Beiträge von Caramia

o.t.

Zitat von Mike_O.

Leider sind die beiden August-Abfahrten (Nordkap) bei TUI schon ausgebucht. Wäre eine interessante Alternative gewesen.

Tui hat nicht so viele Schiffe. Aus eigener Erfahrung kann ich dir nur den Tipp geben, darauf zu achten, wann die Kataloge von Tui erscheinen und sofort am ersten Tag des Buchungsbeginns zu reservieren. Die Nordlandfahrten, welche in Ferien liegen, sind sehr schnell weg, zumindestens die Balkonkabinen! Manchmal bieten hier die Clubschiffprofis aber auch Stornokabinen an. Hast du da schon nachgesehen bzw. nachgefragt?

Zurück zum Thema:
Ist bei den bisherigen Routenfragmenten bzw. deren Änderungen abzusehen, dass Aida ihre Planungen künftig besser an die möglichen Mitfahrgelegenheiten potentieller Kunden (Ferienzeiten) anpassen werden?

Aida ist in dieser Hinsicht nicht zu helfen und lässt sich auch nicht helfen.

Ein Beispiel gefällig?

Bayern und Baden-Württemberg sind zwei große Bundesländer mit einer in der Summe hohen Bevölkerungszahl. Beide haben grundsätzlich als eine der letzten ihre Sommerferien. Bayern Ende Juli, sehr nah am 01.08., und Baden-W. teilweise ein paar wenige Tage vorher. Schulferienabhängige Bayern haben deshalb kaum eine Chance, ggf. selten die allerletzte Nordkappfahrt,, ganz in den Norden zu kommen. Die B-W. nur die letzte.

Aber beide Bundesländer haben jedes Jahr 2 Wochen Pfingstferien, beginnend mit dem Pfingstwochenende. Obwohl Pfingsten mal früher (im Mai) mal später im Jahr (im Juni) ist, stehen diese Termine schon Jahre hinaus fest. Dies wäre also die (oft) einzige und durchaus planbare Möglichkeit, für ferienabhängige Süddeutsche auch mal zur Mitternachtsonne im hohen Norden zu sein.

Und was bringt Aida seit Jahren fertig? Es gibt trotz der vielen Schiffe kein Schiff, das nicht mindestens den ersten Tag oder den letzten Tag so einer Fahrt nicht mehr in den Pfingstferien hat. Wenn bei der Planung darauf geachtet würde, dass wenigstens eine solche Fahrt genau in den Pf-Ferien liegen würden, könnte sich Aida ein großes Kundenpotenzial erschließen.

Rostock gilt nicht gerade als katholische Hochburg. Und so könnte es den Planern von Aida bisher einfach nur noch nicht aufgefallen sein, wieviel zusätzliche Kunden sie auf diese Weise verprellen. Fehl gedacht! Auch, wenn Aida darauf hingewiesen wurde (vor Jahren per Email von mir erledigt), bleibt es weiter dabei, dass die Abfahrts- oder die Ankunftszeiten der Nordlandfahrten außerhalb der Pfingstferien liegen.

2014 sind wir deshalb mit Tui gefahren. Und was haben wir festgestellt? Zu uns passt das Wohlfühlkonzept von Tui, und wir werden jetzt erst immer nachsehen, was die Konkurrenz von Aida zu bieten hat, bevor wir buchen. Und Aida scheint es ja egal zu sein, sonst würden sie so einen großen Kundenkreis berücksichtigen.

Zitat von Heizergruss

Hallo,

auch auf der AIDAcara

Ich kann mir wirklich nicht vorstellen,daß alle eingefleischten Balkonkabinenbucher auch auf der Cara einen Balkon buchen (können), der Dampfer hat auch sicherlich nicht genügend Balkonkabinen für die zahlreichen Balkonkabinenbucher

Irgendwie werden in diesem Thema sicherlich überwiegend die Balkonkabinen der Melittaklasse ins Spiel gebracht

Schöne Grüße

Heizergruss

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Die AidaCara hat laut Katalogangabe 590 Kabinen. Wenn ich mich nicht verzählt habe, haben (4 Suiten + 12 Minisuiten + 32 Balkonkab. =) 48 Kabinen einen Balkon oder eine Veranda. Somit gibt es auf dem Schiff 542 Gästekabinen ohne Frischluftzufuhr.

