Beiträge von Fichtenmoped

Zitat von omu

das ist aber auch schon eine Verschlechterung ... Denn die ganzen tollen Restaurants fallen ja weg. es gibt keinen Beachclub etc

Schon - aber das ist für uns dann ein Punkt, wo man sich mit AIDA einigen kann.

Aber ohne Balkon - ohne uns!

Zitat von ms2

Hi

wäre AI ein angemessener Ausgleich für den Schiffstausch und evtl. eine Innenkabine statt Balkon??

Nur mal so in die Kristallkugel geschaut

Innen und Meerblick wäre für uns ein Grund den Anwalt einzuschalten. Wir haben eine VA - also erwarte ich mindestens eine BB.

Zitat von norbaer

Ne das paßt nicht, die Bella kann ja nicht zu 100% belegt werden, das kommt mit dem Abstandshygiene Konzept nicht hin. Am Pool deck sind zur Zeit viel weniger Liegen. Wie viel Shows wollen die den anbieten, wenn nur 50% im Theatrium passen. Im Fitnessstudio ist jedes 2. Geräte gesperrt. Und und und. Also bei unsere letzten Reise auf der Stella (die ein halbes Deck mehr hat) waren nicht mal 1000 Passagiere.

Mit der Impfpflicht ändert sich das ja gerade wieder. Und obiger Screenshot ist ein Anzeichen dafür, dass der Quarantäne-Bereich in naher Zukunft verkleinert oder sogar ganz aufgelöst wird.

Also wird AIDA die Auslastung langsam wieder erhöhen und das Hygienekonzept entsprechend anpassen.

Zitat von Julia80

Und das „Kommt darauf an“ bezieht sich darauf, ob sich Premium Eco lohnt?

Im Prinzip lohnt sich Premium Economy schon:

- mehr Beinfreiheit

- Sitze lassen sich weiter zurück lehnen

- Priority Boarding, Fast Lane beim Sicherheitscheck, Priority Luggage evtl Priority Check In

- anderes Essen wie in der Economy

- IFE im Preis mit Inbegriffen

- höhere Gepäckgrenzen

Die Eurowings PE ist im Moment etwas besser als die Condor PE. Das kann sich mit dem Zulauf der A330neo aber ändern.

Zitat von click

Das mag ja hinkommen. Aber von vielen Kabinenklassen (Suiten z.B.) gibt es deutlich weniger. Und ich denke, die werden sie auch bei geringerer Auslastung alle zum Buchen freigegeben haben.

Schon. Aber in der Vergangenheit hat sich gezeigt, dass AIDA beim Schiffswechsel erstmal keine Skrupel kennt und gerade bei einer Verkleinerung des Schiffes erstmal die Leute rigoros auf vorhanden Kabinen, selbst wenn sie nicht dem gebuchten Standard entsprechen, umbucht. Wem es nicht passt, der kann ja umbuchen…

Die Alternative wäre die komplette Stornierung der Transreise mit der exklusiven, zeitlich begrenzten, Option auf die Bella umzubuchen. Aber das würden dann auch die Bucher der Orienttouren vor den Kopf stoßen. Aber das kann AIDA ja gut.

Mal was zum Thema Passagieranzahl Nova <-> Bella.

Bei einigen Reisen wird der bisherige Quarantäne-Bereich bei den Sphinx-Klassen langsam aufgelöst und die Kabinen kommen in den Verkauf.

Hier zum Beispiel die Mar bei der Reise vom 07.11. bis 14.11.:

Diese Kabinen hinter dem achternen Treppenhaus sind im Moment noch Quarantäne-Kabinen, als wir auf der Sol waren, waren die Brandschutztüren im Gang zu diesen Kabinen dauerhaft geschlossen.

Den Quarantäne-Bereich der Hyperions konnte man nicht so schön in der Buchungsmaske sehen und wo sich der bei den Helios befindet weiß eigentlich noch keiner.

Auf der Nova gibt es ca. 2.600 Passagierkabinen, in einer 2er-Belegung sind das 5.200 Passagiere. Davon 60% Belegung (Hygienekonzept) sind dann 3.100 Passagiere. Auf die Bella passen 2.500 Passagiere.

Wir haben also einen Überhang bei Vollauslastung von 600 Passagieren. Wenn die Nova zum Zeitpunkt des Buchungsstopps noch nicht die volle Auslastung lt. Hygienekonzept erreicht hat, dann würden die gebuchten Passagiere auch auf die Bella passen.

