Hallo,
wir laufen Zeebrugge morgen definitiv nicht an. Hat der Kapitän kurz nach 12:00 verkündet. Starkwinde würden ein Anlegen in Rotterdam übermorgen sehr erschweren, daher wird heute Abend direkt Kurs Rotterdam genommen, wo wir morgen am späten Nachmittag anlegen.Viele Grüße von der Prima
Micha
danke für die Info, dann war das Ziel im AIS-System noch nicht geändert. Dann wünsche ich euch eine ruhige Überfahrt nach Rotterdam.
Gruß Alex
Bin gerade in Le Havre auf der Prima, die letzte Nacht war ziemlich turbulent und aus mir unbekannten Gründen liegen wir heute von 10 bis 21 Uhr hier im Hafen. Der Kapitän hat sich bislang noch nicht geäußert, aber es scheint wohl keinen Anlauf in Zeebrügge zu geben
Danke für deine Info.
Wieso ihr verspätet in Le Havre angekommen seid, keine Ahnung, ihr seid die ganze Nacht relativ konstant mit 12-13 Knoten ca gefahren. Allerdings gibt es zwei Ausnahmen, eine beim Passieren der Insel vor England und ihr seid einen merkwürdigen Hacken gefahren heute morgen vor Le Havre. Ich tippe mal, es wurde beraten ob Le Havre angelaufen wird oder abgedreht wird. Schließlich wurde sich wohl nach Beratung für das Anlaufen entschieden.
Die verlängerte Liegezeit wird auf die verspätete Ankunft zurückzuführen sein wegen der langen Paris-Ausflüge.
Habe gerade mal in marinetraffic geschaut, dort ist als Ziel zeebrügge angegeben, mit einer Ankunftszeit morgen um 7Uhr30 Ortszeit (6Uhr30 UTC). Also geht davon aus, dass Zeebrügge morgen, stand jetzt 12Uhr43, angelaufen wird.
Schönen Urlaub weiterhin an Bord von AidaPrima.
das weiß keiner kann ja auch sein dass er an Land auch was zu tun hat und außerdem sagte er im Oktober zu uns dass er wegen dem prima Verzug länger im Dienst war als geplant. Letztes Jahr ist er uns öfters auf den Reisen begegnet.
also im dezember und Januar war er fleißig im urlaub laut seiner Facebook Seite. Ich habe da so meine Theorie, wie im Thread Aidaperla und Routenfragmente mitgeteilt und das Stephan jetzt doch früher als Ende März absteigt, verstärkt mich in dem Glauben. Aber abwarten
Stefan Hartmann fliegt am 30.04. nach Japan um die Perla abzuholen.
das würde ja bedeuten, er hätte jetzt 8 Wochen Urlaub. Der Glückliche! 
und Gm Burkämper hat bereits seit Ende November frei. 
anbei mal links zu Facebook. Hoffe das geht auch ohne Login.
Innenausbau:
https://www.facebook.com/photo.php?fbid…&type=3&theater
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außen:
https://www.facebook.com/mondonavi/phot…?type=3&theater
Bestimmt nicht, warum wurde die Prima ohne Gäste aus Japan geholt, weil sie in der Meyer-Werft in Finnland auf Vordermann gebracht und fertiggestellt wurde und die Perla wird mindestens zu 60 % in Finnland gebaut nur der Rumpf war schon bei MHI fertig.
Aber zurück zum Thema Generalmanager und nicht Prima oder Perla
da hat wohl heute der "Achtung Ironie" smiley nicht funktioniert oder der Restalkohol vom Karneval sorgt für einen Kater 
Gut, dann wird das mit dem Online Check in schwierig.
Diese PNR wollten sie nämlich nicht rausrücken. Selbst die e-ticket nummer nur auf Nachfrage.
