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Ich werde auf jeden Fall mal mit der prima fahren, buchen werde ich aber erst, wenn die erste Fahrt tatsächlich begonnen hat.
Nochmal habe auf diesen Hick Hack mit AC keine Lust !
Mich wird das Schiff nicht sehen, da die Metropolentour mich null interessiert. Ich hoffe jetzt dann mal auf den zweiten Bau, wobei ganz ehrlich, langsam würde ich drauf wetten, dass der erste Bau der Meyerwerft früher fertig ist als die Hyperion II.
Werde ich wohl Karibik dann mal buchen..
Das Rauchen ist das abfackeln, also die Verschrottung hat begonnen *ironie* 
Das hätte aber AIDA bei der Routenplanung auch schon merken können
Aida kann doch nicht wissen, wie viele Schalter die Behörden öffnen?!
In Miami bei der Nordamerika4 erfolgt das ganze Prozedere ja auch relativ zügig, sodass sich der Halt dort auch für einen Tag lohnt...
Laut einem Facebookuser wird nun dauerhaft tortola statt Puerto Rico abgefahren (gilt für die komplette Saison) Hatte der Kapitän angeblich eben verkündet an Bord von aidamar.
Die Bild ist noch eine schlechtere Quelle als die Leute, die Leute in Japan kannen
Da wette ich so ziemlich alles gegen, dass die Bild recht hat 
Die waren alle im vario glaube ich manche sogar im just!
Hallo,
wir interessieren uns für die Ostsee Tour 2016. Ich habe erfahren dass diese immer sehr gut gebucht ist und kaum im vario erscheint. kann mir jemand sagen ob und wann die tour 2015 im vario war und wie die preise waren?
Nimmt mich mal wunder was mit den 4 optionen (baugleiche schiffe wie die prima) passiert. Ob die je kommen werden
Gesendet von meinem SM-G925F mit Tapatalk
Zumindest nicht aus Japan
Woher stammt die Information eigentlich?
Die Prima musste das Baudock verlassen, weil MHI den Platz für die HyperionII dringest brauchte. Wenn man sich die Satelliten-Bilder mal anschaut, kann MHI die Schiffe in beiden Werften komplett bauen und ausrüsten.
Das Problem mit 9 Monate späterer Fertigstellung ist ganz einfach - wenn die Prima jetzt im Dezember/Januar fertig wird, wäre der Termin im September/Oktober 2016.
Sollte eine JFF mit Passagieren stattfinden, sollte diese JETZT schon buchbar sein - denn wir haben bald den Jahreswechsel und in vielen Firmen muss die Urlaubsplanung bis April oder früher abgeschlossen sein. Klar, ich könnte auch 50 Kalendertage mit meinem Jahresurlaub und ein paar Überstunden abdecken - aber meine Kollegen und mein Chef wollen bald wissen, wann ich nicht da bin!
Also schließt sich das Fenster für eine JFF 2016 mit Passagieren von Japan aus für die HyperionII demnächst. Wenn AIDA also Passagiere für die JFF haben möchte, dann wird eine Fertigstellung der HyperionII Anfang 2017 angestrebt, vorraussichtlich in der Zeit der Umpositionierung mit den ganzen Trans-Touren im Zeitraum März - Mai 2017. Eine spätere JFF ist zwar möglich, aber da kommt man bei einigen Zielen (Arabische Halbinsel im Sommer?!) zu etwas ungünstiger Zeit an.
Alternativ ist immer noch eine JFF in östliche Richtung möglich - Alaska, Westküste USA und dann Überwinterung in der Karibik. Der Panamakanal dürfte es nach dem Ausbau her geben! Oder sie ersetzt die Bella für China, das ist immer noch eine Möglichkeit.
amen=)
p.s. es gibt auch genug Selbstständige, die das Boot füllen könnte, alles nur eine Frage des Preises.
Ich bin da gespannt, und wenn man sie in beiden Docks bauen kann, wieso hat man die Mia nicht da gebaut wo jetzt die Prima ausgerüstet wird, abgesehen davon sieht die Mia jetzt nicht sonderlich weiter aus als die Prima im Mai 2014. Ich würde fast drauf wetten, dass das vor 2017 nix gibt 
Ganz nebenbei: wenn Aida sich sicher wäre, dass sie zur SOmmersaison 2017 verfügbar wäre, würden sie die Touren sicherlich ab einem Tag X anbieten zur Buchung. Die JFF und ggf. weiterte Routen zum früheren Zeitpunkt könnten man ja zu einem späteren Zeitpunkt relativ problemlos einschieben. Daher steht für mich ganz klar fest, dass Aida jetzt noch nicht 100-prozentig sicher ist, dass sie im Sommer 2017 für den Bereich Europa einsetzbar ist.
Mich wundert es nur dass von der Hyperion 2 von AIDA gar nichts hört, langsam müssten die da doch auch in PR gehen. Sie wird wahrscheinlich MIA heißen interessanter fände ich aber, wann das Schiff in See sticht und vor allem welche Route es fährt und damit meine ich die offiziellen Infos...... Ich kann mir aber durchaus vorstellen dass AIDA bis zu den ersten Fahrten mit der PRIMA wartet um eventuell dann noch Nachbesserungen im Konzept vorzunehmen (im Innenausbau wäre das wohl noch möglich)
Auf die PRIMA sind wir allerdings sehr gespannt.
Siehe meinen Beitrag oben. Bei ähnlich länger Fertigung wird die prima zwischen Mai und September in Dienst gestellt. Somit ist für Aida zurzeit nicht berechenbar, ob sie mit ihr für die sommersaison 2017 planen können oder nicht. Daher wird man wohl noch etwas abwarten, bis es in etwa verlässlich abschätzbar ist, um ein ähnliches Desaster wie mit der prima zu vermeiden.
