Beiträge von Mimimatz

Auf dem Link in Beitrag #59 steht, dass sie am 2. Weihnachtsfeiertag stattfindet. Da müssten wir mittags kurz vor Singapur sein.

Muss wohl die Costa Deliziosa gewesen sein, auf Marinetraffic konnte man sehen, dass sie etwa 200 m nach dem Markusplatz extrem nah an der Altstadt "vorbeigeschrammt" ist (max. 30-40 m Abstand). Dass man bei so einem Wetter in Venedig überhaupt auslaufen DARF ist aus meiner Sicht nicht nachvollziehbar

Aber die NCL Star und MSC Magnifica haben dennoch relativ früh abgelegt, komisch...

War im Oktober 2018 für 10 Tage und im März 2019 für 19 Tage an Bord. Aus meiner Sicht ist ein Werftaufenthalt mehr als nötig.

Hallo zusammen,

bin auch an Bord und der Sohn von olchifurts (s.o.). Freue mich auf 2 Wochen Südostasien und den für uns neuen Hafen auf Langkawi. Außerdem soll es auf dieser Reise tatsächlich eine Sonnenfinsternis zu sehen geben, wäre für mich das erste mal seit über 20 Jahren.

Zitat von danthau

Wer von euch war letztes Jahr Weihnachten auch in der Karibik mit der Luna? Wäre ja schön wenn wir den ein oder anderen wieder sehen könnten.

Wir waren übrigens auch auf der Luna Weihnachten/Silvester 2018/19.

Zitat von stobbel

Der Heli hat ein Ärzteteam eingeflogen, später das mit dem Patienten wieder abgeholt.

An der MSC Geschichte (Frau über Bord) hat sich die Perla nicht beteiligt, wir konnten es aber sehen...

Wie kann das sein?! Die Perla war auf dem Weg von Stavanger nach Hamburg, die MSC Meraviglia auf dem Weg von Flam nach Kiel. Hab gestern Abend noch bei Marinetraffic den Positionsverlauf der Meraviglia angeschaut und da war zu sehen, dass sie kurz vor dem Skagerrak zwischen 13 und 15 Uhr angehalten hatte. Dort war die Perla NIE unterwegs.

Die Tour wurde bisher ja nur dann geändert, wenn ein Hafen aus sicherheitspolitischen Gründen ausgefallen ist (Isla Margarita) oder kurzfristig der Liegeplatz besetzt war. St. Maarten, Martinique und St. Kitts werden nur dann angelaufen, wenn die Perla auf Überführungsfahrten unterwegs ist. Macht auch Sinn, denn dadurch ergeben sich keine Zweifachanläufe für Gäste, die sowohl die Überfahrt als auch eine komplette 14-Tages-Tour in der Karibik machen

Kopenhagen stelle ich mir sogar völlig unmöglich vor, denn die Prima hat für die Drogden-Passage zu viel Tiefgang und müsste dementsprechend den weiten Umweg durch den Großen Balt in Kauf nehmen. Das wäre aber (zumindest kurzfristig) nicht machbar.

Genauere Infos nicht. Habe mir einfach das notiert, was hier im Forum als Erfahrungsbericht geschrieben wurde. Vor Ort sieht das wenns schlecht läuft natürlich wieder ganz anders aus.

Im Moment sieht meine Ausflugsplanung wie folgt aus:

10.8.: Anreise nach und Übernachtung in Hamburg, inkl. Auslaufen der Perla und MSC Orchestra von Altona aus beobachten

11.8.: mit der Bahn nach Lübeck, kurzer Sightseeing-Stop, am Nachmittag zum Checkin nach Kiel

13.8.: Rotterdam: Abend auf den Euromast

14.8.: Rotterdam: mit dem Waterbus nach Kinderdjik und evtl. nach Dordrecht

15.8.: Dover: mit der Bahn nach London

17.8.: Liverpool: vormittags mit der Bahn nach Chester und nachmittags mit dem kostenlosen Stadtrundgang durch Liverpool

18.8.: Fishguard: mit dem Bus nach St Davids, evtl. im Anschluss Wanderung entlang der Küste bei Fishguard

19.8.: Dublin: HopOn-HopOff-Bus

20.8.: Belfast: mit dem AIDA-Ausflug zum Giant’s Causeway, zur Carrick-a-Rede Rope Bridge und Dunluce Castle

22.8.: Invergordon: Mietwagentour nach Cawdor Castle & Glen Affric

24.8. Århus: mit dem Leih-Fahrrad durch die Alstadt und zu Gamle By

Da die neue Ein- und Auslaufprozedur seit dem Vorfall mit der Opera bisher an jedem Tag so ablief würde ich fest davon ausgehen, dass die Blu jetzt auf jeder Tour früher anlegen und später ablegen wird.