Trotzdem danke für deine Hilfe, werden dann erst am Flughafen einchecken:)
Das habe ich nicht gesagt, dass er eher das Publikum unterhalten soll, aber man kann beides auch gut in Einklang bringen. Ein AIDA- Kapitän antwortete mal, als er gefragt wurde, welche Aufgaben er habe: "Anlegen - ablegen - hinlegen".Und dann bleibt auch noch ein wenig Zeit für das Entertainment.
sorry, dann hab ich das falsch verstanden!
das hängt vom Fahrgebiet ab. In der Karibik stimmt das sogar, Mittelmeer auch, aber Orient, Ostsee, Metropolen gehören aufgrund behördlicher Aufgaben, Papierkram etc. zu sehr anstregenden Fahrgebieten. Hinzu kommen teilweise, gerade bei Ostsee, Norwegen und Metropoeln auch lange Revierfahrten. Wenn dann noch jährliche Kontrollen etc dazu kommen, freut sich doch jeder Kapitän 
.
Wir warten einfach mal die Entwicklung ab, ich bin mir sicher, dass Kapitän Kreikemeyer im sommer im Mittelmeer wieder ganz anders drauf ist 
Müsst ihr jede Aussage nur so auf die Goldwaage legen. Das ein Kapitän sein Handwerk versteht und die Sicherheit des Schiffes und der Passagiere an 1. Stelle steht ist ja wohl selbstverständlich. Und auch dass er seine Aufgaben als Kapitän verantwortungsbewußt wahrnimmt. Aber ich gebe Detlef Hahn vollkommen recht. Zu den Aufgaben eines Kreuzfahrtkapitäns gehört es wohl auch einige Durchsagen hinsichtlich Ablegen, Anlegen und auch zu informativen Dingen zu machen. Manch einer macht das unterhaltsam und mit vielen Informationen und andere halten sich an die wichtigsten informativen Dinge. Aber auf einem Kreuzfahrtschiff sollte der Kapitän schon ein paar Durchsagen für die Passagiere machen. Die sollte bei aller anderen Arbeit auch kein Zeitproblem sein. 5 Minuten pro Tag reichen da, und wenn er die nicht hat.... dann sehe ich das wir Detlef Hahn, dann soll er auf eine Containerschiff gehen, da kann er sich die Durchsagen sparen.
dann fallen aber sehr sehr viele Reedereien bei dir raus:P
hey, Frage hierzu:
zum Online Checkin brauche ich eine Buchungsereferenznummer (sechsstellig, wohl Buchstaben und Zahlen-Mix).
Nach Anruf bei Aida konnte ich lediglich eine e-Ticket nummer in Erfahrung bringen, welche allerdings 13-Stellig ist (nur Zahlen).
wie war das bei euch beim Online-Check-in bei British Airways? Jemand schon Erfahrung und kann mir helfen?
Danke!
Hallo in die Runde. Wir sind gerade aus der Karibik mit AIDAluna zurück und hatten Thomas Mey als Kapitän. Der war in jeder Hinsicht Klasse: Tolle, informative, regelmäßige und auch witzige Durchsagen, immer mal präsent und sogar beim Volleyball-Tournier Gäste-Crew dabei. Übrigens gab es neben seinen Durchsagen auch solche der 2. Offizierin, je nachdem, wer gerade Dienst auf der Brücke hatte.
prima, überrascht mich zwar nicht, da ich Kapitän Mey genauso erlebt habe, aber toll, dass hier auch positive Erfahrungen erwähnt werden und Kapitäne sich auf nicht so anstregenden Routen auch gerne mal zeigen, wie z.B. beim Volleyball. Großes Kompliment.
Ich bin etwas anderer Meinung. Die überwiegende Anzahl der AIDA- Kreuzfahrer erwartet von ihrem Kapitän auch ein gewisses Entertainmentpotenzial, ich übrigens auch. Ein Kapitän, der das nicht kann, sollte bei anderen Reedereien sein Glück versuchen oder ganz einfach auf ein Containerschiff wechseln.
also sagst du ein Kapitän soll wenn Abnahmen Tests etc., Wie jetzt bei Daniel kreikemeyer, anstehen eher das Publikum unterhalten als sich um seine Aufgaben zu kümmern. Dies gilt ebenso für anstrengende fahrgebiete? Wie Zb die metropolentour oder halt Orient oder Nordamerika. Denn teilen kann er sich ja schlecht. Interessant, aber ich akzeptiere deine Meinung.