Nehmen wir ein Schiff der Sphinxklasse, z. B. die AidaBella, welche laut Katalog 1025 Kabinen hat. Wenn ich mich nicht verzählt habe, haben (12 S + 6 M + 439 B =) 457 Kabinen einen Balkon oder eine Veranda. Somit gibt es auf dem Schiff 568 Gästekabinen ohne Frischluftzufuhr.

Also gibt es auf der Cara fast annähernd die gleiche Anzahl an Kabinen, welche keine Frischluftzufuhr haben, wie auf der Bella. Die Nichtfrischluftkabinen der Cara könnten somit ohne Probleme mit den Kabineninhabern der Nichtfrischluftkabinen der Bella gefüllt werden.

Falls eine Route interessant wäre, müssten gar nicht die vielen Balkonfahrer der Bella auf der Cara mitfahren (und sei es ausnahmsweise in einer Außenkabine ...), um das Schiff voll zu bekommen. Die Cara hat sowieso wenige Balkonkabinen, welche zu füllen sind.

Und, wie es schon mehrere im Forum gesagt haben, wartet manch Balkonliebhaber darauf, dass eine interessante Route eines "kleinen" Aida-Schiffes von einem größeren mit preisgünstigeren Balkonkabinen gefahren wird. Heizergruss, du dürftest somit Recht haben!

Es kommt gelegentlich vor, dass ein Schiff nicht im Kreuzfahrthafen liegt. Dann wird man geshuttlet, wird aber an einer anderen Stelle in Bergen herausgelassen, welche nicht an der Touristinfo, nicht bei Bryggen und schon gar nicht am Kreuzfahrthafen liegt. Dann sollte man einen Stadtplan haben bzw. sich den einfachen schnappen, der vor dem Schiff ausliegt oder ausgehändigt wird, wenn man von Bord zum Shuttle im Hafen läuft. Die meisten Tipps, die hier gegeben werden, gehen davon aus, dass Ihr im Cruisehafen liegt. Seht also vorher nach (im Internet), wo Euer Schiff den geplanten Liegeplatz hat. Denn gegebenenfalls müsst Ihr zusätzliche Gehzeit einplanen, um zu den touristisch interessanten Ortsteilen zu kommen.

Für die Alleinreisenden hat Aida wenig Entscheidungsmöglichkeiten zwischen Innen- und Balkonkabine. Und, wenn es auch inzwischen mehr Variopreise für Einzelreisende gibt, so doch nur für eine sehr eingeschränkte Routenwahl.

Aida vernachlässigt hier eine mögliche Kundengruppe, deren Personenzahl künftig noch deutlich ansteigen dürfte. Beispielsweise wird es aufgrund des Trends der geringen Geburtenraten immer weniger Kinder im Verhältnis zu den Erwachsenen geben (die Gesellschaft vergreist ohne Zuzug von anderen Ländern, wenn die Tendenz anhält). Wenn man dann außerdem betrachtet, dass es immer mehr Singlehaushalte gibt, sieht man erstaunt auf die Deckgrundrisse der neuen Schiffe. Die kommende Zukunft im Aufbau unserer Gesellschaft scheint bei der Kabinenplanung nicht eingeflossen zu sein.