Ein weiteres Puzzleteil.

Zitat von paddington

Wenn hier so viele Leute Probleme mit einem eventuellen Schiffstausch bzw geänderten Destinationen haben gibt es doch momentan eine elegante Lösung aus der Buchung rauszukommen:

Kostenloser Storno wegen der Präventionsmassnahmen.

Darauf spekuliert AIDA auch.

Ist vor allem etwas blöd, wenn man die Transreise mit Impfpflicht storniert, nur um eine andere Reise mit Impfpflicht, evtl. im gleichen Zeitraum, zu buchen…

Wir spielen jetzt das Chicken Game.

Zitat von Julia80

Ich habe mir für meine Reise Jamaika - Hamburg einfach mal Premium Eco „gegönnt“. Mein Heimatflughafen ist ja eigentlich Hamburg, die 300 Euro Mehrkosten spare ich mir jetzt und fliege ab Frankfurt. Zug zum Flug ist ja inkl. und dann buche ich für eine Nacht ein günstiges Hotel in Frankfurt. Bin gespannt auf Premium Eco…

Kommt drauf an, wer fliegt. Es wird entweder Condor (aktuell noch mit 767-300ER sein, die A330neo kommen erst nächstes Jahr) oder Eurowings.

Zitat von Holgi67

Ihr habt doch die Möglichkeit aufgrund der erweiterten Präventionsmaßnahmen kostenfrei zu stornieren.

Warum storniert ihr nicht einfach und erspart euch den weiteren Ärger?

Weil die Alternativen entweder keine Flüge mehr ab/nach MUC anbieten, teilweise nur Vario haben, den vollen Impfstatus bedingen oder nicht so lange dauern.

Zitat von Globetrotter 2012

Hallo zusammen,

Wir freuen uns auch auf die Route.

In einigen Beiträgen rasieren Gerüchte dass es eventuell nicht die aida Nova sondern ein anderes Schiff sein wird.

Habt ihr schon eure Ausflüge alle geplant und gebucht.

Eigentlich ist alles durchgeplant. Durch die Impfpflicht kommt es evtl. zur Möglichkeit von individuellen Landgängen.

An dem Gerücht ist, leider, etwas dran. Deswegen hoffe ich, dass sich AIDA da bald äußert. Wir haben schon die Schlussrechnung bekommen und haben das Zahlungsziel am 05.10.

Zitat von AuJK

Ich bin diesem Forum mal beigetreten, weil man viele gute Ideen und Tips für seine Aida Reise bekam, was hier jetzt abläuft geht garnicht!!Regelrechte Verschwörungstheorien, alles nur Gerüchte und Vermutungen!Warum kann man nicht abwarten, bis eine offizielle Erklärung kommt, wenn es dann überhaupt sein muss und die Schiffe getauscht werden

Nun, worauf beruhen denn diese Gerüchte und Vermutungen? Fassen wir mal die Fakten zusammen:

- die Bella wird außerplanmäßig hochgefahren (zu sehen am letzten Hafenstopp)

- die Nova wird weiter hochgefahren

- offizielle(!) Hafenmeldungen im Mittelmeer nehmen plötzlich vor wenigen Tagen die Nova im November 2021 ganz raus und ersetzen diese Meldungen durch die Bella

- die Reise ist auf einmal „ausgebucht“ und kommt trotzt Stornierungen durch die Umbuchungsmöglichkeit wegen der Impfpflicht nicht mal mehr kurzzeitig zurück in den Verkauf

AIDA hat durch das Vorgehen in den letzten Jahren (seit 2015) in Bezug auf die Reiseabsagen eine schwere Hypothek zu schultern.

Und wie lange soll AIDA noch warten? Ich habe ehrlich gesagt keinen Bock am 05.11. im Hafen von Palma zu stehen und keine AIDA zu sehen, weil sie nach den Hafenmeldungen erst am 06.11. gegen 05:09Uhr aus Barcelona kommend einläuft.

Außerdem habe ich die Nova gebucht, Premium. Und nicht Bella Vario oder gar Just, weil der Reiseverlauf nach den Hafenmeldungen ganz anders aussieht.

Viele Mitreisende haben heute die Schlussrechnung mit Zahlungsziel 05.11. bekommen. Bevor ich jetzt X-Tausende Euro überweise, möchte ich bitte schön eine Stellungnahme von AIDA haben, dass definitiv die Nova fährt und die Hafenmeldungen nur ein Versehen sind. Abgesehen davon, dass die Hafenmeldungen, selbst wenn die Bella ein Platzhalter sind, eine andere Reise darstellen als gebucht.

