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Auf welchen Sphinxen sind die Black Jack-Tische noch nicht durch Automaten ersetzt? Ich habe bisher nur vom Roulette gelesen.
Das geht meist während des Umbaus in einem Aufwasch.
Bei den 360Grad-Ansichten der Diva/Bella/Luna sieht man das Casino auf der Diva, alles Automaten. 
Ich mag die Sphinxe auch sehr gerne , wegen dem Pooldeck und den Partys auf dem Pooldeck. Was mir nicht mehr gefällt ist, dass es nur Buffetrestaurants gibt. Wir mögen abends inzwischen lieber Bedienrestautants. Deswegen sind wir jetzt mal mit der Nova und auch MS gefahren.
Naja, bei Diva, Bella und Luna gibt es jetzt die Pizzeria und die Almhütte als zusätzliche Bedienrestaurants. Irgendwann soll wohl noch ein zusätzliches Bedienrestaurant dazu kommen.
Hallo zusammen, geplant ist eine Transreise, die mit Rückflug ab La Romana (pauschal gebucht) endet.
Muss man dort vorab das E-Ticket ausfüllen?
Man ist ja quasi nur kurz im Transit
Danke!
Da Du das E-Ticket nur 72 Stunden vor Einreise ausfüllen kannst, wird es wohl eine Info-Veranstaltung an Bord geben.
Für die Herbstlichen Nordlichter gab es tatsächlich diesen Preis.
wasserurlaub.info/forum/wcf/attachment/109791/
Wir hatten die Tour im Auge
Allerdings solltest Du in dem Fall auch erwähnen, dass diese Tour ursprünglich die Vita fahren sollte, aber dann nur 4 Monate vorher auf die Bella gewechselt wurde.
Außerdem waren in dem Fall die Sommerferien gerade vorbei und die Herbstferien haben noch nicht einmal begonnen.
Und oben drauf wurde die Impfpflicht für Reisen erst sehr kurzfristig gelockert, am 16.09.2022, also zwei Tage vor Abfahrt, die hat auch einige Leute vom buchen abgehalten.
Deswegen ist der Preis für diese Reisen nur sehr bedingt mit anderen Reisen zu vergleichen.
Man sollte eher die Preise für die diesjährigen Touren anschauen, da sah es mit Preissenkungen gar nicht gut aus.
Und diese niedrigen Preise sind teilweise auch entstanden, um nach dem Upsell/Upgrade-Angeboten die frei gewordenen Innenkabinen „zu verramschen“, das würde ich auch nicht mehr darauf bauen, dass so niedrige Preise in Zukunft noch möglich sind.
Es ist zu beobachten, dass AIDA in letzter Zeit eher mittels Upgrades/Upsells die höherwertigen Kabinen an den Mann bringt, bevor man eine Preisschlacht anfängt.
hallo!
Wir überlegen nächstes Jahr im März die Winter im hohen Norden Tour zu machen. Kennt ihr die Preisentwicklung aus den letzten Jahren noch? Die Herbstlichter wurden ja mal für 799 € angeboten. Wäre so ein Preis realistisch für diese Tour?
Absolut nicht.
1. Ostern ist sehr früh - damit liegt die zweite Tour bereits in den Osterferien, da kannst von Glück reden, wenn Vario überhaupt verfügbar ist.
2. einige Kabinenkategorien sind bereits jetzt vollständig ausgebucht, bei der Tour vom 09.03.- 23.03.24 gibt es nur noch Innenkabinen
Die Frage für Dich sollte sein: besteht eine realistische Chance, dass Du überhaupt mitfahren kannst?
Bei Deinen Preisvorstellungen lautet in dem Fall die Antwort ganz klar: Nein.
Wann bzw. auf welchem Schiff gibt es das Angebot. Ich finde bei meinen Reisen nichts derartiges.
Auf der Trans der Diva in die Karibik kann man das buchen.
Dafür aber das Bedienfrühstück im Buffalo nicht.
Da man sogar die Zugverbindung umbuchen kann, ist der Code ziemlich sicher nicht futsch.
Ich habe von der myAIDA Seite „An- und Abreise“ „Zur DB Zugreservierung“ angeklickt,
den passenden ICE und S-Bahn ausgesucht, Code eingegeben, Ticket per Mail schicken lassen.Hab inzwischen ohne Probleme eine andere Zugverbindung gebucht.
