Beiträge von hareid

Logbuch 2027 ist da. Die Relax fährt tatsächlich fast durchgehend ab HH.

Das wundert mich auch, da Rigas Grenze laut Seite bei 320m sein soll. Aber da Klaipeda für die Fantasia Klasse nicht geht, wäre Riga in der 7 Tage Route schwierig einzubauen ohne davor einen weiteren Seetag zu haben und dann hätte man 3 Seetage. Es sei denn man baut Visby noch mit ein um den dritten Seetag zu vermeiden. Daher würde ich hier tippen dass Riga fliegt und die gleiche Route fährt wie 2023 mit der Fantasia.

Stand jetzt gehe ich auch davon aus, dass sie ab Kiel fährt, eventuell fliegt Warnemünde dann komplett aus dem Programm. Sie könnte dann auch nicht mehr durch den Öresund fahren wie die Musica Klasse, sondern müsste immer durch den großen Belt.

Das Fantasia Class Schiff ist nun ab dem 28.04.28 bis Ende September regelmäßig in Tallinn gemeldet. Da Riga und Klaipeda für die Größe nicht gehen, wird sie also vermutlich die Standard Ostsee Touren fahren mit Stockholm Tallinn Helsinki und Kopenhagen. Die Magnifica hatte bei den 7 Tage Touren meist Danzig, Riga, Klaipeda, Stockholm und Kopenhagen.

Außerdem ist in Piräus nun für 2027 auch oft die Orchestra gemeldet anstelle der Sinfonia. Dass die Sinfonia die bereits buchbaren Orchestra Reisen im westlichen MM übernimmt glaube ich eher nicht. Ich könnte mir vorstellen, dass sie verkauft wird. Es gab ja Gerüchte, dass Ambassador interessiert ist.

Für den Sommer 2028 sind mir im Cruise Norway Planner vom 01.06.28 - 07.09.28 alle 14 Tage Meldungen in Kristiansand von einem Schiff mit 4363 Pax aufgefallen. Ebenso regelmäßig in Bergen und Stavanger. Da die Preziosa bereits Meldungen mit 4345 hat und sie definitiv nicht so häufig nach Norwegen fährt, müsste es sich hier um ein anderes Schiff der Fantasia Klasse handeln.

Für mich sieht es so aus, als ob das Fantasia Schiff die Routen der Magnifica übernimmt, da die Magnifica diese Touren auch alle 2 Wochen fuhr. Fraglich ob dann ab Kiel oder weiter ab Warnemünde, da dort bislang 330 Meter die Maximalgrenze für Kreuzfahrtschiffe war.

Die Paxanzahl 2534 gehörte zu der 6 oder?

Im Planner taucht sie nämlich nun 3x in Tallinn auf:

- 21.09.27 08:00-23:00

- 28.09.27 08:00-23:00

- 05.10.27 08:00-23:00

Ansonsten wirkt die Liste noch etwas unfertig, die bereits bekannten Anläufe von NCL Jewel usw fehlen.

Zitat von schalke04hase

Die sol kann raus ? Dorry. Gerade auf Cruisemapper gesehen. Sie hat schon abgelegt.

Die Sperrung gilt meist für Schiffe ab 300m.

Zitat von Kiss

Interessanterweise gibt es zwar Wind in der Stärke 7 aber so gut wie keine Wellen. Die Nacht war sehr ruhig und das einlaufen in Arhus mit nur 1 Stunde Verspätung.

Der Belt und der Kattegat sind eines der ruhigsten Gewässer, da sie relativ eng sind und von Land umgeben werden. Sie sind auch von der Tiefe vergleichsweise flach, daher kommt es hier sehr selten zu Wellen die höher als 2-3 Meter sind. Nicht zu vergleichen mit der zentralen Ostsee, dem Skagerrak oder der Nordsee.

Zitat von Mimimatz

Schön dass jetzt alle wissen dass die Diva statt Luna in Stockholm liegt. 😜 Meine Frage bzgl. Nachtfahrverbot hat leider bisher niemand beantworten können

https://www-n.sjofartsverket.se/globalassets/tjanster/lotsning/lo-stockholm/riktvarden-och-restriktioner/guidelines-and-restrictions---northern-fairway-2025-06-25.pdf

Schau mal auf der vorletzten Seite unter daylight restrictions. Dort steht, dass Schiffe zwischen 200-255 Meter 10 Tage vorher eine Befreiung der Tageslicht Regelung beantragen können. Eine Genehmigung/Absage erfolgt dann kurz vor der Einfahrt. Vielleicht waren bei der Diva die Bedingungen schlechter als bei der Mar. Da dürften Wind und Sichtverhältnisse sicher Einfluss haben.