Aida könnte beispielsweise auf dem Platz von zwei Doppelbettbalkonkabinen drei Einzelbettbalkonkabinen bauen lassen (Falls die Normalbelegung in den Doppelbettkabinen keine dritte oder vierte Person wäre, würden dann statt den 4 Reisenden der Doppelkabinen auf dem gleichen Platz drei Einzelreisende untergebracht werden). Das Bett steht längs (Blickrichtung zum Balkon). Statt einem Sofa gibt es tagsüber eine Tagesdecke und Sofakissen aufs Bett. An die Innenwand zwischen zwei Kabinen kommt eine Türe, welche vom Kabinensteward auf Wunsch der beiden betroffenen Reisenden geöffnet werden könnte. Auf die Weise würden auch all jene Ehepaare, welche in Hotels gerne sogenannte Schnarcherzimmer buchen, glücklich gemacht werden. Diese Kabinentypen würden weggehen, "wie die warmen Semmeln"!

Dann gäbe es auch für Alleinreisende eher eine echte Wahl zwischen Innen- und Balkonkabine!

Zitat von rupf

Hallo liebe Gemeinde,

ich bin völlig neu als Kreuzfahrer, daher entschuldigt bitte meine vielleicht blöde Frage:

Bei den Hop-on/hop-off Bussen für Palermo steht für unsere Reisezeit (jetzt ab 31.1):
from 5 Nov. to 31 Mar.: 10,00 - 10,30 - 11,00 - 11,30
12,00 - 12,30 - 13,00

sind damit die Abfahrtzeiten gemeint und wenn ja von wo, fährt der Bus nach 13:00 Uhr nicht mehr und wie komme ich dann am besten zum Hafen?

Ich hoffe auf einen Hinweis, Danke

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Bei meiner Internetrecherce auf den Seiten des Hop-on-Hop-Off-Anbieters http://www.city-sightseeing.it , der auch eine Schaltfläche für seine Angebote in Palermo hat, hab ich ich ganz andere Zeiten gefunden.

Wenn du auf den folgenden Link klickst, müsstest du auf einem pdf-Dokument mit einem Fahrplan (= "orari" in "italinisch = timetable" in englisch) landen, der ab der Busabfahrtsstelle (= Capolinia in ital. = Bus terminal in engl.) gelten, die den Stationsnamen "Politeama" [1] trägt. Da nicht weit weg von dieser/n Station(en) [es scheinen dort an mehr als einem Punkt verschiedene Linien abzugehen] das "Theatro Politeama" liegt, hat diese Stelle anscheinend den Namen von dem nahe gelegenen Theater erhalten. http://www.palermo.city-sightseeing.it/orari_mondello.pdf

Auf diesem Fahrplan sind je nach Saison und je nach Linie verschiedende Zeiten der Abfahrten (= Partenze = departure) angegeben:

• In der Saison (= Periodo = period) vom 01. April bis 4. November fährt ab [1] täglich (= tutti i giorni = every days):
  - die hellblaue Linie Monello "Politeama - Mondello" um 09:50, 10:50, 11:50, 12:50, 14:50 und 15:50 Uhr und
  - die dunkelblaue Linie B "Politeama - Porto" um 12:00, 13:00, 14:00, 14:40, 15:20, 16:00, 17:00 Uhr ab.

• In der Saison vom 5. November bis 31. März fährt täglich ab [1]:
  - die hellblaue Linie Monello "Politeama - Mondello" um 12:30 Uhr und
  - die dunkelblaue Linie B "Politeama - Porto" um 13:30 und 14:30 Uhr ab.

Ich weiß nicht, wo du deine Zeiten her hattest, diese scheinen komplett anders zu sein. Überprüf bitte alles nochmals, wobei es natürlich sein kann, dass du die Abfahrtszeiten von einer anderen Station aus hast.

