Beiträge von AlexM.

Zitat von Der Lars

Was wird denn eigentlich nach den Saga-Schiffen in der kleinen Halle gebaut?

zwei Schiffe für Silversea

Zitat von Mara

Ich habe letzt irgendwo gelesen, dass Seadream 2 Neubau-Schiffe storniert hat.

Rein theoretisch wären doch damit 2 "Bauplätze" für 2 kleinere Schiffe in einer Werft (Damen Shipyards Finland ?)

frei. Es heisst doch die ganze Zeit, man würde gerne neu bauen lassen, aber die Werften wären alle ausgebucht.

Mich würde schon interessieren, welche Reederei sich die Plätze sichert .

Aber 2 neue Selection-Schiffe mit mehr Balkon-Kabinen hätten schon was.

ab 2024 hat Meyer bestimmt auch Bauplätze. Das Ding ist: wer weiß, ob und wer diese schon reserviert bzw optioniert hat.

Zitat von bmw

Habe ich das richtig verstanden und du denkst dass es so bleiben wird dass 2 Sphinx in der Karibik bleiben und eine Hyperion so wie derzeit auch?

davon gehe ich aus, Ich erwarte lediglich das aus einer Sphinx I eine Sphinx II wird. Alternativ geht die Cosma statt die Perla in die Karibik und die Perla in den Orient. Aber zwei große Schiffe in der Karibik sind für mich schwer vorstellbar, zumal das bedeuten würde, dass im Orient eine Sphinx fahren würde, aufgrund der bestehenden Meldungen

Zitat von MS-Fahrer

Ich denke nicht dass die cosma die Orientroute übernehmen wird. AIDA hat doch jetzt schon Probleme die Prima voll zu kriegen. Es kann natürlich sein, dass dann mehr kontingente nach Russland gehen. Mal abwarten.

Die Preise würden dann noch weiter in den Keller gehen. Trotzdem wäre dann die Route für mich gestorben (war eigentlich in der Planung). Nur dass ich nicht falsch verstanden werde, dass ich die Route dann nicht fahren würde liegt am Schiff. Für mich einfach zu groß.

ich vermute es aber sehr stark und verweise da mal auf das Abkommen, welches vor Jahren im Zusammenhang mit dem neuen Kreuzfahrt Terminal geschlossen wurde. Dort lag damals eine Helios Klasse von aida im Modell. Spricht also einiges dafür.

Zitat von Tornado

2 Schiffe der neueren Generationen (Perla und Cosma) kann ich mir auch nur schwerlich vorstellen, da diese ja auch schon sehr auf Familien ausgelegt sind und die Reisen in der Karibik nach meinem Erfahrungs- und Wissensstand (lasse mich hier aber gerne eines besseren belehren) nicht überproportional stark von Familien gebucht werden (allein schon weil es mit Schulferien und 14 bzw. mit An- und Abreise problemlos 16 Tagen schwierig wird). Da sehe ich eher die Sphinx-Schiffe als prädestiniert an. Aber die Erfahrungen mit der Perla werden ja sicher mit ausgewertet. Ich glaube weiterhin eher an ein großes Schiff und sonst Sphinx-Schiffe oder sogar nur Sphinxen.

Könnte mir aber durchaus insgesamt dann 4 Schiffe (1 großes + 3 Sphinxen oder direkt 4 Sphinxen) vorstellen, gerade weil durch die Cosma ja auch woanders (Europa) etwas besetzt werden kann.

Vielleicht ist da aber auch ein Stück weit der Wunsch Vater des Gedankens, denn ich würde mich vor allem über ein Sphinx 2-Schiff auf der aktuellen Perla-Route wünschen.

Könnte mir die Cosma durchaus im Winterhalbjahr im Mittelmeer vorstellen oder Orient.

Interessant wäre auch, ob die Touren der Mira (Südafrika und öst. Mittelmeer) von einem größeren Schiff übernommen werden. Auch da aber vielleicht: der Wunsch (Sphinx 2-Einsatz) Vater des Gedankens...

ich frage mich manchmal, ob bereits feststehende Informationen bei den ganzen Spekulationen berücksichtigt werden.