Rein von den Webcams her gibt es andere Reedereien, die weitaus weniger Wert auf deren Funktionalität legen. MSC z.B. schert es einen Dreck, dass die Kamera der MSC Armonia seit 165 Tagen offline ist ( --> https://www.webcamgalore.de/webcam/MSC-Cru…monia/5723.html ), bei Costa ist die Venezia seit Anfang Mai komplett offline und die Bug-Cam der Fascinosa seit 88 Tagen ( --> https://www.webcamgalore.de/webcam/Costa-C…nosa/29464.html )

Außerdem haben bei MSC die vier neuesten Schiffe gar keine Kameras.

Die Kamera der Nova besteht seit mehreren Stunden aus einem hellgrünen Bild. Vielleicht ändert sich ja diesmal endlich etwas an der falschen Ausrichtung der Cam.

Kann mir nicht vorstellen, dass die Reihenfolge oder Abfahrtszeit geändert wird, es sei denn, ein anderes Schiff kann den Hafen nicht anlaufen. Was wiederum sehr unwahrscheinlich ist, da alle Schiffe dort Passagierwechsel vollziehen.

Die Blu ist neben der Costa Luminosa das einzige Schiff, das am Folgetag auf See ist. Alle anderen fahren mit Vollgas zum nächsten Hafen (Kotor, Bari, Split, Brindisi etc.) und müssen dementsprechend eher auslaufen, um dort rechtzeitig anzukommen.

Ja, schuld ist der Jones Act. Außerdem dürfen Überführungsfahrten zwischen US-Häfen (z.B. von Miami nach New Orleans oder NYC) nur mit einem Stop in einem Hafen weit entfernt der USA durchgeführt werden. Dazu zählen in der Karibik NUR die ABC-Inseln und Südamerika.

Wenn NCL also z.B. die Breakaway von Miami nach New Orleans überführt wird diese Reise immer über die ABC-Inseln führen, obwohl das ja an sich ein Riesenumweg ist. Ein Beispiel dafür ist die Tour der Breakaway ab dem 09.11.2020

Zitat von SolarisUrbino

Ich wollte damit nur sagen das die Elbe für mich nicht eine so interessante Revierfahrt ist wie es ebend in Norwegen oder Schweden ist. Dadurch ist für mich Warnemünde der interessantere Starthafen für eine Kreuzfahrt ab Deutschland. Aber zum Glück gibt es verschiedene Meinungen, sonst wäre es ja auch langweilig.

du weißt schon, dass die meisten Reisen in die Fjorde Norwegens in Hamburg oder Kiel und nicht in Warnemünde starten?

meine (rein subjektive Meinung): mit der langen Fahrt über die Elbe können weder Kiel noch Warnemünde mithalten, so habe ich es zumindest erlebt

Mit dem Zug von Augsburg nach Hamburg: direkt, 6 Std.

Mit dem Zug von Augsburg nach Warnemünde: mit Umsteigen, 10-12 Std.

Selbst Schätzungen sind schwierig, aber da ich bis vor kurzem immer in den Ferien fahren musste (Schule, Ausbildung) würde ich aus Erfahrung sagen: mind. 100-200 Kinder und Teens

Stimmt, die Tour der Jewel ist natürlich auch was tolles

Genaue Zahlen gibt es nicht, aber da der Termin mitten in den bayerischen und baden-württembergischen Sommerferien liegt würde ich schätzen, dass da einige an Bord sein werden.

Laut windy.com ist das Wetter in Stockholm optimal. Dafür hat jetzt eben die Cara die Möglichkeit bekommen, am tollen Liegeplatz in Stadsgarden anzulegen.