Beiträge von Fichtenmoped

Zitat von Babs2

Ich habe aber gesundheitliche Probleme, die mich eine solche Aktion nicht so ohne weiteres wegstecken lassen.

Aus diesem Grund und passend zum Thema: Ich würde gerne etwas mehr bezahlen, wenn ich mir dafür eine angenehme Flugzeit aussuchen kann.

Die Abflugzeiten kann man zum Teil auch mit der Auswahl des Flughafens steuern. So hat München ein Nachtflugverbot und erlaubt planmäßig zwischen 23:30 und 06:00Uhr keine Starts und zwischen 23:30 und 05:00Uhr keine Landungen.

Dafür drängen sich dann mal eben gegen 04:30Uhr Passagiere von 10 Flügen vor der Sicherheitskontrolle und der CheckIn wird auch überlaufen sein. Leider ist der Vorabend-CheckIn meist kostenpflichtig.
Wir wohnen 15 Auto-Minuten von MUC (Haustür-Terminal) entfernt, deshalb werden wir kaum von anderen Flughäfen abfliegen.

Und ja, wir würden für die „optimale Flugzeit“ und für Direktverbindungen gerne etwas mehr zahlen.

Aber das wird AIDA nicht machen, das merkt man an den Katalogen. Die Möglichkeit für einen kleinen Obolus einen Direktflug nach New York zu bekommen, gibt es nicht mehr. Und auch Premium Economy gibt es auf einigen Verbindungen nicht, weil man da ja die Fluggesellschaft bzw. Umsteigeverbindungen steuern könnte!
(Nordamerika, Orient, Singapur und Bangkok)
AIDA hat nach New York 2017 gerne Swiss gebucht - die haben keine Premium Economy.
Und die Flüge ab FRA nach New York bzw. Montreal mit Premium Economy sind mit den Condor-767.

Zitat von BeeGeeDu

Heute Abend feiern wir ab 23:59 Uhr den Übergang zur Datumsgrenze. Den 1.12.2018 gibt es bei uns nicht. In wenigen Stunden haben wir Sonntag den 02.12.2018. dann sind wir Euch 13 Stunden voraus. Die Sonne brennt. Und wir sitzen auf Deck 6 im Schatten. Morgen machen wir in Apia auf Samoma fest. Wir sind im Zeitplan. LG Gisela und Wolfgang

Als jemand der wegen Nachtschicht den 01.12. bereits erlebt, kann ich Euch versichern: Ihr habt nix verpasst!

Viel Spaß so weit entfernt von der Heimat. Ich würde so gerne tauschen...

Ich wünsche mir mehr Flexibilität von AIDA bei den An- und Abreise-Paketen.
So sollte man schon bei der Buchung zumindest den Zeitraum (Früh - Vormittag - Mittag - Nachmittag - Abend - Nacht) auswählen können. Klar, das beißt sich bei einigen Zielen, bzw. würde man mit den Auswahlmöglichkeiten teilweise „seinen“ Wunschflug bekommen.

Beispiel ist Dubai ab/nach MUC. Aktuell bietet AIDA in die Region ab MUC meist Emirates an. Es gibt aber drei Verbindungen - EK50 (14:30), EK52 (21:30, Nachtflug) und EK54 (10:20)
Wenn man keinen Nachtflug wünscht, setzt man seinen Haken bei „Vormittag - Mittag“ und bekommt EK54 und kommt gegen 19:00 in Dubai an. Bis jetzt bekommt man meist EK52 am Vortag und ist mit dem Red Eye-Flug um 06:40Uhr in Dubai.
Auf dem Rückweg sieht es ähnlich aus, meist bekommt man EK49 (Abflug 08:40Uhr) mit entsprechend frühen Transfer. Mit EK51 (Abflug 15:55Uhr, Ankunft 19:35) kann man den Tag viel besser ausklingen lassen.
Ähnlich sieht es in Richtung USA/Kanada aus.
In die Karibik mit den Condor- und Eurowings-Vollchartern gibt es eigentlich keine Alternativen, außer individuelle Anreise.

