Beiträge von Fichtenmoped

Zitat von cuxpingpong

Die Sol liegt nicht im Hafen , sondern fährt in die Sofizone.

Wir haben eine Heckkabine gebucht

Das beißt sich mit den Liegezeiten:

Nachtrag: In Verbindung der Daten zu der SoFi (siehe obigen Post) beißt sich in Palma und Gijon die Liegezeit (bis 21:30 bzw. 22:00 in Palma) mit dem Zeitpunkt der Totalität (20:27 in Gijon und 20:31 in Palma).

Da muss AIDA wohl noch etwas ran, weil es auch Gäste geben wird, die die volle Leigezeit ohne SoFi ausnutzen wollen oder Passagiere sich gute Beobachtungsorte an Land suchen um dann zum Schiff zurückzukehren, da nach der Totalität noch knapp 30-45 Minuten bis „Alle Mann an Bord“ sein wird.

Zitat von Zugvogel29

Und wenn man auf der Cosma bei 6200 Gästen Inden Sommerferien Pech hat

Findet man keinen Platz am Oberdeck

Hat man den Balkon auf der falschen Seite

Ist es bewölkt

Wobei die Cosma an dem Tag ja einen Seetag hat und damit theoretisch sich eine Gegend mit gutem Wetter aussuchen darf.

Für Palma ist die Totalität zwischen 20:30:59 und 20:32:35, um 20:44:58 geht die Sonne schon unter.

Totale Sonnenfinsternis, Mittwoch, 12. August 2026

Da sieht man die Sonne gerade so über den Hügeln in Richtung WNW.

In Gijon sieht es besser aus, da geht die Totalität von 20:26:41 bis 20:28:25 und der Sonnenuntergang ist erst nach 21:20 und die Sonne steht 10° über dem Horizont.

Totale Sonnenfinsternis, Mittwoch, 12. August 2026

Zitat von Zugvogel29

Die Preise für Alleinreisende sind jenseits von Gut und Böse

auf der Tour mit der Sol 12 Tage im Ärmelkanal

IB 3480€ ohne AI

Balkon BB 5565€

Cosma 7 Tage im Mittelmeer

Cosma "Einzelzelle" innen 1450€ ohne AI

Doppel zur Einzelnutzung IC 1930€ ohne AI

Cosma "Einzelzelle ' Balkon 2105€

Doppel zur Einzelnutzung BC 2970€

+ Flug ca 600€ wenn ich den Flug über Aida wähle

Ich hätte die Sonnenfinsternis gerne vom Schiff aus gesehen

Aber diese Preise sind echt unverschämt

Alles anzeigen

Schau mal in den Ferienkalender 2026 da haben 11 (in Worten ELF) Bundesländer Ferien, darunter Bayern, NRW und BW, das sind über 50% der deutschen Bevölkerung.

Damit ist für uns die Cosma raus. Bei den beiden anderen Touren liegen die Schiffe im Hafen, da ist die Gefahr, dass man wegen Wolken nichts sieht höher als bei einem Seetag. Wenn’s blöd läuft hat man den Effekt wie 1999 in München oder Stuttgart.

tagesschau vor 20 Jahren, 11. August 1999

11. August 1999

www.tagesschau.de

Warten wir mal auf die Touren der Luna und der Bella, die erst Ende Juli freigeschalten werden.

Zitat von Babs2

Naja, die Reisen sind ganz o.k. aber nichts was ich jetzt schnell buchen müsste.

Was ich immer noch nicht verstehe, ist, warum Aida aus jeweils 2 der Heckkabinen eine Suite gemacht hat.

Wenn die Suite mit 2 Personen belegt wird, bekommt Aida rund 75% des Geldes, das sie für 4 Personen in 2 Balkonkabinen bekommen hätte und muss noch die Boni für eine Suite zugeben.

Oder mach ich da einen Denkfehler?!

Die Nachfrage nach Suiten ist weit höher als das Angebot. (Dadurch werden Suiten eher seltener ins Vario kommen.)

Durch die große Anzahl der Balkonkabinen reicht die Nachfrage oft nicht aus, um alle Balkonkabinen zum Premiumpreis zu füllen, weswegen auf offene (Vario) und verdeckte (Upgrade/-sell u. Versteigerung) Angebote zurückgegriffen wird um diese zu füllen.

