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Auf jeden Fall will ich nicht mehr hinter einem egoistischen Passagier sitzen, der seinen Sitz bis auf die Essenszeiten immer bis zum Anschlag absenkt.
Denn da bleibt nix von dem Mehr an Platz.
Eben das war es, was mich am meisten nervte, die fehlende Kommunikation.
Mehr Kommunikation ändert aber an der von Dir empfundenen Enge nichts.
Irgendwie funktioniert das Kontrollsystem der Amerikaner bezüglich Ebola bei einreisenden Personen aus den entsprechenden, westafrikanischen Ländern wohl auch noch nicht
Aha. Wir haben noch nicht mal eins!
Trotzdem darf man nicht vergessen, dass der AIDA-Club für VIELFAHRER ist, also nicht für Leute, die einmal eine teure Kabine buchen.
Eben! Bei der Lufthansa (AirBerlin....etc.) bekommt man auch keinen Status, weil man einmal Business bucht.
Überlegt mal: Ihr fahrt mit Freunden eine Tour, die Freunde sind grün und haben Vario innen für 2000 Euro gebucht, ihr fahrt zum ersten Mal und wolltet auf Nr. sicher gehen und habt Premium Balkon für 6000 Euro gebucht.Während ihr in der Schlange steht, werden euere Freunde bevorzugt reingewunken. Am Pool erzählen euch die Freunde dann vom frischen Orangensaft und latte, den sie im Rossini hatten.
Am Abend können die Freunde nicht mit euch ins Buffetrestaurant, weil sie im Rossini speisen.
Was sind denn das für merkwürdige Vergleiche und Aussagen?
Ich denke Kommunikation ist alles.
Auch wenn es jedem sein Recht ist, schadet ja nicht zu fragen ob es mit der Lehne in Ordnung ist.
Ich finde es sinnlos, Fragen zu stellen, deren Antworten man gar nicht hören will, zumindest wenn sie negativ ausfallen. Was passiert bei einem "Nein"? Verzichtest Du dann auf das bezahlte Extra?
Es ist doch normal, dass man Nachts schläft. Und dazu begibt man sich in aller Regel in die Waagerechte. Und das geht, wie Condor ja selbst wirbt, in der PEC besser, als in der ECO. Wozu soll ich dann den Hintermann fragen, ob es ihm genehm ist, wenn ich dies auch nutze?
Auf jeden Fall will ich nicht mehr hinter einem egoistischen Passagier sitzen, der seinen Sitz bis auf die Essenszeiten immer bis zum Anschlag absenkt.
Zitat Condor "Ergonomisch geformte Sitze mit stärkerer Neigung der Rückenlehne". Warum also Leute als Egoisten bezeichnen, die diesen Sitz dann Nachts zum schlafen entsprechend einstellen? Dafür haben Sie ja u.A. den Aufpreis bezahlt.
Wenn Du denn dann demnächst direkt hinter der Trennwand sitzt, verzichtest Du denn dann darauf, Deinen Sitz zurück zu stellen?
Außerdem habe ich extrem günstigere Umbuchungs/ Stornierungsbedingungen bei Thai.
Umbuchungen sind im "Thai Saver" ebenso wenig gestattet, wie im "Economy Saver" der LH! Und Meilen gibt es in beiden Tarifen 25%.
Und leider wächst bei mir Geld trotz allem nicht am Balkon .....
Bei Aida auch nicht!
Und was kostet der Spaß?
Im April 2013 waren es 30€ plus Trinkgeld.
Es geht nicht um eine FORDERUNG, sondern um Info.
Man kann es ja nennen wie man will, aber warum sollte Aida sich Gedanken darüber machen, oder Infos bereitstellen, wie/wo die "Individuellen" ihr Gepäck nach Ende der Tour unterstellen können? Zumal es ja am Hafen keine Möglichkeit zu geben scheint.
Hallo Dinesch,
warum gehst Du nicht einfach mal auf die Webseite von der hier so oft genannten Firma "Cicar"? Da findest Du alle Infos die Du suchst, nebst Hafenbüros. Die kannst Du auch mit Deinen persönlichen Anliegen kontaktieren.
Mal eine wirklich ernst gemeinte Frage an die "verärgerten" Individuellen.
