Beiträge von Fichtenmoped

Ich seh schon - die Suiten(?) auf Deck 9 aufwärts haben schon die Panzerverglasung über den Türen verpasst bekommen...

Zitat von kicky_1986

Hallöchen!
Wir möchten mit zwei Erwachsenen und einem U25 die Nordamerika 4, möglichst die erste Tour wegen Urlaubsgenehmigung, Innenkabine buchen. Haben letzte Woche die Vario-Preise gesehen und uns eigentlich dazu entschlossen auf noch günstigere Preise zu spekulieren.
Heute habe ich bei der Verlockung der Woche (die heute ausläuft) gesehen, dass die beiden späteren Touren mit dem selben Preis dabei sind. Bedeutet das, dass die ab morgen wieder teurer sind und schließt das auch den Preis der ersten Tour (die nicht bei der Verlockung der Woche dabei ist) mit ein?
Wir sind gerade frisch umgezogen und sind diesmal leider echt darauf angewiesen einen möglichst günstigen Preis zu erwischen. Beim stöbern im Forum, hatte ich eigentlich den Eindruck, dass die Nordamerika 4 am Schluss meistens doch recht günstig zu buchen ist, oder?
Was meint ihr, buchen oder noch warten?
Danke und viele Grüße!
Kicky

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Wenn Dir der Preis nicht passt - warten. Ich schätze, dass sich der Preis wegen der JFF der Prima noch weiter verringern wird. Denn letztes Jahr waren einige der Passagiere auf den NA4-Touren Leute, die eigentlich die JFF im April 2015 gebucht hatten. Die ist ja abgesagt worden und man bekam von AIDA 25% Rabatt auf eine Ersatz-Kreuzfahrt.

Wie weit unter 25 ist der/die U25? Vergiss bitte nicht, dass an Bord von Kreuzfahrtschiffen, die US-Häfen anlaufen die Bestimmungen der USA gelten! Das bedeutet auch: KEIN Alkohol an Reisende unter 21 Jahren!

Zitat von donaldml

bitte zitiere richtig... das ist nicht meine Aussage... sie ist von fichtenmoped (Antwort 1316)!!!!!!!!!!

Wenn wir schon bei "richtig zitieren" sind... Ich hatte geschrieben:

Zitat

...
Jeder, der bis zum 30.09. nicht "Rot" ist, fängt mit genau 1 (Eine) Seemeile an - Reisen vor dem 01.10.2015 werden NICHT gezählt. Und auch wer mehr wie 60k Seemeilen nach dem Buchungsverhalten (immer Vario-Suite oder Premium-Balkon oder -Suite) hat, aber noch nicht Rot ist wird am 01.10. jedem 3-Tage-Kreuzfahrer in Just-Innen gleich gestellt.
...

Ich hab versucht zu Deinen Post zu schreiben und ein Teil der Zitate zu löschen, damit es nicht zu unübersichtlich wird. Leider hab ich wohl ein (/quote) zu viel gelöscht...

Zitat von diddi4

Wo habt ihr das eigentlich her? Ist m. E. falsch. In meinem Brief steht,

"Bitte beachten Sie, dass für die Berechnung Ihrer Clubstufe zum 30. 9. 2015 der Stand aus März 2015 berücksichtigt wurde. Diese kann sich durch Reisebuchungen zum 01.10.2015 verändern". Das habe ich damit weiß blau auf weiß.

Also,die Reisen bis zum 1. 10. 2015 zählen noch, dann wird über die Clubstfe entschieden.

Die Reisen bis zum 30.09.2015 zählen zur Ermittlung der Clubstufe. Am 01.10.2015 hast Du dann die Mindestmeilen der erreichten Clubstufe. Und ab dem Tag zählen die alten Reisen nicht mehr. Schau mal in die Clubbedingungen:

