Beiträge von Mimimatz

Die Cara kann wohl schon wieder nicht direkt in Ilulissat anlegen, tippe mal auf zu dickes Eis. Liegt wie schon vor 3 Wochen in Claushavn/Ilimanaq

Der Wind scheint auch nicht gerade hilfreich, laut Windy.com bläst es direkt vor der Einfahrt stark

Sieht so aus, als würde die Cara heute den Prins-Christian-Sund nicht befahren.

Zitat von Heizergruss

Hallo,
die neuen TUIdampfer fahren aber noch mit den klassischen Antriebswellen/Propellern zur See

Schöne Grüße

Heizergruss

Was ja nicht unbedingt FÜR TUI spricht, oder?

Ich habe bei Marinetraffic verfolgt, wie Ende 2016 die Azipods der Norwegian Star von NCL nach und nach den Geist aufgegeben haben und erst repariert wurden, als das Schiff vor Melbourne manövierunfähig herumtrieb. Dann lieber so wie jetzt bei der Prima, bevor so etwas auch bei ihr passiert.

Auffällig ist außerdem, dass die Prima heute schon um 19 Uhr in Barcelona abgelegt hat. Vielleicht, um mit geringerer Geschwindigkeit und nur einem Azipod nach Palma zu fahren?

Außerdem gibt es genug Alternativziele um Lombok herum, Indonesien hat ja nicht nur die 2-3 Inseln, die AIDA anfährt.

Zitat von Fichtenmoped

2015 hat das auch keiner geglaubt, bis auf einmal die Meldungen für Sydney aufgetaucht sind...

Du vergleichst da Äpfel mit Birnen. EINE Weltreise zu machen ist üblich (MSC Magnifica, Costa Luminosa, AIDAaura), aber ZWEI? Ich kenne keine der großen Reedereien, die dafür genug Potenzial sieht.

Eigentlich muss sie ja turnusgemäß erst Anfang 2021 wieder in die Werft. Vielleicht doch ein etwas längerer Charter?

Ich war 2011 mit der Aura auf Samos, das muss unbedingt wieder dabei sein

NCL fährt jeden Samstag einwöchige Routen ab New York mit Stopp in Port Canaveral, Great Stirrup Cay (NCL-Privatinsel) und Nassau auf den Bahamas. Ist zwar etwas kurz, aber man kann die Tour ja mit einer der ebenfalls einwöchigen Bermuda-Reisen kombinieren, die dann am Sonntag ab New York gefahren wird.

War 2013 und 2017 in Eidfjord. Der einzige Ausflug, den die Touristeninfo am Hafen dort jeweils angeboten hat, war die Fahrt zum Voringsfossen und zurück.

Gib einfach "Norwegian Jewel 21.10.2019" bei Google ein

Zitat von Andre_P

Erst recht, wenn ich bedenke, dass wir morgens in Montreal mit Verspätung angelegt haben. Grund war zwar nicht der geplante Zwischenstop, von dem ich nicht weiß wie lange er wirklich gedauert hat, sondern vielmehr die Gegebenheiten auf dem Strom. Da wäre jede gesparte Minute aber kostbar gewesen.

Ist zwar offtopic, aber: Liegt die Verspätung nicht an der Maximalgeschwindigkeit von 10 Knoten im St. Lorentz Strom aufgrund der Wale?

Da auch die Aura gestern erst um 23 Uhr in Kiel (!) abgelegt hat, wird das sicher der Grund für die Verspätung sein. Und weil die Prima nach Ajaccio sowieso im Schneckentempo fährt kann sie ruhig auf die Nachzügler warten.

Klar, wer mit der Perla in Livorno und CIvitavecchia anlegt, darf eher Kreuzfahrtriesen im Hafen erwarten als derjenige, der mit der Aura vor Elba oder in Mahón ist. Zu dieser Jahreszeit sind in Kanada ebenso wie im Februar in Norwegen kaum KF-Schiffe anzutreffen.

Soweit ich mich erinnern kann war die Sol in den letzten Jahren um diese Zeit schon auf Kurzreisen in den Ärmelkanal oder RIchtung Kanaren unterwegs. Aber vielleicht kann ja jemand weiterhelfen, der Ende September die Tour gemacht hat?

Hat sich aber aus meiner Sicht angedeutet, da auch Princess seine Kapazität dort deutlich zurückgefahren hat. Bei Costa wurde sie zumindest bis zur Ankunft der Venezia deutlich reduziert.

Die Joy ist seit Mai 2017 in China

Die Route sieht diese Woche folgendermaßen aus:

16.7. Venedig 20 Uhr
17.7. Zadar 10-18 Uhr
18.7. Dubrovnik 10-18 Uhr
19.7. Bari 8-16 Uhr
20.7. Korfu 8-16 Uhr
22.7. Venedig 5 Uhr

EIn Großteil der Reise ist aber eher dem Gebiet Westeuropa statt MM zuzuordnen, Málaga ist der einzige Hafen auf der Reise, der tatsächlich im Mittelmeer liegt.