Beiträge von Fichtenmoped

Zitat von Avita61

Deswegen habe ich die PUR Tour explizit ausgenommen. Aber sind die Transreisen mit Häfen wirklich so günstig?

Das ist aber jetzt mittlerweile off topic, ich glaube wir sollten das nicht vertiefen. Abschliessend gesagt, ich finde 10% in Ordnung, wie gesagt, man hätte auch Null anbieten können......

Die Transreisen mit vielen Seetagen am Stück (explizit Transatlantik und durch das Rote Meer!) sind im Vergleich deutlich günstiger als andere Reisen. Sowohl im Vergleich vom absoluten als auch vom Tagesreisepreis in der gleichen Kabinenkategorie.

Zitat von omu

schau dir die aktuelle Buchungslage und die Preise, an, dann wird klar das es 2024 noch höhere Tilgungen als 2023 geben wird. Alles in allem steht der Konzern auf der Kosten und Umsatzseite besser als vor Corona da. Das ist für uns Kunden nicht gut, aber für uns Aktionäre ...

Allerdings werden die Schiffe erst bei Abnahme bezahlt. Also ist beides möglich - Schiffsneubau UND Tilgung bis zur Abnahme

Da AIDA kein Sponsor des Hafengeburtstages mehr ist und scheinbar das Tischtuch zwischen AIDA und den Ausrichtern des Hafengeburtstages zerschnitten ist, würde ich auf den Hafengeburtstag als unbedingten Termin nicht spekulieren.

Zitat von wastl

1. Zu den Buchungszahlen, Carnival hat ja schon offiziell bestätigt, dass 2024 bereits sehr gut gebucht ist, habe die Zahl nicht mehr im Kopf aber war da nicht sogar von 80% die Rede?!? Auf jeden Fall lässt sich die gute Buchungslage auch anhand der hohen Preisen und der geringen Verfügbarkeit von günstigen Angeboten im Vario und für Alleinreisende ableiten.

2. Eine Sommersaison im Orient ist aufgrund der Witterung nicht attraktiv.

3. Die Wintersaison 2024/25 im Orient und Asien müsste nicht abgesagt werden, lediglich die Transreise und gegebenenfalls 1-2 Reisen davor / danach angepasst.

2.5. Die Prima ist nicht für den Orient im Sommer gebaut, das schaffen die Klimaanlagen nicht.

3.5. Die meisten Transreisen im Herbst finden nach den Herbstferien statt und bis zu den Weihnachtsferien ist traditionell „Tiefpreisgarantie“ und jede Menge Zeit die Schiffe um Afrika herum zu überführen.

Zitat von Eulenrufrot

Die Strecke von Dubai nach Mallorca über Afrika ist in 15 Tagen wahrscheinlich auch nicht zu schaffen. Dann würde bei diesem „Modell“ die anschließende KF ausfallen. So oder so muss wahrscheinlich einiges hin und her geschoben werden. Das ist schon alles echt bitter

Und die Osterferien finden dieses Jahr ziemlich früh statt - und die sind ein Garant für volle Schiffe.

Weder TUI noch AIDA werden diese Zeit wegen Umroutungen um Afrika ausfallen lassen.

Deswegen kann man eigentlich die Touren zur Osterferienzeit als „gesetzt“ rechnen, ein Transfer der Schiffe um Afrika herum wird als fast zwingend VOR oder NACH den Osterferien passieren.

Das wären die Touren:

- Blu in der Adria (Also Trans früher)

- Prima im Orient (Trans später)

- Bella Transreise nach Dubai (Trans später)

Es gibt Gerüchte, dass die Fincantieri-Werft vor einem Auftrag von 4 neuen Kreuzfahrtschiffen für Carnival steht.

Fincantieri verso il maxi ordine Usa: 4 nuove mega navi da crociera. Così riparte la flotta di Carnival

Il gruppo vicino a firmare il contratto per 4 navi da crociera per il colosso americano. Valore circa 5 miliardi. Le unità realizzate nel Nord Est, ma anche Ge…

www.ilsecoloxix.it

3 sollen an Carnival direkt gehen, eines an eine Tochter, welche ist noch unklar.

