Beiträge von Ramo

Zitat von Avita61

Ich beobachte seit einiger Zeit eine spezielle Reise mit NCL, die Westküstenfahrt von Seattle nach Miami, durch den Panamakanal, im Oktober 2023....

Kannst ja mal in meine Signatur schauen...

Übrigens ist Thomas der Neffe von Jo Jastram, der den bekannten Brunnen der Lebensfreude in Rostock zusammen mit R. Dietrich erschuf und auch im Neptun-Hotel Warnemünde ist er mit einem Wandfries verewigt.

Die immer kleiner waren, aber doch nicht die großen Reedereien...

Oder welche Beispiele hast Du ?

ist aber auch

Neue Kreuzfahrtschiffe & neue Schiffsnamen

Wenn Kreuzfahrtschiff-Neubauten bekannt gegeben werden oder neue Schiffe zu ihrer ersten Fahrt aufbrechen, ist das immer faszinierend: Für die Reederei,

www.cruisetricks.de

Ausnahmen bestätigen die Regel. Die N. Prima wird etwas kleiner als die schon vorhandene Breakaway-Plus-Class

Z. B. Volendam 237m lang...

Hamilton - Ventura von P&O ist 298 m lang Tiefgang 8,30 die mar hat 7,30m

Okay, St. Georges bleibt noch, wann war denn da überhaupt ein AIDA-Schiff ?

Und schon wieder ein Vergleich zw. Reedereien. Sollte doch eigentlich hier nicht sein, oder ?

#1488 ist ein Link zu Vergleichen AC/TC

P.S.: Abgesehen davon, dass ich viele Sachen anders einschätze...

Holgi67

Menorca ?

Die MSC Orchestra ist dort - 292 m lang

London ?

Die Ambience ist dort öfter zu Gast - 245 m lang

Ich hatte auch schon auf den Plänen der aura gesucht, wo keine größere AIDA anlanden könnte, habe eigentlich nichts richtig Tolles gefunden...

Die überleben die Nacht nicht...

Zitat von MarkusR

Tja, leider gibt es wohl nicht genug Menschen, die dazu bereit wären bzw. nicht so viel zu zahlen, wie AIDA für einen ihrer Meinung nach profitablen Betrieb benötigt.

Wenn man sich z.B. die kommenden Island/Grönlandreisen anschaut, sind viele bereit, viel Geld für ihre Reise mit der aura zu zahlen. Da ist schon Etliches ausgebucht. Für eine 21-Tage-Reise toll.

...und die hebt Ihr Euch auf ? Ich dachte schon, ich wäre mit meinen Schokobetthüpferl komisch...

Die Kabinengrößen entsprechen dem normalen Standard. Mind. 20 m². zum Vergleich AIDAcosma 17-21m², MS 1 ca. 22 m²

Nur für den asiatischen Markt waren die grundsätzlich für vier (erwachsene) Personen ausgelegt.

Hatte ich bereits mal geschrieben. Wer diese Kabinen mal bewohnen möchte, kann das im Radisson am Hafen in Wismar gerne tun.

.

Kommt auch auf die Buchungsart an, Bei PLUS waren es wohl vier (?) Wochen vorher. Bei PRO natürlich früher.

Eigentlich steht es in der APP, ab welchen Tag man buchen kann, zumindest war es bei den Ausflügen so...

Wir haben auch immer Platz gefunden:

Zitat von Juchhu

Das ist bei Aida -zumindest in den Ferien - exakt genau so

Du hast den vergessen oder meinst Du das etwa im ernst ? Ich hatte den gesetzt, sollte Spaß sein.

Denn wir alle wissen, dass es selten so aussieht...

Nachteil bei MS (hier die 4)

Die Whirlpools sind immer voll...

Feuerpferd

Nach Preisen muss man sich leider immer richten, zumindest wir persönlich sind eher Schnäppchensucher als Schiffs- und unbedingt die Kabine XYZ-Bucher.

Mit AC und Amis waren wir schon mehrmals in der Karibik, mit TC tatsächlich noch nicht.

Meine (persönlichen) festgestellten größten Unterschiede zw. AC und TC ist das All-In-Konzept, die angenehmeren Bedienrest., die ruhigere Atmosphäre bei TC.

Sicherlich sind viele Dinge ins aktuelle Programm auch bei verschiedenen AC-Schiffen eingeflossen. Bei TC ist aber durch das Wegfallen von GePa-Nachweis, Kabinennummer vorzeigen usw. es etwas ruhiger an Bord.

Bei einer Buchung würde ich nach der Preistauglichkeit für uns, eher auf Route, Aufenthaltsdauer pro Ort und Ab-und Anreisemöglichkeiten schauen.

Aber alles ist, wie immer, Geschmacksache.

Apropos Ausflüge in der Karibik: Bei unseren Reisen haben wir bislang lediglich zwei über die Reederei gebucht, alles andere spontan vor Ort, je nach Lust und Laune. Wir sind aber dort auch eher die Strandsucher

Okay, zwei Trips von ca. 50 waren nicht so gut. Hätte aber auch mal bei den teuren Schiffsausflügen passieren können.

Ich muss wohl noch mehr Fotos rausholen...

Die Espresso-Maschine, mit täglich zwei inklusiven Kapseln, mehr gegen Bezahlung:

...und nun wieder Mein Schiff:

Das war das Bike-Angebot auf der MS 1 im April

Diese Meldung beinhaltet etwas genauer den derzeitigen Status:

„Global Dream II“ wird verschrottet - an Bord

Nun ist es sicher. Für den zweiten Neubau der Global-Klasse von den MV Werften gibt es keine Zukunft. Der im Dock der Warnemünder Werft der MV Werften im…

anbord.de

MSC Seaview to receive RINA’s GREEN STAR 3

MSC Seaview to receive RINA’s GREEN STAR 3

www.rustourismnews.com

MSC Seaview Enters Service With Green Star Classification

When the MSC Seaview enters service on June 9, she will have Green Star 3 Design classification by RINA, including exhaust gas cleaning (scrubbers), advanced…

www.cruiseindustrynews.com

für

Könnte ev. zu den MSC-Pressemittelungen verschoben werden...