Fakt ist: eine helios fährt Kanaren und eine Hyperion fährt sieben Tage Mittelmeer. Somit fährt eine Hyperion und eine Helios im Orient und in der Karibik. Die Frage ist nur: welche fährt wo. Mein Tipp: aidacosma fährt im Orient und aidaperla fährt karibik, da die prima im Mittelmeer gemeldet ist. Die perla wird hierbei die südliche transreise nehmen, die 14 Tage ab nyc könnte hingegen ein Sphinx II Schiff übernehmen, welches anschließend dann in die Karibik geht. Das könnte genau das Schiff sein, welches durch die Mittelmeer-Tour frei wird, also Aidastella! Aidasol wird ja 9/12 Tage Mittelmeer ab Palma fahren und Aidamar ebenso wie aidanova Kanaren. Aidablu wohl eher wieder indischer Ozean.
was Aidaluna dann macht ist und bleibt die große Frage!

EM Dominik Meisterfeld verlässt am 04.1 aidasol und geht im März auf die Bella

Zitat von Sabinchen

So, das war's. Ich bin jetzt endgültig raus hier!

Viel Spaß beim Weiterpöbeln.

Sabinchen

ciao

Zitat von Torfrocker

Die Sol lag overnight in Ajaccio, da auf ein Crewmitglied gewartet wurde. Vermutlich verspätete Ankunft durch die Flughafensperrung. Hat der Kapitän morgens in seiner täglichen Schüttelreimerei erwähnt.

hoffentlich findet da heute oder morgen kein Kapitänswechsel statt. Jetzt habe ich mich so auf Kapitän Krüger gefreut

Zitat von Nadine84

Ich bin nur etwas verwundert, dass man auf einigen Fotos noch immer ordentlich Rost sieht in den Außenbereichen. Soweit ich das beurteilen kann sind auch große Roststreifen/Beschädigungen am Poolboden. Und der Kinderspielbereich ist jetzt eine Mischung aus den alten Gummimatten und einem beschädigten Teppich oder so ähnlich. Nicht wirklich einladend. Schade, dass im diesen Bereichen dann doch nicht so viel gemacht wurde wie erwartet

das stimmt schon, habe die Fotos auch gesehen. Allerdings gehört zur Wahrheit auch, dass nur noch der Kids Außenbereich noch nicht vollständig fertig ist, da aber zurzeit sehr fleißig dran gearbeitet wird! Von daher, alles wird gut.

(*)

Zitat von Die Seelöwen

Werden die Häfen getauscht, oder fällt Civitavecchia aus?

bin selber nicht an Bord, erst ab Samstag. Aber das Wetter scheint wohl sehr schlecht, ajaccio wurde ja schwer von Sturm getroffen, wenn man mal in Facebook so schaut...

Aufgrund der aktuellen Wetterlage nimmt aidasol nun direkt Kurs auf livorno

Zitat von Mimimatz

So gesehen wird die Tour ja jetzt wieder mit den Häfen angefahren wie es vor 2018 üblich war (selbst die große Prima und Perla lagen ja immer in Ajaccio statt Marseille)

ajaccio wurde nur im Sommer angefahren, im Winter immer Marseille.
im Sommer 2021 wird sogar Aidanova regelmäßig ajaccio anlaufen

Aidanova bleibt ja auf Madeira bis morgen früh 6 Uhr.

Aidastella scheint laut AIS heute Abend noch Madeira zu erreichen könnte dann ja am Hotel anlegen.

Mein Schiff 3 scheint wohl auch unplanmäßig bereits heute Abend Madeira anlaufen zu wollen, aber wo will die anlegen? Am Hotel der Liegeplatz ist zu kurz und MS und Aidanova an einem Kai hat ja schon im Frühjahr nicht funktioniert oder?