Zitat

3.4 Übernahme der Clubstufe in den AIDA Club ab 01.10.2015: Allen Clubmitgliedern, deren Mitgliedschaft bereits vor dem 01.10.2015 bestand, wird im Zeitraum vom 01.10.2015 bis 30.09.2016 ihre Clubstufe, die sie zum Stichtag 30.09.2015 erlangt haben, zugesagt, wenn
a) sie sich bis 30.09.2015 im Clubportal registriert und den Allgemeinen Geschäftsbedingungen zugestimmt haben und
b) sie keine neuen AIDA Buchungen vornehmen, die zu einem Aufstieg der Clubstufe führen.
Ab 01.10.2015 erlangt jedes „Bestandsclubmitglied“ die Clubstufe, in der es sich zum Stichtag 30.09.2015 befindet, und startet mit der Mindestanzahl von „Seemeilen“ der jeweiligen Clubstufe (vgl. Punkt 3.1). Clubmitglieder der Stufen Blau, Rot, Gelb und Grün können im Zeitraum vom 01.10.2015 bis 30.09.2016 in die nächsthöhere Clubstufe aufsteigen, wenn sie durch getätigte AIDA Buchungen die entsprechenden „Seemeilen“ für die nächsthöhere Stufe erreichen. Ab 01.10.2016 erlischt diese feste Clubstufe, und jedes Mitglied erlangt dann die individuelle Stufe, die es tatsächlich innerhalb des Zeitraums vom 01.10.2015 bis 30.09.2016 erreicht. Falls ein Clubmitglied im Zeitraum vom 01.10.2015 bis 30.09.2020 keine AIDA Reisen unternimmt, kann es jeweils nur eine Clubstufe pro Jahr abfallen. Ein Aufstieg in die nächsthöhere Clubstufe ist in diesem Zeitraum unter der Voraussetzung der erlangten „Seemeilen“ möglich. Ab 01.10.2020 werden alle in den vergangenen 5 Jahren getätigten Reisen berücksichtigt.

Zitat von donaldml

[quote][quote='tauchtwas','index.php?page=Thread&postID=1024049#post1024049']

wenn es die gewuenschten Kunden sind, dann erhalten sie eh zeitnah den Status, eben weil sie entsprechend buchen...

Nee, leider nicht. Jeder, der bis zum 30.09. nicht "Rot" ist, fängt mit genau 1 (Eine) Seemeile an - Reisen vor dem 01.10.2015 werden NICHT gezählt. Und auch wer mehr wie 60k Seemeilen nach dem Buchungsverhalten (immer Vario-Suite oder Premium-Balkon oder -Suite) hat, aber noch nicht Rot ist wird am 01.10. jedem 3-Tage-Kreuzfahrer in Just-Innen gleich gestellt. Oder sogar schlechter - denn wenn ich in Just-Innen meine 3-Tage-Kreuzfahrt mach, hab ich 1.000 Seemeilen...

Zitat von tauchtwas

.. vielen Dank für die Info, somit verfallen die bisher erarbeiteten "Seetage" und man muss von vorne neu anfangen.
Und somit ist das Ziel "Rot" in weite Ferne gerutscht

VG
tauchtwas

Und das ist genau das, was ich kritisiere - der Umgang mit dem Nachwuchs der potentiellen Goldenen.

Nachtrag: Hast Du auch die "neuen" Regelungen für die Clubstufen gelesen? Auch wenn Du es schaffst, vor dem 30.09. "Rot" zu werden, hast Du die heutigen "Blauen"-Leistungen mit einem kleinen Bordguthaben. Die neuen "Blauen" Clubleistungen sind eine exklusive Ente ohne weiteren Leistungen...

Zitat von puschelaura

eigentlich bin ich froh, wenn diese "von Aida ach so Gekränkten" in Zukunft andere Reedereien wählen würden.
Dann wäre dieses Gejammere wenigstens auf den Reisen kein Thema.  
Und beim Frühstück im Rossini ist es wieder so, wie vor ein paar Jahren, als die Grünen noch keine Massen waren.  

Das war ja auch der Grund für die Überarbeitung der Clubstufen.

Zitat von Ponny

Wer schaut denn bitteschön VOR der ersten Reise, was er bekommt, wenn er denn öfter fahren sollte Ich glaube ein mega Clubmodell ist weder Ansporn zu buchen noch wird ein schlechtes Modell von einer Buchung abhalten!

Ich habe vor meiner ersten Buchung geschaut, welche Route das Schiff fährt und mich von begeisterten Erzählungen von Bekannten überzeugen lassen, an ein Treueprogramm oder was auch immer habe ich keinen einzigen Gedanken verschwendet. Übrigens auch nicht nach der zweiten, dritten oder welcher Fahrt auch immer, irgendwann war der Club halt da und es war eine nette Zugabe.

