Beiträge von AlexM.

Zitat von sarasota

Ich kann dir zwar nicht konkret weiterhelfen, allerdings sind 12 Tage für diese Tour echt sehr, sehr knapp. Da wären kaum Landtage dabei. Allein vom roten Meer nach Dubai sind 6 Seetage üblich. Da kannst du ausrechnen, was übrig bleiben könnte.

das ist alles eine Frage der Geschwindigkeit die gefahren wird. Aber ich gebe dir Recht mehr als maximal 2-3 Landtage werden dabei nicht rausspringen. Aber es sollte ja auch Leute geben die sich auf die Seetage freuen und für die wird die Route ideal sein und wahrscheinlich spottbillig.

Voraussetzung hierfür ist, dass die Route überhaupt vermarktet wird. Mir kam schonmal die Idee das diverse Schönheitsarbeiten wie Teppiche austauschen etc. in diesen 12 Tagen vllt erledigt werden, da ja der Werftaufenthalt der Stella abgesagt wurde.

Zitat von Breitmaulfrosch

Hallo zusammen, hat denn jemand was zu diesem REISEZEITRAUM Malle-Dubai ( welche Häfen) in Erfahrung gebracht. AIDA komm ich einfach nicht durch u. hier hab ich auch nichts gefunden.

Danke im voraus

also die Hafenmeldungen in Palma wurden tatsächlich aktualisiert. Dort sind jetzt alle Anläufe der STella im WInter gestrichen worden.

Fest steht, der Anlauf am 8.11 bleibt bestehen! Heißt, sie tritt von Palma die Transreise nach Dubai an.

Weiterhin festgestellt habe ich, dass die Stella am 9,16,23 April 2016 in Palma gemeldet ist.

Heißt sie führt eine Transreise von Dubai nach Palma durch vom 18.3 bis 9.4 und fährt dann zwei 7Tages-Touren im Mittelmeer bevor es eine 6Tage Transreise nach Antalya gibt von wo sie dann am 29.4 ihre ÖMM Reisen aufnimmt.

Zitat von Kielholer

Hier hat noch keiner geschrieben das der Gerichtsstand Rostock ist, da musst du dann mit deinem Rechtanwalt zum Prozess hin und das wird dann richtig teuer. Meine Meinung ein Streitwert unter 3000,00€ lohnt sich nicht. Da macht man aus gutem Geld, schlechtes Geld.

..... und dann kommt noch eins: Auf hoher See und vor Gericht sind wir alle in Gottes Hand.

das stimmt so nicht. Ich habe mal geklagt wegen Flugverspätung. Da musste weder mein Anwalt noch ich vor irgendeinem Gericht erscheinen und trotzdem wurde dir Airline dazu verknackt das Geld gemäß irgendwelchen Vorschriften der EU (Pauschalbeträge je nach FLugkilometer) mir zu zahlen plus alle Anwaltskosten und Gerichtskosten wurden von der Airline übernommen

Zitat von Captain

Hallo,

ich vermute, das die Mia, spätestens jetzt, nach der Verzögerung bei der Prima, auch erst später kommt, da das Baudock ja noch länger von der Prima belegt ist.

Viele Grüße

muss man die Prima überhaupt umdocken oder könnte man theoretisch den Innenausbau nicht im jetzigen Dock ausüben??

Bei der Prima musste man ja umdocken wegen der anstehenden Mia.

Zitat von TheIce83

Das ganze wird für MHI immer mehr zum wirtschaftlichen Schaden. Von an die 700 Mio. Verlust war mal die Rede und das dürfte jetzt noch mehr werden. Mal gespannt ob sie überhaupt wirtschaftlich in der Lage sind diesen Schaden zu verkraften.

Auch die Frage wie sie jetzt mit der Mia umgehend wird spannend. Ob sie die Arbeiten jetzt auf die prima konzentrieren oder die Mia wie geplant fertigstellen. Auf den letzten Bildern sah sie ja schon recht weit aus.

das sind alles Spekulationen. Da wir nicht genau wissen, was die Gründe sind, kann man auch wenig darüber sagen wer da jetzt seine Leute ankarren muss.