Allerdings sind das auch riesige Schiffe mit 7.000 Passagieren.

Zitat von ms2

der Iran hat ja wohl US Stützpunkte im Irak und Syrien angegriffen. Glaubt denn jemand das es da ruhiger wird??

Um ehrlich zu sein: das war vorher auch nicht ruhiger.

Allerdings hat so ein Angriff dazu geführt, dass die Iraner in Erwartung eines US-Gegenschlages (der nicht kam) ein ziviles Flugzeug über Teheran abgeschossen haben.

https://de.wikipedia.org/wiki/Operation_Märtyrer_Soleimani

Ukraine-International-Airlines-Flug 752 – Wikipedia

de.wikipedia.org

Zitat von Spielzimmer

…wenn ich das mit dem Konflikt in Israel/Gaza vergleiche habe ich da meine Zweifel…

Btw., seit wievielen Jahren versucht man die Piraterie dort einzudämmen bzw. zu verhindern?? Hat super geklappt…

So lange die Piraterie „nur“ auf Geld aus war, war es eher so dass man sich darauf eingestellt hat.

Entweder hat man den Piraten gleich Geld gegeben oder es wurde Lösegeld von der Reederei gezahlt um Schiff und Crew frei zu bekommen.

Die Piraten hatten es hauptsächlich auf kleinere, langsamere Schiffe mit kleinen Besatzungen abgesehen.

Jetzt, mit den Houtis mit Drohnen und Lenkflugkörpern ist eine Bedrohung auf den Plan getreten, die man SO nicht erwartet hat. Die sind nämlich eben nicht auf Lösegeld aus, sondern auf (Zer-)Störung des Welthandels.

Damit ist das eine komplett andere Bedrohungslage.

Zitat von hareid

https://arxipelagos.gr/%CE%B7-aidavit…-dream-cruises/

Laut dieser griechischen Quelle wechselt die Vita zu Blue Dream Cruises nach China und soll in den nächsten Tagen für eine Renovierung dorthin aufbrechen. Ihr Name soll Blue Dream Melody lauten.

Besser als Alang.

Zitat von AIDAHugo

Ich kann mir nicht vorstellen, dass das Sommerhalbjahr „gestrichen“ für bella, prima und blu wird. Zumal zwei davon nächsten Winter auch ganz woanders fahren.

Hätte zwar den Vorteil, dass man nicht durch das Rote Meer müsste. Aber…

- man müsste die Prima aus dem Orient abziehen, die Klimaanlagen schaffen das nicht

(Die Prima musste deswegen während der Corona-Liegezeit aus Dubai weg verlegt werden.)

- man tritt mit diesen Schiffen die gesamte Sommersaison in die Tonne inkl. Stornierung der Reisen

- man müsste neue Reisen auflegen, die aber zu den schlechteren Reisezeiträumen in den Regionen zählen, inkl. An- und Abreise auf der Langstrecke inkl. Logistik

Der mögliche Verlust wäre höher als die Stornierung von einigen Reisen außerhalb der Ferienzeiten (egal ob Transreisen oder normale Touren im Winter- oder Sommerfahrgebiet).

Zitat von omu

es bleibt spannend

Ja, es gibt scheinbar britische und amerikanische Luftschläge.

Attacke gegen Huthi-Terroristen: Berichte über US-Angriffe im Jemen

https://www.huffpost.com/entry/us-strikes-yemen-biden-gaza_n_65a073e9e4b0e696b911200a?if

www.t-online.de

Bleibt abzuwarten, was der Iran dazu sagt.

Zitat von Avita61

MSC Cruises hat die Grand Voyages = Transreisen aus dem Orient durch den Suezkanal für die MSC Opera und MSC Virtuosa von der Webseite genommen, sie wären im März gefahren.

Im Moment ist nur noch eine Fahrt durch den Suezkanal sichtbar, die MSC Splendida von Kapstadt zurück nach Europa, im April 2024. Vermutlich eine Frage der Zeit bis sie auch von der Webseite verschwindet. In ausländischen Foren (cruisecritic UK) heisst es, dass MSC an neuen Routen arbeitet.

