Beiträge von Fichtenmoped

Zitat von JK8788

Haben heute das Just-AIDA-First-Minute-Angebot wahrgenommen. Es geht entweder auf die Diva am 03.12. oder auf die Mar am 05.12..

Haben uns für einen Flug ab Düsseldorf entschieden. Bei einer Testbuchung für die Reise mit der Diva am 03.12. habe ich festgestellt, dass für diese Reise gar kein Flug ab Düsseldorf angeboten wird.

Heißt das, dass wir auf jeden Fall eine Zuteilung für die Mar bekommen werden? Oder ist damit zu rechnen, dass AIDA noch einen zusätzlichen Vollcharterflug für die Diva für die Just-Aida-Bucher ordern wird?

Muss nicht sein. Oft sind Flughäfen für die Buchung geblockt. Es kann auch sein, dass AIDA einige (Rest-)Plätze für Just vorhalten will. So sind bei unserer Reise (New York nach Jamaika, 22 Tage, auch im Just) seit ein paar Tagen kein Flug ab/nach München buchbar. Ein Schelm, wer Böses denkt!

Zitat von Fichtenmoped

Die kommen bald, warte mal das Sommerferienende ab. Spätestens die Transreisen Ende Oktober kommen ins Just...

https://www.aida.de/kreuzfahrt/ang…14.html#c256095

Zitat von jumala

Wenn es denn mal Just-Angebote wieder gäbe...

Die kommen bald, warte mal das Sommerferienende ab. Spätestens die Transreisen Ende Oktober kommen ins Just...

Zitat von frutti

Wieso passt doch Perfekt zu AIDA, so kann man besser Premium verkaufen. Und nur Darum geht es doch noch.

Nee, das ist eher kontraproduktiv... Kreuzfahrten bucht man eher langfristig. Zusätzlich sind viele potentielle Kunden an (Ferien-)Termine oder Urlaubsplanungen gebunden. Wenn man Highlights zu spät veröffentlicht, dann ist das eher eine Garant für Vario- und Just-Schnäppchen.

http://www.der-postillon.com/2017/06/newsticker-1060.html

Zitat

...
+++ Muss zum Dock: Schiff fühlt sich krank +++
...

Zitat von Discovery

Hallo, wir sind im Oktober das erstemal in New York. Unser Wunsch ist es einmal auf einem Wolkenkratzer zu stehen und New York von oben zu sehen.
Welches Ziel ist empfehlenswerter Rockefeller Center, Empire State oder gar noch was anderes.
Tickets vorher kaufen ist wahrscheinlich empfehlenswert, bei getyourguide gibt es Tickets für 31€.
Wie viel Zeit sollte man einplanen von Wartezeit, hochfahren, besichtigen und wieder runter fahren?

Meine Rangliste:
1. Rockefeller Center (Top of the Rocks)
2. One World Trade Center (One World Observatory)
3. Empire State Building

Warum? Das Rockefeller Center ist von Liegeplatz leicht zu erreichen, man ist mitten drin zwischen den Wolkenkratzern und man hat den freiesten Ausblick.
Das One World Trade Center hat einen tollen "WoW"-Effekt und einen schönen Ausblick. Allerdings ist man im Gebäude, was vor Wettereinflüssen (Wind!) schützt, aber die Scheiben spiegeln etwas...
Das ESB steht etwas Abseits von den Wolkenkratzern und man hat diese Gitter als Absturzsicherung.

Je nach Zeitpunkt des Besuches wäre viellleicht der Erwerb eines VIP-Tickets sinnvoll, da man hier nicht (auf seine Einlasszeit) warten muss und man die Warteschlangen am Einlass und/oder Securitycheck umgeht bzw. zumindest verkürzt.

Zitat von noba410

denke, auch so gewollt!?

Natürlich will sich AIDA da nicht in die Karten schauen lassen. Aber anhand der Infos im Thread zeichnet sich folgendes Muster ab:
1. Es können nur Kabinen vergeben werden, die noch frei sind. (Logisch)
2. Eine Buchung mit 4 Personen bekommt eine Kabine mit 4 Betten, aber Buchungen mit weniger Personen können auch Kabinen mit mehr Betten bekommen.
3. Es gibt intern auch Kabinen für Singlereisen, das sind meist die "schlechteren" Kabinen. (Die berühmten "Bullaugenkabinen" und die Balkonkabinen unter dem Theatrium.
4. CA-Kabinen (Sichtbehinderung) gelten für Vario und Just als Innenkabinen.
5. Es macht keinen Unterscheid, was man bezahlt hat, ob der Reisepreis vollständig bezahlt wurde oder wann man gebucht hat.

Zitat von Seeungeheuer

Also meinst du das der Steuerzahler das stricken übernimmt

Wenn man das Lied "Arbeitsplätze in Gefahr!!!EINS-ELF" einstimmt und nur laut genug singt, dann wird die Politik schon Geld locker machen.