Wenn, wie von manchen vermutet, es Motorprobleme geben soll, werden eher Leute von dem Motorenhersteller das ganze in Ordnung bringen als Mitarbeiter von MHI. Diese werden lediglich unterstützend tätig sein 

Zitat von stinapastina

@ Alex. M,
vielen lieben dank für deine Antwort. Ich habe viele Jahre bei einem Anwalt gearbeitet und bin daher auch sicher, dass wesentlich mehr raus zu holen ist. Ich habe auch tatsächlich schon gegen Reiseveranstallter gewonnen und sogar die kompletten 50 Prozent erstritten. Das Nervige ist , dass ich beim letzten Mal den Schriftsatz komplett selbst geschrieben hatte und all meine Forderungen abgelehnt wurden. Erst als ich eine RAin beauftragt habe und diese mein Schreiben eins zu eins weitergeleitet hat, bekam ich vollumfänglich Recht. (Noch nicht einmal zum Prozess kam es). Ich bin auch glücklicher Weise RS- versichert.
Allerdings, und das muss klar sein, diese Mühlen mahlen äusserst langsam und es kann schon mal ein Jahr dauern, bis man sein Geld sieht.
Daher bin ich auch ziemlich sicher, dass viele das nicht durchziehen und damit kalkulieren die Veranstallter.
Wichtig ist für die Leute die das durchziehen möchten, dass sie ihre persönliche, induviduelle Situation darlegen und aufzeigen warum es für sie speziell, entgangene Urlaubsfreuden sind.
Ich selbst bin derzeit von dem Aufwand mich stundenlang hinzusetzen und Aida zu schreiben, wenig begeistert und hoffe dass die Lust dazu noch kommt. Klar kann man hin und wieder auch mal 5 gerade sein lassen, aber das Angebot von Seiten Aida's ist einfach zu schäbig.
Ich halte allen feste die Daumen und hoffe, dass ein Konzern mit so einer Strategie nicht weit kommt. Es geht schließlich für uns alle um die "schönste Zeit" des Jahres und ganz ehrlich auch um hart verdientes Geld und Träume von Orten die man kennenlernen wollte

LG

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das muss jeder selber wissen, aber ich würde auf eine kostenlos umbuchung bestehen bzw. auf das sodass meine rechnung null auf null aufgeht

trotzdem dir und vor allem deinen kids viel spaß auf der Aidablu oder Aidasol . 

Zitat von tamara

Hallo zusammen,

auch wir sind betroffen. Wollte am 2.1. mit Tochter und 2 Enkelinnen auf die Stella. Wie ich mitbekommen habe, sind die Reisenden mit An- und Abreisepaket einfach auf die Kanaren umgebucht worden. Mein Pech ist, ich hatte die Flüge individuell gebucht. Natürlich kann ich die Stornokosten der Flüge von Aida verlangen, aber für die Kanarenreise muss ich nun das teure An- und Abreisepaket dazubuchen. Hätte ich es gleich über Aida gebucht, wäre ich jetzt fein raus. Alternativ hätte ich natürlich stornieren können. Aber die Mädchen haben sich so auf Aida gefreut (denen ist die Route sowieso egal, Hauptsache Aida), dass ich in den sauren Apfel gebissen habe und nun fast 900 € mehr bezahle, als für die Mittelmeerreise. Allerdings hätte ich mir mehr als 100 € BGH für 4 Personen gewünscht. Aber Aida blieb da hart.

Meistens buche ich ja pauschal. Nun muss ich eben diesmal Lehrgeld bezahlen. Jetzt heißt es den Ärger runterschlucken und sich auf die Reise freuen.

LG Sigi

naja genau auf sowas ist Aida doch aus

sorry aber ich hätte mich da nicht abspeisen lassen heute, notfalls hätte ich immernoch Anfang September das ganze klären können oder auch stornieren und anschließend eine andere Reise buchen, wenn die beiden sich so auf Aida freuen 

Zitat von stinapastina

Hallo,
Wir haben über Seetours gebucht, Stella ab 02.01.16. Weder haben wir Post bekommen, noch komme ich über My Aida rein. Nun habe ich Aida persönlich erreichen können (haben rund um die Uhr Besetzung)
1. Kanaren .... NEIN, da waren wir diesen Februar)
2. Bordguthaben 100 €pro Kabine (bei uns also 25 pro Person)
3. Bis 4.9. können wir umbuchen auf beliebige Reise...
4. Bei einer Stornierung erhalten wir unser Geld nicht zurück!
Wir sind auf die Ferien angewiesen, bei Seetours haben wir das komplett Paket zu einem super Preis.
Natürlich gibt es weder für Pfingsten, Ostern, Sommer 2016 auch nur annähernd ein passendes Angebot... Inkl Flug, Vario usw.
Eigentlich stellt sich mir die Frage, ob ich die geleistete Anzahlung eingefrieren kann und dann egal wann und bei welchem Reisebüro, wenn ich ein Angebot finde, buchen kann? Die Freundin mit ihrer Tochter, mit der wir (mein Sohn 13 und ich) gefahren wären, kann und will jetzt nächstes Jahr auch nicht mehr mit. Heißt keine Balkonkabine die ich für 1 Person bezahle und Kind frei, sondern 85 ./. darauf zahlen für mein Kind... Echt nervend.
Dazu finde ich magere 100 Euro Bgh pro Kabine nicht annehmbar.
Ich hätte wenigstens 25 Prozent Rabatt erwartet für die nächste Reise und als Trost für entgangene Urlaubsfreuden... Momentan sieht es eher nach großm Verlustgeschäft aus...
Wede mich also auch aufraffen Aida mal ein Briefchen zu schreiben....