Zitat von geko

Wobei immer zu unterscheiden ist, ob das Wetter die Abfahrt unmöglich gemacht hat oder man sich aufgrund des Wetters entschieden hat, nicht zu fahren. Das Rücksichtnehmen auf das Wohlbefinden der Passagiere (Stichwort Wellen) löst keine "Höhere Gewalt" aus.

Dass die Elbe für Schiffe mit viel Angriffsfläche gerne mal gesperrt wird, ist allerdings nichts neues. Preziosa wollte gestern auch raus aber durfte nicht.

MSC Cruises switches ships sailing from Southampton in 2027

MSC Meraviglia will replace MSC Virtuosa as dedicated ex-UK vessel

travelweekly.co.uk

Hier gibts nun erste Details zum Schiffstausch Virtuosa -> Meraviglia ab UK.

Im Oktober nach Norwegen, da kann man aufjedenfall mit Stürmen und Haufenausfällen rechnen. Aber gut, jedem das seine.

MSC Poesia wird morgen sturmbedingt ihren Passagierwechsel in Kiel statt Warnemünde durchführen. Liegeplatz wird der Ostseekai Lp27 sein.

Zitat von Irmtraut3103

Weiß jemand warum die perla nach altona gewechselt hat

Weil die MSC Preziosa jetzt nach Steinwerder verholt wo sie morgen planmäßig die Ein/Ausschiffung durchführt.

Die MSC Poesia ist erst jetzt in Kopenhagen eingelaufen. Da sie hier einen Teilpassagierwechsel hat und 12h zu spät eingelaufen ist, wird es wohl etwas chaotisch werden mit neuen Rückflügen für die Italiener und Co.

Bei der Ostseetour der Norwegian Prima gibt es auch 2 Hafenausfälle.

Klaipeda entfällt am 04.10, sowie Nynäshamn am 05.10. Stattdessen gehts am 05.10 nach Tallinn und am 06.10 wird Helsinki neu in die Route aufgenommen.

Die Aidanova hat soeben in Kiel mit Schlepperhilfe angelegt. Somit sind nun alle Schiffe in den deutschen Häfen deutlich früher angekommen, außer die Euribia, sie wird um 06:30 bei windigen Bedingungen in Kiel anlegen müssen.

Die Diva wird auch bereits morgen um 23:30 in Warnemünde einlaufen.

Zitat von Mimimatz

Der Seetag von Flam nach Kiel der Euribia ist mit knapp 700 Seemeilen und mehr als 19 Knoten Durchschnittsgeschwindigkeit auch ohne Sturm schon eine "knappe Kiste". Kann gut sein, dass die Euribia dann zu spät in Kiel ankommt

Stimmt. Sie haben auch jetzt um 13:30 schon aus Flam abgelegt statt um 18:00.

Sieht zumindest fraglich aus. Denke aber da hat erstmal Prio, dass sie überhaupt reinkommen, daher werden sie denke ich heute ordentlich Gas geben, um morgen etwas früher den Lotsen aufzunehmen.

Die Euribia wird jetzt von Flam nach Kiel auch ordentlich mit Gegenwind und Seegang zu kämpfen haben. Laut AIS möchte sie Samstag um 06:15 den Lotsen nehmen und müsste dann bei stürmischen Bedingungen in Kiel anlegen. Mal sehen ob das funktioniert.

Die AIDAnova will sturmbedingt am Samstag schon um 00:00 Uhr den Lotsen in Kiel aufnehmen und wäre dementsprechend schon um 01:30 fest am Kai.

MSC Preziosa hat Oslo für morgen abgesagt und fährt nun direkt nach HH, wo sie laut AIS morgen Abend ankommen soll und dementsprechend 2 Tage früher als geplant da wäre. Vermutlich geht sie dann erstmal in die Hafencity, da Steinwerder am Samstag für Perla gebraucht wird.

Zitat von Wuchi

AIDAprima gibt Gas und wird schon morgen Abend wegen des Sturms in Hamburg erwartet statt Freitag. Auch nachzulesen bei Vesselfinder und Marinetraffic.

Quelle: Bekannte an Bord.

Schwer vorstellbar, sie befindet sich ja noch westlich von Haugesund. Die Zeit im AIS bezieht sich ja immer auf die Lotsenstation Elbe 1. Sie würde regulär abends den Lotsen nehmen und wäre Freitag morgens fest am Kai.

Zitat von JonPhi

Das liegt daran, dass die Häfen für 2026 ihre Listen noch nicht veröffentlicht haben. Auch bei Cruise-Baltic sind die Häfen aktuell nicht hinterlegt.

Wo habt ihr denn die Hafenlisten gefunden?

Kopenhagen, Visby und Stockholm waren noch bis letzte Woche verfügbar im Planner. Mittlerweile wurden sie leider rausgenommen. Vielleicht weil die Listen zeitnah aktualisiert werden, die davor waren dann doch schon ziemlich veraltet.