Das liegt an der Verschärfung der Regeln: Begrenzung auf 1.000 Gäste pro Tag.
Danke für die Info. Google verweist auf diverse Websites, laut denen die Hafenbehörde von Bar Harbor das aktuell noch nicht umsetzt, weil sie Klagen von Reedereien zu bereits vorher geplanten Anläufen fürchtet...
Aber AIDA dürfte diverse Alternativen finden, falls es mit Bar Harbor nichts wird (Rockland, Portland, Saint John z.B.)
Was soll man da denn groß neues machen? Häfen wie Bar Harbor fallen ja auch noch weg.
Kannst Du mir erklären, wieso Bar Harbor wegfällt? Aktuell fährt z.B. NCL mit seinen Schiffen dort ganz normal hin.
2012 z.B. war die "große" Transamerika-Tour mit 21 Tagen (17.8.-10.9.) komplett in den bayerischen Ferien. Die Route ging ab Palma de Mallorca via Irland, Island, Grönland und Kanada nach NYC.
Was genau soll da zwischen August und November sonst sein außer NYC und Neuengland?! Gerade im Hinblick darauf, dass es eine Hafenmeldung in Reykjavík gibt.
Bilder vom heutigen Schwesterntreffen auf Antigua:
Blick von Luna auf Perla:
Ausblick von der Perla (links ist die Luna zu sehen):
Und der Blick von Land aus:
Die Blu und Nova (aktuell in Rotterdam in der Werft) zeigen seit einigen Tagen keine neuen Bugcam-Bilder mehr. Bzw. bei der Blu nur noch nachts und am frühen Morgen.
Ganz ehrlich: die Positionsdaten auf der AIDA-Website kann man getrost vergessen.
Da sind Cruisemapper, Vesselfinder und v.a. Marinetraffic bessere Quellen.
Hab hier eine Route von ncl gefunden
das mit AIDA oder mein Schiff, wäre sofort dabei
NCL bietet nicht nur im Osten Afrikas, sonder auch an der westafrikanischen Küste schöne Reisen ohne viele Seetage am Stück an.
AIDA hat ja immer die 7 Seetage zwischen den Kapverden/Senegal/Gambia und Namibia.
Bei NCL sind dazwischen auch Ziele wie die Elfenbeinküste, São Tomé oder Angola mit dabei.
Cherbourg ist normalerweise nicht Teil der Rennstrecke, von daher kann es gut sein, dass sie noch nicht alles fix anbieten können.
Auf der Blu im Mai und Juli gab es die AIDAheute tatsächlich noch jeden Abend an der Kabinentür, auf der Prima jetzt im Oktober nicht (mehr).
Also ich habe die Gratisstunde auf der Prima nachts um 1 Uhr am letzten Reisetag aktiviert 
Hat tadellos funktioniert.
Auf der Blu im Juli hatte ich sie mir ebenfalls für den letzten Abend "aufgespart"
Hier noch zwei Bugcam-Bilder vom Schwesterntreffen der Diva und Mar in Warnemünde am 31. Oktober:
Der Blick von der Diva auf die Mar:
Sowie der Blick von der Mar auf das Oberdeck der Diva:
(AIDA hat die Ausrichtung der Kamera leider immer noch nicht verändert...)
Die armen Anwohner 
T&T: Trinidad, Tobago
Honduras: Roatán
Dominikanische Republik: Santo Domingo, Puerto Plata
Ich war mit der Luna schon auf einer Reise, bei der sowohl Puerto Plata (Amber Cove, nicht Taino Bay) und Roatán (Mahogany Bay, nicht Coxen Hole) angelaufen wurde.
Trinidad und Tobago wurden beide meines Wissens nach vor zig Jahren mal angefahren, das war noch zu den Zeiten, als die Isla Margarita dabei war.
Heute doppeltes Schwesterntreffen:
Sol trifft Perla in Hamburg
Und Bella trifft Luna in Kiel
Hier mal ein kurzer Überblick:
Luna / Mar: zeigen gar nicht den Bug, sondern den Bereich links vom Schiff (backbord)
Nova / Cosma: zeigen nur das Wasser vor dem Bug (wurde auch nach mehreren Hinweisen nicht behoben - seit 2018 bzw. 2021)
Bella: unscharf
Perla: seit Jahren mit Rotstich / falschen Farben
Blu: zu starker Zoom
Korrekt funktionieren eigentlich nur die Diva, Sol, Stella und Prima
Seit heute hat nach ca. 3 Monaten auch die Luna wieder ein Bugcambild. Allerdings zeigt es wie bei AIDAmar nicht den Bug, sondern mutmaßlich die Sicht nach Backbord (zumindest sieht es danach aus, wenn man die Seile beachtet, die vom Oberdeck zum Bug gespannt sind):
Alles anzeigenIch habe mir mal Google Maps betrachtet und gesehen, dass Dakar (Senegal) auch von den Kap Verden erreichbar ist und auch als Hafen bei AIDA auftaucht, So komme ich nun auf folgende Reise:
Tag 01 Gran Canaria
Tag 02 El Hierro
Tag 03 Seetag
Tag 04 Seetag
Tag 05 Kap Verden (verschiedene Inseln ggf. mal Over Night)
Tag 06 Kap Verden (verschiedene Inseln ggf. mal Over Night)
Tag 07 Kap Verden (verschiedene Inseln ggf. mal Over Night)
Tag 08 Kap Verden (verschiedene Inseln ggf. mal Over Night)
Tag 09 Dakar (wegen Daher ggf. erst ab Mittag?
Tag 10 Dakar
Tag 11 Seetag
Tag 12 Seetag
Tag 13 Gomera
Tag 14 Gran Canaria
Ich denke allrdings, dass man diese Fahrt nur einmal anbieten wird können. Und vielleicht auch nur alle 2 Jahre, um genug Interessenten für diese etwas ungewöhnliche Reise zu gewinnen. Zudem habe ich jetzt nicht die politsiche Lage im Senegal im Kopf.
In El Hierro kann keines der AIDA-Schiffe anlegen und bis auf Cara und Vita war dort auch noch nie eine AIDA, auch nicht vor Anker. Ob das dort überhaupt möglich ist?
Und 4 Tage auf den Kapverden ist ganz schön lange, wenn man bedenkt, dass die AIDA-Schiffe nur auf 2 davon (Santiago + Sao Vicente) anlegen kann.
Malmö wurde vor ein paar Jahren mal von AIDAvita angefahren - allerdings lassen sich Ausflüge nach Malmö von Kopenhagen aus wohl wesentlich besser verkaufen... 
Rügen ist eigentlich kein Tenderhafen, in Mukran haben auch schon Diva & Co. angelegt.