Sonnige Grüße
Heidi
Die „Zug-zum-Flug“-Tickets sind Flextickets, da existiert keine Zugbindung.
Auf dem Ticket müsste dann so etwas stehen:(Beispiel für eine Fahrt von Frankfurt/Main Flughafen nach München)
Über Via:(F*WUE*N*IN/KA*S*UL*A)*M
Wenn eine Zugbindung existiert, steht dann explizit ein Zug mit dabei:
NV*M-Hbf 10:55ICE508/B-Hbf 15:38 IC2170
Erklärung für diese Kürzel gibt es hier:
wasserurlaub.info/forum/thread/?postID=2236467#post2236467Laut Nordseezeitung ist der Verkauf geplatzt und der Flaggenwechsel für Freitag abgesagt...
Nicht gut…
Wer braucht ein Schiff wie die Aura?
Die Vita liegt ja auch seit Jahren in Tallinn und da passiert nix.
Wäre schön, wenn die Aura wieder zurück käme - aber wo will AIDA das Schiff jetzt kurzfristig einsetzen? Vor allem, weil Equipment und Crew schon auf andere Schiffe in der Flotte verteilt worden sind.
Im Besten Fall legt man für Sommer 2024 neue Touren auf.
Im schlimmsten Fall geht’s auf den Strand.
Ja per Mail habe ich das Ticket auch schon bekommen...aber gibts denn keine Kofferanhänger etc mehr per Post??
Seit Corona leider nicht mehr.
Da hilft nur ausdrucken und falten Rund dann zusammen kleben/tackern.
Oder man kauft Kofferanhänger, zum Beispiel diese hier.
Es wird überall immer Schlimmeres geben. Dann darf man sich über gar nichts mehr freuen
Ich finde es echt schade mit der Aura und bin gespannt, wie es weitergeht. Ich persönlich finde es ungünstig so eine Reise nur mit einem halb renovierten Schiff anzutreten. Das ist ziemlich blöd für die Gäste und erinnert mich an die Mira.
Damit machen sie sich keine große Freude und die Kunden werden das entsprechend honorieren.
Betraf die Cara, das Upgrade hatte allerdings keinen Balkon, die gebuchte Balkonkabine schon. Amtsgericht Rostock, Urteil vom 16.10.2015 - 47 C 180/15 -
Anspruch auf Reisepreisminderung in Höhe von 10 %
Es war ein Upgrade von Balkon-Kabine auf eine Suite am Bug. Da gab es schon einen Balkon.
"Rechtsstreit"????
Klingt interessant! Klär uns mal Bitte auf (bitte mit Quellen)
Danke!
Gab damals auch einen Thread hier im Forum:
Man könnte echt vermuten, dass es System hat mit dem "doch nix da" oder jemand anderes war schneller...
Meistens gehen die E-Mails erst eine Weile nachdem die Kacheln frei geschaltet worden sind raus.
Wenn jemand schon zugeschlagen hat, dann sind die Upgrades/Upsells weg,
Einfach so ein Upgrade verteilen macht AIDA seit einem Rechtsstreit nicht mehr…
sagen wir es mal so, meine Seemeilen sind nur etwas weg, denn teilweise sind sie noch da ....
mal sehen was passiert ....
Club wird ersatzlos gestrichen. Einfache Möglichkeit alle (un-)glücklich zu machen…
Also ich finde 2.000 EUR sehr teuer für einen Return Flug nach Tokio.
Den bekommt man in der Eco bei rechtzeitiger Buchung inkl. Zubringer mit LH/LX/ANA ca. 500 EUR pP günstiger.
Schau mal die Preise im April nächstes Jahr an. Wir reden von Flugpreisen zur Hauptreisezeit!
Die Flugpreise der Japan-Reisen sind auch heftig - 1.990 € pro Person Frankfurt-Tokio und back
Das sind für diese Strecke normale Flugpreise. Das ist ein Langstreckenflug mit über 12 Stunden reiner(!) Flugzeit, da gibt es nicht all zu viele Möglichkeiten bei Umsteige-Verbindung, wenn man nicht mehr als 1x umsteigen will. Und die „billigen“ Verbindungen haben gerne 2-4x Umsteigen, teilweise mit langen Aufenthalten, die die Reisezeit auf über 24 Stunden drücken und man dafür dann 2 Tage mehr Urlaub einplanen muss.
