Aidamira wird ab Dezember 2019 das Selectionsegment verstärken und Kreuzfahrten rund um Südafrika und Namibia ab/ bis Kapstadt anbieten.
Buchbar ab heute 12Uhr30.
Scheint der Preisverfall wohl doch nicht so extrem zu sein, dass AIda nichts mehr verdient, sonst würde sie ja kein weiteres Schiff übernehmen, wenn es sich nicht lohnen würde.
https://www.tag24.de/nachrichten/ch…tm_source=gnews
Da war aber heute etwas Los bei der Vita 
erst das hier und dann die Veranstaltung
Laut Schiffstester auf Facebook:
Es wird die Costa neoRiviera!
Sie wird als AIDAmira zur Flotte stoßen. Mit einem Hauptrestaurant mit Bedienung.
Neues Fahrtgebiet: Südafrika und Namibia.
Gruß,
Dennis.
Ich hoffe, dass Aida dann im Sinne der Einheitlichkeit bei jedem Selection Schiff ein Restaurant mit Bedienung und eins als Buffetrestaurant macht. Ansonsten erkennst du bald kein Konzept mehr. Das Fahrgebiet klingt erstmal mega, mal abwarten, wie die Route dann genau aussieht.
Schön sieht aber anders aus
das stimmt. Allerdings könnte das ja nur der Übergang sein bis neue kleine Dampfer gebaut wurden, andererseits ist es ja auch eine Frage, wie viele der höherliegenden Meerblickkabinen man noch in Balkone umbauen kann, wie bereits schiffsmittig im Ansatz zu sehen und dann könnte das Schiff gleich wieder anders aussehen. Also warten wir es ab, was gleich bekannt wird. Ich bin gespannt, weil an Routen kann da erstmal wenig bei den bestehenden neuen Schiffen kommen, da die ja bis 2020 buchbar sind.
Also muss es iwas neues anderes sein.
Vielleicht kommt etwas Bewegung in die Sache:
Schiffstester Matthias Morr hat heute auf Facebook erwähnt, er hätte letztens auf einer Costa-Veranstaltung (“Protagonisti del Mare”) bereits Gerüchte gehört, die Costa neoRomantica könnte als viertes Selection-Schiff zu AIDA wechseln. Weiter erwähnt er, dass heute (25.5.) AIDA wohl an Bord der Vita Neuerungen zu den Selection-Reisen bekannt geben will …
Gruß,
Dennis.
finde ich persönlich zu groß für Selection und zu alt.
Ich denke durchaus, dass man für kleine Schiffe in absehbarer Zeit einen Bauplatz bekäme, das Problem ist eher, dass ein Schiff von Planung bis Bau ca 4 Jahre braucht und je nachdem wie weit die Planung ist..
Ich habe es selbst herausgefunden
das zum Thema Kapitan Pannzek hat bei Aida gekündigt:D das war wohl auch eine Ente wie man sieht :D:D
Detlef Harms ist wieder Kapitän auf AidaPrima.
Die Reisen so takten, dass sie in die Ferien fallen? Es gibt attraktive Routen, da scheitert es teilweise an nur ein oder zwei Tagen, d.h. sie starten kurz vor Ferienbeginn oder enden kurz nach Ferienbeginn. Da AIDA die Reisen so schneidet wie sie jetzt geschnitten sind, interpretiere ich, dass Familien auf bestimmten Routen nicht gewünscht sind oder aber dass das Takten mit soviel Aufwand verbunden wäre, dass AIDA das Potential bei Familien nicht sieht.
das bedeutet aber, dass du andere reisen in genau diese Zeit verlängern musst. Dann kommt hinzu, welche Ferien bzw. Welche Bundesländer sollen Ferien haben?! Kriege ich zu den neuen Liegezeiten aufgrund der Tagesanderung liegeplatze in den entsprechenden Häfen?! Gibt es an den Wechseltagen entsprechende Flugkapazitäten?!
Etc. Etc. Ich glaube, wenn möglich versucht AIDA reisen in die Ferien zu legen, da auch in Rostock bekannt ist, dass man die reisen dann für mehr Geld verkaufen kann. Somit denke ich, war irgendeine Voraussetzung nicht zu erfüllen..
Hallo Zusammen ,
Im August fahren wir mit der Aida Perla und in myaida wird schon die Küchenführung angeboten. Wird dann auch noch eine Insidertour mit eventueller Brückenführing angeboten?Lieben Gruss
Bugspriet
InsideTour auf Aidaperla wohl nicht. Brückenführung vllt. aber sowas gibt es nur vor Ort bei den Scouts;).
Das ist natürlich sehr viel Spekulation, aber ich glaube auch nicht daran, dass ein Schiff der Helios-Klasse in den Orient, oder generell außerhalb des europäischen Raums, geht. Die Reisen sind durch die Flüge grundsätzlich etwas teurer, was auch die Nachfrage überschaubar bleiben lässt. Vielmehr ist es wahrscheinlich, dass es im Bereich Ostsee und Mittelmeer, dazu noch die Kanaren, eine Aufstockung gibt. Gerade da die Helios-Klasse doch als familienorientiert gilt, ist sie auch auf Familien angewiesen, und da kosten die Flüge doch immer eine hübsche Stange Geld für 3-5 Personen, was Abfahrten von europäischen Häfen wahrscheinlicher macht.
bei drei Helios wird es in Europa aber im Winter spätestens 2023 eng;-)
Ist denn die Almhütte jetzt vom Rest des Weite Welt Restaurants räumlich mehr getrennt, oder hört man am Abend zur Essenszeit die Musik aus der Almhütte. Wir waren schon auf der Bella, momentan kann ich mir das Ganze räumlich nicht vorstellen
Und jetzt bitte keine Kommentare " Typisch Frau "
Warst du mal auf Sol, Mar, blu oder Stella?