Im Katalog gab es kurzzeitig (glaube das war Ende 2016/Anfang2017) die Möglichkeit zur Buchung eines Direktfluges nach/von New York zum Aufpreis von 50€/Person und Strecke.
Das sollte AIDA wieder bei bestimmten Destinationen (Nordamerika, Asien, Südafrika) wieder ins Programm nehmen.

Auf solche Frechheiten wie 6 Stunden Umsteigezeiten in Philadelphia (dieses Jahr bei Flügen in Richtung New York) oder Ankunft nach 20:00Uhr in New York/Montreal (eigentlich jedes Jahr) sollte AIDA verzichten. Anders kann man das bei den Preisen für die An- und Abreisepakete nicht nennen.

Zitat von picknicker

Oh, dann darf jeder Goldene nur einmal pro Aufenthalt im Bedienrestaurant frühstücken?

Aber Du bekommst nur 1x das BGH, 1x das Willkommensgeschenk, 1x den Spagutschein, 1x das Internetpaket und 1x den Casinogutschein. Je nach Berichten wurde man auf der/den nächsten Etappen auch nicht zum Clubtreffen und der Sternstunde eingeladen...

Zitat von talofa

Wir sind letztes Jahr von Singapur bis Mallorca mit der Bella gefahren, 2 Etappen, insgesamt 31 Tage.
Für 31 Tage gäbe es 10.000 SM x 7 für Premium Balkon, erhalten haben wir 59.500 SM, AIDA hat die 2 Etappen
(18 + 13) einzeln gerechnet.

Und wenn man 2 Etappen fährt, bekommt man nur 1x das Bordguthaben und die Goodies. Nee, so nicht AIDA!
Steht sogar in den FAQ:
https://www.aida.de/kreuzfahrt/mya…b-01102015.html

Zitat

Die Clubvorteile stehen allen Clubmitgliedern in der jeweiligen Clubstufe einmal pro Aufenthalt an Bord zur Verfügung.

Zitat von Kogge

Oh, das sind ja keine guten Aussichten.

Eigentlich sind das gar keine Aussichten mehr!

@RunningBine
Dann viel Spaß auf Eurer Sturmfahrt. Wir sind bis jetzt von der Verdunkelung (dank Meerblick auf Deck5 und 6 auf der Vita und Balkon auf anderen Schiffen) verschont geblieben.
Obwohl 2015 auf der Vita ging es schon zu - offiziell 10m Wellen in der 6102. Auf Deck 4 waren die Fenster auch zu...

Zitat von Cruiser785

Hallo zusammen

Wir fragen uns wie AIDA es handhabt bei Sitzplatzreservierung und kurzfristigem Flugzeugwechsel.
Fliegen (mit Kind) im März Frankfurt-LaRomana mit Condor und da gibt es offenbar zwei Maschinen
Unter myaida ist unser Flug schon einsehbar und buchbar.
Sollten wir nun u.a. durch einen Flugzeugwechsel andere Sitzplätze zugewiesen bekommen......bekommen wir dann auf alle Fälle unser Geld zurück?
Vielleicht hatte hier jemand schon diesen Fall und kann kurz berichten.

Vorab herzlichen Dank
LG Tobias

Wir haben 2015 Plätze für den Flug von Miami nach München Sitzplätze gebucht. Da Lufthansa gestreikt hat, wurden wir nach Frankfurt/Main umgebucht. Das Geld für die Sitzplatzreservierung wurde ohne Probleme erstattet.

Zitat von Sticker

Denk doch aber mal andersrum...

Wenn nicht Hamburg dann müssen sie einen Shuttleseevice auf die Beine stellen und die Paxe nach Eemshaven karren da ja viele sicherlich auch mit dem Auto kommen usw. und deren Rückflug bestimmt nach HH geht.

Das wären bei sehr sehr niedrig angesetzten 3.500 Gästen ca. 70 Busse die fahren müssten und natürlich entsprechend mehr wenn der Dampfer ausgebucht wäre...