Für AIDA ist das eine Win-Win-Situation, weil die Suiten meist für Premium gebucht werden und gleichzeitig je Suite 2 Balkonkabinen aus dem Angebot rausgezogen werden - weniger Balkonkabinen im Angebot bedeutet bei gleichbleibender Nachfrage zwangsweise höhere Preise für alle Balkonkabinen.

Zitat von SaWo

Sorry, Freunde, die Antwort auf meine Frage ist bestimmt irgendwo in diesem Faden enthalten, aber ich kann sie leider nicht finden, daher nochmals : wieviel Zusatztage (reine Fahrttage) dauert eine Umroutung über Kapstadt anstelle der Passage durch den Suezkanal (z.B. ab Dubai nach Hamburg / Warnemünde) ?

Mallorca-Dubai/Abu Dhabi wird meist mit 18 Tagen gefahren, als Pur-Reise ohne Stopps sind 13 Tage möglich. Davon sind 9 Seetage + 2 Tage Suezkanal (defacto Seetag) = 11 Seetage.

AIDA bietet die Tour von den Kanaren in den Orient mit 33 Tagen an, mit 23 Seetagen.

Also kann man von knapp 12 Seetagen mehr ausgehen, die die Umroutung benötigt.

Zitat von MTress

Die Reedereien haben für diesen Herbst allen Fahrten durch den Suezkanal relativ zeitig abgesagt. Ich frage mich jetzt wie es wohl im Frühjahr 25 aussieht? Mann kann zwar nicht in die Glaskugel gucken ob die Fahrten statt finden werden. Hat da vieleicht schon jemand eine vage Antwort drauf? Wir haben im April 25 mit der Amadea ab Hurghada gebucht. Falls Phoenix die Fahrten absagen wird, hoffe ich das es wieder zeitig genug ist. Damit ich mich zeitig genug mit Plan B befassen kann.

Es kommt wohl auf die Reederei an. Einige sind der Meinung, dass man das Schiff gefahrlos durchs Rote Meer bringen kann (auch wenn es „nur“ mit Besatzung ist), andere Reedereien sind da etwas empfindlicher. Ich schätze, dass man die Umroutung für Frühjahr (und vielleicht Herbst) 2025 zum Ende der Sommersaison, also September/Oktober bekannt gibt. Das sollte für viele Bucher entsprechend Vorlaufzeit geben, damit die Schiffe nicht leer oder mit geringer Auslastung überführt werden müssen.

Zitat von Prassat

An alle, die schon vor 11 Uhr an Bord könnten: Wie lange müsstet ihr auf die Kabine warten?

Suiten sind meistens schon fertig.

Unsere Erfahrung war bis jetzt, dass die „normalen“ Kabinen in der Nähe der Suiten oft früher und schneller fertig werden als Kabinen in Schiffsmitte. Die „normalen“ Kabinen werden eben nach dem normalen Reinigungsplan abgearbeitet, da kann es dann dauern, außer man bucht zusätzlich die fertige Kabine.

Zitat von omu

So woenich es verstanden hab is es diesmal ein brief...

Hoffentlich wird das Geschenk nicht auch so behandelt…

Die Situation ist nicht besser geworden. In den letzten Tagen sind zwei zivile Schiffe angegriffen worden, die MV Verbena und die Tutor.

Bei beiden Angriffen wurden Seeleute verletzt, im Fall der Tutor wird ein Mensch vermisst, der sich im schnell flutenden Maschinenraum aufhielt.

Verletzter Matrose bei Huthi-Angriff auf Frachtschiff – DW – 14.06.2024

Die jemenitische Huthi-Miliz hat im Golf von Aden einen Frachter mit Marschflugkörpern beschossen. Dabei erlitte ein Matrose nach Angaben des US-Militärs…

www.dw.com

Two Bulkers in Danger of Sinking After Houthi Attacks

Yemen's Houthi rebels issued an unverified claim on Saturday, June 15, that one of the two bulkers attacked last week has now sunk in the Gulf of...

maritime-executive.com

Besonders pikant: im Falle der Verbena war ein iranisches Schiff, die IRIN Jamaran, ca. 8 Seemeilen (14km) entfernt und ignorierte die Notrufe.