Interessant: Bei Mitsubishi werden die Ablieferungstermine immer weiter nach hinten geschoben - und die Meyer-Werft zieht die Abgabe des ersten Neubaus mal eben um ein halbes Jahr nach vorne. Respekt!
Und ich wette, dass Meyer den Termin auch halten wird. Traut sich jemand, dagegen zu wetten?
alle die, die eine Wette verlieren wollen
Davon gehe ich auch aus, denn die Prima hat schon ein Jahr Verspätung momentan und da wird der zweite Neubau nicht früher fertig. Offiziell ist es noch nicht.
Die Prima wurde meines Wissens nach im Mai 2014 aus dem Baudock ausgedockt. Seitdem liegt sie nun seit 19Monaten im Ausrüstungsdock.
Gehen wir davon aus, dass die Prima Ende Dezember/Anfang Januar die Werft verlässt, könnte die Hyperion II, sofern der Bau soweit fortgeschritten ist, dann in das Ausrüstungsdock verlegt werden.
Bei ähnlich langer Ausrüstungsdauer wäre sie dann Mitte 2017 ca fertig. Mensch, dass wird dort fast noch ein Wettrennen mit der Meyer Werft, wo Mitte/Ende 2018 das erste Schiff der Helios-Klasse an Aida übergeben werden soll #
Quelle für Baudatum Meyer: http://www.meyerwerft.de/de/meyerwerft_…n__1/n_n__2.jsp
Wenn schon "klug.." dann bitte richtig.
Gestern war die Luna in Road Town lt. marinetraffic.
Aber das hier ja wohl
du hast definitiv recht, doch bei mir wird dies in marinetraffic aus welchen Gründen auch immer tatsächlich nicht angezeigt! Bei mir fehlt da der Vessel Call.
Mal eben kurz und knapp für dich ... da wir wie Udde nicht PR angelaufen hatten: Sollte man kurzfristig nach Tortola umrouten, werden keine Aktiv-Ausflüge (Golf , Biking/Pedelec/Segway und Tauch-/Schnorchelausflüge) angeboten.
Diese Counter waren zu dem Zeitpunkt nicht besetzt. Es gab nur die von Udde angegeben Ausflüge. Die Ausflugscounter waren natürlich total überrannt worden.
PS: Die AIDA Luna lag gestern wohl in PR, demnach hatten die nicht den langen Facetoface Check
Da hast du wohl eine Fehlinfo.
Die Luna hatte gestern einen Seetag und liegt heute wie geplant auf Basseterre, kommend aus Santo Domingo.
Quelle: marinetraffic
Oh, ich fahre vorerst nicht mehr mit AIDA, sondern mit Phoenix. Die bieten einen wesentlich besseren Service und die Routen sind auch viel besser - halt nicht der KK-Einheitsbrei von AIDA und Tui und man wird zuvorkommend behandelt.
KK = Kanaren-Karibik
Schöne Reise
Wenn alle die hier meckern bald nicht mehr Aida fahren, sind die Schiffe bald so leer, dass es kein liegeproblem, sitzplatzproblem usw mehr gibt, was so behauptet wird
Danke das du mich verurteilst. Ich gehöre nicht zu den Leuten. Viel mehr sollte mein Beitrag eine Hilfe für die sein, die sich aufregen. Mir geht es sowieso immer mehr um das Schiff als die Ziele,
Aber danke das du zu den Leuten gehörst die vorverurteilen und Schubladen denken haben!!!
Und ja icj könnte das schauen, wie ich es auch bei den Meldungen in Palma zum Thema prima gemacht habe!!
Dafür muss man kein Spezialist dein, sondern nur ein wenig Google bedienen können und denken können
Alles anzeigen@ BrauhausHocker
Wieviel Leute kennst du denn so, bei denen du beurteilen kannst, was bei den Buchungen ausschlaggebend ist?
Oder hast du etwa beruflich damit zu tun?
Entschuldige mein Misstrauen, aber du hast dich gestern erst angemeldet und bist heute mächtig aktiv als ziemlich agressiver Verteidiger von AIDA!
Ein Schelm wer Böses dabei denkt.Würde mich allerdings nicht wundern, wenn hier professionell versucht wird, die Aufregung nicht alzu hoch kochen zu lassen.
Viele Grüsse, Gregor
Vielleicht ist brausehocker nicht Manuel neuer sondern Aida
Hallo,
ich stimme besonders -"Kreuzfahrt-Fan" in allen 6 Punkten zu 100 % zu (wir sind auch zu viert) und auch "aniteb", sowie "keywest" sprechen mir aus der Seele.
Bloß sollte man seinen Unmut nicht nur hier im Forum kundtun, sondern auch Aida damit selbst konfrontieren (wie ich es getan habe) Weil wenn sich da nie jemand beschwert, dann meinen die, uns passt das ja alles.lg Osterhase
Mal eine Frage dazu, wenn man beweisen kann, das die Umrüstung nicht kurzfristig erfolgte wie von Aida behauptet wird, kann man dann nicht teile des Reisepreises zurückverlangen?
Der Beweis wäre ja möglich, wenn festgestellt wird, dass nicht nur die eigene sondern auch mehrere andere abfahrtstermine betroffen sind
Bald ein Jahr, zuvor staff
Sehe das genauso wie du.
Laut Kapitänsliste war das dann wohl Kapitän Krüger, der verantwortlich war.
Der Name ist mir noch nie aufgefallen, ist wohl noch nicht so lange dabei ?
Damit ware alles gesagt. Ich hoffe dir geht es wieder gut und da kann man nur sagen Kompliment, dass du diese Versicherung abgeschlossen hast
