Beiträge von Fichtenmoped

Zitat von Julia80

Bei FB wird gerade spekuliert, dass die USA 2025 wieder ins Programm kommen - soll ein Reiseberater gesagt haben. Naja, träumen darf man ja

Edit: Die Aussage wurde wohl sowohl auf der Nova, als auch auf der Prima getätigt.

Das wäre eine tolle Sache. Die Fragen sind natürlich an der Stelle:

- wie viele Schiffe (1 oder 2)

- welche Schiffe (Sphinx, Icarus, Hyperion oder Helios-Klasse)

- in welchem Zeitraum (Frühjahr oder Herbst)

- wie viele Anläufe sind geplant (nur einmaliger Anlauf innerhalb einer Transtour oder mehrere Anläufe als Zwischensaison)

- wie in den Umlaufplan eingebettet

Meine Gedanken dazu…

Aufgrund des Coronabedingten Kahlschlages in der Flotte bleibt nur ein Schiff übrig, das wird dann wahrscheinlich als Zwischensaison die 14-Tage-Variante „New York - Bermudas - Bahamas - Miami - New York“ wieder aufnehmen werden. Oder als einmaliger Anlauf im Rahmen einer Transreise. Dieses Schiff wird, je nach Zeitraum, vorher (Frühjahr) oder nachher (Herbst) in die Karibik fahren.

Mit den verschärften Hygienebedingungen (Waschbecken vor den Restaurants, WC-Türen, die sich ohne Berührungen öffnen lassen) bleiben ohne Umbau de facto nur Prima, Perla, Nova und Cosma übrig. (Außer bei Schiffen mit Bestandsschutz und vorherigem Anlauf, falls es den gibt - dann wären Luna, Bella, Diva und Mar wieder im Boot.)

Eine notwendige Transreise könnte über Island und Grönland oder via Azoren nach New York gehen.

Miami schließe ich als Anfangs- oder Endpunkt fast aus, weil die Behörden in Miami strenger sind als in New York und Ausnahmen (z.Bsp. die Rückkehr aufs Schiff nach Meldung des Zero-Counts) fast unmöglich sind.

Das wäre innerhalb der üblichen 18 Tage zu schaffen.

Außerdem ist ein teilweiser Passagierwechsel in den USA auch nicht möglich - also entweder Routenende für die Transreise in den USA oder als Zwischenstation mit 25 Tagen in die Karibik. (Was dann schon wieder uninteressant wird, weil zu teuer und zu lang.)

Wenn man schon Passagierwechsel macht, dann kann man auch mehrere Touren anbieten.

Wenn sich das Gerücht bewahrheitet, dann müssten irgendwann Anzeichen dafür auftauchen:

- Hafenmeldungen auf dem Weg in Großbritannien (Schottland), Island und Ostküste USA (Halifax) oder Azoren als Zwischenstation

- ein Schiff beendet die Nordeuropasaison etwas früher (Abzug Mitte/Ende August) um mehrere USA-Touren zu fahren

- zwangsweise muß das Schiff dann im Winter in der Karibik unterwegs sein (Sommer und Winter ist für Europäer absolut keine Kreuzfahrtsaison an der Ostküste)

Der Vorteil bei einer USA-Zwischensaison im September/Oktober ist, dass man die 14- Tagestouren/Transreisen in die Karibik ab New York mit Wechsel am Samstag PERFEKT(!) in die 14- Tägigen Herbstferien einiger Bundesländer packen kann.

Zitat von Juchhu

Wenn Condor so blöde Flugzeiten hat und Eurowings so gute, dann weiß ich schon, welcher sich Aida bedienen wird😩

AIDA bedient sich bei den Flugpaketen nach/von Dubai zu 99% der Kombination „Nachtflug/Früher Flug zurück“. Der Check In ist auch darauf ausgerichtet - egal welche Fluggesellschaft, selbst bei Emirates findest Du diese Kombination.

Es gibt zwar Ausnahmen beim Hinflug, aber die findet man eigentlich nur bei den Transreisen, wo man mindestens noch einen Tag in Dubai bleibt.

Zitat von GymSporty at Sea

Welche Maschine fliegt da?

Eurowings fliegt ab Berlin und Stuttgart mit Airbus A321 Neo nach Dubai - aeroTELEGRAPH

Neues Ziel im arabischen Raum: Die Lufthansa-Tochter nimmt Ende Oktober Flüge ab Stuttgart und Berlin nach Dubai auf. Bedient werden sie von einem Airbus A321…

www.aerotelegraph.com

A321neo

Laut Lufthansa hat der A321neo bei maximaler Auslastung eine Reichweite von 4.200km. Das reicht nicht ganz, weil Berlin 4.625km und Stuttgart 4760km Luftlinie von Dubai entfernt sind.

