Die Deutschland wird sicher aber noch länger fahren, außer Phoenix kippt sie aus der Flotte.
Die ist doch eh nur gechartert, oder?
Beiträge von Fichtenmoped
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Was bedeutet es, wenn ich bei AIDA eine "P-Buchung" habe?
Der Buchstabe P steht auch vor der Buchungsnummer.
Wer kann mir das kurz erklären?!
Danke vorab,
Wann hast Du denn gebucht und in welchem Tarif?
Das „P“ kann bei den aktuellen IT-Problemen auch für „Pending“ stehen, was bedeutet, dass Deine Reise noch nicht ins System eingepflegt ist.
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Moin,
die Marco Polo soll am 12.1. in Alang zur Verschrottung ankommen.
LG Sven
Sie hat sich schon auf den Weg gemacht:
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Ich bin schon so neugierig auf den Winter 22/23.
Ich hoffe sehr, dass die Cara erhalten bleibt. Die Rennstrecken der großen Schiffe hat man irgendwann alle durch. Ohne Selection ist die Auswahl zu klein zumal die Vita mit den langen Winterpausen ja auch „ausfällt“ für Touren in normaler Länge.
Falls die Cara geht bin ich auch auf die Umplanung für den Winter 21/22 gespannt.
Meine Theorie:
Dann ginge die Aura nach Asien, die Mira in den indischen Ozean und die Blu nach Afrika.
Oder die Mira übernimmt von Haus aus die Asien-Touren der Cara.
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Ich warte ja immer darauf, dass einer von euch mal Meldungen findet die daraufhin deuten, dass AIDA die abgesagte Nordamerika Saison von 2020 nachholt... Ich gebe die Hoffnung einfach nicht auf
Und leider zu den von Avita61 genannten Punkten sind die Häfen an der Ostküste leider etwas zurückhaltender geworden mit den Informationen über Anläufe.
New York und Miami geben die Infos nur noch für das Fiskaljahr heraus. Wenn, dann müsste man aufgrund von Meldungen aus der Karibik und von Island/Grönland entsprechende Hinweise erhalten. Wenn AIDA nicht wie letztes Jahr dann nur wenige Wochen vor der Herausgabe uns dann den Stinkefinger zeigt und die Planungen noch mal übern Haufen wirft.
Aber ich habe da auch noch Hoffnungen, nur der Zeitpunkt ist ungewiss. Aber die 14-Tages-Touren ab New York wird dann wahrscheinlich eher eine Hyperion oder sogar Helios übernehmen.
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Das schöne ist, dass die Menge der verschrotteten Schiffe in 2021 durch neue, innovative und hoffentlich umweltfreundlichere mehr als aufgefüllt wird.
Mal ganz ehrlich, bei den ollen Kähnen waren auch ein paar ausnehmend hässliche dabei.
Ich würde gerne Deinen Optimismus teilen, aber die Realität wird sein, dass die übrig gebliebenen Schiffe länger fahren werden und nach den bisher geplanten Neubauten dann erstmal eine ordentliche Flaute auf den Werften herrschen wird.
Langfristig (also die nächsten 20 Jahre) werden also weniger umweltfreundlichere Schiffe in Dienst gestellt als noch 2019 geplant.
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Scheinbar sind auch Buchungen verloren gegangen, für unsere ab 6.05. gebuchte Reise sind zwei unserer Kabinen wieder buchbar... mal sehen wie man das in Griff bekommt.
Bei unserer Tour mit der Aura ist auch unsere Balkonkabine wieder buchbar.
Aber ich hab das noch nicht weiter durchgespielt.
Da scheint es eine ordentliche Menge an Daten komplett geschossen zu haben.
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Google gibt den 29.2.2020 als Aufnahmedatum an
Könnte auch sein - da ist die Prima ebenfalls ausgelaufen. Allerdings wäre die Frage: seit wann liegt die Vita in Dubai? Abgesagt wurden die Reisen der Vita ab dem 16.02.2020, es sollten Reisen ab dem 07.03.2020 ab Dubai stattfinden, die aber auch abgesagt wurden.
