Beiträge von Anja1

Zitat von picknicker

Es ist laut einer qualifizierten Aussage an Bord nicht damit zu rechnen, dass die Heckbereiche (Deck 7 und 8 auf den Sphinx) in den nächsten Monaten freigegeben werden können.

Deck 7 ist zumindest auf einem Schiff für die Quarantäne neuer Crewmitglieder vorgesehen, man hofft diese bald von 10 auf 7 Tage reduzieren zu können.
Deck 8 ist für Passagiere die "vorsichtshalber" in einen abgetrennten Bereich umgesiedelt werden müssen.

Mir ist es zu kritisch noch einige Monate zu warten bis/ob sich an dieser Praxis irgendetwas ändert. Bevor ich nur noch Restposten bekomme werde ich meine Heckkabine Deck 8 für den Sommer 22 wohl schweren Herzens auf eine Plan B Kabine umbuchen.

In der Buchungsmaske waren bei einer Stichprobe die betroffenen Kabinen wohl bis in den März hinein auch im System geblockt.

So bin ich auch vorgegangen in diesem Jahr.

Deck 8 Heck war die ganze Zeit der Pandemie Quarantänebereich, Deck 7 ist seit Frühjahr 2021 nach neuen Erkenntnissen zur Lüftung dazu gekommen. Weihnachten 2020 hatten wir noch auf Deck 7 verbringen können.

Die spannende Frage ist, wann keine Quarantänebereiche mehr erforderlich sind: ab April 2022, ab Juni..??? Es gibt kein gesichertes Wissen dazu.

Vor einem Jahr hätten sicherlich die meisten gedacht, Weihnachten/Silvester 2021 geimpft läuft alles wieder normal. Niemand kennt die Antwort, wann der Quarantänebereich entfällt. Und von der persönlichen Einschätzung würde ich eine Buchung einer Heckkabine auf einer Sphinx abhängig machen. Geht kaum anders.

Zitat von hareid

Falls die Taufe wie gedacht in Kiel stattfinden wird, wäre die Frage, warum man dann Kurzreisen über England anbietet und nicht einfach nach Kopenhagen und Göteborg. Die AIDAnova Meldung am 18.12.21 in Kopenhagen könnte zumindest ein Indiz sein, dass das eine Kurzreise der Cosma von Kiel nach Hamburg sein sollte.

Weitere Frage, wie sieht denn eine Kurzreise mit Southampton am 05.04 aus, wenn HH Steinwerder am 02.04 & 03.04 belegt ist? Die müsste dann theoretisch ab Bremerhaven beginnen. Wenn sie am 01.04 ab Hamburg fährt, wäre sie frühestens wieder am 07.04 in HH . Das wäre dann eher keine Kurzreise mehr.

Ich kann mir mehrere Vorfreudefahrten ab Bremerhaven, Hamburg, Kiel vorstellen. Bremerhaven sollte bei einer Nova-Vorfreudefahrt Starthafen sein. Allerdings war das verbunden mit der Flaggenübergabe. Diese würde ich wiederum früher erwarten. Wir brauchen mehr Hafenmeldungen.

Zitat von hareid

Könnte theoretisch auch sein und dann Taufe am Wochenende darauf, da warte ich allerdings noch auf Meldungen in Zeebrügge und Rotterdam. Mal sehen ob da zeitnah was kommt, Zeebrügge updated eigentlich ziemlich schnell.

Für Palma nichts Neues, also nicht vor dem 23.04. gemeldet.

Zitat von hareid

Die AIDAnova taucht nun am 05.04.22 einmalig in Southampton auf.

Das dürfte aber mit Sicherheit die Westeuropa Tour von DE ins Mittelmeer der AIDAcosma sein.

Oder ist das eine Kurztour vor der Taufe?

Zitat von hareid

Eine Vermutung von mir:

Freitag 01.04 Taufe Kiel

02.04 Abfahrt Kiel

03.04 Seetag

04.04 Seetag

05.04 Southampton

Hamburg habe ich auch als Option gezogen, allerdings ist dort am 02.04 die Prima in Steinwerder und am 03.04 die Luna und Magnifica.. Schauen wir mal

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Wie aufregend! Danke dir!

Zitat von diddi4

Ihr könnt ja mal versuchen die Hotline von LH anzurufen. Die buchen einfach Flugzeiten um und verweisen ein bei Bestätigung oder Umbuchung an die Hotline. Online geht das nämlich dann nicht mehr. Meine Wartezeiten betrugen dort (nachts oder früher morgen, tagsüber unerreichbar) jedes mal 2:25 Std. Bei Aida habe ich eigentlich noch nie langer als maximal 5 bis 8 Min. gewartet.

Wie bei mir. Wobei ich LH gar nicht erreicht habe (nach Stunden aus der Hotline rausgeflogen, es folgte ein Besetztzeichen), unser Flug genau 15 Tage vor Abflug (ab 14 Tage bestünde Anspruch auf Schadensersatz) annulliert wurde und LH sich ein Ei darauf gepellt hat, wie wir nach Hause kamen. Der spontane Flug mit einer niederländischen Gesellschaft war dann recht teuer, Zwangsbuchung so kurz vor Abflug. In einem fast normalen Sommer 2021. Bei AIDA erreiche ich Menschen und sie versuchen Lösungen zu finden.