Da in den Flugzeiten keine Zwischenlandung zum tanken eingeplant sind, wird man wohl die Auslastung reduzieren.

Zitat von MAGicManHH

Äh, wo soll das denn sein?? Also ich wurde nirgends nach den neuen Clubregeln gefragt...
Es gab ein Gewinnspiel, welches über 4 Wochen ging, aber das war ganz allgemein und hatte nichts mit Clubregeln zu tun...

Das aktuelle Gewinnspiel für Clubmitglieder ist im Clubportal unter dem Reiter „AIDA und Helene Fischer“ bei den „VIP-Tickets“ zu finden.

Vorsicht: man kann wirklich Tickets für ein Helene Fischer-Konzert gewinnen. Die Tickets sind aber nicht übertragbar.

Die Auswahlmöglichkeiten:

Zitat von vielreisende

Also falls du gewinnst .... ich würde diese Tickets sehr gerne nehmen

Schlechte Nachrichten: die Tickets sind nicht übertragbar.

Die gute Nachricht: wenn man nicht zum Konzert kann, dann verfallen die Tickets. Und man wird nicht von zu Hause abgeholt.

Zitat von Dany101

Hab jetzt auch teilgenommen und meine Antworten sind gut ausgefallen

Dann pass auf, dass Du keine Tickets gewinnst! AIDA kann auch trollen.

Zitat von Leatoria

Wir haben bei den Reiseberatern an Bord leider die Erfahrung gemacht, dass uns häufig ungünstige Kabinen angeboten wurden. Gerade wenn man noch keine Erfahrungen mit den Kabinen und deren Lage hat, sollte man bei einer Buchung an Bord sehr genau hinsehen. insbesondere wenn man Premium bucht, uns wurden schon Kabinen im Premium angeboten, die wir selbst im Vario ablehnen würden!

Wir buchen grundsätzlich nur noch über unser Reisebüro.

Das Problem ist auch, dass an Bord die AIDA-Seite im WLAN geblockt ist.

Wenn man nicht weiß, welche Kabinen wirklich frei sind, dann kann der Berater an Bord alles verkaufen.

Zitat von Dilas

Wir sind gerade von der Luna abgestiegen.

Warum erzähle ich das?

Weil mir auf dieser Reise klar wurde, dass ich eine Suiten Lounge auf den Schiffen der Sphinx Klasse vermisse, nachdem ich die Vorteile auf den neuen AIDA Schiffen und auf Mein Schiff schätzen gelernt habe.

Ich habe mich gefragt, warum man die sog. AIDA Lounge auf Deck 10 vor der Aida Bar am Bug nicht zur Suiten Lounge umfunktioniert.

Die jetzige Aida Lounge wurde während unserer Kreuzfahrt so gut wie nicht genutzt und war fast immer leer, würde also den anderen Gästen nicht wirklich fehlen und den Wert der Suiten auf den Sphinx Schiffen deutlich erhöhen.

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Die jetzige AIDA Lounge hat auch einige Funktionen, die nicht immer sofort erkennbar sind. Während C. wurden da die Tests an Bord durchgeführt.

Und Pass- bzw. Visakontrollen können hier ohne Probleme stattfinden, auf der einen Seite anstellen (die Schlange reichte oft bis ins Treppenhaus) und auf der anderen Seite übers Casino o. Fotoshop wieder raus.

Nach unserer Erfahrung ist die Lounge da vorne immer ganz gut besucht, weil an Bord doch ein paar Rückzugsmöglichkeiten, gerade bei nicht so gutem Wetter und an Seetagen, fehlen.

Auch für Events wird die Lounge gerne genutzt, das könnte die Suitengäste etwas verärgern.

Und ein großer Nachteil der Lounge ist, dass bei ordentlichem Seegang schon eine ordentliche Standfestigkeit und ein robuster Magen notwendig ist. Obwohl das bei den Suiten auf der Sphinx eh erforderlich ist.

Auf der anderen Seite kann es in der Lounge bei voller Sonneneinstrahlung auch etwas ungemütlich werden.

Nachtrag: Es gibt das Gerücht, dass wegen der Trennung von Costa u. AIDA und einer möglichen Umflaggung der FKK-Bereich wegfällt…

Zitat von Plh-Runner

Könnte ab der nächsten Kreuzfahrt-Saison für Berliner und Stuttgarter interessant werden: Flüge mit Eurowings non-stop nach Dubai mit A321Neo. Bin gespannt, wie lange man Emirates von beiden Flughäfen noch fern halten kann.

Was in USA schon transkontinental gang und gäbe ist, wird hier auch salonfähig. Long Distance Flüge mit Single Aisle Flugzeugen.