Die ERSTE Reise mag ja gehen - aber was ist mit der ZWEITEN Reise? Wenn Du weißt, dass Du vom Kreuzfahrtvirus infiziert worden bist, mit welcher Reederei würdest Du dann fahren? Wo Du weißt dass Du nach der dritten Reise an Bord (unabhängig von der Dauer oder Zeitpunkt) exklusive Events bekommst oder wo Du nach 2.000 Punkten bereits 5% Rabatt auf die nächste Reise bekommst (wo auch der Bordumsatz angerechnet wird) oder wo Du mindestens 30 Tage in der teuersten Kategorie an Bord verbracht haben musst, damit Du wenigstens ein Willkommensgeschenk und ein kleines Bordguthaben bekommst...

Unter der Prämisse, dass das angebotene Paket (Route, Service an Bord,...) ähnlich ist...

Zitat von donaldml

ihr glaubt doch nicht im ernst, dass es zu einem drastischen buchungsrueckgang kommt, nur weil drei/vier ausm forum das neue system nicht moegen und nie wieder aida fahren wollen...

Die andere Frage ist: Kann AIDA mit dem neuen Clubmodell genug neue Gäste anfixen? Denn es macht doch einen Unterschied, ob man nach 10 Tagen an Bord generell in die erste Stufe kommt und einen kleinen Vorteil bekommt oder man 50 und mehr Tage an Bord verbringen darf, bis man sich "Willkommen" fühlt.

Da seh ich eher ein Problem auf AIDA zu kommen, denn einige Reedereien bieten (bei Buchung in entsprechenden Kategorien!) schon nach der ersten Kreuzfahrt handfeste Vorteile, die weit über die neue Clubstufe Rot hinaus gehen!

November + Kanaren? Wenn ich mich nicht täusche war das Vario so um die 1.000€/p.P. inkl. Flug. Aber hier hat man bestimmt harte Zahlen.

Letztes Jahr war es so, dass Passagiere wieder an Bord durften und die Koffer im Terminal aufbewahrt werden konnten. Allerdings kann sich dies jederzeit wieder ändern, denn dies ist eine Vereinbarung zwischen den Behörden (New Yorks) und AIDA.

Wenn man am selben Tag abfliegt, kann man auch einen Ausflug mit Transfer zum Flughafen buchen. Dann umgeht man diese Unsicherheit.

Zitat von StefanP

LOL, wenn was gestrichen wird dann in Farbe... bei der änderung ab Oktober wird doch nicht mehr gestrichen als bisher...

Hast du Dir auch im Club mal die neuen "Leistungen" angeschaut?
Jetzt bekommst Du als "Roter" einen bevorzugten Check In, ein Clubtreffen und ein Bordguthaben von 25€. Ab 01.10.2015 bekommst Du als "Roter" ein Willkommensgeschenk und ein Bordguthaben von 15€. Dazu einen Rabatt von wahnsinnigen 10% auf den Reisefilm, streng limitierte (= so gut wie nicht verfügbar) Angebote im Photoshop und die tolle (limitierte) AIDA-Ente.
Das Clubtreffen und der Check In ist weggefallen.

Jetzt rechne das mal gegen - defacto bist Du als "Roter" dem jetzigen "Blauen" gleich gestellt. Bis auf das Bordguthaben...

Ach ja - New York. Was ist jetzt besser - Einlaufen am Morgen (evtl. mit Schwesterntreffen?) oder Auslaufen am Abend?

Wir hatten die NA4 gemacht - Auslaufen um die Mittagszeit und Einlaufen am frühen Morgen und in der Dämmerung an den Wolkenkratzern vorbei. Und wenn ich mir jetzt vorstelle, Abends auszulaufen... Ich krieg Gänsehaut bei dem Gedanken!

Zitat von Kreuzfahrer2000

Thomas35

Das Konzept heißt Wohlfühlen! 

Ohne Clubstufen oder ähnlichem Zeug! Es werden auch keine Preisgespräche untereinander geführt.
Bei den Buchungen zählt, wer zu erst kommt, hat die besten Plätze . Und man hat die Gewissheit, das nicht in drei Monaten ein Sonderangebot oder Superschnäppchen oder Tagesangebot oder oder oder kommt.
Die Angebote, die es dort gibt, sind Reisestornierungen oder Restkabinen um den Dampfer voll zu bekommen.
Falls die Reise doch günstiger werden sollte, habe ich ein verbrieftes Recht auf Preisminderung. Ganz einfach, ganz klar. Ende der Preisdiskussion. Ab der Buchung zählt nur noch die Vorfreude. Darauf ein Gläschen Sekt, natürlich kostenfrei.  

