites A-la-Carte Restaurant, die Kabinen neu und modern gestalten.Das ist zwar ein Risko, denn ob sich das bezahlt macht weiß man vorher nicht, aber vielleicht lohnt sich der Mut zur Lücke.
In diesem Sinne Schönes Wochenende!
Liebe Grüße
Dirk
Das hängt doch davon ab, wie viele Seetag in den 14 Tagen sind. So ist zb ein Seetag quasi den ganzen Tag über die seine zu fahren. Dort gibt es doch ausreichend zu gucken:)
Genau diese Reise wurde bei unserer Fahrt nach Island im letzten Sommer besonders von den Reiseberaterinnen an Bord beworben. Wenn ich mir vorstelle, man hätte diese Tour direkt an Bord gebucht und stellt dann fest, dass es nun die Reise für 799 € gibt...
Genau diEse Reise würde bei Katalogbekanntgabe hier und in Facebook als wunderschöne Reise gefeiert. Gebucht haben scheinbar nur die wenigsten aber dann.
hmm..
wir fahren im Juli (21.07. genauer) mit der Perla und würden gerne noch mal mit Herrn Janauschek fahren.. meint ihr das klappt? 3 Monate würde einen Kapitänswechsel mit Juli bedeuten
Chancen stehen gut
Vom 26-29.9 scheint aidavita einen Charter zu fahren ab/ bis Kiel mit Stopp am 27.9 in mukran auf Rügen und 28.9 in Kopenhagen.
Man sollte doch auch die Zeit bedenken. Es ist doch genau die " Saure Gurken " Zeit, wo man überall Reisen nachgeschmissen bekommt, also Nebensaison. Je weiter es zur Hochsaison geht, desto höher werden die Preise. Ich finde zB 1449,- Euro pP für 10 Tage in der Innenkabine ( schon Vario) im Juli nicht besonders günstig.
Es ist immer schwierig, wenn hier Reisen zu sowieso günstigen Zeiten zum Beweis für den Preisverfall angegeben werden, solche Angebote hat es immer schon gegeben.
Ich würde mich freuen wie ein Schnitzel, wenn wir mal zu solchen Preisen fahren könnten!
Immerhin VARIO. Klingt nach Norwegens Fjorde. Die kam in den letzten Jahren eig im Sommer garbnichts ins VARIO.
und die neuen Angebote sind raus. Beispiel : mit der Cara die Nord Ostsee Kanal Passage für 549 Ocken und ab 27.04 mit der Vita 14 Tage für 799. Aber den Preisverfall bilde ich mir ja nur ein.
Genau. Norwegens Fjorde mit der Vita 11 Tage 699€. Aber sind ja nur lockangebote. Die kriegen die Pötte nicht voll aktuell, das ist Sache!
Aber das haben wir ja auch bei tui letzte Woche gesehen. 10/11 Tage Westeuropa für 999€ Balkon inklusive Flug!
Aber niemals eine14 Tagesreise Nordeuropa für 799€ innen. Wo dazu noch teilweise teure lotsenpassagen drin sind...
Ich liebäugle auxh noch im Mai. Bin aber erstmal noch auf die Vita Ende April, von daher sehe ich das sehr entspannt:)
Mittelmeer und Spanien/Portugal im November und Dezember.Ich dachte, dass diese Reisen nicht wirklich beliebt sind in dieser Jahreszeit und früher ins Vario kommen.
Aber wenn dies ca. 6 Monate vor Reisebeginn ist, haben wir ja noch Zeit.
Die kommen in jedem Fall zu der Jahreszeit. Ich würde da auch möglichst spät buchen, da bei diesen Reisen in der sowieso günstigen Jahreszeit November Dezember fast eine Schnäppchengarantie vorliegt.