Quelle: https://www.aerotelegraph.com/eurowings-flie…DIEa_yRUFI0WN4A

Naja, wenn man an DC-8 und 707 oder Il-62 denkt, war SA sehr lange Standard bei Langstreckenflügen.

Zitat von Janki1976

Ich lese hier immer was von auszahlbaren und ich auszahlbaren Bordguthaben. Welches ist auszahlbar und welches ni hat? Ich habe für due nächste Reise von 3 unterschiedlichen Stellen Bordguthaben.

Generell kann man es so festmachen:

Bordguthaben, für das Geld geflossen ist (stornierte Ausflüge u. Leistungen, die vor der Reise einbezahlt wurden, Bordguthaben durch Buchung vor der Reise, Bargeldeinzahlung an Bord,…) sind auszahlbar.

Bordguthaben aus Status (Clubstufe, Aktien) oder Aktionen (Bordguthaben bei Reisebuchung) oder Entschädigungen wegen Reiseabsagen sind nicht auszahlbar.

An Bord wird normalerweise zuerst der nicht auszahlbare Teil des Bordguthaben verrechnet.

Deswegen am Ende der Reise unbedingt auf die Bordrechnung schauen.

Zitat von Nordseefan

Ging uns im Februar auch so, kein Problem, es gibt ja die Kunstgalerie, dann kann das BGH noch so groß sein, am Ende wird immer per Lastschrift abgebucht !

Das war der Plan bei unserer Tour letztes Jahr im Juni. Aber da hat die Galerie krankheitsbedingt am dritten Reisetag bis zum Ende der Reise geschlossen.

Dann sind noch zwei Ausflüge storniert worden - und schon geht man mit Guthaben von Bord.

Die gute Nachricht: die Verrechnung des nicht-auszahlbaren BGH mit Ausgaben am Anfang der Reise hat funktioniert, so wurde der Betrag, der auf dem Bordkonto noch vorhanden war auch ausgezahlt.

War aber bisher nur einmal, sonst gehen wir immer mit einer schönen Rechnung von Bord.

Zitat von Sepp285

Wenn durch so einen Wechsel die Vielfalt der Routen gesteigert werden kann, finde ich das persönlich ganz gut. Dann wirklich lieber wissen, dass man Asien 24/25 und dann wieder 26/27 machen kann, finde ich in Ordnung. Routentechnisch finde ich Aida momentan ohnehin sehr bemüht, zum Beispiel durch die Einführung der Schmetterlingsrouten oder einiger, weniger Abfahrten wieder ab Antalya und in Richtung Rotes Meer.

AIDA muss jetzt eben etwas mehr tun. Schließlich hat man wegen C. vier Schiffe (und einen künftigen Neubau) abgeben müssen, damit ist die Routenvielfalt gewaltig eingedampft worden und das Selectionprogramm als Untermarke ist auch weg.

Zwei oder drei Schiffe, die im Winter ständig und stumpf das 08/15-Kanarenprogramm „7 Tage mit Madeira“ abziehen machen sich gegenseitig die Preise kaputt.

Das kann man anders und das muss man anders, vor allem da es ja bei Mitbewerbern klappt.

Zitat von aida-uli

Wir waren einmal Anfang Februar und zweimal Ende Februar/Anfang März im Hohen Norden unterwegs. Alles drei unglaubliche Touren, Polarlichter gab es immer, den meisten Schnee (auch auf dem Schiff) auf der Anfang Februar Reise.

Ich habe allerdings kleine Mondphasenmeise, alle drei Termine fielen in eine Neumondphase. Das ist vielleicht Spinnerei aber mit den Lichtern hat's funktioniert. Im April wäre ich unsicher, ob es noch genügend Schnee gibt und November ist es in der Tat nicht so sehr lange hell. Hm, muss man echt abwägen, was einem wichtig ist.

Viel Glück bei der Entscheidung!!!

Wobei sich Vollmond und Polarlichter nicht ausschließen:

Aber der Mond überstrahlt schon eine ganze Menge, da müssen schon starke Polarlichter scheinen.

Ja, da braucht es viel Glück- das Wetter muss passen, es sollte kein Vollmond sein und die Sonne sollte nicht zu spät untergehen, damit man was von den Polarlichtern hat.

Und dann muss auch die Sonne mit spielen - denn ohne tatkräftige Hilfe gibt’s nix.

Ich muss sagen, dass wir auf unserer Tour im Herbst das Glück hatten, dass die Sonne früh unterging, so als Kontrastprogramm zur Tour Anfang Juni nach Island.

Dadurch konnten wir die Nordlichter-Vorstellung um 18Uhr sehen.

Generell gilt, dass man Polarlichter zwischen 18 und 1 Uhr sehen kann, mit einem Maximum gegen 22-23Uhr.