Hier auch noch der Link des Unternehmens mit einem viel breiteren und höheren, mehrseitigen pdf-Dokument, in dem die Buslinien auf der zweiten Seite eingezeichnet sind. Zusätzlich sieht man auf dem Plan eine dritte ROTE Linie, zu der es Zeitangaben auch auf der ersten Seite des großen Dokuments (zusätzlich zu B und Mondello) gibt. Der gelbe Linienverlauf ist ein Vorschlag für Autofahrer(?), dürfte also keine Buslinie sein.

http://www.palermo.city-sightseeing.it/depliant_pa.pdf

Auf der zweiten Seite mit den Zeichnungen gibt es relativ weit links und unten ein gelbes Kästchen mit dem Text:
"Orari invernali nei giorni di arrivo di crociere come quelli estivi ma fino alle 16,00
Winter timetable upon cruise arrival days, as summer timetable but until 4 p.m."
Dies dürfte in etwa bedeuten, dass an Tagen mit einem Kreuzfahrtschiff im Hafen statt den Winter- die Sommerfahrpläne gelten, aber nur bis 16:00 Uhr!
Ob dann die Linie B noch um 16:00 bei Politeama los fährt? Das ist dann doch zweifelhaft.

Auf der ersten Seite des folgenden pdf-Dokuments befinden sich viele Angaben in italienischer und englischer Sprache. Aber, wenn man die erste Seite auf den Kopf stellt, findet man sogar einen kleineren Textbereich in deutscher Sprache.

Wenn du dir sicher sein willst, solltest du dem Unternehmen mailen!

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Individuell Shuttlebus vom Hbf HH zum Hafen nicht mehr kostenlos?

Siehe Antworten in anderem Threat:

Individuell Hamburg Flughafen nach Hamburg Hafen

Zitat von Jeany

Was kostet das ungefähr? Aida nimmt ja auch gegen Bezahlung mit ...glaub 15 Euro pro Person

Einfach bei Aida anfragen (rechtzeitig vorher per Mail), wann (Uhrzeit) vom/zum Flughafen geshuttlet wird und wieviel es kosten würde.
Wäre eine sehr bequeme Lösung.

Zitat von PS.

Oder per S1 und der neu angekündigten Fähre zum Kronprinzkai unter dem Vorbehalt, dass diese auch kommt.

Auch eine gute Idee. Dann hat man gleich ein Minisightseeing.

Und hier ein dritter Vorschlag: Kombi = S1 zum Hbf + 5€-Shuttle ab Hbf zum Schiff (muss gebucht sein!)
Die S1 fährt von Flughafen auch zum Hauptbahnhof in Hamburg. Dort gibt es vor einem der vier Haupteingänge zum Bahnhof die Möglichkeit bei Aida-Mitarbeitern (ab/bis gewisse Uhrzeit) das Gepäck abzugeben. Und für den Personentransport von Reisenden mit Bahnanreisepaket von Aida gibt es (ab/bis gewisse Uhrzeit) einen Shuttle vom Busbahnhof aus (befindet sich nicht direkt am Hbf, ist fußläufig aber nicht so weit weg vom Hbf). Gegen einen Aufpreis von 5 € kann auch ein individual anreisender Bahnreisender diesen Shuttle nutzen. Falls Ihr also rechtzeitig genug mit der S1 am Hbf seid, wäre dies auch eine Möglichkeit. Voraussetzung ist jedoch, dass Ihr diesen Busshuttle (vom Busbahnhof beim Hbf zum Schiff) rechtzeitig genug über "MyAida" gebucht habt. Den Ausdruck der Shuttle-Buchung braucht Ihr als Fahrkarte für den Bustransport.

Wie wär es denn mit einer Flussreise?

Wir sind zwar selbst noch nicht auf einem Flussschiff, geschweige denn mit 1A-Vista, unterwegs gewesen, aber vielleicht wäre das ja was für Euch. Dann könnte Euer tierisches Familienmitglied bei Euch bleiben:

http://www.1avista.de/flussreisen/flussreisen-mit-hund.html

Bei anderen Gegenüberstellungen ging es dem Theater nicht ganz so schlecht. Es dürfte bei mir eher im Mittelfeld liegen.

Wir werden aber nicht die von mir gewünschte Wellnessoase, den von uns favorisierten Außenpool, ... haben.
Leute, wenn Ihr künftig auf Sauna und Co verzichten müsst, der Wellnessbereich eher klein ausfällt, ......