Dazu kommt noch das es 3 Std fahrt sind und das über die A1 auf der noch dazu immer Dauerstau ist. Heist jeder Bus kann max nur 1x Gäste fahren und vermutlich werden da sogar die Buskapazitäten allgemein auch noch knapp.

Ich tippe aus diesen Gründen das sie ab HH los fährt!

Sie fährt ohne Passagiere zu den Kanaren. Da kann man Hamburg außen vor lassen.

Zitat von Jajam

Liebe Kreuzfahrer,

bitte steinigt mich nicht direkt, aber auf dem Gebiet "Umbuchung" bin ein absoluter Neuling und es ist bestmmt auch schon oft genug gefragt worden!

Meine Frage an Euch:

Wir würden gerne 2020 eine Nordamerika-Tour (2 Erwachsene und ein Jugendlicher) machen. Derzeit nur im Premium buchbar. Wir haben vor eine Innenkabine (Premium) mit 3er Belegung zu buchen. Wenn die Reise dann später im Variotarif angeboten werden sollte, kann man dann von der Premium Innenkabine auf eine Vario Balkonkabine umbuchen? Natürlich mit den 150,-€ p.P. Umbuchungsgebühr.

Wäre über Antworten sehr glücklich.

Beste Grüße
Miriam

Alles anzeigen

Welche der Touren ist es denn?
Die Tour mit der Diva (New York <-> Montreal) oder die mit der Luna (14 Tage ab New York)?

Beide Touren kommen ins Vario. Aber ich würde die Flüge individuell buchen, aus Gründen.

Zitat von Dodoo

Also wir fliegen mit Condor, ich bin gespannt

Das ist eine gute Wahl. Die Economy von Condor ist sehr eng - man zieht seinen Sitzplatz fast an.
In der Premium Economy hat man definitiv mehr Platz. Außerdem lassen sich die Lehnen weiter zurückstellen wie in der Economy. Auch das Essen ist besser.

Zitat von Nordseefan

... das fänden wir garnicht gut, das kollidiert mit der Essenszeit. Wir genießen immer das Auslaufen aus den deutschen Häfen. Besonders Hamburg und Kiel, dort stehen wir immer mindestens eine Stunde draußen.

Gegenvorschlag : einfach einen Tag früher mit Zwischenübernachtung anreisen !

Gegenvorschlag: Overnight in deutschen Häfen! Damit schlägt man damit beide Fliegen mit einer Klappe. Man kann spät anreisen und kann sich das Auslaufen bequem anschauen...

Es sieht so aus, als ob die Cara die Suche beendet/abgebrochen hat und ist jetzt mit 19kn wieder auf dem alten Kurs in Richtung Kanaren.

Allerdings steht aktuell noch Mindelo als nächsten Hafen.

Gibt es weitere Infos von Bord? Wie lange wird jetzt gesucht? Wie geht es dann weiter - zurück nach Mindelo oder zum nächsten Ziel?

Das muss heute gegen 03:30UTC passiert sein. Da kam die Cara an der Stelle vorbei, an der sie jetzt sucht.

Gegen 09:35UTC erfolgte die Wende und man ist dann mit voller Kraft zurück.

Jetzt werden Schlangenlinien gefahren, leicht nach Westen zum ursprünglichen Kurs versetzt.

Laut MarineTraffic ist der nächste Hafen wieder Mindelo, Anlauf am 27.November gegen 05:00UTC.

Außerdem befinden sich in unmittelbare Nähe zur Cara noch zwei Segeljachten, ein Schlepper und ein Suchflugzeug.

Zitat von PauJet

Also man kann wie gesagt die Plätze über myaida ODER Tuifly direkt buchen. Es wird dann in Echtzeit übertragen. Es bleiben wohl nur in den ersten 8 (oder 10) Reihen die Mittelplätze frei!! Und bekanntlich sind die allerersten Reihen bei Linienflügen immer die für Business Class Reisende.
Ich probiere dann noch nen Screenshot ;-)...

