Cruisemapper zieht sich seine Positionsdaten aus den Satellitenpositionen aus Marinetraffic.
Ohne Zuzahlung kann man direkt bei Marinetraffic nicht sehen, um welche Schiffe es sich handelt.
Offenbar hat Cruisemapper hier direkten Zugriff darauf. Oder es zieht sich die Daten von woanders (Vesselfinder z.B.).
Die Celestyal Journey und MSC Euribia haben die Nordspitze des Omans passiert, die Euribia fährt fast 24 Knoten und mit lediglich 1 Seemeile Abstand zum Celestyal-Schiff. DIe Mein Schiff 5 und 4 mit 13 bzw. 16 Seemeilen Abstand dahinter.
Allerdings sind die MSC und die Celestyal im Gegensatz zur Discovery gestern nördlich und nicht südlich der kleinen Insel Bu Rashid vorbeigefahren. Evtl. hat die MSC Euribia auch zu viel Tiefgang für die südliche Passage der Insel.
UPDATE: die Euribia hat die Journey jetzt überholt.
So wie ich die aktuelle Fahrtrichtung der 4 Schiffe deute, halten die direkt auf die Inseln nördlich von Khasab zu. Die Route entlang der iranischen Küste ist wohl definitiv nicht das Ziel.
AIDAstella lässt wohl Kos (Griechenland) aus und fährt mit verminderter Geschwindigkeit nach Marmaris, wo sie morgen gegen 16 Uhr ankommen wird. Dort dann wohl ein Overnight bis Montag.
Frischwasser kann man nur auf dem Meer aufbereiten oder? So war das doch bei Corona immer, alle 2 wochen ausm Hafen raus.
Denke das hat also nichts weiter zu bedeuten
Sie hat den Hafen nicht verlassen
Die MeinSchiff 4 sendet erstmals seit Kriegsbeginn wieder ein AIS-Signal:
Quelle: Marinetraffic
Vielleicht ja ein erstes Anzeichen, das sich was tun könnte...
Die Prima hat gestern Hellesylt erst gegen 14:30 Uhr erreicht und hat mehrere Stunden vor dem Hafen gewartet, bis es funktioniert hat.
AIDAdiva hat vorhin den Anlauf in Eidfjord abgebrochen und fährt nun mit 2 Seetagen zurück nach Warnemünde.
AIDAperla lag bereits am 12.4. in Bergen und hätte heute den Anlauf in Haugesund nachholen können. Stattdessen geht es nach Stavanger, Ankunft dort gegen 13 Uhr geplant.
AIDAperla liegt heute in Bergen statt Haugesund. Evtl. werden die Häfen getauscht und Haugesund zum Schluss angefahren.
Ja, sie wird laut AIS erst am 14. April statt am heutigen 12. April in Praia (Kap Verde) eintreffen. Sie fährt auch nur mit knapp 10 Knoten.
Damit sind beide Anläufe in Leixoes von AIDA in den letzten 3 Wochen ausgefallen.
Die MeinSchiff 3 ist heute Nacht zurück nach La Coruña gefahren (Grund: medizinische Ausschiffung). Daher kam sie erst gegen 12:30 Uhr in Leixões (Porto) an.
Alles anzeigenIch weiß nicht, ob das jetzt OT ist oder nicht. Aber wir sind schon traurig, dass sich der Orient erstmal erledigt. Wir sind noch nicht so viel gereist und kennen die Gegend noch gar nicht. Ich hoffe das es sich zumindest in den nächsten Wochen etwas entspannt. An einen langen Krieg wie in der Ukraine glaube ich nicht.
wenn dann alles auf Kanaren, Mittelmeer, Ostsee und co um geroutet wird, habe ich echt die Befürchtung, dass es dort zu voll wird. Es geht ja nicht nur um Aida und TC. Und im Mittelmeer ist jetzt schon sehr voll.
An dieser weltpolitischen Lage ist das trügerische, dass man schlecht langfristig planen kann.
PS: mir tun am meisten die einheimischen Leid. Die können am wenigsten dafür, was die Machthaber da treiben.
Auch werden die ärmeren Menschen Probleme bekommen, wenn die Lebensmittel- und Benzinpreise weiter steigen werden. Auch die Wirtschaft wird Probleme bekommen.
Es ist auf jeden fall schade, wenn der eigene Urlaub betroffen sein sollte, aber es wird sich immer eine Lösung finden. Wir könne doch froh sein, dass wir uns solchen Luxus gönnen können.
Das mit dem Mittelmeer kann ich nicht wirklich nachvollziehen. In der Wintersaison, in der der Orient ein Fahrtgebiet ist/war, fahren kaum Kreuzfahrtschiffe durchs Mittelmeer. Costa hat ja auch die Costa Toscana ganz bewusst vom Orient ins Mittelmeer umgeroutet.
