Preisentwicklung AIDA
Danke
Da warst du gründlich, das gehört mE. schon hierher: Weil Aida Nova 3 Wochen vor Abfahrt (zu) teuer wurde, wurde es MSC. Tagespreis Aida Nova Balkon stark angestiegen. August 2022. Dezember 2023: Nova noch teurer pro Tag prozentual als MSC im August 2022.
Keine Mail bekommen, vermutlich denkt AIDA, ich buche sowieso, da Clubstufe KISS und zu viele Reisen gemacht. Oder es liegt an der neuen Kundennummer. 
Für Gran Canaria wurde uns erstmals ein Früh-Checkin für EUR 35 pP angeboten. Kann mir daher vorstellen, dass das in Palma jetzt auch so ist.
Bin erst einmal YC gefahren, aber m.W. gibt es nie feste Tische. Hat jemand andere Erfahrungen?
Den Rauswurf (nicht wirklich charmant) haben wir damals (Bellissima im März) auch erlebt. Kabine bis max. 10:00 Uhr, YC-Bereich bis 12:00. Auf den Hinweis auf den späten Flug wurde vom Concierge mit ausführlichem Hinweis zu Gepäckaufbewahrungsmöglichkeiten in Barcelona reagiert... Wir haben uns dann in den öffentlichen Bereichen noch ein paar Stunden aufgehalten, bei MSC gibt es normalerweise ja kein offizielles "Reiseende".
Insgesamt kann ich deinen Eindruck bestätigen. Man kauft den YC in erster Linie für die Ruhe. Es ist definitiv nicht alles Gold was glänzt und die für MSC typische schwankende Qualität in allen Bereichen gibt es auch dort.
Unsere Bekannten fahren häufig YC und von ihnen weiß ich, dass sie einen festen Tisch hatten und sich den Tisch sogar ggf. aussuchen können. Allerdings: sie fahren kleinere Schiffe und damit erkläre ich mir den Unterschied.
Wer sich für die britische Version unserer Reise interessiert, findet diese hier:
Anja1 vielen Dank für Deine Erfahrungen von der Euribia Metropolentour, die wir erstmals im März fahren werden.
habt Ihr auch Ausflüge in den Häfen unternommen und wenn ja, welche ? Hätte man ansonsten von den Liegeplätzen aus auch problemlos individuell von Bord gehen können?
Für uns war das Schiff das Ziel, nur den Pralinen in Brügge konnte ich nicht widerstehen. Diesmal sind wir nicht mit der Reederei, nicht mit dem Shuttle für EUR 25 pP nach Brügge gefahren, sondern nach Zeebrugge Dorp gelaufen, von dort fährt stündlich ein Zug nach Brügge für EUR 7 pP, somit keine volle Straßenbahn erlebt. Rotterdam waren wir zu Fuß unterwegs, bei weniger Wind hätten wir ein Wassertaxi genommen. Ansonsten schau hier im Forum bitte nach den einzelnen Destinationen, das ist alles aktuell.
MSC Ausflüge auf der Metropolenreise sind überschaubar, man kann individuell von Bord, mit MSC Ausflug ist häufig Treffpunkt im Theater.
Stimmt. Zumindest unsere 21 tägige Kanaren Winterpause ab 12.11. war nahezu ausgelastet. Die Winterpause Karibik dagegen ist herausfordernd, da der Altersdurchschnitt der Gäste hoch und die Ausflüge nicht automatisch für körperlich eingeschränkte Gäste geeignet sind. Hatte hierzu Crewgespräche an Bord. Auch die Ausflugsbusse entsprechen nicht dem europäischen Standard. Das könnte theoretisch Auswirkungen auf zukünftige Angebote haben.
Etwas verborgen auf Seite 16 habe ich das sich damals abzeichnende Luna Winterpause Programm beschrieben. Für die diva hat sich bis zuletzt eine Weltreise via Hongkong angedeutet. Die bella war den Winter über in Cadiz für die 9/12 Tage ab Palma gemeldet. Im Anschluss sollte es für sie Ende Februar nach Deutschland gehen. Im März war dann eine dreiwöchige Azoren, Madeira, Casablanca Kreuzfahrt ab bis Hamburg geplant.