TuiFly hat keine Business...

Zitat von Charlynn

War das Vario Innen? Wohl eher nicht Freue mich aber für euchIch bin auch schon sehr gespannt, erwarte aber nicht so viel, aber Hauptsache ich kann überhaupt fahren

Doch, CA (Meerblick mit eingeschränkter Sicht) gilt für Vario und Just als Innenkabine.
Das ist schon seit Jahren so, nachdem sich Leute beschwert hatten. Es gibt da zum Beispiel Kabinen mit Sicht direkt auf eine Stahlwand.
Komischerweise sind die „Bullaugenkabinen“ trotzdem als Meerblick zu bekommen.

Zitat von Leatoria

Deshalb sind in der Anytime fast nur " Kinder ". Ab und zu mal Guetta ist ja ganz nettt, aber ständig nur diese doch monotone Musik ist nicht stimmungsfördernd. Oder das genaue Gegenteil, dieses furchtbare, zotige Ballermanngedudel. So viel kann ich garnicht trinken, damit ich das gut finde. Dabei gibt es doch gerade im Moment aktuelle Musik, die auch gut tanzbar ist. Und ständig Helene ist auch nicht der Rausreißer

Letztes Jahr haben wir uns in der Anytime dieses Lied gewünscht:

Hatte man wirklich in der Playlist!
Aber die leeren Blicke des jungen Publikums... Mann ich werde alt!

Zitat von SUMEHA

AIDA Vita

Lt. Vorfreudemail, unsere Tour beginnt am 27.11.2018, ist Heiko Schliek Hoteldirektor. Wir kennen ihn noch nicht.

Zitat von svenner1967

Heiko ist super! Sehr engagiert, hatten ihn zuletzt auf der „Transatlantik Ihres Lebens“ 2016.

Der ist echt super! Wir hatten ihn auf den Transatlantiktouren 2015 und 2016.
2016 zusammen mit Looooord Patrick, das war unschlagbar.

Zitat von Charlynn

Und wenn es Kabine 6453 ist was heißt das dann? Deck 6? Mittig? Vorne? Hinten?

Es kommt auf das Schiff an. Mira und Nova fallen aus dem Muster raus.
Generell gilt: 01.2.34
0. und 1. Ziffer: Deck (0. Ziffer ist der Platzhalter für Deck 10 aufwärts)
2. Ziffer: Seite (Backbord/Steuerbord) und außer bei Cara, Vita, Aura, Mira und Nova die Kabinenart*
3. und 4. Ziffer: Kabinennummer, fortlaufend durchnummeriert von Bug zum Heck

* eine ungerade Zahl (1 und 3) steht für Rechts (Steuerbord), eine gerade Zahl (2 und 4) steht für Links (Backbord). Eine 1 oder 2 steht für Außenkabine (Meerblick, Meerblick mit eingeschränkter Sicht und Balkon), eine 3 oder 4 steht für eine Innenkabine.

Bei der Mira und der Nova stehen die ersten Zahlen für das Deck, die Kabinen sind von vorne nach hinten durchnummeriert, die Schiffsseite ist in der letzten Stelle angegeben.
Bei der Mira stehen gerade Zahlen für Rechts, ungerade Zahlen für Links.
Auf der Nova ist es genau anders rum - ungerade Zahlen Rechts, gerade Zahlen Links.

Also um bei Deinem Beispiel der 6453 zu bleiben:
6 = Deck 6
4 = Innenkabine
53 = eher hinten

Zitat von el-capitano

wenn ich demnächst einen Cocktail aus dem Glas trinken muss ( dann müsste man nämlich auch noch auf die Eiswürfel verzichten )
werde ich an Bord keinen mehr trinken.

Macht das ganze dann auch im Bezug auf die Getränkepakete einfacher. Dann erübrigt sich für mich auch die Genießerkarte.

Mir fällt da echt nichts mehr zu ein

Och, da gibt es bestimmt Alternativen. Schnabeltassen bzw. -becher zum Beispiel...