Beiträge von AlexM.

Zitat von CHIPANDDALE

Mich wundert es nur dass von der Hyperion 2 von AIDA gar nichts hört, langsam müssten die da doch auch in PR gehen. Sie wird wahrscheinlich MIA heißen interessanter fände ich aber, wann das Schiff in See sticht und vor allem welche Route es fährt und damit meine ich die offiziellen Infos...... Ich kann mir aber durchaus vorstellen dass AIDA bis zu den ersten Fahrten mit der PRIMA wartet um eventuell dann noch Nachbesserungen im Konzept vorzunehmen (im Innenausbau wäre das wohl noch möglich)

Auf die PRIMA sind wir allerdings sehr gespannt.

Siehe meinen Beitrag oben. Bei ähnlich länger Fertigung wird die prima zwischen Mai und September in Dienst gestellt. Somit ist für Aida zurzeit nicht berechenbar, ob sie mit ihr für die sommersaison 2017 planen können oder nicht. Daher wird man wohl noch etwas abwarten, bis es in etwa verlässlich abschätzbar ist, um ein ähnliches Desaster wie mit der prima zu vermeiden.

Zitat von docxyz

Interessant: Bei Mitsubishi werden die Ablieferungstermine immer weiter nach hinten geschoben - und die Meyer-Werft zieht die Abgabe des ersten Neubaus mal eben um ein halbes Jahr nach vorne. Respekt!

Und ich wette, dass Meyer den Termin auch halten wird. Traut sich jemand, dagegen zu wetten?

alle die, die eine Wette verlieren wollen

Zitat von AidaTiz

Davon gehe ich auch aus, denn die Prima hat schon ein Jahr Verspätung momentan und da wird der zweite Neubau nicht früher fertig. Offiziell ist es noch nicht.

Die Prima wurde meines Wissens nach im Mai 2014 aus dem Baudock ausgedockt. Seitdem liegt sie nun seit 19Monaten im Ausrüstungsdock.

Gehen wir davon aus, dass die Prima Ende Dezember/Anfang Januar die Werft verlässt, könnte die Hyperion II, sofern der Bau soweit fortgeschritten ist, dann in das Ausrüstungsdock verlegt werden.

Bei ähnlich langer Ausrüstungsdauer wäre sie dann Mitte 2017 ca fertig. Mensch, dass wird dort fast noch ein Wettrennen mit der Meyer Werft, wo Mitte/Ende 2018 das erste Schiff der Helios-Klasse an Aida übergeben werden soll   #
Quelle für Baudatum Meyer: http://www.meyerwerft.de/de/meyerwerft_…n__1/n_n__2.jsp

Zitat von reisesehnsucht

Wenn schon "klug.." dann bitte richtig.

Gestern war die Luna in Road Town lt. marinetraffic.

Aber das hier ja wohl   

Zitat von reisesehnsucht

du hast definitiv recht, doch bei mir wird dies in marinetraffic aus welchen Gründen auch immer tatsächlich nicht angezeigt! Bei mir fehlt da der Vessel Call.

Zitat von vollweib

Kurzis

Mal eben kurz und knapp für dich ... da wir wie Udde nicht PR angelaufen hatten: Sollte man kurzfristig nach Tortola umrouten, werden keine Aktiv-Ausflüge (Golf , Biking/Pedelec/Segway und Tauch-/Schnorchelausflüge) angeboten.

Diese Counter waren zu dem Zeitpunkt nicht besetzt. Es gab nur die von Udde angegeben Ausflüge. Die Ausflugscounter waren natürlich total überrannt worden.

PS: Die AIDA Luna lag gestern wohl in PR, demnach hatten die nicht den langen Facetoface Check

Da hast du wohl eine Fehlinfo.

Die Luna hatte gestern einen Seetag und liegt heute wie geplant auf Basseterre, kommend aus Santo Domingo.

Quelle: marinetraffic

Zitat von Aida_First

Oh, ich fahre vorerst nicht mehr mit AIDA, sondern mit Phoenix. Die bieten einen wesentlich besseren Service und die Routen sind auch viel besser - halt nicht der KK-Einheitsbrei von AIDA und Tui und man wird zuvorkommend behandelt.