Laut Hafenmeldung wird Fuerteventura angefahren. Offiziell bestätigt ist das von AIDA noch nicht. Auf La Palma gab es diese Woche die Hoffnung, dass sich der Vulkan beruhigt.

Zitat von Mausgatt

Kann alles sein. Auch auf die Gefahr hin, dass jemand sagt "Mausgatt verteidigt wieder mit rosoroe AIDA":

Ich kann mich gut erinnern, dass die letzten Touren Nordamerkika richtig toll waren, die aber offensichtlich keiner gebucht hat. AIDA hat die am Ende quasi verschenkt (ich kann mich irren, aber ich meine, dass diese für 14 Tage die 799 Euro aufgerufen haben und dennoch (ich habe mnich mal für die Tour interessiert, habe aber keinen Urlaub mehr zusammenkratzen können) waren noch zig Kabinen frei. Anschließend wollte ich für das nächsste Jahr auf dem Schiff buchen und habe mich gewundert, dass diese Routen raus waren. Die Reisberaterin meinte auch, dass die sich nicht erklären konten, warum die nicht gebucht wurden.

Ich glaube denen (zumindest aus meinem bescheidenen Blickwinkel - dass die Route offensichtlich ggf. leute toll fanden, die dann aber zu wenig gebucht wurden.

Ein AIDA Kapitän sagte hierzu einmal, dass viele Gäste lange Flüge scheuen, so dass sich Angebote bestimmter Reisen aus diesem Grund einfach nicht lohnen. Die Kabinen wollen schließlich wöchentlich besetzt werden.

Zitat von Charlynn

Stimmt, aber macht das einen Unterschied für die Abreise aus Spanien? Und wir waren 14 Tage unterwegs

Aber da können wir wahrscheinlich noch lange drum rum wundern und finden keine Lösung

Anja1 Ich drücke dir die Daumen dass du Neujahr ausschlafen kannst

Du hast mir Hoffnung gemacht, dass das klappt. Zusammen mit tamara und Minimatz. Wieder was gelernt heute, danke!

Zitat von Charlynn

Auch das brauchten wir nicht, obwohl unsere auch eine internationale Kreuzfahrt war

Und genau das verstehe ich (noch) nicht.

Ich möchte Neujahr ausschlafen und nicht zum Test müssen. Luxusproblem, keine Frage.

Zitat von diddi4

Anja1

Wo steht, das Spanien bei der Ausreise nach Deutschland einen Test verlangt?

In der Abreiseinformation von AIDA Stella.

Zitat von Charlynn

DAs ist dann aber nur so wenn Spanien für Deutschland ein Hochrisiko Gebiet ist, bei unserer Reise war das nicht so, deshalb auch keine Test bei Abreise nötig. Ich hatte vor Abreise nach geguckt und auch bei AIDA stand wenn es benötigt wird kann man die Test an Bord machen lassen

Den Test, den ich meine, verlangen die spanischen Behörden, egal ob geimpft oder nicht. Somit dürfte es egal sein, was Spanien aus Sicht Deutschlands ist. Dass der Test in Barcelona für Mallorca verlangt wird und für Las Palmas nicht, irritiert mich gerade noch.

Zitat von Tobi1908

Ich weiß nicht genau was du meinst, aber im Sommer mussten wir alle auch schon am letzten Tag in Barcelona antreten zum kostenlosen PCR-Schnelltest. Wer das negative Ergebnis für die digitale Einreiseanmeldung nach Deutschland benötigte um nicht in Quarantäne zu müssen (Spanien war Hochrisikogebiet), bekam es gegen Gebühr.

Genau die Regel meinte ich, dann ist das nicht neu, danke dir!

Zitat von Charlynn

Bei unserer Abreise war das noch nicht so, 07.11..

Ach sorry, du meinst bestimmt speziell für ungeimpfte Kinder

Nein, alle Gäste ab 6 Jahre meinte ich, egal ob geimpft oder nicht. Scheint dann neu zu sein, habe es auf einer Abreiseinformation gesehen.

Weiß jemand, seit wann Spanien von AIDA für Gäste ab 6 Jahre einen Test vor Abreise nach Deutschland verlangt?

Zitat von Relax0707

sowas hatte ich vorher gemeint

Entweder vorschreiben dass man Temperatur messen soll oder lassen.

Temperaturmessen kennen wir bei TC als tägliches Pflichtprogramm, bei AIDA beim Einchecken und (diskret) bei der Rückkehr von Ausflügen und auch bei Beginn von Ausflügen (je nach Reise). Sicherheit haben mir bei AIDA die PCR Tests vermittelt, gepaart mit Wiederholungstests, Abstand, Masken und Busse mit angepasster Auslastung. Die Wahrscheinlichkeit, dass Geimpfte Corona mit Fieber haben, empfinde ich als überschaubar. Das Fiebermessen gibt mir kein Sicherheitsgefühl.