Manche meiner Erwartungen und deren Bedeutung für mich ist mir bei der Beantwortung dieser paradoxen Paketzusammenstellungen erst selbst klar geworden.

Beispielsweise hatten wir ein Paket "Innenkabine mit Vorstellungen in einem richtigen Theater" und als Gegenpaket "Balkonkabine mit Shows in irgendwelchen Lodges mit Stehplätzen" (die Formulierung ist nicht genau die gleiche gewesen). Ich hasse es, kein richtiges Theater zu haben, und ich empfinde es unangenehm keine mögliche Frischluftzufuhr zu haben (leider gibt es auch in den Außenkabinen kein zu öffnendes Fenster, nicht mal zum Kippen). Von der Wortwahl her, hätte jeder Außenstehender denken können, dass mir die Sitzmöglichkeiten und die Stimmung im Theater bedeutend wichtiger als eine Balkonkabine wäre. Nach der Frage wusste ich, dass ich zwar immer über ein nicht vorhandenes richtiges Theater gejammert habe, aber ohne Balkon geht gar nichts.

Zitat von Bini

Was möchten Sie lieber:

"400qm Wellness & Buffet- und Servicerestaurant ODER 1200qm Wellness & Service- und Zuzahlrestaurant". Oder "Costa mit Buffet oder MSC mit Servicerestaurant". Ich habe voher angegeben, dass ich Buffet und großen Wellnessbereich will und dass ich MSC besser finde als Costa. Mit so einer Umfrage tut man sich keinen Gefallen und produziert (provoziert) falsche Ergebnisse.

LG, Bini

Teilweise waren 1 bis 5 und teilweise 1 bis 7 als eigene Meinung einzugeben. Gehen wir von der Möglichkeit 1 - 7 aus. Bei vollständiger Wahl der Variante A (links am Bildschirm) nimmt man die Zahl 1, während die Zahl 7 die vollständige Wahl der Variante B (rechts am Bildschirm) bedeutet. Alle Zahlen dazwischen sagen aus, ob jemand mehr zur linken (2 oder 3) oder zur rechten Kombi (4 oder 6) neigt, oder ob beides gleich schlimm oder gut ist (Zahl in der Mitte = 4). [Das zur Erklärung für alle Mitlesenden, welche die Fragen und die Antwortmöglichkeiten nicht wie wir gesehen haben.]

"400qm Wellness & Buffet- und Servicerestaurant ODER 1200qm Wellness & Service- und Zuzahlrestaurant"
Was ist dir wichtiger, dass du einen großen Wellnessbereich hast (Kombi B) oder ein Buffetrestaurant (Kombi A).
Wenn du 1 gewählt hast, weiß Tui, dass dir das Buffetrestaurant bedeutend wichtiger als der großen Wellnessbereichist, bei 7 wäre es genau umgekehrt. Und bei der Zahl 4, dass dir das Buffetrestaurant genauso wichtig wie der große Wellnessbereich wäre. Bei allen anderen Zahlen sehen sie, wie viel Prozent dir deine bevorzugten Eigenschaften wichtiger als andere von dir bevorzugten Merkmale sind. Dir ist beispielsweise das Buffetrestaurant sehr wichtig, und du hast die 3 genommen. Also magst du zwar einen großen Wellnessbereich, der kommt aber erst etwas hinter dem Buffetessen.

Wenn man dich direkt befragt hätte, was ist dir wichtiger, dann hättest du es deutlich schwerer zu sagen, um wieviel und in welcher Rangfolge. Beispielsweise: "Meine Kreuzfahrten entscheide ich zu 50 % an den Buffetmöglichkeiten, zu 30 % an den bisherigen Erfahrungen (Ruf) mit einer Kreuzfahrtgesellschaft, zu 15 % am großen Wellnessbereich, und zu 5 % am vorhandenen Theater." (Ist ein erfundenes Beispiel.)