Mit der Ankündigung zu den drei außerplanmäßigen, großen Werftaufenthalten von diva, Bella und Luna in 2025 und 2026 kann sich da einiges durcheinander geworfen haben. Die langen Kreuzfahrten (Winterpause und Weltreise) waren dieses Jahr am schlechtesten gebucht und könnten eventuell sogar aus dem Programm genommen werden. Aktuell ist nicht viel neues zu sagen. Cadiz hat gerade erst die Liste aus dem Internet entfernt und fällt damit jetzt wie die Balearen auch noch als zuverlässige Quelle für vorab Informationen aus. Ob die Bella Meldungen also noch aktuell sind ist daher offen. Auch haben sie die prima nur bis Anfang Februar für den Orient freigeschaltet. Es ist also auch gut möglich, dass die anders als zunächst geplant deutlich früher ins Mittelmeer geht. Für mich wie auch bei der nicht Veröffentlichung der Sphinx1 Winterreisen 2025/26 ein Zeichen, dass sie ihren ursprünglichen Plan umgeworfen haben.
Die Luna Meldungen in Funchal stehen noch, somit gibt es weiter Winterpause Chancen. Falls das Rote Meer ersetzt werden muss, Suez entfällt, muss eh gebastelt werden. Ich denke, da wird gerade kräftig neu geplant.
Weihnachtsreise mit der MSC Euribia ab Hamburg (Metropolentour)
Die Euribia ist ein schönes Schiff. Da wir auf der Grandiosa waren, war uns das meiste bekannt.
Die Weihnachtsdekoration hat uns gefallen. In der Kabine fanden wir nichts Weihnachtliches. Das kannten wir von unseren Suitenaufenthalten bei AIDA anders. Der Punkt geht aus unserer Sicht an AIDA. Crew-Weihnachtssingen hat uns super gefallen. Es war interaktiv mit den Passagieren, tolle Stimmung.
Wir waren im Yachtclub untergebracht, hatten eine Suite mit Balkon, getönte Scheiben lassen die Kabine dunkler erscheinen, anders als auf den anderen MSC Schiffen sind die Balkone im Bug über der Brücke verglast und nicht gemauert (ähnlich wie Nova/Cosma auf Deck 17 vorne über der Brücke), dadurch nicht ganz so dunkel. Kleiderschränke anders in der Balkonkabine für 2 Damen großzügig ausreichend.
Den Butler haben wir nicht benötigt. Alle Deutschen, die wir im Yachtclub getroffen haben, waren glücklich, den Yachtclub gebucht zu haben. Das Schiff war sehr voll. Das hatte zur Folge, dass man im YC Restaurant keinen festen Tisch hatte, sondern zu einem freien Tisch begleitet wurde. Selbstauswahl des Tisches wurde toleriert, kam aber nicht gut an nach unserer Beobachtung (nicht selbst ausprobiert).
Ein paar Tage vor Reisebeginn wird angefragt, was man für eine Tageszeitung haben möchte, welchen Kissenwunsch man hat und welche Getränke in der Minibar gewünscht werden. Jeweils konnte man von mehreren Auswahlmöglichkeiten zwei auswählen. Eine vorab bestellte Tageszeitung kam genau an einem Tag, alles andere, was wir ausgewählt hatten, gab es nicht, auch kein „sorry“, war mir nicht so wichtig, somit bin ich dem nicht weiter nachgegangen.
Checkin super, Champagner wird gereicht, AIDA Kofferanhänger wird lächelnd erkannt, Koffer und wir kamen ganz schnell auf die Kabine.
Checkout: glich einem charmanten Rauswurf (vermutlich Voraussetzung für einen solchen Checkin), Late Checkout Diamond Status durchaus vorteilhaft, ansonsten muss die Kabine um 8 Uhr verlassen werden.
Cocktail/Champagner Cocktail super, jeder individuelle Wunsch wird erfüllt.
Essen: Die Britten waren happy, „excelent“, Deutsche fanden das Essen auf der Mein Schiff besser, wir finden das Rossini ist noch immer das „wahre“ Gourmetrestaurant. Qualität vor Quantität: ich benötige keine Essens- und Trinkmengen. Es soll uns schmecken.
Herausforderung: warme Gerichte. Nach Reklamation erhält man sehr warme bis heiße Gerichte.
Frischer Orangensaft: wie auf den großen AIDA Schiffen eine Herausforderung beim Gourmetfrühstück, auch im YC. Ich bin an das YC Buffet/an die Bar auf dem Sonnendeck gegangen und wurde dort bestens versorgt. Auf der Stella gab es auf unserer Reise wie auf den großen AIDA Schiffen ebenfalls keinen frisch gepressten Orangensaft, sondern Saft aus der Tüte, das dies in Spanien war, habe ich im Supermarkt die Pressmaschine bedienen lassen.