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Aida schriftlich anschreiben mit der Bitte um Stornierung und Erstattung aller Kosten! Frist setzen! Wenn Aida ablehnt ---> Das Deutsche Recht besagt ganz klar, dass du kostenlos stornieren kannst und dir alle angefallen Kosten zu stehen, also auch individuelle FLugkosten etc.
Notfalls Anwalt nehmen und einklagen! Du wirst garantiert Recht bekommen.

weitere Infos ---> Würburger Tabelle mal in google eingeben

Zitat von Capsoni

Quelle ?

woher hast du die Info bekommen???

wie wäre es mit einer Umroutung der Bella mit Nagasaki overnight?!

Dann hätte man die Möglichkeit einen einzigartigen Ausflug anzubieten:

Erleben Sie Aida wie sie es noch nie erlebt haben und nie mehr erleben werden. Nutzen sie Jetzt ihre einzigartige Möglichkeit und helfen sie mit Aidaprima fertigzustellen.

Preis inklusive Transfer zur Werft und zurück: 49,95€

sorry der Scherz musste einfach mal sein 

Zitat von Lievi

Antriebsprobleme kommen ja vor. Aber das ist dann relativ schnell behoben. Da geht es nicht um Monate!

Aber wir werden es wohl tatsächlich nicht erfahren.

sicher???

Verunreinigungen im Motor haben einen so großen Schaden angerichtet, dass der ganze Motor bzw. Teile davon ausgetauscht werden müssen.

bähm. monatelagen Verschiebung, da der Motor tief im Rumpf verpflanzt wurde und dieser je nach Größe der Teile aufgetrennt werden muss, alte Teile raus - neue Teile rein, Rumpf wieder "zunähen". Da bist du ganz schnell bei ein paar Monaten. UND du musst berücksichtigen, dass die Stabilität des Schiffes immer gewährleistet ist, damit es nicht auseinanderbricht wenn du am Rumpf etwas öffnest 

Zitat von Lievi

Also ist der Motor ggf. defekt in Japan angekommen oder er wurde falsch verbaut?

Was anderes kann es nicht sein?

Laut dem Hersteller hat er in Deutschland auf dem Prüfstand einwandfrei funktioniert, was ja auch Sinn ergibt. Denn kein Unternehmen würde einen defekten Motor nach Japan schicken, da man sich ja dann den Problemen bereits bewusst ist und das nur viel mehr Aufwand wäre. Ob die jetzt vorherrschenden probleme beim Transport oder beim Einbau entstanden sind - keine Ahnung. Jedenfalls wurde bereits erwähnt, dass der Motor von Experten des Herstellers gereinigt werden musste, da Verunreinigungen im Motor vorgefunden wurden und wie die dahin kommen weiß glaube ich so genau zur Zeit keiner

Zitat von Capsoni

Ich vermutet die Probleme eher bei der neuartigen Luftblasentechnik... denn das ist Neuland für alle.

Meyer hat bereits die Of the Sea Schiff damit am laufen oder es kommt bald

Desweiteren kann man auch ohne Luftblasen fahren, wäre vorerst alles besser als alles ganz zu stornieren 

Zitat von Lievi

… und ich rege mich über Trinkgelderhöhungen auf…………..

Ich stelle mir aber trotzdem ein paar Fragen:

1. Was sagt Carnival zu dem Ganzen?
2. Warum kommuniziert AC nicht offen über die Problematik?
3. Was kann denn im Schiffbau so massiv schiefgehen das nun zweimal der Liefertermin nicht gehalten werden kann?
4. Ist nicht nach der 1. Verspätung sogar eine Stellenausschreibung veröffentlich worden in dem ein Ingenieur gesucht wurde der die Bauaufsicht in Japan
hält?
5. Idiotenfrage: Ist es so ein gravierender Unterschied einen Frachter oder ein Kreuzfahrtschiff zu bauen? Ist es nicht am Ende das gleiche Prinzip?

zu 3) Probleme mit dem Motor, sodass beispielsweise Teile des Motors oder der ganze Motor ausgetauscht werden müssen. Da die Testfahrt kurz bevor stand schließ ich Probleme im Innenausbau mal aus, ansonsten hätte man das ausdocken ja auch gleich abblasen können. Sind es Probleme mit dem Motor die nach dem Ausdocken aufgetreten sind, müssen sie so heftig sein, dass gleich ein mehrmonatiger "Umbau" erforderlich ist, heißt, dass z.b. der Rumpf zum Teileaustausch wieder geöffnet werden muss.