Durch diese problematischen Entscheidungen wählst du unbewusst das, was dir wirklich wichtiger ist aus, so dass die Gesellschaft so eine Rangfolge von gewünschten Eigenschaften erhält. Da man nicht immer alles auf einmal verwirklichen kann, werden Sie eher die von den meisten möglichen Kunden mit einer hohen Prozentzahl gewählten Merkmale achten.

Hoffentlich führt Anna-Anna eine Probebuchung durch, welche nicht nur die Gesamtpersonenzahl, dann die genaue Eingabe der Personen (wieviele Erwachsene und wieviele Jugendlichen und wieviele Kinder nach Altersbereichen), dann die Wahl des Konzepts (von Premium auf Vario muss man es selbst umstellen), (ggf. Anreiseoptionen wählen), und schließlich die Kabinenart umfasst. Erst dann sieht man, wieviel man tatsächlich zahlen müsste.

Wenn man den Buchungsvorgang dann abbricht, ist man wesentlich klüger, und man hat dann eine tatsächliche Entscheidungsgrundlage (die Preise vorher passen sich in dem Buchungsvorgang ja laufend an).

Zum Teil schon nervig, diese Vergleicherei in der Mitte der Befragung. Am Ende wird es wieder etwas besser. Dazwischen gibt es ein paar "normale" Fragen.

Noch im ersten Teil der Befragung werden Einzelmerkmale bewertet. Später, nachdem man mehrere Eigenschaften einzeln eingestuft hat, werden immer zwei Eigenschaften zur Variante A und zwei andere Eigenschaften zu Variante B zusammengesetzt, und dann wird darum gebeten, diese geschaffenen Kombinationen einzustufen.

Uns ist aufgefallen (wir haben gemeinsam zu zweit die Eintragungen vorgenommen), dass sehr oft aus unseren vorher gegebenen Antworten (Einzelbewertungen) jeweils eher konträr gerichtete Eigenschaften (etwas, was wir sehr schätzen, zusammen mit etwas, was wir eher ablehnen) als Variante A kombiniert wurde, und bei der Variante B genau umgekehrt. Ich denke, dass sie auf diese Art und Weise genauer auf die Bedeutung der Einzelmerkmale für den Kunden schließen können (welche bevorzugte Eigenschaft wiegt beim Kunden stärker als eine von ihm nicht so gerne gesehene Ausprägung).

Dazwischen gab es wenige Kombinationen, welche leicht zu beantworten waren, da genau je zwei besonders beliebte Merkmale als Paket A oder B zusammengefasst wurden, und das andere Paket zwei besonders abgelehnte Merkmale enthielt. Das dürften Kontrollfragen gewesen sein.

Hier hat sich jemand wirklich viel Mühe gegeben, eine Befragung zu konstruieren, welche besonders aussagefähig sein soll. Wenn man aber die Antwortgebenden dadurch abschreckt, dass es ihnen zuviel wird, hilft dann die beste ausgeklügelte mathematische Auswertung nichts mehr. Denn durch zuwenige Teilnehmer wird die Aussagekraft herabgesetzt.

Die Teilnahme an dem Gewinnspiel hat man sich am Ende tatsächlich verdient.

Wir haben uns auch so durchgekämpft. Lieber geben wir vor einer Änderung unsere Meinung ab, als hinterher über einen vollzogenen Wandel entgegen unserer Wünsche zu klagen.

Anna-Anna

Wahrscheinlich weißt du es schon, aber schaden kann es ja nicht:

Dir ist schon klar, dass es genau dieses Wochenende die Nordeuropa Route 1 ab 04.04.14 04.04.15 im Wochenendangebot von Aida gibt?
http://www.aida.de/reise/MA071504…reen%5D=Landing

Wer bei TuiCruises im Newsletter-Service eingetragen ist (kann man machen, unabhängig davon, ob man mit MS bereits unterwegs war oder nicht) müsste in seinem Mail-Postfach eine Nachricht von TC bekommen haben.

Neben dem aktuellen Angebot gibt es in dem Newletter einen Link, der zu einer Befragung (Marktforschung im Auftrag von Tui) führt.

