Beiträge von Macmitchi

Habe am 26.03. jeweils den Aida und den Tui Cruises Katalog bestellt. Tui Katalog kam am 31.03. Aida heute am 02.04. Über die Routen will ich mich nicht weiter äußern, da wir noch genügend offene Ziele haben. Jedoch der Katalog an sich von seiner Aufmachung her ist echt nichts dolles. Finde das Querformat ebenfalls echt blöd - im Sessel werden einem die Arme lahm beim lesen. Dazu die verwaschene Optik, keine Schärfe, kein Kontrast weder bei den Bildern noch bei der Schrift. Da hat Aida mal wieder etwas verschlimmbessert, die alten waren um Welten besser anzusehen. Das Elend begann schon mit dem Prima Katalog. Der Mein Schiff Katalog dagegen kommt ein vor als würde man glatt mit
2 ** mehr auf Kreuzfahrt gehen. Normales handliches Format, tolles Hochglanz Papier, scharfe Fotos. Spricht mich viel mehr an als der von Aida.

Heizergruss,

bei Deinen vielen schönen Bildern von der Cara bekomm ich die große Reiselust die kleinen Aidas unbedingt einmal auszuprobieren. Im tiefsten Innersten spühr ich die würden mir noch besser gefallen alles die großen. Leider versuch ich schon länger unsere Aida Reisegruppe davon zu überzeugen. Bisher jedoch vergeblich, wobei gerade die Kurztrips der Cara ideal zum testen wären.

Zitat von Sticker

http://www.aida.de/index.php?id=2…attr=HEADER_HYP

der zeitraffer film ist aber auch mal nicht schlecht...

Hab ich auch gerade im Newsletter gesehen. Endlich mal wieder was offizielles von AC. Schon beeindruckend die Größe der einzelnen Sektionen oder wie die Motoren eingebaut werden.

Ich lass mich gerne eines besseren belehren, aber soweit ich weiß gibt es überwiegend nur Doppelbetten. Getrennte Betten gibt es nur einige Meerblickkabinen auf den kleinen Schiffen. Auf den großen Schiffen haben nur die 4 Bett Innen- und eventuell die Rollifahrerkabinen getrennte Betten.

Zitat von Mike11833

....vielleicht OT, aber sind 25 Meter von Deck 7 nicht ein wenig übertrieben ? Ich habe keine Ahnung wie hoch die Stella ist, aber von Deck 5 nach unten Schätze ich mal so um die 8 Meter, insofern vielleicht 15 Meter von Deck 7...

Egal wie, keine dolle Aktion..

Gesamthöhe über Wasserlinie 51m, Tiefgang 7,30m

Zitat von Nopi

Forenname: Captain Jack Sparrow, das Bild ist auch noch drin!

Mit so einem Photoshop Fake ist das Thema hier wohl nicht zu vergleichen

Ich hatte damals über den Newsletter von Tui von der Tour erfahren. Habe mich dann gleich auf der Homepage über die Tour informieren wollen, aber schon zu dem Zeitpunkt war nichts mehr buchbar. Das hat nur wenige Stunden gedauert, dann war das Schiff voll.

Zitat von DrNo

Wenn ich das richtig gesehen habe gehts mit den Wiederholungen los am Freitag 14.02 im HR ab 21.00 Uhr. Hoffe habe mich da jetzt aus dem Kopf nicht vertan.

Ja das stimmt, die 4. Staffel wird ab 14.02. wiederholt. Hier mal alle Wiederholungen der Staffeln auf einem Blick.

http://www.fernsehserien.de/verrueckt-nach-meer

Wenn man garnicht fliegen will oder kann, bleibt nur eine Kombination aus zwei Reederein. Z.B. hin mit Aida zurück mit Cunard Queen Mary2. Eine andere Möglichkeit wäre auch eine Route als Frachtschiffpassagier zu absolvieren, auch dafür gibts entsprechende Angebote. Das wäre dann Seefahrt pur.

Zitat von prinz1

Ich finde die Idee mit einer (zusätzlichen) nicht angekündigten Übung gar nicht schlecht !!
Das gibt es ja auch für die Crew an Hafentagen. Warum nicht für die Paxe z.B. an Seetagen ?
Das käme dem "Ernstfall" bestimmt näher.

Gruß

Das sicherlich, da es dabei aber garantiert zu zumindest kleineren Verletzungen bei den Passagieren kommen wird, ist dies nicht machbar und verantwortbar.

Zitat von Liebl

Was mich sehr ärgert, dass die schlechteren Balkonkabinen immer bei der ersten Zuteilungsrunde verteilt werden.
Das heißt, wer früh Vario bucht wird bestraft (zumindest ist die Wahrscheinlichkeit sehr hoch eine BE kabine zu bekommen).
Wer nach der ersten Zuteilungsrunde bucht, hat eine hohe Wahrscheinlichkeit eine der noch übrigen besseren Kabinen zu bekommen. Legt Aida also keinen Wert auf frühzeitige Buchungen?
Auch bei späten Zuteilungenterminen im Just (3 Wochen vorher) sind nur noch die besseren Kabinen frei (die anderen haben ja schon die frühen Variobucher), so bekommen die Justbucher teilweise bessere Kabinen wie die Variobucher.
Das kann den Variobucher, der doch einiges mehr bezahlt hat, ziemlich ärgern denke ich.
Da ich bisher (außer 1x Premium) sowohl Vario wie auch Just gebucht habe, gleicht sich das in meinem Fall bisher aus.
Trotzdem zu verstehe ist diese Preispolitik nicht!