Das Problem bei AIDA: selbst wenn es die Spatzen von den Dächern pfeifen heißt es „Die gebuchte Reise findet wie geplant statt!“

Auch wenn der Börsenbericht sagt, dass das neue Schiff nicht vor Oktober fertiggestellt wird.

Oder dass ein Schiff, dass 10.000km weit entfernt auf Reede liegt in 2 Wochen Kreuzfahrten ab Deutschland anbieten wird.

Oder dass Madeira im Winter angelaufen wird, obwohl die Hafenmeldungen auf den Kanaren dem widersprechen.

Oder dass das Gerücht herumgeht, AIDA storniert alle Kreuzfahrten im November 2021, und AIDA sagt gegen 11:00Uhr „da ist nichts dran“, gegen 13:00Uhr bekomme ich die E-Mail „Herzlich Willkommen an Bord in 3 Tagen“ um dann 15:00Uhr die SMS mit der Absage dieser Reise zu bekommen, 10 Minuten nach dem notwendigen PCR-Test.

Und diese Liste lässt sich leider bis ins Jahr 2015 weiter fortsetzen.

Zitat von AlexM.

Das NLWKN hat heute eine Vormerkung rausgeben. wonach die Ems zwischen dem 21.10 und 23.10.2021 für den allgemeinen Schiffsverkehr gesperrt ist ;-).

Grund: Schiffsüberführung

Aidacosma wird also im gesamten Zeitraum höchstwahrscheinlich die Überführung in Richtung Nordsee antreten

Jetzt muss sie nur noch rechtzeitig fertig werden…

Zitat von bmw

Es wäre interessant zu wissen, wie viel % der Gäste der Trans Nova oder vielleicht Bella hier im Forum unterwegs sind und bereits wissen was e.v. auf sie zukommt und ob die restlichen , was sicher viele sind einen Schiffstausch einfach hinnehmen werden.

Hier im Thread haben 12 Teilnehmer zugesagt, bei der entsprechenden Facebook-Gruppe (da wird das Thema aber nur am Rande behandelt) sind knapp 300 Leute.

Ich schätze, dass insgesamt 500 Teilnehmer der Transreise wissen*, dass es zu einem Schiffstausch kommen könnte. Aber von diesen 500 Teilnehmern wissen bzw. ahnen nicht alle Leute, was dieser Schiffstausch letzten Endes bedeutet.

*Wissen im Sinne von „man hat gehört“

Zitat von wisisato

Sorry, das ist unterirdisch.

Man fühlt sich im wahrsten Sinne verar….

In unserer Firma wird den Kundendienstmitarbeitern gesagt, dass ein Kunde niemals angelogen oder unmögliche Versprechen gemacht werden sollen.

Schlimm…

Die Mitarbeiter, mit denen wir als Kunden in Kontakt stehen, sagen die Wahrheit. Die sind nämlich der Meinung, dass die Nova wie geplant in den Orient fährt. Weil sie nicht die Infos bekommen (dürfen), die uns zur Verfügung stehen.

Diejenigen von AIDA, die das Wissen über die Verwendung der Nova haben, kommen mit uns nicht in (offiziellen) Kontakt.

Der Fisch stinkt immer vom Kopf her…

Sei mal ehrlich: so funktioniert das nun mal in großen Unternehmen. Die Leute mit Kundenkontakt erhalten nur die Infos, die sie benötigen. Andere Infos dürfen sie nicht rausgeben, auch keine Gerüchte. Und bis jetzt sind die Pläne zum Schiffstausch genau das: Gerüchte. Dürfen die Kundendienstmitarbeiter in Deiner Firma auch Gerüchte teilen? Ich glaube nicht.

Am Freitag kommt übrigens der Quartalsbericht von Carnival raus. Schauen wir mal, ob da was drin steht…

Zitat von Svero

In den Foren und Facebook drehen momentan alle am Rad. Angeblich wird die Cosma nicht fertig weil technische Bauteile fehlen. Als Ersatz soll die Nova dann fahren. Aber die Nova soll eigentlich im Orient ab November unterwegs sein. Dort wäre dann die Bella das neue Schiff, für die Nova.

Ich bin gespannt. Mitte Oktober wissen wir mehr.