Die Befragung dauert relativ lange, dafür winkt am Ende die Möglichkeit als Belohnung für die Mühe an einem Gewinnspiel (4tägige Kurzreise ab 14.06.14 14.06.15) teilnehmen zu können.

Es werden unter anderem Fragen zum PremiumInklusiveKonzept, zu Essenskonzepten, zu Unterhaltungsmöglichkeiten und -einrichtungen an Bord, zum Rauchen an Bord, zu Kindern an Bord gestellt. Aber auch eventuelle zusätzliche Kabinentypen sind Thema der Befragung. Falls es auf den neuen Schiffen Einzelkabinen geben würde, denke ich, würde es unsere Alleinreisenden aus dem Forum freuen.

Die Befragung scheint mir sehr umfassend zu sein. Möchte TC von seinem Erfolgsmodell weggehen? Macht Euch selbst ein Bild!

Auf den Sphinx-Schiffen gibt es viele Balkonkabinen auf Deck 6, welche einen ca. doppelt so tiefen Balkon haben. Da geht alles ohne Probleme auf ein Mal. (Ein paar wenige dieser Kabinen sind nicht so tief, da muss man bei der Buchung aufpassen.)

Mit rechtzeitiger Buchung im Premiumtarif (und genauer Vorerkundigung, welche Kabinen diesen tiefen Balkon haben), kann man sich so eine Kabine sichern. Aber das kann ganz schön ins Geld gehen. Frage ist dann, ist es mir das wert?

Zitat von MANU_ELA

Wie löst ihr das mit der Hängematte,
denn es kann ja nur EINER draussen herum baumelt,
und wo bleibt das Gegenstück, wir sitzen gerne beide draussen, aber mit Hängematte ist das nicht möglich. ...

Es gibt auf dem Balkon auch Stühle, mit denen man sich nach hinten lehnen kann, und (nur) einen Hocker, den man als Tischchen oder als Fußschemel einsetzen kann.

Die Kombi "Zurücklehnen auf Stuhl" und "Füße auf Hocker" ist auch nicht schlecht, z. B. zum Bücher lesen oder Kaffee trinken (man könnte ja einen Kaffee "entführen" in die Kabine).

Wir wechseln uns ab (Kombi oder Hängematte oder Einzelstuhl) - nach Lust und Laune. Vereinbarungen haben wir noch nicht darüber treffen müssen.

Und, während Eure Kinder auf dem Schiff unterwegs sind, habt Ihr ja diese Möglichkeiten für Euch zwei alleine. Da wird man sich schon einig.

Zitat von Catseye

Apropros Innenkabienen oder Balkon. Bei den Balkonkabienen habe ich irgendwo mal gelesen, dass es nicht auf jeder eine Hängematte hat auf den großen Schiffen.

Muss man dann einfach an die REZI gehen und eine anfordern oder kann man dies vorab schon in die Wege leiten? Weil ich hab gehört, dass kann manchmal 3 Tage dauern, bis die Rezi dann das umsetzt.

Vielen Dank und viele Grüße

Wir hatten ein Mal den Fall, dass wir in der Früh Bescheid gegeben hatten, dass wir gerne eine Hängematte hätten, und trotzdem war bis zum späteren Nachmittag (als wir vom Ausflug zurückkamen) noch keine Hängematte da. Also runter zur Rezi und nachgefragt. Diese hat dann sofort mit der Dame telefoniert, welche die Kabinenstewarts unter sich hat. Und kurze Zeit darauf stand die Zimmerstewardess da und hat die Hängematte eingehängt.

Du schreibst, dass nicht jeder Balkon auf den großen Schiffen eine Hängematte hätte. Das trifft eher auf die Kleinen der Flotte, bzw. die AidaCara zu. Auf unserem Balkon auf der AidaCara gab es keine Vorrichtung, in welche man eine Hängematte hätte einhängen können. Wäre auch baulich schwer zu bewerkstelligen gewesen. Über unserem Balkon war sozusagen der freie Himmel.