SO unlogisch ist das nicht. Warum? Amsterdam ist ein Drehkreuz - und da ist nun mal KLM der Platzhirsch.
Um die Passagierzahlen nach oben zu treiben, bietet man Umsteigeverbindungen über das Drehkreuz teilweise früher und billiger an. Fliegst Du erst ab Amsterdam zählst Du einmal, kommst Du von einem anderen Flughafen zählst Du zweimal - einmal als Ankommender und einmal als Abfliegender.

Dadurch kann die Airline ihre Auslastung steigern, der Flughafen kann einen Ausbau rechtfertigen und nebenbei wirst Du am Flughafen auch noch für die Geschäfte für Umsatz sorgen. Eine Win-Win-Situation...

Eine Stunde ist ziemlich knapp, denn AMS ist verdammt groß und Ihr werdet wohl von Halle 1 (Schengenraum) zu Halle 2 (Nicht-Schengenraum) wechseln müssen. (Oder auch innerhalb der Halle2 von Schengenraum zum Nicht-Schengenraum.) Vielleicht inkl. neuer Sicherheitskontrollen. Meist wird etwas auf verspätete Anschlussflüge gewartet, wie lange gibt die Fluggesellschaft vor. (Abhängig von anderen Flugzeugen, Slots, Wetter,...) Ich würde mir eher Sorgen um das Gepäck machen - denn in der einen Stunde muss das Gepäck ausgeladen, transportiert und wieder eingeladen werden, das schafft nicht jeder Flughafen.

Zitat von koilutz

Ich wollte mich für diese Reise 2018 auf der Ciao Bella Tour vormerken lassen. Die Antwort war, diese Reise gibt es wahrscheinlich gar nicht mehr. Es ist Selection, und das beinhaltet etwas BESONDERES. Wenn diese Tour mehrfach gefahren wird, ist es nichts BESONDERES mehr. Das ist AIDA. Jeder bekommt eine andere Aussage. Bin nächste Woche in Warnemünde, wenn ich im Stadthafen bei AIDA nachfrage, erhalte ich wieder eine andere Aussage. 100% Sicherheit werden wir mit Erhalt des Kataloges haben. Umroutungen eingeschlossen.

Was ist denn an den Selection-Mittelmeertouren, -Ostseetouren und -Kanaren/Kapverdentouren so BESONDERS?
Sobald der Herbst da ist, werden wohl ein paar Selectiontouren ins Just rutschen...

Und so gut wie sich die Weltreise und die Madagaskar/Mauritius-Touren verkauft haben, wird wohl AIDA da nachlegen wollen.

Hat jemand die App "Flightradar24" für IPad/IPhone?

Da ist in Hamburg ein interessantes Stelldichein zu sehen.
- die Prima in Steinwerder
- Aura oder Vita in Altona
- Amadea und Artania in der Hafencity

Zitat von arminmuc

Es gibt drei komplett redundante Systeme an Board, so z.B. 3x Boardcomputer, 3x Ölleitungen etc ... Auch kann ein Flugzeug mit nur einem Triebwerk starten und Landen. Ob man nun 2 oder 4 Triebwerke hat und über den Teich fliegt, spielt keine Rolle. Auch werden z.B. die Öfen alle 2-3 Jahre getauscht, wenn ein Flieger 20 Jahre alt ist, so sagt das nichts über den tatsächlichen Zustand aus.
Als wir in die Karibik geflogen sind, war das eine Boeing 767, die Teile sind bei Piloten der Ferrari unter den Fliegern, weil diese übermotorisiert sind. Einfach mal hinhören wenn es heisst "[…] willkommen in dieser wunderschönen 767 […]", da haben paar Leute wirklich Spaß am fliegen.

...

Ja, es gibt Piloten die Spaß am fliegen haben... Die erkennt man zum Beispiel auch an anderen Sachen.
Vor ein paar Jahren sind wir von Lanzarote zurück nach MUC geflogen, eingesetzt hat Condor einen A320-200. (Wer ACE nicht kennt: überwiegend wird wegen dem Passatwind auf der 03 in Richtung Norden über die Insel gestartet.)
Kurz nach dem Boarding laufen auf einmal die Klimaanlagen auf Höchsttouren. (Erkennbar, wenn sich an den Lüftungen kleine Wölkchen bilden.) Da wusste ich, die Piloten machen gleich was ganz Seltenes...
So war es auch, beim Push Back wurde das Flugzeug so ausgerichtet, dass man zum nördlichen Ende der Startbahn (21) rollt. Kurz noch den anderen Verkehr abgewartet und dann auf die Startbahn gerollt, stehen geblieben und die Triebwerke auf vollen Schub gestellt.
(Normalerweise rollen Flugzeuge bei ausreichend langer Strecke am Start auf die Startbahn und geben ohne anzuhalten Schub.)
Und dann die Bremsen gelöst... Das ist sozusagen der Kavalierstart in der Luftfahrt!
Das gab auch einen ganz anderen Blick auf die Insel.