Zitat von Apfelfrau

Ups - du bist mir tatsächlich "durchgerutscht" bei der Zusammenfassung.

Warum habt ihr denn am Ende gar kein BGH erhalten?

Weil ich die EUR 25 lächerlich fand, habe ich abgelehnt, ich wollte die Differenz zum Variopreis als Reisepreis haben. Weil ich es als Vario empfand, Zwangsvario eben.

Mittlerweile sehe ich den Punkt, dass man die Kabine anders als bei Vario frei wählen kann (wenn man noch eine findet, findet man im Zeitablauf eigentlich fast immer in diesen Zeiten).

Daher schrieb ich gestern, man muss nach dem ersten Ärger herausfinden, was einem wichtig ist, Stornieren, Reederei wechseln, klagen, andere Kabine finden, angemessene Kompensation überlegen … und ja, ich fände es schön, wenn man eine persönliche Ansprache und eine echte Wahl hätte. Die Bedeutung der bestimmten Heckkabine für den Kunden ist der Reederei egal oder wird unterschätzt oder beides.

Zitat von Apfelfrau

Ich habe mir jetzt den Faden nochmal komplett durchgelesen und mal grob zusammengefasst, wie unterschiedlich AIDA das im Fall der Fälle (Zwangsumbuchung einer Premium-Kabine im Heckbereich der Sphinxe wegen Quarantänebereich) handelt.

Sandy1992 wurde nach Intervention ihres Reisebüros von einer Hecksuite auf eine bessere Hecksuite (Deck 6) umgebucht, also upgrade.

Das Kalb (nicht Sphinx) sollte nach der Zwangsumbuchung noch draufzahlen, frustrane Kontaktaufnahme, letztlich keine eigens ausgesuchte Kabine, also Vario = downgrade.

kimba100 sollte eigentlich statt der gebuchten SB-Suite eine SA-Suite bekommen (Heck oder Bug?) - war aber mit der angebotenen Variante nicht zufrieden, dazu gab es 50€ BGH = "formal" upgrade, persönlich: downgrade.

Dany101 wurde von Heckbalkon Deck 8 auf BA Deck 8 umgebucht, plus BGH 100€ = ? weiß nicht, wahrscheinlich auch eher ("kompensiertes") downgrade.

Prinzessin1974 Heckbalkon gebucht, nach Zwangsumbuchung auf andere Balkonkabine und gewünschter neuer Balkonkabine und diesbezüglich frustraner Kontaktaufnahme keine Balkone mehr frei: downgrade (oder Vollkatastrophe).

Alles in allem: eher unbefriedigende Lösungen würde ich sagen, eine Menge Unannehmlichkeiten und total uneinheitliches Vorgehen seitens AIDA.

Wie unten im Zitat steht: es geht um "lediglich" 8 Heck-Kabinen (Balkone und Suiten).

Die Beträge wären da also durchaus überschaubar.

Warum ist es nicht möglich bei diesen dann doch eher wenigen Kabinen konsequent die gleichen "goodies" für die betroffenen Kunden anzubieten:

- kostenloses Storno von der Reise (oder Umbuchungsmöglichkeit mit einheitlichem BGH-Angebot in Abhängigkeit der gebuchten Kabinenkategorie, evtl. sogar Ermäßigung des Reisepreises für eine neue Reise, wenn vom Kunden umgebucht werden möchte)

- angemessenes BGH im Fall einer Zwangsumbuchung, wenn eine Umbuchung / Storno der Reise vom Kunden nicht in Anspruch genommen wird (oder genommen werden kann)

- Kontaktaufnahme über eine extra Telefonnummer / email (gerade bei sehr kurzfristigen Änderungen)

Es könnte so einfach sein, und wesentlich kundenorientierter.

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Wie gesagt EUR 25 nach Rücksprache mit der Fachabteilung und schließlich dann tatsächlich 0 EUR Kompensation im Ergebnis war es bei uns und das mit Reisebüro.

Persönliche Betreuung? Nein, das ist es wirklich nicht. Erwarte ich allerdings auch nicht (mehr) im Massenmarkt. AIDA wird die Kabinen ja los.

Zitat von Schmusebiene

Wir wären dann ja tatsächlich persönlich betroffen und bei all der gesteigerten Vorfreude durch AIDA (Ausweitung KidsClub, individuelle Landgänge für ungeimpfte Kinder) wäre das echt ein heftiger Schritt. Meine Jungs fragen schon jeden Tag, wann endlich Ferien sind und wann sie in den KidsClub dürfen.

Stand heute dürfen wir uns alle auf unsere gebuchten Reisen freuen, habe im Urlaubskompass vorhin nochmal geschaut.

Zitat von Schmusebiene

Das würde mich tatsächlich auch interessieren.

Ich schätze die Hinweise von FrancescoTotti immer sehr, da sie mich vor Überraschungen geschützt haben. Ich denke, wir müssen weiter den Urlaubskompass verfolgen, ob es aufgrund der Pandemieentwicklungen Änderungen bei den Vorgaben gibt.