Dann werden bald die anderen Reedereien nachziehen.

Zitat von Neuling2018

So sehe ich das auch. Keiner kann wissen, was in ein, zwei, drei oder vier Monaten ist.

Soweit ich weiß betrifft es AIDAbella, AIDAblu und Aidaprima, die durch den Suezkanal müssen/sollen.

Das ist also eine Entscheidung im höheren Euro Bereich, die man nicht einfach Mal so trifft.

Oben drauf kommt noch das Problem, dass AIDA ein Teil von Carnival ist und eine Umroutung der Schiffe um Afrika dazu führt, dass Reisen abgesagt werden müssen. Das kann an der Börse zu Problemen führen, Stichwort Insidergeschäfte. Deswegen wird die offizielle Linie gefahren: so lange nichts von oben freigegeben wird, wird so gefahren wie es im Katalog steht. Kein Mensch mit Kundenkontakt wird frühzeitig informiert, damit kann (und muß) jeder mit Kundenkontakt offiziell verkünden: man weiß nix, alles i.O.!

Zitat von MarkusR

Wenn sie wirklich die Schiffe zerstören/versenken wollten,würden sie anders vorgehen.

Ich glaube eher,das sie dadurch indirekt den Welthandel stören/lahm legen wollen. Was sie ja auch durch die Umroutungen der ganzen Handelsschiffe erreichen. Denn damit richtet man am Ende viel mehr Schaden an,als wenn man irgendein Kreuzfahrtschiff beschießt.

Da allerdings niemand wirklich in die Köpfe der Anführer/Hintermänner blicken kann,bleibt aus Sicherheitsgründen nur übrig, diese Region zu meiden.

Niemand hat damit gerechnet,das irgendjemand ein Flugzeug in ein Gebäude steuern würde. Aber WENN,dann war durchaus klar,das das WTC sehr weit oben stehen würde,weil es eben das Symbol für den Kapitalismus war.

Wie es jemand mal formuliert hat: Sorge dich nicht um das Geschoss mit deinem Namen drauf - Sorge dich um das Schrapnell wo „irgendwer“ drauf steht.

Die Piratenangriffe hatten meist das Ziel der Geldbeschaffung durch Geiselnahme, Erpressung oder einfach Überfall. In dem Fall also das Geschoss mit deinem Namen drauf.

Die Huthis schießen Antischiffsraketen ins Rote Meer und treffen wahllos Schiffe - das ist das Äquivalent des Schrapnells.

Zitat von Eulenrufrot

Echt jetzt? Wow, das könnte ich glaube ich nicht

Es gibt Leute, denen gefallen Seetage mehr als Hafentage, vor allem am Stück.

Das größte Handicap bei diesen kurzfristigen Umplanungen wird die veränderte Reiselänge sein - schließlich muss man hier einen gewaltigen Umweg machen.

Ich schätze, dass die Reedereien das Programm um die Osterferien (Mitte März/Anfang April) so weit wie möglich ohne Änderungen fahren wollen und die Überführungen um Afrika entsprechend vorher (bei Fahrtgebiet im Mittelmeer/Europa) oder nachher (bei Fahrtgebieten im Orient oder Asien bzw. indischem Ozean) einplanen.

Zitat von SandraT

Hallo, hab da mal ne frage, wie läuft das ab wenn der Flieger verspätet ankommt? Wie zum Beispiel discover 4y 2007 von Barbados. Fast drei Stunden Verspätung. Anschluss 10.15 Uhr natürlich weg . Über aida gebucht. Bekommt man dann automatisch einen anderen Flug? Oder muss man sich da selbst drum kümmern? Ankunft normalerweise 8.25 Uhr, weiter Flug 10.15 Uhr München. Wir möchten vorbereitet sein für den Fall der Fälle. Vielen Dank für eure Hilfe. Lg

Normalerweise wissen die Fluggesellschaften, wer in welchem Flieger sitzt und wer welchen Anschlussflug hat. (Das Gepäck ist ja durchgecheckt.)

Erster Ansprechpartner ist in dem Fall die Fluggesellschaft, die Euch weiter befördert.

