Beiträge von Mimimatz

Zitat von novoman11

AIDAdiva, wegen des schlechten Wetters fällt Stavanger aus...

Alternativziel laut dem Diskussions-Thread wird Bergen, Liegezeit 12-22 Uhr. Sofern das Wetter nicht auch dort einen Strich durch die Rechnung macht...

Zitat von JonPhi

Man muss ja auch erstmal entsprechende Ausflugskapazitäten und Personal vor Ort auftreiben. So einfach in einen anderen Hafen rein ist es auch nicht.

Aber dafür gibt es doch die Wind- und Wettervorhersage?

Heute der nächste vermeidbare Seetag auf Norwegian Getaway. Liegeplatz in Rotterdam frei, Liegeplatz in Le Havre frei, starker Sturm in Zeebrügge, dem für heute geplanten Hafen. Aber statt länger in Rotterdam zu bleiben oder früher in Le Havre anzulegen, tuckert man mit 9 Knoten durch den Ärmelkanal.

Zitat von lukas.prima

Aber auch die Bella muss durch das Sturmgebiet um nach England zu kommen

Aber das dürfte nur ein paar Stunden dauern und es ist wohl auch kein Hafenanlauf im UK gefährdet.

Da hat AIDAbella ihre heute beginnende Großbritannien-Reise genau zum richtigen Zeitpunkt. Dürfte die einzige Reise in diesem Sommer sein, die nicht nach Norwegen oder Island geht.

Also bezüglich Vik und Tendern: das kann man auch einfach mit 5 Minuten googlen herausfinden. Und gerade wenn man eine Norwegen-Reise macht, sollte man auch ohne Reisebüro darüber informiert sein, wo getendert wird und wo eben nicht, wenn man denn so ein Handicap hat.

Wir lagen Anfang Juli auch mit AIDAmar in Loen vor Anker, weil der Liegeplatz in Olden durch die Iona belegt war. Konnte man auf der Webseite des Hafens gut recherchieren. Gerade in Norwegen empfiehlt es sich, genau zu schauen, wie viele Schiffe an jedem Landtag vor Ort sind.

Und erneut eine Umroutung bei NCL ohne jegliches Ersatzziel, diesmal die Getaway. Statt Le Verdon sur Mer gibt es einen zusätzlichen Seetag von Bilbao nach Rotterdam.

Ja, war fast schon zu erwarten:

Zitat von hareid

Ich finde es gut, dass man da vorzeitig Tage vorher auf diese Situation reagiert. Negativbeispiele sind mir da neulich bei NCLH aufgefallen, wo die Luxusreedereien Regent und Oceania gehören.

In der Ostsee kam es hier vorallem bei der Seven Seas Splendor und Marina zu einigen Hafenausfällen, das lag daran, dass die Schiffe entgegen der Seewetterberichte einfach stur zum nächsten Hafen gefahren sind, obwohl glasklar war, dass Rönne (Bornholm) und Karlskrona bei 9-10 bft nicht anlaufbar sind. Am Ende hatte man bei der Splendor z.b 2 zusätzliche Seetage bei stürmischen Bedingungen bei einer 7 Tage Tour, obwohl dieses riesige Sturmfeld schon 5 Tage vorher auf den Seewetterkarten auftauchte und man definitiv genug Zeit für eine Alternativroute hatte. Der Kapitän wird es sehr wahrscheinlich gewusst haben, aber wenn das Management sagt, fahr trotzdem dahin und wir canceln den Hafen erst am selben Tag, dann kann er auch nichts machen. Daher kann man hier mal das gute hervorheben, wie es AIDA gemacht hat.

Das scheint so ein Ding bei NCL zu sein. Im Vergleich zu AIDA machen die Umroutungen wirklich nicht im Sinne des Passagiers.

