Beiträge von Mimimatz

Zitat von optio28

Eine Weltreise ohne die Kontinente Australien, Afrika und Südamerika? Finde ich etwas seltsam.

Aber viel Spaß denjenigen, die mitfahren!

Wieso ohne Afrika? Alexandria wird doch angefahren

Also Saint Malo, Tilbury, Isle of Portland und gerade Antwerpen könnten auf jeden Fall auch die Sphinx Schiffe anfahren, aber scheinbar will AIDA die Route nicht mehr fahren

Sie ist jetzt am Bab al Mandab, also dem südlichen Ende des Roten Meers unterwegs. Jetzt fährt sie also direkt am Jemen vorbei.

In Ägypten wurde übrigens kein Hafen angesteuert.

Sorry für , aber: Seid doch froh dass ihr die große Auswahl habt. Hier im Süden gibt's nur Stuttgart und München, jeweils 100-160 km weg.

Zitat von Juvida

Hat inzwischen erfolgreich überquert 🙏

Aber nur den Kanal, der ist ja nicht das Problem.

Das Problem ist diese Region:

NCL bietet das regelmäßig an, eigentlich sogar wesentlich öfter als die vollständige Durchquerung des Kanals. Sie fahren ab Miami nach Kolumbien, Costa Rica, Belize und Mexiko. Und in Panama fahren Sie früh morgens in den Kanal rein, ankern dort dann 2-3h und fahren am frühen Nachmittag wieder raus. Abends liegt dann das Schiff noch 1-2h in Colón, wahrscheinlich um Ausflügler einzusammeln.

Also die Norwegen-Tour hat auch die üblichen 70% Zuschlag.

Und im Vergleich zu Corona kostet diese Metropolentour inzwischen das drei- bis vierfache. Also von wegen Schnäppchen

Sollte sich die Situation in ein paar Jahren (?) wieder entspannt haben, kann gern auch die Route durchs Rote Meer wiederkommen.

Aber nicht so wie bei AIDAmar 2012/2013 als reine Ägypten-Rundreise mit Overnight in Sharm El-Sheikh , sondern so wie letzte Saison bei MSC Splendida mit zwei Häfen in Saudi-Arabien (Yanbu Al-Bahr und Jeddah z.B.).

Zum Thema Zeebrügge-Ausfall: 2016 haben wir den Hafen auf der Metropolen-Tour nur deswegen ausgelassen, um rechtzeitig vor einem Sturmtief in Rotterdam anzukommen.

Dort gab es dann 2 Übernachtungen. Rotterdam ging vor, weil es neben Hamburg eben einer der Häfen mit Passagierwechsel ist. Zeebrügge selbst war damals also nicht das Problem.

Zitat von Zugvogel29

Mit oder ohne Flug?

Natürlich ohne Flug glaubst du AIDA hat was zu verschenken?

So langsam hat sich Carnival Cruise Line die meisten Costa-Schiffe einverleibt, oder?

Also was die Geschwindigkeit und Stabilität des neuen Starklink-WLAN auf der Perla angeht, konnte ich mich auf meiner Reise Ende Januar nicht beschweren.

Ich hatte die "normale" Internet-Flat gebucht und hatte oft Youtube-Videos laufen, während ich im Fitnessbereich Radfahren war. Alles lief flüssig und in hoher Qualität.

Auch Whatsapp-Videoanrufe waren auf der Karibiktour jeden Tag möglich.

Letzten Donnerstag gab es die 7 Tage Kanaren mit der Cosma (9.-16.3.24) zu einem recht günstigen Preis:

989,- € für die IK (Einzelbelegung), inkl. AllInclusive für 1.169,- €

Zitat von traugottsimon

Grund bzw. Quelle?

Reicht dir das als Grund?:

Gestern Abend stand noch im AIS etwas anderes, scheinbar hat sich der Kapitän umentschieden, neue Ankunftszeit am Lotsen: 4 Uhr

Dürfte wohl mit der verspäteten Abfahrt in HH zusammenhängen.

Die Nova hat auch erst um 23 Uhr abgelegt. Die Route wird zudem auch noch in umgekehrter Reihenfolge gefahren, erster Hafen ist Rotterdam, Ankunft morgen Abend.

Sorry für aber warum wird hier immer wieder zwischen Englisch und Deutsch gewechselt Ist an sich kein großes Problem, stört aber irgendwie doch...

Die Schmetterlingsrouten gab und gibt es ja bei TUI Cruises. Nur haben die den Nachteil, dass das Schiff jedes einzelne mal wieder zurück zum Wechselhafen auf den Kanaren gefahren ist. Ist quasi dasselbe Problem, das AIDA früher bei den einwöchigen Karibiktouren hatte, die nur ab La Romana gingen.

Wenn man aber den (Teil-)Passagierwechsel nach 1 Woche auslässt und wie von mir aufgezeigt direkt zwischen Kapverden und Azoren unterwegs ist, spart man sich gewaltige Distanzen. Meine geplante Tour hat in 2 Wochen nur 5 1/2 Seetage, während es bei TUI Cruises aktuell 8 Seetage sind.

16 Tage ist halt so eine Sache, was die langfristige Planung der Route angeht. Da hast du dann im Verlauf der Saison an zig verschiedenen Wochentagen Passagierwechsel.

Noch dazu ist es den meisten Leuten wohl am liebsten, wenn der Wechseltag ein Samstag oder Sonntag ist.

Zitat von Charlynn

Gehts hier nicht darum Was wünscht ihr euch für AIDA Routen und nicht wie schnell kann ein Schiff eine Route fahren?

Ich denke außerdem das sollte man den Kapitänen und Leuten die die Routen planen überlassen

Und wer will schon eine Kreuzfahrt im Schnelldurchgang absolvieren?

Wenn man sich Routen wünscht, darf man dann nicht auch abschätzen, ob die erdachte Route realistisch ist?