Warum fordert ihr als Individualreisende Auskünfte von Aida, bezüglich Gepäckaufbewahrung nach der Tour? Die haben doch nach Reiseende, welches für Euch am Morgen in Miami ist, nichts mehr mit Eurem Tagesablauf zu tun.
Ihr habt euch die Flüge entsprechend gebucht und müsst euch natürlich auch um das Drumherum Gedanken machen.
Schaut Euch mal dieses spezielle Angebot von Big Bus Tours an. Die bringen euch am Ende des Tages sogar zum Flughafen.
Einfach mal "luggage storage miami" bei Google eingeben.
Da du ja gerne Vergleiche vorziehst:FRA - PUJ - FRA in PremEco am 8.12. hin und 22.12 zurück 418,99€ + 698,99€ = 1117,98€ (ohne Transport zw Airport + Aida)
Für welche Tour willst Du Dich an diesen Terminen zwischen Airport und Aida transportieren lassen?
Und bei Sitzen am Notausgang? Kann man da tatsächlich die Rückenlehne nicht nach hinten verstellen?
Das ist richtig!
Bei AirBerlin gibt es z.B. keine Premium Eco
Aida bietet die Anreise zum Schiff (Punta Cana und das Datum ist daher egal) für 760 hin/rück an in PremEco, somit 1020€ in PremEco hin rück.
Kannst Du der interessierten Leserschaft bitte mal mitteilen, bei welcher (Aida)Adresse es möglich ist, das An/Abreisepaket in Premium Eco, zeitunabhängig, für 1020€ zu buchen? Da würden sich einige sicher tierisch freuen.
Hab ich doch oben geschrieben: Ich nehme dein Beispiel Punta Cana im Dez/Jan und da kostet ein Rückflug - also nur EINE Strecke - am 22.12. 279€ mehr!
419,99€ zu 698,99€
Und was kostet der Flug für dieses Datum mit Aida in Premium Eco?
Neugierig geworden, habe ich jetzt auch mal einen Preisvergleich angestellt, der für Aida-Gäste zu diesem Zeitpunkt interessant sein könnte.
Condor Flug nach Punta Cana am 07.12, Rückflug am 21.12. (also genau passend für Aida-Gäste). Endpreis gesamt in Premium Economy, stand heute, 838,98€.
An/Abreisepaket Aida, für DUS, FRA, MUC, 1090€. Hinzu kämen dann noch die PEC Aufschläge. Also bei den von Dir genannten 130€ pro Strecke, macht das dann 1350€ gesamt!
Macht einen Unterschied von 511,02€
Wo ist da jetzt bei Condor etwas teurer als bei Aida?
Wolf64: lass Dich nicht provozieren! Schau Dir mal das Profil von wschmidt an. Der ist erst seit heute 11:30 registriert und macht hier im Forum schon einen Wind, wie wir es von anderen Spezies gewohnt waren.
Wo siehst Du eine Provokation wenn man Aussagen gezielt hinterfragt? Und wie lange muss man Deiner Meinung nach angemeldet sein, um sich aktiv an Diskussionen zu beteiligen?
Seit wann ist Aida dafür bekannt, Zusatzleistungen günstiger anzubieten, als die Airline selbst?
Aber wer will nach Punta Cana?
Bezüglich Deiner Aussage, dass die Aufschläge bei Condor oftmals viel höher sind, kann man ja nur Flüge vergleichen, die auch bei Condor buchbar sind. Sonst ergibt Deine Aussage ja keinen Sinn.
Welche Flüge sind das denn aktuell, für die Condor mehr Aufpreis verlangt, als Aida?
Also die 260€ hin/rück Aufpreis den AIDA (!) auf den Vollcharter aufschlägt sind völlig OK! Für 20h im Flieger ist das völlig angemessen. Man darf auch nicht vergessen, dass 25kg Gepäck zugelassen sind.
Bei normalen Flügen die Condor (!) anbietet, sind die Preise in PremEco oftmals viel höher! Angebot und Nachfrage halt.
Kannst Du mal bitte Beispiele nennen, bei denen der Aida-Aufschlag niedriger ist, als bei Condor selbst? Der Condor-Aufschlag nach Punta Cana z.B. für Dez./Jan liegt momentan bei ca. 100€ pro Strecke. Einige Termine sogar bei 40-70€.
Dass das Schiff wartet....
Von was für einer Verspätung gehst Du dabei aus? Und was ist bei einem Flugausfall/Streichung/Streik etc....?