US accuses Iran of ignoring Red Sea distress call from vessel hit by Houthi strike

Crew abandon MV Verbena after attack east of Aden as militants continue to threaten key shipping route

www.thenationalnews.com

Die Angriffe erfolgten einmal mit Marschflugkörpern (Verbena) und mit einem unbemanntem Schnellboot (Tutor). Auf der Tutor waren zwar bewaffnete Sicherheitskräfte an Bord, die aber das Schnellboot nicht abwehren konnten.

Nach aktuellem Stand werden Kreuzfahrtreedereien wohl demnächst auch die Transtouren im Frühjahr 2025 und evtl. auch schon Herbst 2025 anfangen umzuplanen, um sich selbst und den Gästen Sicherheit zu geben.

Denn ob die Angriffe aufhören, auch wenn der Krieg im Gaza aufhört, bleibt weiter fraglich.

Zitat von Balkon-Bucher

2,7 Milliarden Finanzloch. Kein Cent aus Steuergeldern!

Wobei die Meyerwerft ein tragfähigeres Konzept als zum Beispiel Galeria besitzt.

Das, was die Meyerwerft jetzt braucht ist auch Sicherheit, dass sie weiter existieren kann. Wenn diese Sicherheit nicht gegeben ist, dann wird keine Reederei mehr ein Schiff in Auftrag geben und das Geld wäre dann definitiv weg.

Zitat von Detlef Hahn

Und wenn die SNRÜ im Marktrestaurant im bequemen Sitzen stattfindet, würde ich mal trotzdem schauen, wo der direkte Weg von meiner Kabine zum Rettungsboot entlang führt.

Gibt das Konzept bei moderneren Schiffen nicht mehr her. Man wird zur geplanten Musterstation gelotst, erst wenn sich alle dort versammelt haben, geht’s zum Rettungsboot. Im Normalfall bekommt man nicht mit, welches Rettungsboot für welche Musterstation vorgesehen ist.

Das hat den Vorteil, dass man bei einer notwendigen Evakuierung nicht alle Passagiere auf einmal am Rettungsdeck hat und das Rettungsdeck leichter für die Evakuierung vorbereitet werden kann.

Ich freu mich auch auf die Neuauflage der USA-Touren. Aber leider wollte ich im August 2026 eher um Island schippern, Sofi gucken.

Vielleicht 2027 dann.

Zitat von Paulchen04

Hallo,

Ich habe mal eine Frage, da ich leider noch keine USA Reise mit gemacht Habe, ist in der Zeit von September bis Oktober nicht Hurrikan Zeit? Lg

Ja, ist es. Die Hurrikansaison geht vom 01.Juni bis 30.November.

Atlantische Hurrikansaison – Wikipedia

de.wikipedia.org

Aber das bedeutet nicht zwingend, dass man einen Hurrikan abbekommt. Die Bahnen lassen sich inzwischen gut vorhersagen, so dass man umrouten kann.

Zitat von Sylti

Ich kann mich noch dran erinnern, als mal ein sehr starker Hurrikan in den USA war und aida den Gästen freigestellt hatte, abzusteigen von der Luna oder auf dem Schiff zu bleiben. Laut damaligen Berichten von Bord muss das Krass gewesen sein, auch wenn die Luna nur die Ausläufer mit bekommen haben. Vielleicht ist ja hier jemand im Forum der damals an Bord war.

Das war Sandy 2012. Hier kann man es im Reisethread nachlesen:

Beitrag

Wirbelsturm Sandy

Hallo,

hab grad eine SMS von AIDA erhalten. Mein Flug wurde storniert.
In den AIDA Reiseinformationen steht, daß nur 2 frühe Flüge ab Frankfurt noch starten. Alle anderen Gäste sollen Ihre Flüge nicht antreten und weitere Infos abwarten. Wegen einer Sturmflut wird der Hafen New York ab 18 Uhr gesperrt und alle Schiffe müssen den Hafen verlassen.

Mal sehen, wohin die uns dann fliegen lassen und wie schnell das geklärt wird.