Im Sommer, in dem das Mittelmeer tatsächlich sehr frequentiert ist, kommen ja keine zusätzlichen Schiffe hinzu. Im Gegenteil, die Mein Schiff 4 + 5 hatten Mittelmeer-/Adria-Touren geplant, die nun wohl größtenteils nicht stattfinden werden.
Alles anzeigenAhoi!
Interessant finde ich nun auch Anlaufhäfen wie Ystad und Lysekil in Schweden. Vor allem Lysekil ist ja quasi nur ein Dorf ohne richtiges Terminal.
Gleiches gilt auch für Nyborg in Dänemark auf Fünen.
Natürlich toll so direkt an der Storebeltbrücke, aber da wird sicherlich auch nur getendert werden können.
Sind aber alles in allem einige tolle Routen dabei.
Gruß, René
Also in Nyborg gibt es einen großen Industriehafen, wo sicherlich auch Kreuzfahrtschiffe anlegen können. Die Nova lag ja früher hin und wieder in einem ähnlichen Hafen auf der gegenüberliegenden Insel Sjælland (Kalundborg).
Ystad scheint laut Satellitenbildern (Google Maps) aktuell seinen Hafen zu erweitern, damit dort auch größere Schiffe anlegen können. Nur Lysekil wird wohl ein Tenderhafen sein, bisher liegen dort meist kleinere Schiffe vor Anker (Hapag Lloyd, Phoenix etc.). Allerdings finde ich auch dort bei Maps einen Ort namens "Lysekil Cruise Port" mit einer knapp 200 Meter langen Pier.
Ins Auge gefallen (neben ein paar leider sehr Kostenintensiven Schmäckerchen wie Grönland XXL) sind mir auch eine Osterreise mit AIDAblu (19 Tage ab 03.04.28 mit AIDAblu) und ein für AIDA neuer Karibik-Hafen: Cabo Rojo - bei einer sehr späten Frühjahrs-Karibiktour mit der Luna im April(!) 2028.
[...]
die Apfelfrau
Soweit ich weiß war Cabo Rojo schon im Winter 2025/2026 Teil der Route von AIDAsol - laut Newsportalen war das am 28.11.2025
Die Mein Schiff 3 liegt weiterhin in Honningsvåg, obwohl heute eigentlich ein Seetag Richtung Narvik geplant war.
Da in Narvik ein Overnight-Aufenthalt ansteht, gehe ich davon aus, dass man dort erst am 25.3. eintreffen wird statt am 24.3. mittags.
Der Sturm mit 10 Meter Wellen und Windstärke 10, in Boen bis Windstärke 12, war letzte Nacht. Deshalb hatte der Kapitän die Geschwindigkeit gedrosselt und wir würden Trondheim erst im Laufe des Nachmittags erreichen. Da dies keinen Sinn macht nehmen wir vor Trondheim den Lotsen für Maloy auf und fahren dann weiter nach Maloy.
Bin selbst an Bord.
Danke für die Info. Kommt ihr dann heute Abend schon in Måløy an?
Laut AIS ist noch Trondheim als Ziel hinterlegt.
Welche Reederei?
MS Casanova (ehemals Thurgau Casanova) von SE Tours
Ich habe schon 4 Flusskreuzfahrten alleinreisend gemacht. 2x Donau, 1x Douro und 1x Rhein. Jetzt eben Main und Neckar.
Hat mir bisher immer gefallen, man kommt bei um die 100 Passagieren immer ins Gespräch und kennt am 2. Tag jeden 
Extrapoint du hast den falschen User angeschrieben 
Und ich werde nach der Reise gerne ein Feedback abgeben (in einem dafür passenden Faden)
Also ich bin dieses Jahr an Ostern ganz neue Wege gegangen. Habe Ende Januar eine innerdeutsche Flusskreuzfahrt gebucht.
4.-11. April 2026, MS Casanova, Main/Rhein/Neckar.
Route: Frankfurt/Main - Mainz - Mannheim - Heidelberg - Eberbach - Bad Wimpfen - Heilbronn - Lauffen am Neckar - Bad Canstatt/Stuttgart (2 Tage).
Preis: ca. 850 € für 7 Tage in der Außenkabine (ohne Einzelzuschlag) und inkl. Getränkepaket und Vollpension
War für mich einfach attraktiv aufgrund der kurzen Anreise aus dem westlichen Bayern, lauter neue Ziele und der gute Termin für Leute wie mich, die Urlaubstage sparen müssen 
AIDA dann wieder im Sommer.