Service/Bearbeitung von Reklamationen: Exzellent, jeder Wunsch wurde bestmöglich erfüllt. Zwei wunderschöne Beispiele:
Was ich damit sagen möchte: ohne Reklamation werden die Erwartungen im Yachtclub nicht erfüllt. Doch wenn man mitteilt, was man möchte (z.B. Fleisch well done zubereitet bedeutet für mich nicht schwarz), bekommt man einen perfekt zubereiteten Gang. Der Teller wird dann wieder mitgenommen, an dem neuen ist dann nichts auszusetzen. Das war auffällig nicht nur bei uns. Wer das auf Anhieb so möchte, weil ein Gourmetrestaurant das auf Anhieb liefern sollte, könnte unzufrieden sein. Wer mit Humor, Neugier, Zeit und Offenheit für internationales Publikum unterwegs ist, ist gut aufgehoben und kann eine solche Kreuzfahrt als Bereicherung empfinden. Noch gestern kurz vor unserem Checkout eine Familie aus Johannesburg an der Bar kennen gelernt, die etwas bis sehr durchgefroren wirkten und wissen wollten, was man noch so in Hamburg sehen sollte. Für die Metropolentour dem heimischen Sommer entfliehen und ins windige Hamburg kommen, wow.
Würde ich noch mal MSC fahren: ja, (wieder) eine Woche bis maximal 10 Tage.
Würde ich noch mal den YC buchen? Kommt auf den Preis an. Wir haben uns in dem Bereich wohl gefühlt.
Das Magazin habe ich vor 3-4 Wochen bekommen, allerdings ohne Lindt Adventskalender. Habe uns dann selbst Adventskalender von Lindt gekauft.(Clubstufe KISS.)
Alles anzeigenHabe heute auch ein Upgrade zum Bieten bekommen (Metropolen 17.02-24.02):
Gebucht Premium BA, Deck 15 mittig - Angebot:
JB - 200.-€ p.P.
DA - 90.-€ p.P.
VA - 30.-€ p.P
Werden wir aber nicht machen, da wir die Kabine genau neben unseren Sohn und Schwiegertochter genommen haben. Wer weiß, ob einer von uns leer ausgeht oder wir die Kabinen dann nebeneinander bekommen...
Heute für die Woche später ab 24.02. die Aufforderung zum Bieten bekommen.
EUR 70 pP Deluxe
EUR 185 pP JS.
Da Premium VA gebucht, kein Interesse.
Grüße von der Euribia mit Auslaufmusik von Aida auf dem Balkon. 🤗
Da verstehe ich dann nicht wieso man als Alleinreisender dann doppelt bezahlt, denn in der Kabine gibts ja nur eine Person
Die Frage ist eine andere und wird so beantwortet:
Alleinreisende zahlen 200 Prozent des von Ihnen abgegebenen Gebots.
Und bei Alleinreisenden ist man die erste und die zweite Person!! Sprich, im Grunde zahlt man immer für zwei Personen, egal wieviele tatsächlich drinnen sind. Wobei… wie ist das mit 4 Erwachsenen??
Ihr abgegebenes Gebot wird jeweils für die 1. und 2. Person in der Kabine fällig. Befinden sich mehr als zwei Personen in Ihrer Kabine, zahlen nur die ersten beiden Gäste für das Upgrade.
Habe nochmals an der Rezeption, bei einer sehr netten Dame, nachgefragt. Sie teilte mit, seit 5.10 gibt es ein neues Barkonzept. Es gibt an den Bars nur noch eine sehr eingeschränkte Auswahl an Getränken, die auf dem Aufsteller stehen. Und diese Getränke wechseln auch von Bar zu Bar. Nur im Theatrium gibt es noch alle Getränke. Ich darf/soll mich dann nach der Reise schriftlich beschweren. Langsam gefällt mir das Konzept nicht mehr.
Das ist ja gruselig, dann kenne ich schon jetzt meine nächste Beschwerde. Wir können dann in den Thread Reklamation und Problemlösungskompentenz AIDA wechseln.
Grundlage für vorab gebuchte und bezahlte Getränkepakete dürfte die Barkarte sein und nicht ein Aufsteller.
Vorher genieße ich erstmal MSC…
Heutzutage kann man dahin ausweichen. Früher gabs das nicht…
Früher habe ich dann Flaschenwein bestellt, so hatten wir den Tisch zugleich reserviert.
Bis vor etwa einem Jahr hat uns der „AIDA Rotwein“ der zum Essen in Karaffen serviert wird, immer recht gut geschmeckt.
Aber seither, wir waren in der Zwischenzeit auf drei verschiedenen Schiffen, hat sich die Qualität des „AIDA Rotweins“ sehr verschlechtert. Im Abgang hat der Rotwein eine Geschmacksnote die an “Essig“ erinnert und der Rotwein schmeckt auch nach Schwefel. In einem Restaurant würden wir einen Rotwein in dieser Qualität nicht akzeptieren und würden den Rotwein mit dem Hinweis, dass der Rotwein „Zapfengeschmack“ hat zurückgehen lassen. Einen Zapfengeschmack kann der AIDA Rotwein aber nicht haben, weil er in Edelstahl-Fässern gelagert wird.