Wissenswertes über das Nordlicht in Norwegen

Fakten und Mythen über das Naturphänomen Aurora borealis.

www.visitnorway.de

Sollte es gegen 18Uhr schon Polarlichter sehen, gibt es noch eine Spätvorstellung gegen Mitternacht.

Gerade wenn man mit kleinen Kindern reist oder nicht lange aufbleiben will/kann, sind eher die Touren im Herbst zu empfehlen.

Zitat von aidafanCH

Hallo zusammen

wie sind dann die Reisen der "Herbstlichen Nordlichter" im Vergleich zu "Winter im hohen Norden"?

Die Sonne geht früher unter, das Wetter ist genau so (un)berechenbar und Schnee ist Glückssache.

Dafür kann man dann um 18 Uhr schon Polarlichter sehen. (Und wieder gegen Mitternacht.)

Wir hatten in Bodø das Glück gleichzeitig zum Auslaufen eine Nordlichtshow der Extraklasse zu bekommen:

Das war die letztes Jahr die Tour Ende Oktober/Anfang November.

Zitat von volli09

Kann man das Lunch Paket auch an bord für einen späteren Ausflug bestellen?

Man kann das Lunch-Paket auch für den Abreisetag bestellen.

Allerdings hat es uns nicht überzeugt.

Zitat von Nicnac

Ich bin mir aktuell nicht sicher ob ich Premium oder Vario buchen soll…

Wenn ich die verfügbaren Kabinen für Premium sehe, finde ich auf den ersten Blick keine wo ich sage DIE ist perfekt…

Ist es so, das alle aktuell freien Kabinen als Vario in Frage kommen?

Oder werden Vario Kabinen vielleicht nicht angezeigt ?

Generell werden nicht alle freien Kabinen angezeigt. Wenn Du eine „Wunschkabine“ haben willst, kann man die Kabinennummer direkt eingeben und bekommt direkt angezeigt, ob die Kabine verfügbar ist oder nicht.

Ob Vario oder Premium kommt ganz auf Deine Vorlieben an. Wenn Dir die Kabine egal ist (Lautstärke, Lage, Ausstattung) kannst bei Vario nicht viel falsch machen. Aber wenn Du lieber nix Falsch machen willst und eine bestimmte Vorstellung hast, ist Premium die bessere Wahl.

Zitat von bmw

Aida hat die Zubringerflüge für die kommende Karibik Saison 23/24 geändert:

Direkt gehts nur mehr von Frankfurt und Düsseldorf.

Alle anderen (München, Hamburg, Berlin, Wien und Zürich) waren teilweise über Düsseldorf oder Frankfurt, nun sind ALLE über Frankfurt.

An die Karibik-Erfahrener hier im Forum: bleibt das jetzt so Ober kann sich das nochmals ändern❓🤷‍♀️

Der Umstieg in FRA wird vorerst nur ein Platzhalter sein.

Letzte Saison (2022/23) hat AIDA zu wenige Kapazitäten eingekauft, was man hoffentlich nicht wiederholt. Das war auch ein Grund für die schlechte Auslastung in der Karibik, weil es kaum Flüge gab.

Zitat von Escape

Ganz vorne.

Das sind aber auf keinen Fall Gästekabinen.

https://aida.de/content/dam/aida/de/medien/kreuzfahrt/vessels/aidacosma/deckplan-aidacosma.pdf.coredownload.inline.pdf

Erst auf Deck 5 sind Meerblickkabinen, aber die fangen weiter hinten an. Da hört gerade Dein Bild auf.

ABER: im Vergleich mit Schiffsfotos gibt es tatsächlich Meerblickkabinen mit Bullaugen auf der Cosma und der Nova!

Das sind die Kabinen 4074, 4078, 4091und 4093.

Die erkennt man ganz gut von außen - das sind die 2 Bullaugen unter den Meerblickkabinen mit den großen Fenstern auf Deck 5.

Och Menno, schreibt nicht so schnell…

Zitat von Escape

LOL

Also in der Lotterie sind die ja schon:

Der Text ist wohl ein Überbleibsel von Cara, Vita und Aura - da konnten Meerblickkabinen mit Bullaugen zugeteilt werden. Die waren aber im Katalog extra gekennzeichnet, diese Kennzeichnung fehlt ab den Sphinxen.

Zitat von Sunnymama

Das hatte ich bei unsere letzten reise im September auch gemacht , alle verandakabinen notiert. Bei aida gebucht und geguckt welche fehlt . Und es fehlte eine. Hab zu meinen Mann gesagt, wir bekommen 10xxx.

Nächsten morgen in die Bestätigung geschaut und zack....sie wars . War 40 Tage vor Abfahrt, daher hatten wir auch nächsten Tag die kabinennummer

Bei einer Buchung nach der großen Zuteilung wird die Kabine sofort bei Buchung vergeben.