Zeit genug wäre gewesen, um nach Dubai zu kommen.
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Meine Fresse, muss ich ein Blindfisch sein!
Bei Google Maps liegt die Vita am Pier (sieh meinen Post vom 11.Juli), aber kurz vorher hat ein Schiff, erkennbar am Kielwasser, den Hafen verlassen.
Und folgt man dem Kielwasser findet man die Prima:
Damit bleibt nur ein mögliches Aufnahmedatum übrig: der 30.03.2019, gegen 11:30Uhr.
Denn da lagen die Vita von der Trans von Singapur kommend und die Prima lief am 30.03.2019 gegen 11Uhr dann aus.
Die möglichen anderen Transtouren im Herbst scheiden aus, weil die Vita ein paar Tage früher in Dubai angekommen ist wie die Prima. Und Anfang 2018 scheidet aus, weil die Vita in Westeuropa/Kanaren unterwegs war.
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Alles anzeigen
Wortlauder Email:
"Lieber AIDA Gast, aufgrund IT-technischer Einschränkungen, die insbesondere
die notwendige Kommunikation zu anreisenden Gästen zur AIDAmar am
27.12.2020 betrifft, müssen wir Sie leider darüber informieren, dass die
geplante Anreise nicht möglich ist. Wir bedauern sehr, dass wir die Reise
daher absagen müssen. Ihnen wird der vollständige Reisepreis
zurückerstattet. Zudem erhalten Sie für eine zukünftige Reise einen
Gutschein in Höhe des Kreuzfahrtanteils der abgesagten Reise."HAMMER !!!
Das gesamte MyAIDA ist auch platt - man kommt nicht rein. Was hat AIDA für eine Schrott-IT?!
An alle, die die Reise machen wollten: Ich kann Euren Frust verstehen - wir wurden von AIDA auch kurzfristig über die Reiseabsage der Reise am 01.11.2020 informiert. Damals aus dem (fadenscheinigen?) Grund, dass man die Bundesregierung beim Lockdown Light unterstützt. (Aber beim harten Lockdown fährt man - ja, nee, is klar.)
Tja, da kann man leider nix machen. Aber es wird eine Zeit nach Corona kommen.
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Warum habe ich mir jetzt den Corona Test zugemutet? Eben per SMS abgesagt wegen IT Problemen. Reisepreis wird zurückerstattet und ein Gutschein in Höhe des Kreuzfahrtanteils als Entschädigung.
Schade eigentlich
Och nee...
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... da fehlt etwas ... MIT HOCHDRUCK ... grins ...
Mit dem Kärcher im Serverraum arbeiten ist keine gute Idee!
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Ein frohes Fest!
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Die gesamte Weltreise mit der AIDAsol von Okt. 2021 bis Feb. 20202 ist jetzt wieder buchbar, nicht nur Teilstrecken.
Frage an die Insider: Werden AIDA Weltreisen auch in anderen Preismodellen angeboten?
Wenn ich jetzt für 117 Tage noch Getränke (z. Bsp. AIDA All Inklusive) plus ein Internetpaket dazu addiere, dann kommt da noch einiges drauf, nur um einmal die Gesamt-Schiffs-Kosten zu evaluieren, ganz abgesehen von den Ausflügen, die rechne ich immer extra.
Das höchste der Gefühle wäre Vario, ich glaube kaum dass AIDA die Weltreise(n) ins Just nimmt. Was allerdings etwas heftig ist: der Preis für die Balkonkabinen. Im Verhältnis zu den Meerblickkabinen fast doppelt so teuer - das ist für ein Schiff der Sphinx-Klasse ein sehr großer Sprung. Normalerweise sind Balkonkabinen „nur“ 1,5x so teuer wie Meerblickkabinen. Das wären etwa 60.000 Euro für 2 Personen. Das liegt wohl an der abgesagten Weltreise mit der Aura.