Gruß
Horst

VITAlist

28. Oktober 2012 um 02:12

Zitat von Paulchen04

Vielen Dank für die Ganzen Antworten. Wir hatten überlegt, wenn USA wieder mit aufgenommen wird und dann nur im Fahrten im September und Oktober sind, diese auch unbedingt zu machen aber dann werden wir wohl darauf das Jahr lieber Thailand machen und auf schöneres Wetter hoffen.

Falls die USA auch stattfinden sollte im Februar/März und man dann auch auf den Bahamas tolles Wetter hat, würde ich nochmal überlegen.

Das die USA-Touren im Herbst gefahren werden hat mehrere Gründe:

- in Europa werden die Bedingungen in den Fahrtgebieten Nord-/Ostsee langsam ungemütlich (sieht man ja jedes Jahr an den Umroutung in der Ostsee)

- für die Karibik ist es wegen der Hurrikansaison noch zu früh

- man kann zwar auch im Frühjahr fahren, aber da ist das Wetter in Europa besser und speziell Ostern und die Feiertage im Frühjahr kann man hier besser nutzen, weil die An- und Abreise ordentlich ins Kontor schlagen

- Februar/März ist das Wetter an der Ostküste auch nicht so prickelnd, außerdem müsste man ein Schiff vorzeitig aus der Karibik abziehen, was beim Chartern von Flugzeugen Probleme macht (hat schon seinen Grund, warum AIDA 2 gleichgroße Sphinxen zur Perla in die Karibik schickt.)

Zitat von Cap Hornier

Weil man die im Vorfeld veranschlagte Zeit für den Umbau im Nachhinein gekürzt hat (auf die Einnahmen aus der Weihnachts-/Silvesterreise wollte man nicht verzichten). Ausserdem wurde die Investitionssumme signifikant gekürzt.

Und obendrauf gab es Probleme mit dem Wetter während der Werftliegezeit, was zusätzlich verzögerte.

Zitat von Sepp285

Es gibt in der Pressemitteilung weitere Renderings der Suiten, die ich zumindest bisher noch nicht gesehen hatte. Man bekommt eine Ahnung davon, wie aus zwei Balkonkabinen eine Suite wird. Scheinbar scheint es gleich zwei Durchbrüche zu geben, so dass Schlaf- und Wohnbereich nicht komplett voneinander getrennt sind?

Ich glaube, das ist das Rendering einer SA-Suite auf Deck 8, die hat schon zwei Räume. Denn „draußen“ ist der Stahlbalkon zu erkennen.

Unterschiede, die ich zur bisherigen SA-Suite erkenne:

- das Bett wird um 90° gedreht, jetzt hat man nicht mehr das Fußende zum Bug, sondern schläft quer zur Fahrtrichtung (da wird das schlafen bei hoher See sehr interessant!)

- USB-Steckdosen am Bett (eine gute Idee!), aber die Kästen bleiben (blöd, da rutscht bei Seegang gerne was runter, besser wäre es wenn man was reinlegen könnte - vor allem, wenn man eh alles auf Links dreht!)

- der Durchgang wird schmaler und die Schiebetüren verschwinden (kann aber täuschen)

- die Klappbetten im Schrank verschwinden

- der Eingangsbereich wird umgestaltet und es entsteht ein Schrank

- die Klappsofas werden durch eine Couch ersetzt (evtl. ausziehbar?)

Hier mal die Renderings im Vergleich zu den 360°-Ansichten.

https://aida.de/schiffe/aidaluna/schiffsrundgang

AIDA Pressemeldung: Erstes Sphinx-Schiff wird modernisiert: AIDAdiva geht Anfang 2025 in die Werft

Mit AIDA Evolution startet das Kreuzfahrtunternehmen AIDA Cruises das größte Modernisierungsprogramm seiner Flotte in der Geschichte des Unternehmens. Dafür…

www.presseportal.de

Schlafraum:

Wohnraum/2.Schlafzimmer:

Ich hab versucht in den 360°-Ansichten eine ähnliche Position einzunehmen, wie auf den Renderings gezeigt.