Almhütte ist dort wo Brauhaus ist, und das weite Welt quasi da wo das Bella donna
Das klingt ja durchaus interessant, stellt sich nur die Frage inwiefern da was dran ist, ich glaube es nicht wirklich. Wie soll Aida denn bitteschön im Winter 5000 Paxe in den Orient bekommen, das funktioniert bei einer komplett deutschen Rederei nicht. Außer es stimmt das Gerücht das man von P & O aus England hört, dass sie die erste Helios wohl 2021 statt 2020 bekommen sollen, sodass Aida schon 2020 die zweite Helios bekommen soll. Dann ist es noch wahrscheinlicher, von wahrscheinlich möchte ich hier gar nicht sprechen. Das würde auch zu den Meldungen einer Helios in Bergen passen, dass dann eine Helios ab Hamburg und eine ab Palma startet und in den Orient geht. Das ganze ist aber noch nicht wirklich zielführend.
Ich kann mir durchaus vorstellen, dass man ab 2020 die Aidasol auf Alternativrouten in den Orient schickt, es gibt ja durchaus noch weitere Ziele (Khsab, Doha, Sir Bin Jas, Fujarah oder sogar Salalah) um zB. Eine 10 oder 11 Tages Route zu Starten. Ich glaube nicht an die Wiederaufnahme der Orient/Indien, da die Route nicht sooooo gut funktioniert hat.
Gegenargument: wieso lässt man explizit ein Modell von aidanova dann bauen und nicht von prima etc? Zumal das Bild des Herstellers für mich eindeutig ist. Zumal der Markt von AIDA inzwischen Deutschland, Österreich, Schweiz und die Niederlande abdeckt.
Bezüglich der Sol könnte durchaus auch Indien wieder angefahren werden, vllt noch die Malediven oder Sri Lanka zusätzlich, was eine klare Aufwertung dann wäre gegenüber der alten Reise, aber das wäre wirklich jetzt René Spekulation.
Etwas aus der Gerüchteküche.
Anlässlich der Vorstellung des neuen Dubai cruise Terminal war ein Modell von Aidanova zu sehen. Weiterhin sind auf instagram Screenshots aufgetaucht, wonach das ganze auch für aidanova UND aidasol gedcsht sein soll. Das würde ja bedeuten, dass die Nova die 7 Tage Orient ab Herbst 2020 übernimmt und die Sol ab Dubai eine neue Route anbieten wird.
https://www.instagram.com/p/Bi4DheGFXYu/
3drmodels scheint wohl der Hersteller zu sein, von daher scheint da wohl doch etwas dran zu sein.
Sehe ich auch so, @Prassat. Ich wüsste gar nicht, wo ich da überall nachschauen müsste, um solche Infos hier beisteuern zu können.
Von daher bin ich froh, dass andere User hier so akribisch recherchieren!
In der Regel auf der offiziellen Internetseite Seite des hafens der jeweiligen Stadt:)
Nur reduziert um den "asiatischen Teil". Der Rest bleibt bestehen.
Siehe einige Seiten vorher.
Der asiatische Teil war am Heck, der musste noch bestehen. Der isländische bzw. Der Teil wo sehr viel Fisch angeboten wurde, wurde gestrichen bzw. Ersetzt. Also der Teil, der direkt ans theatrium angrenzt.
Während den AIDA Erlebniswelten auf aidavita habe ich selbst gemachtes Eis dort gegessen, das war der Wahnsinn!! Wenn das selbstgemachte Eis auf der Nova auch nur annähernd so gut schmeckt, würde ich das sehr begrüßen:)
Hallo,
kannst du sagen wie spät die Übung ist?
Wir fahre mit unserem kleinen Sohn.
Puh musste so zwisvhen 18-20 Uhr gewesen sein glaube ich. Das kann aber auch variieren, je nachdem wer wann sie macht. Usw.
Hallo,
kann mir jemand sagen wie spät und wann die Übung in Rotterdam ist?
Wir fahren ja erst am nächsten morgen los.
Danke Jörg
es gibt dort abends nur eine kurze Einweisung in theatrium. Die große Übung für alle findet nur in Hamburg statt.
Das Eis bei Tui sieht wirklich sehr gut aus, da kann Aida mit dieser Langnesestation aber wirklich nicht mithalten. Schade!
wenn ich mich richtig erinnere plant AIDA auf der Nova doch auch eine Eisbar mit selbst produziertem Eis oder?
kann ich nicht sagen die tour wird nächstes jahr im Juni anscheinend nicht mehr angeboten
Preis Juni 2019 Premium Balkon. 1485-1510€ ohne Flug je nach Termin, inklusive Frühblüher plus.
Der Juni 2018 scheint aber gut gebucht. Abfahrt 3.6 fast alle Kabinen weg, zudem Abfahrten 10+17.z keine innenksbinen mehr und die variopreise sind fast auf Premiumniveau, sodass Premium mit frühbuchrr sich durchaus rentieren kann.