Was aber gegen Vario sprechen wird: viele Leute von der Weltreise 2020/21, die abgesagt wurde, haben auf die Weltreise mit der Sol umgebucht. Und durch die ins Wasser gefallene Urlaubssaison 2020 und mit den bisherigen Absagen für die Wintersaison 2020/21 (speziell Karibik, Asien und Südafrika inkl. Transtouren) werden wir bei entsprechender Buchungssicherheit eine erhöhte Nachfrage nach dieser Tour sehen, was den Preis auch nicht groß drücken wird.
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evtl. darf die Crew ja auch ein tragbares Erinnerungsstück mitnehmen
Oder landet in einem Online-Auktionshaus...
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Macht nicht so ein Geschiss um ne alte Rostlaube.
Da war wahrscheinlich die letzten 30 Jahre kein Deutscher mehr drauf.
Weg mit dem Seelenverkäufer.
Das sehe ich übrigens bei den ganzen Rostlauben genauso, um die hier getrauert wird.
Das Bessere ist der Feind des Guten.
Einige Rostlauben hatten bis zum Schluss einen besseren Zustand als die Mira in der letzten Saison.
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Jetzt ist die Völkerfreundschaft
ex. Stockholm, Volker, F. Nansen, Surriento, Italia I, Italia Prima, Valtur Prima, Caribe, Athena, Azores und Astoria
dran. Sie wird in Rotterdam auf ihre letze Reise nach Aliaga vorbereitet.
Die meisten ehemaligen DDR-Bürger hatte ihre erste KF auf diesem Dampfer. So wie wir. Allerdings hieß sie dann schon Italia Prima und wir waren 2008 längst Bundesbürger
2018 nochmals im grauen Wismar:
Adele...
Nein... Nicht auch noch die Stockholm!
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Moin,
die Liste erweitert sich um die MS Satoshi.
Das Schiff soll in Indien abgewrackt werden.
LG Sven
Oha, dann ist das Projekt als Hotel in Panama also gescheitert.
https://www.cruiseindustrynews.com/cruise-news/24…-for-scrap.html
Damit wäre auch das Schwesterschiff der „alten Blu“ weg.
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Also ich habe in diversen FB-Gruppen Screenshots gesehen, das waren Antworten von AIDA als E-Mail.
Da steht mehrfach: "Die Meyer Werft hat uns darüber informiert, dass der Neubau AIDA Cosma im Dezember 2021 ausgeleifert werden kann. Die ab Mai 21 geplanten Reisen werden von Nova übernommen..."
Also weis ich nicht wieso ab Oktober weiterhin buchbar ist.
Die Perla und die Nova wären planmäßig am 30.10.2021 in Mallorca.
Das bringt mich auf eine blöde Idee:
- die Nova fährt den Fahrplan der Cosma inkl. Orient
- die Perla ersetzt vorerst die Nova und fährt Kanaren
- die Cosma fährt nach Fertigstellung auf die Kanaren, so wie damals die Nova
- erst danach fährt die Perla in die Karibik
Damit würde der Schaden aus Sicht von AIDA geringer ausfallen, da man hier nur wenige Reisen komplett stornieren müsste. AIDA hätte eines seiner neuesten Schiffe im Orient und das Neueste auf den Kanaren. (So wie die letzten Jahre.)
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Ein Werftaufenthalt ist immer extrem teuer, besonders dann, wenn das Schiff eingedockt werden muss. Da gibt es dann sehr straffe Zeitpläne, um die Werftzeit so kurz wie möglich zu halten.
Ich befürchte das schlimmste. Wenn die Situation mit Kreuzfahrten und Corona weiterhin so anhält, dann wird die Cara nicht eingedockt - sondern gleich auf den Strand gesetzt.
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