Anscheinend ist inzwischen die früheste buchbare Reise der cosma ab 07.05.2022. Hat denn schon jemand eine Absage für die Reisen ab 23.10.2021 bekommen?
Die Cosma kommt im Dezember 2021. Das Winterprogramm wird gerade überarbeitet.
Anscheinend ist inzwischen die früheste buchbare Reise der cosma ab 07.05.2022. Hat denn schon jemand eine Absage für die Reisen ab 23.10.2021 bekommen?
Die Cosma kommt im Dezember 2021. Das Winterprogramm wird gerade überarbeitet.
OK, da muß ich mich an die neue Situation gewöhnen, vor 2 Jahren wär das ein Unding gewesen, 2 Wochen vor Abfahrt noch keinen Rückflug zu wissen....
Oh ja, wir fahren ab 23.05. und die Fluggesellschaft nennt eine andere Abflugzeit als der Flughafen, alles sehr kurzfristig. Rückflug 6.06. haben wir ebenfalls nicht.
Das liegt auch sicher daran, dass das für AIda ein völlig neues Konzept ist. Andere Schiffe, bei denen Bedienung schon immer ein wichtiger Bestandteil der Restaurants war, sind trotz der neuen Bedingungen nicht überfordert, auch bei höheren Passagierzahlen nicht....zumindest liest man z.B. nichts dergleichen von der Grandiosa. Falls diese "neue Wirklichkeit" bei den Restaurants bleiben sollte und wenn das Geschilderte keine Ausnahme ist, sondern sich eventuell häufen sollte, muss der Konzern rechtzeitig eingreifen, damit die Gäste zufrieden bleiben.
Bei der Grandiosa gab es vor ein paar Wochen Beschwerden hinsichtlich des Crew-Passagierverhältnisses und der Qualität der Speisen. Ich freue mich, wenn das nur vorübergehend so war.
Bei der Perla muss man sich das ebenfalls weiter ansehen, Anfang April war die Qualität besser denn je.
Am Flughafen steht 7:50 Uhr.
https://www.dus.com/de-de/fliegen/abflug
Bei EW komme ich nicht rein derzeit.
Update: 9:20 Uhr bei EW.
Mal sehen, was stimmt. Vermutlich 9:20 Uhr.
Heute Frankfurt Flughafen sind an einem Aussenparkplatz ausgestiegen und wurden in zwei Gelenkbusse gequetscht. So etwas hat es an Bord der Perla nie gegeben.
Ist mir in FFM und DUS auch passiert. Warum die Pandemie am Flughafen bei der Organisation der Abläufe ignoriert wird, erschließt sich mir bis heute nicht.
Ich gehe mal davon aus,das auch bei nur geimpften vorerst nicht mit voller Kapazität gefahren wird.
Wären also bei nur 60-70% Auslastung und Abstandsregeln nicht die größeren Schiffe sinnvoller als die Aura ?
Auf jeden Fall. Ich dachte, man investiert keine Werftkosten für ein Schiff, das noch monatelang auf den Einsatz warten muss. Wenn die Reederei das nicht schieben kann, weil sonst Fristen ablaufen und es später noch teurer wird, hat sich der Gedanke erledigt.
Bin mir nicht sicher, ob der Thread passt.
„So lässt die Carnival-Reederei derzeit für 1,5 Milliarden Dollar zwei Urlaubsliner für ihre Tochter „AIDA“ von der China State Shipbuilding Corporation (CSSC) bauen.“
https://www.produktion.de/wirtschaft/war…leiden-214.html
Ist hierzu mehr bekannt?
Sie hatten geplant, im Mai, spätestens Juni zu starten, allerdings mit Landgängen und das ist noch schwierig wie man sieht. Flusskreuzfahrt wird bald losgehen.
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