Zitat von Filos

Der Sinn am Zickzack mit 4 Knoten ist genau der, eben nicht schnell am Ziel zu sein. Zeit schinden, falls doch noch ein Anlegen möglich werden könnte, anstatt umzudrehen. Zickzack auch, um die Wellen/Wind,... sanfter zu nehmen.

Glaub mir, Du willst garantiert keine 7m-Wellen von der Seite haben, vor allem nicht über Stunden.

Zum Anlegen muss ja auch der Wind und die Wellen passen, evtl. muss auch der Lotse zwingend an Bord sein. Wenn man den nicht an Bord nehmen kann, dann ist’s auch blöd.

Zitat von raphael123

Bei Deck 8 sind ja nicht alle Junioren Suiten Spannerkabinen

Es sind aber nicht die Juniorsuiten um die es da geht, sondern um die „nicht in Suiten umgewandelten“ Verandakabinen mit Lounge (DL). Und diese DL sind alle Spannerkabinen.

Zitat von SaThLa

Könnte mir vielleicht noch jemand sagen wo ich den Button für Tischreservierungen finde!

Unter „Kulinarisches“ (das mit dem Sektglas), dann „Tischreservierungen“.

Sollte es noch nicht freigeschalten sein, dann abwarten. Entweder sind bereits keine Kapazitäten mehr frei, weil Suiten gut gebucht worden sind und viele mit Clubstufe Kiss an Bord sein werden.

Oder es wird noch freigeschaltet.

Oder es wird gar nicht freigeschaltet (weil man ja bei MyAIDA jetzt Seemeilen und evtl. Guthaben gutgeschrieben bekommt) und man kann es an Bord nachbuchen.

Kleiner Nachklapp zum Thema „Mindestaufenthalt“:

Das betrifft hauptsächlich die Wochenenden, da werden ungern Zimmer für einzelne Nächte vermietet, entsprechend werden die dann auch bei Buchungsseiten geblockt.

Da bleibt wirklich nur ein anderes Hotel, anrufen (oder per E-Mail) und nachfragen oder auf die Lockerung des Mindestaufenthaltes zu hoffen.

Zitat von Karin2014

Hallo miteinander,

Wir haben auch das Anreisepaket mit Business Flügen Frankfurt-La Romana gebucht. Da wir ganz in der Nähe des Münchner Flughafens wohnen, wollten wir informiert werden, wenn es tatsächlich Direktflüge ab München geben sollte. Heute kam tatsächlich eine e Mail, dass es Business Flüge ab München geben würde, auf mein Nachfragen hieß es, es würde sich höchstwahrscheinlich um Direktflüge handeln.

Ich habe dann eine Probebuchung gemacht und dann wurde wieder München-Frankfurt-La Romana angezeigt.

Im Telefonat habe ich bei meinem Reisebüro darauf hingewiesen und dann hieß es, die telefonische Auskunft bei Aida wäre gewesen, dass Direktflüge ab München sehr wahrscheinlich wären.

Hat jemand hierzu evtl. weitere Informationen oder Anhaltspunkte?

Ich persönlich glaub es derzeit eigentlich nicht .

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Aktuell haben weder Discover oder Condor eine Langstreckenbasis in MUC und bieten deswegen auch keine Vollcharter an.

Das wird sich erst ab 2025 ändern, wenn Discover die Langstrecke ab MUC wieder aufnimmt.

Discover wird wieder Langstrecke ab München fliegen - aeroTELEGRAPH

Die Lufthansa-Tochter wird in München fünf Kurzstreckenflugzeuge stationieren. Und auch Langstreckenziele plant Discover wieder ab Bayern.

www.aerotelegraph.com

Hier ist „Anfang 2025“ angegeben, mitten im Winterflugplan.

Zitat von lk2000

Verständlich und löblich. Aber wenn es keine andere Möglichkeit gibt, muss es halt der Umweg sein. Oder Du rufst bei dem von Dir bevorzugten Hotel an und fragst nach einer Buchungsmöglichkeit, ggf. unter Hinweis auf die angezeigte Möglichkeit in Booking.

So, hab jetzt im Neptun angerufen.

Buchbar waren für eine Nacht dort „nur“ die Doppelzimmer Deluxe.