Es gibt auch nicht all zu viele Vollcharter, die da Flüge anbieten können. Da gibt es in Deutschland nur Eurowings und Condor. Und Discover muß auf jeden Fall einen Tankstopp einplanen, weil deren A330 (bis auf die D-AFYR) die Strecke nicht schaffen.
Und bei Condor ist der A330neo auch am Limit auf dieser Strecke.
Also ich find die Japan Reisen auch mega! Da hab ich jetzt schon richtig Lust drauf! Hoffe, dass die schon gut weg gehen aber nicht SOOOO gut, so das noch was da ist, wenn eine Buchung für mich in greifbare Nähe rückt.
Finde das bei den Route grade viel schönes passiert, für den Herbst 24 hab ich zum Beispiel die Blu mit Israel & Ägypten in der Grobplanung. Die Klassiker bleiben, aber es geht auch auf zu neuen Ufern!
Ich befürchte, die Reisen werden nicht ins Vario kommen. Man merkt es, wie die Suiten weggehen.
Jetzt bin ich auch neugierig geworden.
Die mehrere Anzahlungen- geht das also über Button - Reisepreis vorfristig zahlen?
Genau - da kann man dann den Betrag eingeben, den man zahlen will.
Das geht bis ca. 40 Tage vor Abfahrt, dann wird der gesamte offene Betrag eingetragen.
checker-14 Okay, hab ich noch nicht gemacht, zahle wenn fällig den Betrag, solange bleibt das Geld auf dem Konto
Wir hatten das Problem, dass unsere Bank fusioniert ist und ich eine ganze Weile das Limit für tägliche Überweisungen nicht ändern konnte. Und bevor es beim Restreisepreis Probleme gibt, hab ich den Betrag eben gestückelt bezahlt.
Ich habe schon einmal ein Fantreffen organisiert. War zum Schluss ganz schön stressig...
Von daher finde ich den Vorschlag von Gabi so einfach wie auch genial. Wer Lust hat kommt hin.
Um Infos auszutauschen wäre es sinnvoll, sich so früh wie möglich zu treffen.
Tag 3 - auf dem Weg nach London
Tag 5 - auf dem Weg nach a Coruna
Oder man läuft sich an Bord über den Weg.
Uns findet man meist beim Dart o. Shuffleboard, aber auch Boccia. Oder bei den Werwölfen.
Okay dann habe ich mich doch falsch ausgedrückt .
Die Seemeilen eine Pauschal Tour ist dann genauso berechnet wie eine Vario Tour?
( ich glaube ich bin doch hier falsch mit meine Frage, sorry)
Pauschal kann auch in Premium angeboten werden, meist bei Abfahrten ab Deutschland u. individueller Anreise.
Normalerweise ist das aber eine Version des Vario, nur mit schlechteren Umbuchungsmöglichkeiten.
Hmmm,
also ich würde an Carnivals Stelle , falls das mit dem jetzt angedachten Verkaufs nicht klappt, die Aura
aus Wettbewerbsgründen nicht an Phönix verkaufen.
Dann hätten sie auch die Cara (der russische Markt war mal wichtig zum Zeitpunkt des Verkaufs) oder die Mira (macht jetzt P&O Konkurrenz) nicht verkaufen dürfen.
Was mir aufgefallen ist. Abflüge ab Frankfurt sind relativ früh nicht mehr zu haben. Ich hatte eine Reise über Weihnachten in den Orient im Plan, da gab es schon vor etlichen Wochen keine Frankfurt Flüge mehr und für die Festtagsreise nach Asien auch nicht. Eigene Anreise kann man vergessen, die Preise liegen jenseits von Gut und Böse
Generelles Problem. Die Linienflüge von Emirates und Etihad reichen nicht aus.
Nachdem es in der letzten Saison mit den Orientflügen von Condor (mit den 757-300) massiv Probleme und berechtigte Kritik gab (betraf nicht nur AIDA, auch Mein Schiff) hat man sich wohl gegen diese Vollcharter entschieden.
Dummerweise ist die Alternative via Berlin geschrumpft - Condor hat einen Rückzieher gemacht und Eurowings die Flieger eingedampft und da 50 Sitzplätze/Flug weg sind, wird es da auch knapp.