Absolutes Negativbeispiel, die Norwegian Dawn. Anfang Juli fielen dort wetterbedingt die Häfen Stornoway, Belfast und Falmouth aus. Und auch heute wieder Newhaven/Edinburgh. Erst heizt man mit 24 Knoten von Stornoway nach Newhaven, obwohl die Windvorhersage ziemlich düster aussah. Hat nicht geklappt und jetzt dümpelt man auf der selben Strecke mit 11 Knoten zurück Richtung Invergordon.

https://www.aida.de/index.php?id=35148&cruise_id=CO07230715&utm_medium=email&utm_source=B2C_Retention_01WelcomeBack&utm_campaign=nc_WelcomeBack&utm_content=VideoUMV_PRE&utm_term=17.07.2023

Einfach den Abschnitt "CO07230715" abändern, um den Film zu einer beliebigen Reise in den letzten 5 Jahren zu sehen.

CO = Cosma

07 = Reisedauer

23 = Jahr,

07 = Monat und

15 = Tag des Reisebeginns

Ich kann nicht so ganz nachvollziehen, warum NCL in diesem Sommer fast nur Nordeuropa-Reisen mit verschiedenen Ein- und Ausstiegshäfen anbietet. Die Prima und Star fahren den ganzen Sommer über keine einzige Reise mit identischem Start-/Zielhafen (Ausnahme: Grönland-Reisen der Star ab/bis Reykjavík) und auch die Dawn hat das in der Ostsee des Öfteren getan.

Und zu allem Überfluss sind das teilweise auch noch sehr ungewöhnliche Wechselhäfen wie z.B. Tromsø oder eben Reykjavik

Die Norwegian Jade lag vorgestern noch planmäßig in Rhodos, morgen liegt die Costa Smeralda in Palermo.

Amsterdam ist die einzige Stadt die ich sowohl mit dem Hochsee- als auch mit dem Flusskreuzfahrt-Schiff besucht habe. Jeder der nur an Coffeeshops und Prostitution denkt war scheinbar noch nicht dort Aber .

Das Argument mit der Brücke auf die Nordseite kapier ich nicht. Letztes Mal bin ich mit dem Omnibus vom Hbf nach Zaandam gefahren, der ist einfach durch den Tunnel unter dem Nordseekanal hindurchgefahren…

Wie will man denn innerhalb von 2 Seetagen von Kiel bis nach Tromsø kommen?!

Und am Ende fahren die Schiffe nach Rotterdam oder IJmuiden, wo die Leute in Züge und Busse nach Amsterdam steigen. Problem abgeschoben, nicht gelöst (sofern es überhaupt ein gravierendes Problem ist, eher reiner Aktionismus... )

AIDAaura hat gestern Qaqortoq ausgelassen und wird daher wohl wesentlich früher in Reykjavík eintreffen. Gleiches gilt für die Norwegian Star, bei der nur einer von drei grönländischen Häfen angelaufen wurde (Paamiut und Nuuk wurden nicht erreicht).

Ich bin am Sonntag von der Mar abgestiegen.

Kontakt hatte ich direkt beim ersten Cocktail an der Ocean Bar, da sich dort alle Mitglieder einer vorab gegründeten Whatsapp-Gruppe getroffen haben. Zudem gab es täglich um 18:30 Uhr im Markt Restaurant einen sogenannten "Kennenlern-Tisch", bei dem ich allerdings nur einmal war; der Andrang war auch sehr übersichtlich.

Das Timing des Alleinreisendentreffs war auch sehr bescheiden (21 Uhr am ersten Seetag, zeitgleich mit dem ersten Auftritt des Gastkünstlers Ikenna Amaechi). Aber dank Whatsapp-Gruppe war ich darauf sowieso nicht angewiesen und hab's links liegen lassen.

Die relativ kleine Seven Seas Splendor hatte gestern den Liegeplatz in Kristiansand, während die Sol ankern musste.

Die Prima lag gestern direkt in Olden statt in Nordfjordeid. Könnte evtl. wieder am Wind gelegen haben.

Ich war bis gestern auf der Mar. Wir lagen dort am 11. Juli in Loen und die Iona in Olden. Nach dem Ablegen hat uns die riesige Iona sogar IM Fjord mit 18 Knoten links überholt, es war auch massig Platz dafür.