Zu Hause würden wir uns schämen, wenn wir unseren Gästen so einen Rotwein anbieten würden.
Sicher AIDA möchte Kosten sparen aber da wird am falschen Ende gespart. Es gibt gute Rotweine die nicht teuer sein müssen!
Bin daher im Buffetrestaurant von Rotwein auf Wasser umgestiegen.
Über die letzten 10 Jahre wurde es auf der Stella irgendwann wieder besser (nachdem er mir gar nicht mehr genießbar erschien und ich dazu übergegangen war, eine Flasche mit Tisch zu reservieren) und jetzt ist Wasser die Lösung für mich im Buffetrestaurant flottenweit. Wenn schon Kalorien, dann muss es schmecken, egal ob feste oder flüssige Nahrung. 
Alles anzeigenHoffentlich nicht. Wenn die das machen, dann kann man schon ahnen welchen Ort sie dafür opfern werden. Am Ende wird nur der Allgemeinheit dann die Lounge vorne weggenommen. Das gleiche bei einem zusätzlichen Spezialitätenrestaurant. Danach bleiben dann quasi keine Buffets mehr übrig in denen sich dann alle noch mehr ballen werden.
Eine Verlängerung würde ich auch ausschließen. Und groß jede Kabine überarbeiten inklusive Verkabelung ist auch eher unwahrscheinlich. Es ist aber zu befürchten, dass sie noch ein Buffet umwidmen und noch mehr öffentliche Bereiche zu exklusiven erklären wo nur die wenigsten hin können. Vielleicht realisieren sie ja auch, dass man im Theatrium auf Deck 9 eventuell Sitzlehnen nachrüsten könnte.
Neue Motoren für Methanol wären tatsächlich denkbar. Man könnte auch die alten Tanks weiter benutzen. Methanol hat nur etwas weniger Energiedichte, sodass das Schiff mit dem gleichen Volumen an Treibstoff weniger weit kommt. Aber wenn man bedenkt, dass Aida schon seit 3 Jahren keinen richtigen Nachhaltigkeitsbericht mehr veröffentlicht hat und auch der für 2022 seit Monaten überfällig ist scheint das Klimathema für Aida nicht mehr die größte Bedeutung zu haben (lief beim Landstrom ja zuletzt auch eher zäh).
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Unabhängig davon wie man die Umbauten finden wird ist es aber ein gutes Zeichen, dass sie nochmal eine größere Summe in die Sphinxen stecken wollen.
Du versteht die Nachricht so, dass die genannten Werftaufenthalte zusätzlich zu dem regulären Wertftaufenthalt alle 5 Jahre stattfinden, richtig?
Nachteult Leider wird dir das niemand genau sagen können. Mal hat man Glück und die Preise gehen runter und mal eben Pech.
Ich habe für eine Norwegen Reise in diesem Jahr, 14 Tage, in einer Innenkabine, Alleinreisend knapp 1700,- bezahlt, nur dass du mal einen Anhaltspunkt hast. Und Alleinreisende zahlen meist 70% vom 2er Preis
Da kannst du bei vergangenen Reisen die Preisentwicklung anschauen, es hat sich allerdings auch viel geändert
Alleinreisend ist die Reise ab 24.02. aktuell gar nicht buchbar, somit denke ich, sie wollen doch zu Zweit fahren. Ansonsten müsste man erstmal warten, wann sie für Alleinreisende überhaupt buchbar ist.
Kapitän Gärtner fuhr schon 2016 seit mehr als 30 Jahren zur See. Also mittlerweile dann mindestens seit 37 Jahren. Vielleicht hat er seinen wohl verdienten Ruhestand erreicht.
Neee, so alt ist er nicht. Ich tippe auf Expeditionsschiffe.
Edit: sein Profil hat er noch nicht aktualisiert, mal sehen.
Ich habe letzten Samstag mit Kapitän Dieter Wieprecht gesprochen. Er hat erzählt, dass Kapitän Gärtner nicht mehr bei AIDA sei. Ich habe aber nicht gefragt, was er jetzt macht.
Verdammt, Ich habe es befürchtet, danke für dein Update.
Eine Verständnisfrage: Wir haben heute ein email für ein Kabinenupgrade für ein Bieterverfahren bekommen.
Es geht um unsere im PREMIUM gebuchte Karibikreise auf der Luna im Februar 2024. Heißt dass, wenn ich da jetzt biete, dass ich auf eine höherwertige VARIO Kabine biete?
Weil Kabinennummern werden keine angezeigt
Es ist quasi wie Vario genau, du bietest auf eine höhere Kategorie.