Oft gibt es einen Serviceschalter oder wenn Ihr Glück habt einen Mitarbeiter am Abfluggate, falls der Anschlussflug nicht zu lange weg ist. (Entweder man hilf Euch dann direkt am Gate oder verweist auf den Serviceschalter.)

Ihr habt Anspruch auf eine kostenlose(!) Umbuchung innerhalb der gebuchten Serviceklasse auf den nächsten(!) verfügbaren Flug zum geplantem Ziel.

Und nicht vergessen: das ist auch ein Fall für die Fluggastrechte!

Fluggastrechte: Was tun bei Flugverspätung und -ausfall?

Oft sind Flüge verspätet oder sie fallen etwa wegen eines Streiks aus. Welche Rechte haben Verbraucher? Wie erhalten sie Entschädigung?

www.ndr.de

Zitat von Felicitas

Liebe Phoenix-Vielfahrer!

Für unsere nächste Kreuzfahrt habe ich ein Auge auf die Tour mit der Amera im September 2025 "Von Bremerhaven ins Rote Meer" geworfen. Ich bin aber etwas unschlüssig, falls die Reise wegen der politischen Situation in der Region so nicht stattfinden kann und eventuell umgeroutet werden muss. Wenn der Suezkanal und das geplante Nachprogramm in Hurghada entfallen, ist es für uns leider weniger interessant. Kann man in diesem Fall umbuchen??

Ich habe natürlich die AGB von Phoenix gelesen. Und da steht nur etwas von Stornierung und Neubuchung. Hat einer von euch Erfahrung, wie kulant Phoenix in solchen Fällen reagiert?

Vielen Dank schon mal!!

Abwarten. Sollte das Rote Meer aufgrund politischer Gegebenheiten „zu heiß“ werden, dann storniert Phoenix (und jede andere Reederei) alle Kreuzfahrten im rotem Meer komplett, vor allem wenn die Kreuzfahrten im Zuge einer Welt-/oder Transreise ist. Denn der Weg um Afrika herum dauert länger als durch den Suezkanal, wodurch sich dann Auswirkungen auf die Reisen davor und/oder danach ergeben.

Die Maud wird wohl nach Bremerhaven geschleppt.

Kreuzfahrtschiff „Maud“ wird nach Sturmschaden nach Bremerhaven geschleppt

Diese Kreuzfahrt hatten sich 266 Passagiere anders vorgestellt. Im Orkan ist in der Nacht zum Freitag in der Nordsee das Kreuzfahrtschiff „Maud“ in mehrere…

www.kn-online.de

(Bezahlsperre, aber der wichtigste Teil steht in der Überschrift.)

Die Bundeswehr schickt wohl die Hessen.

Bundeswehr prüft Einsatz: Diese Fregatte soll Handelsschiffe schützen

Nach dem Angriff auf den Containerfrachter „Al Jasrah“ prüft die Bundesregierung einen möglichen Marine-Einsatz in der Rotsee.

m.bild.de

Sie kommt gerade von einem 6-monatigem Einsatz zurück.

Presse- und Informationszentrum Marine: Fregatte „Hessen“ kommt zum Weihnachtsurlaub nach Hause

Am 22. Dezember 2023 um 10 Uhr kehrt die Fregatte „Hessen“ zum Weihnachtsurlaub in ihren Heimathafen Wilhelmshaven zurück. Die „Hessen“ war Teil und zugleich…

www.volksfreund.de

Zitat von Wolfgang

https://www.fr.de/politik/marine…r-92727899.html

Nicht dafür ausgelegt.

Wolfgang

Die Brandenburgs und die Sachsen-Klasse schon, es geht hauptsächlich um unsere überteuerten Kanonenboote, den Baden-Würtembergs oder F-125.

Und bitte nicht täuschen von der Bezeichnung „Fregatte“ - die Sachens sind ausgewachsene Zerstörer, bloß will man das inDeutschland nicht sagen, weil es zu kriegerisch klingt.

Die Baden-Würtembergs haben auch eine Verdrängung im Bereich anderer Zerstörer, wie zum Beispiel die Horizont-Klasse, können aber defacto nicht mal das Handwerk einer modernen Fregatte.