Nur ein MÖGLICHES Szenario

5) ja ist es. Angefangen bei der Konstruktion mit Schwerpunkt etc. bis hin zur Verteilung des Gewichtes und der Antriebstechnik und Hotellogistik

Zitat von mountainlover

Hallo!

Da die Jungfernfahrt mit der Prima nun wieder verschoben wurde, wird es auch sicher wiederum einige Aenderungen
in manchen Dienstplaenen geben.

LG

Genug Auswahl an Kapitänen ist ja jetzt vorhanden

da lacht sich Tui ja richtig in Fäustchen, vor allem weil deren Schiffe pünktlich bzw sogar früher als geplant fertig werden

Aber Aida hat ja gelernt für die Helios-Klasse 

es ist offiziell! die Stella übernimmt die Prima routen

Zitat einer Fahrerin in Facebook: "Unsere reiseberaterin mit der wir gerade telefoniert haben von aida sagt die reise ist eingefroren und das bedeutet das sie nicht wissen ob die stattfindet. Sonst würden die das nicht machen sagt sie. Unsere buchungsnummer gibt es auch schon gar nicht mehr"

das wird ja interessant mal abwarten was da ansteht

vielleicht ist ja alles wirklich nur ein softwareupdate/fehler   ich glaube ich würde mich vor Lachen nicht mehr einkriegen. Aber spekulieren macht sicherlich viel spaß   

gibts eine Möglichkeit Hafenmeldungen im Orient irgendwo einzusehen bzw. sind da irgendwelche Änderungen ersichtbar??

Bleiben wir doch mal bei den Fakten.

Die STELLA ist weiterhin für den Winter in Palma gemeldet. Steht eine umroutung etc. ab kann man dies häufig bereits an hafenmeldungen erahnen und diese deuten auf keinerlei Änderungen hin. Auch die Aura ist im Winter nicht in Palma gemeldet, somit gehe ich nicht von einem Schiffstausch aus.

ABER!

Mit ist aufgefallen das aida Stella seit neuestem im Winter 2016/2017 in Palma gemeldet ist. Diese hafenmeldungen sind sehr neu! Laut Katalog soll sie aber im Orient sein. Hier wäre also eine Differenz zwischen Katalog und hafenmeldungen.

Da die hafenmeldungen neu sind gehe ich von einer umroutung für den Winter 2016/2017 der Stella aus. Da sie laut hafenmeldungen eine ähnliche Route fahren könnte wie im Winter 2015/2015, da Herkunft Barcelona ist und nach Palma der nächste Zielhafen "Rom" könnte dahingehend ein Zusammenhang sein, dass aktuell deswegen die Route nicht Buchbar ist. Vllt ist es software technisch notwendig um die Umstellung für 2016/2017 ins System einzugeben die exakt gleiche Route im Winter 2015/2016 vorläufig aus der Buchung zu nehmen.

Dies würde sich zumindest für den kommenden Winter mit der Aussage von aida übereinstimmen, dass Softwareupdates durchgeführt werden.

Interessant wäre hier nur, wie aida reagieren würde, wenn man sie mit den neuen hafenmeldungen der Stella für den Winter 16/17 konfrontiert, da laut Katalog sie im Orient sein soll.

Den möglichen Zusammenhang mit der Hyperion II und einer verspäteten Auslieferung im Winter und einer Überwinterung im Orient wie die prima in diesem Jahr nur beiläufig erwähnt. Denn mal ehrlich laut Katalog gibt es auch im Winter 2016/2017 mit Dubai und Abu Dhabi zwei wechselhafen. Hier sollte man bedenken, dass für die Stella ein wechselhafen völlig ausreichend wäre. Sollte die Hyperion II die Orient Route im Winter dann übernehmen, würde auch der zweite wechselhafen Sinn machen.

Weiterhin denke ich, dass in den nächsten Tagen/Wochen langsam auch Infos zur Hyperion II kommen und solange müssen wir mal abwarten was passiert.
  

Und jetzt Feuer frei für eure Meinung