KK = Kanaren-Karibik

Schöne Reise

Wenn alle die hier meckern bald nicht mehr Aida fahren, sind die Schiffe bald so leer, dass es kein liegeproblem, sitzplatzproblem usw mehr gibt, was so behauptet wird

Danke das du mich verurteilst. Ich gehöre nicht zu den Leuten. Viel mehr sollte mein Beitrag eine Hilfe für die sein, die sich aufregen. Mir geht es sowieso immer mehr um das Schiff als die Ziele,

Aber danke das du zu den Leuten gehörst die vorverurteilen und Schubladen denken haben!!!

Und ja icj könnte das schauen, wie ich es auch bei den Meldungen in Palma zum Thema prima gemacht habe!!

Dafür muss man kein Spezialist dein, sondern nur ein wenig Google bedienen können und denken können

Zitat von sdf

@ BrauhausHocker

Wieviel Leute kennst du denn so, bei denen du beurteilen kannst, was bei den Buchungen ausschlaggebend ist?

Oder hast du etwa beruflich damit zu tun?

Entschuldige mein Misstrauen, aber du hast dich gestern erst angemeldet und bist heute mächtig aktiv als ziemlich agressiver Verteidiger von AIDA!
Ein Schelm wer Böses dabei denkt.

Würde mich allerdings nicht wundern, wenn hier professionell versucht wird, die Aufregung nicht alzu hoch kochen zu lassen.

Viele Grüsse, Gregor

Alles anzeigen

Vielleicht ist brausehocker nicht Manuel neuer sondern Aida

Zitat von Osterhase

Hallo,

ich stimme besonders -"Kreuzfahrt-Fan" in allen 6 Punkten zu 100 % zu (wir sind auch zu viert) und auch "aniteb", sowie "keywest" sprechen mir aus der Seele.
Bloß sollte man seinen Unmut nicht nur hier im Forum kundtun, sondern auch Aida damit selbst konfrontieren (wie ich es getan habe) Weil wenn sich da nie jemand beschwert, dann meinen die, uns passt das ja alles.

lg Osterhase

Mal eine Frage dazu, wenn man beweisen kann, das die Umrüstung nicht kurzfristig erfolgte wie von Aida behauptet wird, kann man dann nicht teile des Reisepreises zurückverlangen?

Der Beweis wäre ja möglich, wenn festgestellt wird, dass nicht nur die eigene sondern auch mehrere andere abfahrtstermine betroffen sind

Bald ein Jahr, zuvor staff

Zitat von coromavo

Metaller76228

Sehe das genauso wie du.

Laut Kapitänsliste war das dann wohl Kapitän Krüger, der verantwortlich war.
Der Name ist mir noch nie aufgefallen, ist wohl noch nicht so lange dabei ?

Damit ware alles gesagt. Ich hoffe dir geht es wieder gut und da kann man nur sagen Kompliment, dass du diese Versicherung abgeschlossen hast

Zitat von Aida_First

Es geht ja nicht um das ob, sondern wie man dann mit ihm verfahren ist, sprich den halben Preis einbehalten hat.

Siehe 6.2 der agb.

Somit alles ok. Ob das Marketingtechnisch positiv ist lassen wir mal dahin gestellt. Aber mit shitstorm auslösen hat Aida ja Erfahrung und es scheint ihnen egal (Bsp.prima). Hauptsache Geld und dieses Mal ist auch die Rechtsgrundlage auf deren Seite.

Wer das schlecht findet, dem empfehle ich mal andere Reedereien zu testen, denn solange genug gebucht wird, wird Rostock keine Änderung der Strategie für notwendig erachten

Alle schießen in Aida und bald wird man sie wieder ab Bord. Heute der arme Mann, morgen das Essen übermorgen die Premium, vario, just Diskussion und bei dem vielen Gemecker hier in den verschiedenen Beiträgen musste ja bald richtig Platz auf dem Schiff sein

Schönen Abend allen

Zitat von Seeungeheuer

Hätte nicht gedacht das hier jemand eine Zahl nennt, aber auf jeden Fall mutig.
Du weißt das dann die Hälfte der Clubstufe Gold davon betroffen wäre
Das kannst du doch nicht ernst meinen mit den 60 Jahren ?
Dann fährt ein 63 Jähriger mit dem PKW zum Schiff und wird e.v.t dann dort nicht an Bord gelassen ?
Und wie soll das dann deiner Meinung ablaufen ?
Etwa so eine Art Esta für Aida, und am am Check In dann einen Demenztest ?  

