Beiträge von Mimimatz

Habe vor ein paar Tagen die Webseiten der einzelnen Häfen gecheckt. Die Route sieht jetzt folgendermaßen aus:

War an Silvester 17/18 auf AIDAblu in Lissabon. Wurde statt Madeira angefahren, warum auch immer hat AIDA das etwa ein Jahr vor der Reise geändert.

Die Kulisse vor der Altstadt Lissabons ist vielleicht sogar noch ein bisschen schöner als in Funchal, aber das mit dem Feuerwerk war ja mal gar nix. Etwa 2 km entfernt, über der Ponte 25 de Abril, kaum zu hören oder zu sehen. Und da das Schiff mit dem Bug zum Feuerwerk stand konnten nur die wenigsten überhaupt etwas sehen geschweige denn fotografieren.

Das könnte in Santa Cruz evtl. auch problematisch werden, da das Schiff dort bestimmt ebenfalls im Hafen (und damit in eher suboptimaler Position fürs Feuerwerk) liegt.

Die Perla lag laut Marinetraffic am Montag statt bis 21:30 Uhr sogar bis 22:30 Uhr im Hafen. Aufgrund der kurzen für die Überfahrt zur Verfügung stehenden Zeit (8,5 h aufgrund der Zeitverschiebung) musste sie mit Vollgas nach Le Havre fahren. Also stand der Kapitän wohl vor der Entscheidung, in Southampton zu warten und alle Ausflüge nach Paris am Dienstag absagen zu müssen oder es so zu machen wie es letztendlich passiert ist.

Naja, die Stella vermeidet ja nicht die Straße von Bonifacio, sondern die offene See westlich der Inseln.

Letztes Jahr im August auf dem Weg nach Olbia sind wir auch südlich um Sardinien herumgefahren. Meist eine Alternative, falls der Mistral zu stark bläst.

Anderes Thema: Die Sol hat heute später als sonst in Hamburg abgelegt und wird auf der kommenden Kurzreise wohl die Reihenfolge der Häfen umkehren. Also am Mittwoch Dover und dann wohl Donnerstag vormittags in Ijmuiden. Laut windy.de wird es in den nächsten zwei Tagen vor der niederländischen Küste sehr stürmisch.

Zitat von locke62

Hallo alle Mitfahrer welche Ausflüge auf dieser Reise könntet ihr empfehlen

am besten individuelle. Such einfach hier im Forum

Hab gerade auf Cruise Critic gelesen, dass die Gäste, die eigentlich am Montag in Warnemünde absteigen sollten bereits am ERSTEN Tag in Kopenhagen das Schiff verlassen mussten. Nicht ganz nachvollziehbar, wenn man bedenkt, dass die Breakaway dort über Nacht bis 14 Uhr am Folgetag lag.

Warum fährt man dann nicht einfach nach Kiel, ein vom Wetter nahezu unabhängiger Hafen, in dem am Montag kein einziges Schiff lag?

Laut Wettervorhersage ist es morgen und am Samstag in der nordöstlichen Ecke der Ostsee relativ windstill. Warum also nicht 1 Tag St. Petersburg und 1 Tag Helsinki? Danach den Sturm an einem Seetag abreiten, am Montag bei moderaten Bedingungen Warnemünde nachholen und dann am Dienstag in Kopenhagen anlegen?

Sind die Reedereien wirklich so planlos?

Muss man genauso wenig verstehen wie die zwei Seetage von Klaipeda nach Kiel. In beiden Fällen hätte es bestimmt bessere Alternativen gegeben.

Die Bella hat anscheinend Alesund ausgelassen und liegt seit heute Nachmittag in Hellesylt

Kopenhagen hätte man ja zumindest zeitlich noch leicht einbauen können für morgen (es sei denn dort ist es auch zu windig)

Der Bug im Positionstool ist nichts Neues. Jedes der Schiffe wird da hin und wieder an der selben Stelle mitten im Atlantik positioniert. Marinetraffic schafft Klarheit

Die Aura dreht (schon wieder) ab. Diesmal wird offenbar Klaipeda ausfallen

War dort mit der Cara in Mai. In Riga fährt das Schiff noch ca. 1 Stunde mit geringer Geschwindigkeit die Duna hinauf, rechne mal mit einem Beginn der Liegezeit von 13:00 Uhr. So kurz ist die Strecke nach Klaipeda auch wieder nicht, schließlich kommt das Schiff dort auch erst um 11:00 Uhr an. Laut Marinetraffic Voyage Planner sind es 247 Seemeilen, also ca. 460 Kilometer.

Anfang Mai auf der Cara hätten wir um ein Haar auch nicht an der Pier in Visby anlegen können, und da war der Wind erheblich geringer und etwas Nebel. Der Hafen wäre also morgen sowieso ausgefallen. Fragt sich nur, ob die Aura wirklich die südliche Ausfahrt aus den Schären fahren kann um rechtzeitig in Riga zu sein. Bei der letzten Tour ist sie nämlich zwischen Stockholm und Visby den Umweg über die Nordausfahrt gefahren.

Dann müsste aber auch Riga ausfallen, denn von 17 Uhr am Sonntag bis 9 Uhr am Montag ist die Distanz niemals zu schaffen.

Ursprünglich wäre das Schiff von 11-19 Uhr in Rosendal gewesen. Noch spätere Liegezeiten hätten wohl kaum Sinn ergeben, weil in Norwegen die Sonne um diese Jahreszeit relativ früh untergeht.

Stand 22.09.2018 von Schiffen in Nordeuropa:

MSC: 2
Costa: 0
NCL: 2
TUI: 0
AIDA: 6

Hat wohl seinen Grund

Wie sollte der Kapitän bei einem Overnight in Trondheim dann rechtzeitig in Rosendal ankommen, wenn er bereits von Kristiansund aus mit 20 Knoten fahren muss?

Rosendal liegt ja etwas geschützter am Hardangerfjord, vielleicht könnt ihr zumindest dort tendern.

Und mit dem Tag in Stockholm wird´s für die Aura offenbar auch nix.