Das wäre für uns zu spät - wir haben heute die Rechnung für unsere Trans in den Orient erhalten. Zahlungsziel ist der 05.10. - bis dahin sollte sich AIDA doch gemeldet haben.

Zitat von omu

ich habe eine Rückmeldung von meinem RB bekommen:

noch nicht offiziell, aber wir haben es auch schon gehört.

Meine Aussage war das es ja die Spatzen vom Dach pfeifen das die Nova nicht fährt .... Das ist mehr als ärgerlich. Aber dann scheint es langsam aber sicher auch Infos in den Vertrieb zu geben ...

Du darfst nicht vergessen, dass der Flurfunk doch recht stark ist. Die ersten Anzeichen für einen Schiffstausch gab es bereits Anfang September. Da wurde wohl schon intern etwas hin- und her geschoben. Letztendlich muss AIDA auch darauf schauen, dass nicht zu viel Gäste betroffen sind, wenn der Grund von einer Versicherung gedeckt oder durch das Verschulden eines Unternehmens verursacht werden.

Ein Schiffstausch Cosma -> Nova -> Perla -> Bella hätte praktisch neben der Orientsaison die Karibik betroffen. Da ist die Kombination Cosma -> Nova -> Bella für AIDA die günstigere Variante, vor allem weil die Nova und die Bella noch nicht fahren.

Aber man merkt, dass da was im Busch ist. AIDA hat aus praktischen Gründen nicht mehr viel Zeit und kann eigentlich nicht mehr bis zum 05.10. (Zahlungsziel!) mit der Bekanntgabe warten. Es wäre auch praktisch für uns. Da wir dann immer noch Plan B überlegen können. Jeder weitere Tag, der verstreicht, reduziert unsere Umbuchungsmöglichkeiten und einfach den Urlaub verschieben ist auch nicht.

Und einen Plan B brauchen wir - denn auch wenn wir mit der Bella fahren würden, hat AIDA folgende Möglichkeiten:

- Umbuchungen auf die Bella und wir bekommen defacto Vario und haben evtl. keine Möglichkeit zum Wechsel der zugeteilten Kabine

- Teilstornierung, weil die Bella nicht am 05.11. auf Mallorca ist

- Komplettstornierung der Reise, weil der Zuschnitt (Zustiegszeitpunkt, Route, Schiff) nicht mehr gegeben ist mit der Möglichkeit der Umbuchung, evtl. mit Vorrang bei der Transtouren in den Orient

- Geld zurück (auch im Rahmen der Impfpflicht bei Bekanntgabe bis zum 30.09.)

Und bleibt leider nur eine Option: warten und das Chicken Game durchziehen.

Zitat von Migott

Moin,

wenn die Gerüchte so stimmen fahren wir ja dann doch mit nem "alten" Kahn.

Das fände ich nicht so toll, denn ich freue mich auf ein schönes neues Schiff.

Grüße aus LE

He, was soll ich sagen?! Ich würde auf einen noch älteren und kleineren Kahn umgebucht!

Zitat von soulfan

Wir haben auch eine Juniorsuite ( JA) gebucht … daran kann es also nicht liegen 😎

Naja, JA gibt es auf der Bella auch. Wir haben nur eine popelige Veranda, direkt am Heck schön hinten raus… Aber wir haben die Rechnung heute auch schon bekommen.

Zitat von omu

OK, bei mir ist weder unter myaida ein aktueller Reisepreis angegeben, der zur Zahlung fällig ist, noch kann ich eine aktuelle Rechnung anfordern ...

Komisch, aber Du hast doch Vario gebucht, oder?

Zitat von click

Es geht ja wohl nicht nur um die Trans hin. Es gibt ja auch noch eine zurück. Und einiges dazwischen. Und dann heute im Magazin nochmal dafür zu werben.

AIDA hat die Jungfernfahrt der Prima von Japan in den Orient auch kurz vorher mit tollen Vario-Angeboten beworben. Und dann ging es auf einmal ganz schnell.

Zitat von Delphin

Bei so einer Änderung seitens Aida müsste man doch ein 2. Mal kostenfrei umbuchen können oder ?

LG Hanne

Vor allem, weil ja die Schiffsklasse sich ändert. Aber unter uns: wenn der Schiffstausch wegen der nicht rechtzeitigen Fertigstellung der Cosma angestoßen wird, dann sollte AIDA etwas mehr als eine weitere kostenfreie Umbuchungen springen lassen.