Wissen nein, aber ich denke es nicht gewagt wenn ich sage, dass Stephan nach seinem Urlaub nicht mehr auf die prima zurückkehren wird, sondern nach Japan zur Perla fliegt.
Unfassbar wie manche von Kapitän kreikemeyer hier reden. Es ist doch bekannt, dass im Februar auf der Stella Abnahmen, Prüfungen und Tests anstehen. Jetzt kam sogar noch das Motorenproblem hinzu. Das da ein Kapitän gefragt ist, ist doch wohl jedem klar. Und das sind in erster Linie neben der sicherer Schiffssteuerung seine Aufgaben. Sich dann über seine mangelnde Entertainmentfahigkeiten zu beschweren ist absolut unangemessen, zu mal Kapitän kreikemeyer durchaus bekannt dafür ist, dass er sobald er freie Zeit hat sich sehr gerne in Passagierbereixh blicken lässt und gerne mit den Gästen auch in Kontakt tritt.
Da fehlen mir echt die Worte!
Mich würde mal interessieren, wie viele das auch in den Gästefragebogen oder in einer E-Mail gegenüber aida erwähnen, hier meckern und gegenüber aida den Mund nixht aufkriegen, ist echt ärmlich!
Uns ja auch ich habe mich sxhon über andere Dinge aufgeregt, dies aber konkret aida mitgeteilt und nicht irgendwo rausposaunt und dort war man über konstruktive Kritik eher dankbar! Dazu zählt aber bestimmt nicht die persönliche Meinung über einen Kapitän.
Gehe ich Recht mit der Annahme, dass eine verspätete Abfahrt eigentlich gar keine Umroutung ist?
Dann brauchen wir wohl einen "kurzfristige Verspätungen" thread
Als ich den Thread damals erstellt habe, war es meine Absicht, diese Threads, die immer erstellt werden wenn ein Schiff vom Plan abweicht, zu vermeiden/ zu mindern. Dies soll alles hier gebündelt werden, dazu zählen natürlich auch umroutungen, aber auch wenn ein Schiff mehrere Stunden später ausläuft/anläuft oder ein Hafen an Bord als fraglich bezeichnet wird, so darf dies gerne hier mitgeteilt werden.
Gruß Alex
ich stelle mir das gerade bei der Prima vor. Riesen Schlange, aufgrund der Kontrolle und dann geht das Gemecker los
gibt es nicht ein Feuerwerk? fährt die Prima nicht auch später ab? dächte ich habe das mal irgendwo gelesen. wenn nicht, sorry!
das war vor 2 wochen
....so wie versprochen,Leinen sind los und die Kullerbude hat pünktlich abgelegt.
Also alles im grünen Bereich...Wir winken gleich der Cara zu, die etwas später ablegt.
Gruß von der Prima.
Mr.DownhillGC
angeblich legt die Cara erst um Mitternacht ab
Da winkst du dann nicht mehr
Hallo,
bei der Windstärke (Boeen) 8-9 und den Wellenhöhen 3,5 - 6m wird es Montag und Dienstag im englischen Kanal sicherlich sehr schaukelig auf der Prima
http://www.dwd.de/DE/leistungen/…gennordsee.html
Schöne Grüße
Heizergruss
hallo Heizergruss,
magst du nicht noch schnell aufspringen?
Das wäre doch genau dein Wetter 
Gruß Alex
Diese Beschwerden hört man iwe oft im Zusammenhang Orient, ist dieses fahrgebiet Fur Kapitäne besonders an anstrengend oder so?!