Aber bis 67 dann arbeiten, das geht  nur nicht Aida fahren  

Zitat von Seeungeheuer

Hätte nicht gedacht das hier jemand eine Zahl nennt, aber auf jeden Fall mutig.
Du weißt das dann die Hälfte der Clubstufe Gold davon betroffen wäre
Das kannst du doch nicht ernst meinen mit den 60 Jahren ?
Dann fährt ein 63 Jähriger mit dem PKW zum Schiff und wird e.v.t dann dort nicht an Bord gelassen ?
Und wie soll das dann deiner Meinung ablaufen ?
Etwa so eine Art Esta für Aida, und am am Check In dann einen Demenztest ?  

Aber bis 67 dann arbeiten, das geht  nur nicht Aida fahren  

Man holt sich eine Bescheinigung beim Hausarzt und diese wird ganz einfach ähnlich dem Gesundheitsfragebogen abgegeben. Sagt der Hausarzt nein, so liegt das Risiko beim Patienten, welcher auch dann für alle Kosten aufkommen muss.

Ganz einfach eigentlich, könnte man sogar für alle Passagiere von mir aus einführen

Zitat von tamara

So ein Blödsinn.

Bis 67 ist man arbeitsfähig und ab 60 braucht man einen Gesundheitstest vom Hausarzt für eine Kreuzfahrt.

Mich würde interessieren wie alt Du bist.

Und manche gehen mit Anfang 50 in Rente.

Das zum Thema. Zumal die Versorgung in Deutschland wohl etwas anders ist als an Bord eines Schiffes. Les dir mal Studien durch, ab wann die Gefahr krank zu werden steigt. Da ist sogar 50 schon das Risiko nicht gerade gering.

Zitat von Seeungeheuer

Jetzt frage ich mich bis zu welchem Alter ihr dann jemanden auf ein Aida lassen würdet ?
Und was eine betrunkene Dame am Flughafen in La Romana damit zu tun hat.?
Wenn ihr schon Altersgrenzen ziehen wollt, dann solltet ihr auch Zahlen nennen.

Ab 60 Jahren muss eine Genehmigung vom Hausarzt vorliegen. Dann ist Aida fein raus wenn was passiert. Liegt die vor darf er mit, egal wie alt.

Alternative. Generelle Genehmigung vom Hausarzt unabhängig von Alter.

Zitat von Kielholer

Da hat bestimmt der Bordarzt das letzte Wort gesprochen. Bei meiner Reise von NY nach Jamaika vom 4.11 - 24.11.2015 hatten wir auch ein Todesfall auf dem Schiff. Wer will in so einem Fall die Verantwortung übernehmen. Ein Mann von fast 90 Jahren hat auf einem Kreuzfahrtschiff nichts mehr zu suchen, der überlebt ja noch nicht einmal die Seenotrettungsübung. Da hätte schon das Reisebüro sagen müssen, sie sind zu alt für so eine Reise. Meine Meinung.

Zumindest nicht ohne ausdrückliche Erlaubnis eines Arztes. Es gibt schon Menschen in dem Alter, die durchaus fit sind und die mit zu bestrafen wäre falsch.

Daher ab alter X: Genehmigung vom Hausarzt erforderlich, der bescheinigt das der Gesundheitszustand diese Reise zulässt

Versicherungen sind auch immer eine Frage des Zustandes. Ist der Zustand schlecht, wird ihn keine Versicherung versichern.

Zitat von BrauhausHocker

Wäre dem Mann an Bord etwas passiert, hätte ein Großteil der Empörten gefragt, wie man so jemanden überhaupt an Bord lassen kann und dass es ein Skandal ist, dass sich niemand zuständig gefühlt hat.

Weder der NDR, noch Foren, haben den Mann am Tag der Entscheidung "begutachtet", können sich somit überhaupt kein Bild machen.

Und bezüglich der Versicherung wurde im Reisebüro schlecht beraten!

Wahnsinn was hier manche schreiben. Nur weil in dem Bericht nicht gesagt wird, wie er nach Kiel kam, heißt das noch lange nicht, dass er allein nach Kiel anreiste!!!

Man stelle sich vor, er hatte den Schlaganfall an Bord, womöglich noch am Seetag bekommen und man hätte ihm nicht rechtzeitig für notwendige Hilfe geben können, die er benötigt. Das Hospital an Bord ist nun mal kein Krankenhaus.

Zumal weiß niemand in wie weit er gesundheitlich durchgecheckt wurde oder oder oder.

Und den Aufschrei bei einem Schlaganfalltod an Bord hatte ich dann mal gesehen, der wäre sicherlich viel viel größer als das hier, auch wenn das sicherlich keine gute PR ist.