Zitat von NaRo

AidaSol lässt Marseille links liegen (Streiks in Frankreich). Wir fahren statt dessen nach Ajaccio anschließend overnight in Barcelona. Wir freuen uns auf Korsika

das ist ja bald Standard. bin ich ja mal gespannt, wie es auf unserer Silvesterreise wird.

Zitat von klaschu

Ist das ein Anzeichen für einen Rundumtausch unter den Kapitänen ?

Nikos Nitschai ist schon gefühlt seit Jahren immer auf der diva gewesen.

richtig.

Zitat von schnecke82

Cozumel2011 es ist wohl seeeehr viel rostig. Das Schiff wird nicht mehr gestrichen und man sieht Rost und schwarze Flecken. Hast du instagram?

ernsthaft? Rost sieht man ständig, und es wird daran auch gearbeitet, sprich Rost abtragen und neu streichen. Das macht aida allein schon aus Eigeninteresse. Von daher nichts schlimmes. Wer sich an sowas stört, ist auf einen schiff falsch. Dort tritt Rost schneller auf als man Rost sagen kann und Rost erfordert immer einen hohen Arbeitsaufwand

Zitat von Leatoria

Wir haben bisher schon einige Selection Reisen gemacht, ( die letzte im Juli mit der Aura ), wir fanden die Reise ganz gut, leider liegt man doch auch häufig in Industriehäfen. Dafür, das die Möglichkeiten der kleineren Schiffe eingeschränkt sind, sollte den Reisenden zumindest malerische Häfen ( wie zB St Malo, Menorca ) geboten werden.

Für uns ist Selection eine Mogelpackung, bei der die älteren Schiffe zu teilweise sehr überhöhten Preisen vermarktet werden.

Die Mira wird da keine Ausnahme sein, auch hier gibt es einfach zuwenig Balkonkabinen. Man hätte gut ein Sphinx Schiff nach Südafrika schicken können, genau wie auf die Griechenlandroute.

der liegeplatz wird immer noch vom hafenmeister vergeben und nicht durch die Reederei ausgesucht.

Für aidaperla gehts nach Guadeloupe, Ankunft Lotse morgen 6 Uhr Ortszeit, also dominica fällt morgen aus.

Zitat von B.Fromeier

Die kennen halt Ihre devote Klientel, die Sie mit Kleinigkeiten ruhig stellen können. Die paar Ausnahmen, die wirklich rechtliche Schritte einleiten, interessieren die nicht wirklich.

Liest man, wie sich einige Gäste äußern, kann man leicht den Eindruck gewinnen, man müßte dankbar sein, überhaupt mit Aida fahren zu dürfen.

Ich habe auf den letzten Seiten Aussagen gelesen, bei denen man wirklich nur mit dem Kopf schütteln kann.

ich Kann bei deiner Aussage auch nur mit dem Kopf schütteln. Wir leben in einem der reichsten Länder der Welt! Uns geht es verglichen mit vielen anderen Ländern wahnsinnig gut! Daher müssen wir wirklich dankbar sein Urlaub machen zu DÜRFEN und uns dies leisten zu können. Somit sollte man auch dankbar sein, das Geld zu haben, Urlaub auf aida machen zu können, denn auch in Deutschland (einem der reichsten Länder der Erde) gibt es Menschen, die sich eben genau das, eine Kreuzfahrt, nicht leisten könnten.
wir sollten da alle ein stuck dankbarer und wertschätzender sein uns dies erlauben zu können.

Zitat von facultas

Ab wann kann man wohl mit Hafenmeldungen für den Winter 21/22 rechnen?

Mögliche Neuzuteilungen der Schiffe (Cosma als Ersatz für Prima oder Perla, Prima/Perla statt einer Sphinx und diese dann als Ersatz für ein Selection Schiff?) wären schon sehr spannend und auch fürs Vorjahr relevant wenn man noch eine letzte Chance auf eine bestehende Zuteilung nutzen will.

Ebenso könnten ja auch Routen ganz wegfallen, z.B. die der Vita nach Australien.

prima übernimmt Sphinx Route in mittelmeer, ist bereits fix, wie ich schon paar mal hier sagte