https://www.youtube.com/watch?v=uQvRcyf4kwU
ganz nettes video aber nicht von mir. dachte ich poste es mal da ab minute 22:50 zwei aida schiffe zusehen sind. eines direkt daneben im hafen und eines auf reede.
würde gern gleich wieder auf die escape gehen, war so schön.
Ansich eine super Sache, allerdings hat sich die von mir beobachtete NCL Reise von € 1.849 auf € 2.509 erhöht
Soviel kann ich gar nicht vertrinken
die neuen preise dürften erst zum 07.12. kommen da es ab da ja erst das neue angebot gibt oder? vielleicht eine normal preischwankung da die preise ja oft variieren oder schon ein vorgriff auf den 07.12?
bei preisvergleiche muss man zum alten preis noch die trinkgeldpauschale für alle tage hinzuaddieren da diese ja noch zum ausgewesenen preis hinzu kam und jetzt ebenfalls inberiffen ist.
Bei den Finnen wird auch unter freiem Himmel gebaut. Bei GoogleEarth sieht man einen Neubau von TUI im Dock stehen...
ja bei tui gibt es auch ne webcam, es sieht dort aber auch immer so aus als ob die viel mit plastikfolien abdichten bzw. dann auch schnell die fenster einbauen. hab auch schon den bau der 3 + 4 dort verfogt.
Wenn wir schon dabei sind...hier mal ein Bild vom zweiten Wrack....
https://scontent-fra3-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xft1/v…8a8&oe=56F16A8F
wundert mich das die das schiff nicht gegen feuchtigkeit abdichten, wenn man es mit der komplett verpackten sektionen bei meyer vergleicht. da regnet es nun ja auch schon seit langem rein 
Meine Vermutung, man lässt das Schiff in einem unfertigen Zustand nach Deutschland fahren und stellt sie dann dort fertig.
dies müsste dann aber bereits seit längerem geplant sein, so kurzfristig wirst du ja auch die ganzen aufträge nicht vergeben können. bei einer meyer werft führung wurde mal gesagt, dass meyer werft perfektionist in sachen logistik ist. denn viele arbeiten macht die werft nicht selber sondern vergibt sie weiter und dies muss perfekt abgstimmt sein um eine reibungslose abwicklung zu ermöglichen. die aufträge müssten bei mhi dann ja auch schon lang vergeben sein für die ganzen arbeiten. zudem wäre es für die werft ein armutszeugnis und einer kapitulation gleich wenn das schiff wrirklich so nach deutschland käme.
nochmal was zum schiff. was ich nicht verstehe ist, warum man das ende der balkone nicht mit den pfosten gleich gesetzt hat. bin mal gespannt wie weit die das sichtfeld stören.
mich wundert bei dem bild etwas das die prima so weit oben liegt oder schwimmt sie evtl nicht und liegt noch auf? vorne sind die seitenstrahlruder halb aus dem wasser. nur durch sprit geht die doch nichts so weit runter ins wasser? bin ja kein schiffsbauer aber interessiere mich dafür. gibt es hier nen experten?
http://www.howlatthemoon.com/im-on-a-boat-h…s-on-ncls-epic/
auf jeden Fall mal zu howl at the moon gehen. ist in irgend einer bar oder club. da war ich auf der escape jeden Abend, fand das so klasse.
weiss jemand warum disney keine neuen schiffe baut? alle gesellschaften erhöhen ihre kapazitäten nur von disney hört man nichts. kenne disney nicht so gut und frage mich daher warum dies so ist? wobei vier schiffe mit gewinn und ohne großem risiko ja auch nicht so schlecht ist.
dann könnten ja neue Traumschiff Folgen wieder auf dem Schiff gedreht werden. 
Man darf gespannt sein, denke es bleibt aber beim neuen traumschiff
dachte Phönix baut mal ein eigenes Schiff
ein open air kino finde ich gut, bei einer lauen sommernacht abends einen film an deck anschauen muss doch geil sein.
https://www.hamburg-tourism.de/sehenswertes/s…besichtigungen/
auf der seite sind mehr gelistet, keine ahnung warum die bei aida nicht kommen. hatte da selber die msc besichtigung gebucht und hat alles gut geklappt.
vom neuen anleger kommen die schiffe vor dem terminal altona auf die elbe aber nach den landungsbrücken.
so lange sie kabinen mit aufschlag für alleinreisende anbieten ist es ja ok aber viele reisen sind für alleinreisen überhaupt nicht buchbar und dies finde ich nicht ok. das hat auch nichts mit wirtschaftlichem denken zu tun sondern ist für mich einfach nicht ok.
Hallo,
interessant wird sicherlich auch, wie die Meyer Werft die Aufträge gestemmt bekommt.
Wenn man sich mal den Auftragsbestand anschaut, sieht man, dass 2019 mit dem 4. Schiff der Quantum Klasse für RCI, ein Schiff für NCL der Breakaway Plus Klasse und der neuen Aida 3 riesige Dampfer vom Stapel laufen.
wo anders letzt eine Aufstellung gesehen mit den bestätigten Aufträgen gesehen. 2018 ist nur eine Fertigstellung im Frühjahr. Evtl. könnte daher der Aida Dampfer Ende 2018 das Baudock verlassen aber erst 2019 übergeben werden. oder man hat eine puffer drin wegen dem neuen antriebssystem und der neuen klasse.
Wollte gerade schauen was es mit der Prima nächstes Jahr vom Hafengeburtstag auf Fahrt gehen kosten würde. Reise derzeit für mich als Single nicht buchbar. Finade ich schade.
da könnten sie jetzt eigentlich noch eine traumschiff abschiedsfolge drehen
so langsam kommen glasscheiben rein dann dürfte der innenausbau los gehen. denke es wird zeitlich ne punktlandung. andernfalls müssen die jungfernfahrer den kahn auf der fahrt fertig stellen.
da hattet ihr wirklich pech, ist auch von aida blöd gewählt jemand zu nehmen der noch nie auf dem schiff war. bei mir war es eine studentin die schon auf schiffen gearbeitet hatte. die hatte zwar auch so eine mappe mit laufwegen und infos wusste aber doch schon gut bescheid auch wenn nicht alles stimmte was sie sagte. wir hatten damals auch ca. 20 minutenn auf denen sich jeder frei auf dem schiff bewegen konnte.
Die 4 h VOX Samstag Reportage war schon ganz okay. Heute tatsächlich nichtssagend.
Boombranche Kreuzfahrt - Zwischen Masse und Klasse
meinst du die, fand ich damals such gut, hatte ich leider nicht aufgenommen
den teil mit der sicherheit fand ich noch ganz gut. die crew member dachten wohl eher die ist verrückt als die für voll zu nehmen als die mit ihrer rettungsweste durch das schiff gerannt ist. 
bevor sie zeigten was alles kostenpflichtig ist hätten sie zeigen können was alles inkluse ist und man an board machen kann.
so bald der bund noch dazu kommt geht es eh bergab.