Also keine Panik, wenn der Start etwas anders abläuft, als man sonst am Flughafen beobachtet.

Zitat von salandra

Hallo zusammen - ich freue mich schon auf eine tolle Reise mit euch! Wir fliegen ab Düsseldorf und ich bin darüber informiert worden, dass wir nicht zu denen gehören die direkt von Düsseldorf nach New York JFK fliegen, sondern dass wir von Düsseldorf nach Frankfurt und dann von Frankfurt nach Newark fliegen. Auf meine Frage warum einige Mitreisende schon bescheid wissen, andere noch nicht, sagte man mir, dass alles erst 3 moante vorher verbindlich ist - die Zuteilung der Gäste erfolgt elektronisch und ist unabhängig vom Datum der Buchung oder der Art der Buchung (also ob Vario oder Premium). Ich bin auf die Abflugszeiten gespannt und hoffe, dass die so sind, dass man abends noch was auf eigene Faust in New York machen kann. Wer aus dem Forum hier fliegt denn noch ab Frankfurt? Liebe Grüße und euch allen schöne Pfingsttage

Lach nicht, es wird wohl Mitreisende aus Frankfurt geben, die via Düsseldorf fliegen werden!

Auf eigene Faust kannst Du auf jeden Fall zum Times Square gehen, der liegt nur 15 Geh-Minuten vom Schiff entfernt. Das ist auch bei einer späten Ankunft zu schaffen und auf jeden Fall den Weg Wert!
Ansonsten gibt es noch etliche Unsicherheiten, zum Beispiel die Immigration und den Verkehr.

Meinst Du, MHI versucht sich nochmal oder kommen jetzt die Koreaner zum Zug Schiff?

Zitat von Reiselustiger

Das ist die Frage und ich bin gespannt.
Wetten würde ich darauf nicht....wahrscheinlich gibt es die dann in er Lightversion.

Egal, für einen Mileage Run ist die Juniorsuite ideal...

Zitat von aida-family

Upps, ein Hoch auf Aida !!!

die Reiseunterlagen sind soeben im Reisebüro angekommen !

Vielleicht sollte ich mich jetzt doch noch auf das T r o c k e n d o c k f r e u e n ?

Bis in 7 Tagen an Bord der Bella!

Bleibt Dir was anderes übrig? Du hast die (hoffentlich) einmalige Gelegenheit, der Bella mal untern Rock zu gucken! (Der Blick ist aber Jugendfrei.)

Zitat von Andre_P

Ach ja, typisch Aida.
Da weiß die linke Hand nicht, was die rechte macht. Und derjenige, der für die Daten in der Buchungsmaske zuständig ist, hat andere Informationen als derjenige, der für das Rühren der Werbetrommel (Füllen der Homepage mit Inforationen) zuständigt ist.

Aber egal wie groß die Kabinen sind, sie werden irgendwie immer irgendjemandem zu klein sein. Gerade die Einzelkabinen.

Dennoch werde ich die Einzelkabinen sehr gerne nutzen. Ich kann aber versprechen, dass ich Maßband oder Laser-Entfernungsmesser zu Hause lassen werde.

Nimm lieber mit, dann haben wir Fakten, keine Fake News!

Zitat von Ulli82

Seit wann muss man hier seine zugeteilte Kabine mitteilen???

Man muss nicht seine genaue Kabine mittteilen. Es reicht, wenn man die Kategorie angibt. Wer will, darf auch mehr preisgeben - zum Beispiel Deck, Anzahl der Betten (bei Angabe der Personen in der Kabine), Position der Kabine (Vorne, Mitte, Heck, Steuerbord oder Backbord) oder sogar die Kabinennummer ohne letzte Stelle.

Aber es wäre sehr nett - so kann man sich mit den Usern freuen oder doch sein Bedauern äußern.
Außerdem kann man mit genügend Daten schauen, wie die Vergabe außer nach dem Zufallsprinzip erfolgt.

Zitat von docsauerland

Eine Woche Juniorsuite schon für 1200€ pro Person...

Bei Viererbelegung (Erwachsene!) sogar nur 650€ pro Woche!
Keine 100€ pro Tag für Suite...

Na super.

Bei dem Preis weiß ich ja was man da erwarten darf...

Werde das mal meinem Kegelklub vorschlagen.
Malle ist mir da zu teuer...

VG docsauerland

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Dann warte mal auf die Vario-Angebote! Und bald Neu bei AIDA: Suiten im Just...
Die Innenkabine ab 675€/Person im Premium, 6k Passagiere sollen untergebracht werden. Wo geht das noch hin? Vario ab 500€ pro Person inkl. Flug, Just ab 300€?!

Übrigens fällt die Transatlantik der Luna 2017 komplett in die Sommerferien in Bayern. Das spricht eher weniger für Schnäppchen.