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Ist doch irgendwie verständlich. Die besseren Kabinen sollen wahrscheinlich, solange wie möglich, den Premiumbuchern zur Verfügung stehen, dafür zahlen sie doch auch mehr. Zum Ende hin bei Just, heisst es dann nur noch "alles muss raus" und für ihre Flexibilität hinsichtlich Termin und Route gibts zur Belohnung dann eben auch die übriggebliebenen guten Kabinen.

Zitat von maxmara

In unseren ersten Aidajahren haben wir immer Premium gebucht, ...

Aber wenn Du Premium gebucht hast, hast Du Dir die miesen Innenkabinen doch selber ausgesucht. Mir ging es beim allerersten Mal genauso, hatte mir extra eine Innenkabine auf Deck 4 mit nur einer Nachbarkabine ausgesucht, mit dem Ergebnis aus der Nachbarkabine war nichts zu hören, jedoch aus dem Crewbereich von der anderen Seite Lärm ohne Ende. Solch einen Fehler macht man doch nur 1x. Seitdem schaue ich zuerst auf die Kabinenbewertungen. Bei Just und Vario muss man halt nehmen wie's kommt. Beim 2. mal hat ich dann Vario Balkon gebucht und Glück gahabt.

Zitat von OceanBar

Es gibt wieder viele neue Termine für Hamburg, Kiel und Warnemünde auf aida.de

Ja und das ganze mit einer saftigen Preiserhöhung. Jetzt 49 € gegenüber 39 € im letzten Jahr. Mal sehen was die ersten so berichten, ob man dafür auch mehr geboten bekommt. Einerseits 7 Tage Reisen für 299€ raushauen und hier mal eben für ein "kurzes Mittagessen" solche Zahlen aufrufen.

Ich würde folgendes Preismodell ok finden.

Premiumpreis mit echtem Mehrwert
Niedrigerer Variopreis für die "nicht ganz so anspruchsvollen"
Premium- und Variopreise stehen mit Herausgabe des Kataloges fest und lassen sich bei frühzeitiger Buchung mit Frühbucherrabatt oder für Bordguthaben noch etwas senken. Keine Preisschwankungen und Börsenkurven mehr bis 1 Monat vor Reisebeginn.

Wird das Schiff nicht voll, gibt es 4 Wochen vor Reisebeginn einen deutlich niedrigeren, eventuell auch schwankenden Variopreis als Last Minute Angebot

Die Just Geschichten entfallen.

Zitat von Heimgarten007

Aber es ist erstaunlich, wie viel schon existiert.

Das finde ich nun gar nicht. Wenn ich sehe wie weit und schnell die in Finnland mit der Mein Schiff3 sind. Die haben nur knapp 2 Monate früher angefangen und sind vom Rumpf und Aufbauten fertig. Am Ende brauchen die Japaner über ein halbes Jahr länger. Soll das nur an den neuen Technologien liegen?

http://www.youtube.com/watch?v=dK91v-g8ngQ

Na die ersten Videos sind ja schon online bei Youtube. Einfach nach Aidasol Xaver suchen.

Zitat von Gila

Aber wenn das Bett NIE gebraucht wird, dann wird es auch nie runtergeklappt. Hatten schon oft Kabinen mit Hochbett, das die ganze Reise weg waren.

Der Roomservice wird aber davon ausgehen wenn 4 Personen auf der Kabine gebucht sind, dass das Klappbett benötigt wird. Somit wird es zumindest bei der Anreise runtergeklappt und hergerichtet sein.

Laut Phönix Hompage (Jobs an Bord) wird die nautische Besatzung über V.Ships in Monaco gestellt.

http://www.phoenixreisen.com/jobs-auf-unseren-schiffen.html

Über V.Ships findet man bei Wikipedia folgende Infos.

http://de.wikipedia.org/wiki/V.Ships

Viele Grüße

Zitat von prost

Erstmal abwarten, was wirklich kommt. Ich schaue mir 2015 auch mal die Artania von Phoenix an, was ein Schiff ist, was der "Bestager" Gruppe viel näher kommt. Ich muss ehrlich zugeben, ich bin sehr gespannt und freue mich darauf auch mal ein solches Konzept kennenzulernen.

Einen Vorgeschmack von der Artania kannst Du Dir demnächst im TV bei "Verrückt nach Meer" machen. Mittwoch 20.11. um 16:10 Uhr startet die neue Staffel in der ARD mit Kpt. Morten Hansen.

Zitat von Piratin 65

Mir persönlich ist es egal ob das Schiff groß oder klein ist. Für mich ist das Ziel ausschlaggebend. Wenn aber das Schiff das Ziel ist warum bleibt es dann nicht einfach im Hafen stehen? Die Menschen können dann auch so an Bord sein und die Reederei sparrt noch dazu.

Genauso könnte man umgekehrt argumentieren, warum fährt man dann nicht mit dem Bus oder fliegt einfach zum Ziel. Da kann man doch viel mehr Zeit am Ziel verbringen und tuckert nicht extra langsam mit dem Dampfer dorthin.