Kann sich noch jemand daran erinnern, als AIDA gerade mal drei – fünf Schiffe hatte? Wie war da das Preis- und das Clubkonzept? Und wo wird TUI stehen, wenn sie mal 10 Schiffe in Fahrt haben?

Zitat von Sunnymama

Bin fürs abschaffen. Dann gibts kein Gemeckere mehr darüber.
Nur noch darüber wie schön es früher war

Früher war alles besser - auch die Zukunft!

Zitat von Cami

Hallo, sorry ich wollte mir jetzt nicht alle 77 Seiten durchlesen.

Hab nur ne kurze Frage: Wie weit ist es vom Schiff zum Central Park, in der Ausflugsbeschreibung steht "kurze Busfahrt"
Was auch immer kurz bedeutet....Kann man da auch hinlaufen?

Normalerweise liegen die AIDA-Schiffe am Manhattan Terminal an: http://www.nycruise.com/schedule/

Und das liegt direkt in Manhattan, schau mal bei Google Maps nach dem "Intrepid Sea, Air & Space Museum" - das liegt am Pier direkt neben dem Terminal. Damit hast Du den Ausgangspunkt für Deine Touren.
Eigentlich kannst Du die Manhattan-Touren von AIDA sparen - zu Fuß, mit dem Taxi, der Subway und den Bussen bist Du genau so schnell (oder sogar schneller!) und günstiger bei den Sehenswürdigkeiten und Du kannst Dir so viel Zeit nehmen wie Du willst. Nur hast Du keinen Reiseführer...

Wenn AIDA-Ausflüge geändert oder storniert werden, bekommt man dies auf das Bordkonto gut geschrieben.

Hat man selbst Ausflüge organisiert und bezahlt, wird es schwierig... Hier sitzt man dann zwischen den Stühlen. Der Anbieter sagt "nicht mein Problem" und AIDA sagt "Dein Problem, hättest ja unsere teureren günstigen Ausflüge buchen können!"

Zitat von rollmops

Aber warte mal ab!
Wenn TUI erstmal so gross ist wie AIDA wird sich das auch ändern

Wenn TUI so groß ist wie AIDA, wird sich vor allem TUI ändern müssen...

Zitat von Hosenträger2.0

Ich kann jetzt aber nur hoffen, dass du den "Ironie-Button" vergessen hast.

Trag ich doch glatt nach...

Im Ernst: Wie alt sind die Kinder? Wie selbstständig? Wie weit ist die Kabine der Kinder von den Eltern entfernt (Musterstation bei der SNRÜ!)?
Da fängt das Chaos an - sind die Kinder/Eltern an der falschen Musterstation, freuen sich dann alle Teilnehmer weil die Übung länger dauert als erwartet.
Sind sie selbstständig genug, dann können sie auch alleine den Weg zur Musterstation finden. Man kann ja schon vorher den Weg abgehen... Alles Sachen, die wir nicht wissen können.

Im Notfall sind alle Übungen nur graue Theorie. Es hilft zwar, wenn man weiß welchen Weg man von der Kabine zur Musterstation gehen muss - aber es nützt nix, wenn man in der Anytime sitzt und dann den Weg durchs ganze Schiff zur Musterstation suchen darf. Die Wege sind anders und im Notfall (und auch bei der Übung!) sind Wege erlaubt, die dem normalen Passagier sonst verwehrt sind.

Zitat von DJ Aida

Wie macht ihr das bei der Übung: 2kabinen Eltern und zwei Kinder. Trennt ihr euch so das jeweils ein Kind mit Eltern geht, oder gehen Kinder alleine, und was ist/ wäre im Notfall. Wie würdet ihr das dann machen . Danke

Im Notfall? Ich würde das Kind mit den besten Chancen auf einen Hochschulabschluss zum Rettungsboot begleiten und aufpassen, dass es auch in diesem Boot bleibt!
Das andere Kind darf sich selbst durch das Chaos schlagen und wenn es überlebt, hat es was fürs Leben gelernt!