Mein Schiff 1 und Hanseatic Spirit haben sich ebenfalls heute auf dem Weg nach Stockholm gemacht und sollen dort am Mittwoch auslaufen: mal schauen, ob die beiden auslaufen können.
Die Hanseatic Spirit sollte eigentlich schon unterwegs nach Borgholm (Insel Öland) sein, liegt aber noch immer im Hafen von Danzig. Könnte also sein, dass sie diesen Hafen auslassen, um evtl. einen Anlauf in Stockholm zu ermöglichen 
Na vlt. kann/will er nicht durch den Öresund fahren? Soll ja ne kitzlige Sache sein, oder wegen Tiefgang, oder was weiß ich ...
ginus
Die Prima kann gar nicht durch den Öresund fahren, da die Drogden-Passage zu seicht und die Öresund-Brücke zu niedrig ist. Man müsste dann Vollgas fahren, um innerhalb eines Seetags von Stockholm nach Kopenhagen via Storebaelt zu kommen, und das scheint AIDA nicht zu wollen.
Die Ankunft in Korfu ist heute für 20.30 Uhr geplant. Ist zeitlich auch logisch - in Athen sind wir ja nur etwa zehn Stunden früher losgefahren, da können wir ja kaum einen ganzen Tag früher ankommen …
So ganz logisch finde ich das nicht: Schließlich ist die Blu nur mit 11 Knoten von Piräus nach Korfu getuckert, also langsamer als bei normalem Routenverlauf. Es sind knapp 380 Seemeilen von Piräus bis Korfu, die ursprünglich geplante Ankunftszeit um 12 Uhr hätte mal also locker mit 16 Knoten Geschwindigkeit halten können.
Die Blu sollte eigentlich jetzt in Korfu fest an der Pier liegen, befindet sich aktuell aber noch weit entfernt vor der Küste Kefalonias. Scheint also doch auf einen dritten Seetag bei dieser Reise hinauszulaufen.
Die Diva lag in letzter Zeit einige Tage mehr als üblich in Skagen, da wird also einiges passiert sein.
Hallo zusammen!
Ich bin auf dieser schönen Weihnachtsreise mit dabei. Ist meine dritte Tour durch den Orient.
Es ist schön, dass wir auf jeden Fall in Dubai und Abu Dhabi freie Landgänge erwarten dürfen, hoffentlich kommt auch noch der Oman dazu.
Wir fliegen mit dem A380 von Emirates ab MUC. 
Die Blu ankert regelmäßig vor Sarandë (Albanien) oder Otranto (Italien), um am ersten Seetag einen (scheinbar notwendigen) ausländischen Hafen anzulaufen. Quasi als technischer Stopp. Ein paar Mal wurde auch Brindisi mit Landgang für die Passagiere angelaufen, da wurde dann die Crew geimpft.
Diese technischen Stopps gibt es auf den Perla-Touren ebenfalls: entweder in Gibraltar (UK) oder Port Vendres (Frankreich).
Persönliche Meinung: wer aktuell als Erwachsener noch immer nicht geimpft ist, sollte dann doch bitte um der eigenen Gesundheit willen nicht auf Kreuzfahrt gehen. Alles andere kann ich mir nur mit Realitätsverlust erklären
Steht schon weiter oben 😉
Wir sollen am 21. Dover anlaufen. Stehen da auch in der Hafenliste. Na mal sehen...
Mit welchem Schiff? Dass Diva und Luna von Dover nach Le Havre umgeroutet werden steht im Thread zu den Routenfragmenten
Habt ihr ungeimpfte Kinder dabei oder seid ihr selbst ungeimpft? Das ist aus meiner Sicht durchaus ein Unterschied, denn mit der Einführung einer Impfpflicht für Erwachsene war doch wirklich zu rechnen.
Dann wird wohl ab sofort wieder Bratislava statt Hainburg auf den Donau-Reisen angefahren…
TUI hat alle US-Touren für 2021 schon viele Monate vorher abgesagt, aber ich denke dass es 2022 wieder Touren ab Bayonne geben wird, vielleicht ja schon im Frühjahr. Aktuell finden wesentlich mehr Restarts in Amerika als im Rest der Welt statt, also dürfte das keine Hürde darstellen und mit MSC ist ein weiterer europäischer Player in den USA seit vielen Wochen aktiv.
Ich habe die Rhein Melodie von Konkurrent Nicko 20.-27.10. ab Basel bis Köln gebucht. Hatte in den letzten Tagen das Schiff getrackt um die genauen Liegeplätze herauszufinden.
Jetzt habe ich endlich die Erklärung dafür, wieso die aktuelle Reise nur von Basel bis Basel geführt hat. 
Da die Prima erst um 14 Uhr in Tallinn eintrifft wird es wohl auf ein Overnight dort hinauslaufen. Alternativ kann man bis Mitternacht dort bleiben und dann am Donnerstag nach Helsinki fahren, aber so ein spontanes Umrouting mit gleich zwei Alternativzielen wäre sehr untypisch für AIDA und vor allem im Hinblick darauf, dass es im Gegensatz zur Konkurrenz keine individuellen Landgänge gibt
Die MS1 hat Stockholm bereits nach 5 Stunden wieder verlassen und ist jetzt unterwegs nach Warnemünde. Aber immer noch besser als kein einziger Anlauf in Schweden wie bei der Prima 
Die AIDAmar hat entgegen der ursprünglich geplanten Route Stavanger als ersten Hafen angegeben und fährt aktuell sogar wieder Richtung Süden (?).
Laut windy.com wird es Montag Morgen ein Sturmtief vor Bergen geben, daher dürfte die Umroutung wohl daran liegen.
Wie gesagt es sind noch 11 Reisen im Asien Inkl. Der Rücktrans. Eine Hinfahrt lässt sich ja auch noch auflegen.
Wenn TUI der Ansicht ist, dass Asien im November und Dezember nicht durchführbar ist, wieso sollte das ab dem 5.1.22 anders sein? Logisches Denken sollte eigentlich zu diesem Schluss führen.
Die Reisen werden dann wohl peu á peu abgesagt, um nicht alle Stornierungen auf einmal bearbeiten zu müssen.
und bei mir hier 🤣
Vielleicht solltest du dich nicht auf ein Tool verlassen, das in den letzten 6 Monaten vielleicht 1 Woche lang funktioniert hat und stattdessen einen der unzähligen Schiffs-Tracker nutzen, die "wirklich" zuverlässig sind. Etwa Vesselfinder, Marinetraffic, Cruisemapper oder Myshiptracking.
Wer die letzten beiden Kurzreisen der Luna als 7-Tages-Reise gebucht hat durfte also wetterbedingt 2x Kiel overnight genießen. 
Arosa behauptet, dass Ungarn Anläufe auf Reisen Richtung Donaudelta (Also Transit-Reisen) verbietet und nur Schiffe anlegen lässt, die danach wieder zurück Richtung Österreich/Slowakei fahren. Warum auch immer.
Aktuell scheint es an defekten Schleusen in Gabcikovo zu liegen.
