Es gibt nun in Stockholm eine neue Meldung, demnach übernachtet ihr dort am 10.09.22.
Meine Wunschroute wäre diese hier:
03.09 Amsterdam
04.09 Seetag
05.09 Warnemünde
06.09 Kiel (Hier gäbe es dann ein Doppeltreffen am Ostseekai mit der NCL Getaway)
07.09 Seetag
08.09 Tallinn
09.09 Helsinki
10.09 Stockholm
11.09 Stockholm
12.09 Seetag
13.09 Kopenhagen
Leider wohl nur Wunschdenken 
Auf jedenfall sollte es dann dieses Jahr klappen mit der Getaway und Kiel. Mal sehen wo sie in Kiel liegt.
Ja sieht gut aus. Laut meiner Liste wird sie an 5 Anläufen den Ostseekai bekommen und bei einem Anlauf den Ostuferhafen, da am 24.09 bereits die Nova in Kiel am Ostseekai liegt.
Bin vorallem auf die Ersatzroute der Prima gespannt.
Bei NCL sind nun zumindest 3 Getaway Reisen im September angepasst worden, sowie die bereits angesprochene im Juli.
Kiel ist 3x vertreten, sowie Oslo, Aarhus und 1x auch Skagen. Alles in allem finde ich die Alternativhäfen recht gelungen. Mal sehen wann der Rest rauskommt.
Alles anzeigenEiner schrieb auch Warnemünde wäre bei weg? Entweder geirrt oder da war Warnemünde voll?
Bei den amis gibt es wohl 20% Erstattung auf den Reisepreis Schreiben die auch.
Für meine prima Reise habe ich außer der Absage Russland noch nichts gehört.
Evtl. Will man bei der getaway auf Nummer sicher gehen da sie die Saison ja komplett immer die gleiche Route fährt? Die anderen längere und unterschiedliche. Wo es dann nur einzelne Fahrten betrifft.
Schade auf jedenfall für Tallinn und die Gäste. Es stornieren wohl gerade aus Übersee sehr viele die Reisen.
Das mit Warnemünde habe ich auch gesehen bei einer Fahrt, ich denke mal da wird Warnemünde einfach voll gewesen sein. Die kriegen ja jetzt noch zusätzliche Anläufe von Sky Princess, Voyager of the Seas sowie Costa Favolosa.
NCL informiert wohl gerade auch seine Gäste bzgl Umroutungen. Ein gebuchter auf der Getaway am 02.07 hat die Nachricht bekommen, dass Oslo, Aarhus und Kiel Ersatzhäfen sein werden. Tallinn soll wohl entfallen.
Interessant ist, dass sogar Kalundborg für die Nova erwähnt wird.
Dort ist sie auch 2023 laut Cruise Baltic Planner gemeldet.
Edit: Gleicher Gedanke wie JonPhi
Ich habe neulich nur gesehen, dass die Sommer Abfahrten fürs nächste Jahr ab Barcelona allesamt abgesagt wurden.
Das wird interessant 
Ja, bei 5 bft ist schon Schluss für diese Schiffe.
Auch Schiffe mit 330m (Britannia) oder 333m wie die Preziosa kommen noch rein mit einer Sondergenehmigung (siehe Schiffsmeldungen) Für Größen wie die Nova oder Grandiosa gibt es allerdings keine Genehmigungen, da sie überdimensionalsind. Disney hat mit der Dream eine Absage für die Schärendurchfahrt bekommen, RCI hatte ebenfalls mal mit der Anthem angefragt und ebenfalls eine Absage erhalten. Kam in einem schwedischen Artikel vor 2 Jahren.
Visby scheint jetzt der Renner schlechthin zu sein bei den Reedereien. Jetzt wird auch neben den regelmäßigen Anläufen von Costa, AIDA und NCL auch die Enchanted Princess zu je 8 von 11 Ostseetouren dorthin ausweichen. 3x geht's nicht, weil es dort langsam zu voll wird.
Ich empfinde Beiträge wie „aber ich fahr Ostsee nur mit St.Petersburg“ etwas nervig, das hat wirklich keine Relevanz für den Faden und driftet vom Thema ab.
Die Reedereien werden an Alternativen basteln, es steht ja jedem frei zu buchen oder ggf. umzubuchen/stornieren.
Ist schon interessant zu sehen, wie verschieden jede Reederei umroutet.
Bei Celebrity und P&O tauchen jetzt teilweise neue Anläufe in Skagen auf. NCL Getaway ebenfalls in Skagen sowie in Oslo. Da das Baltikum eh langsam überfüllt ist, ist es eigentlich ziemlich clever auch im Skandinavien Bereich zu schauen.
Es scheint, dass bei den Amis nun verstärkt auf Berlin (Warnemünde) gesetzt wird, so hörte ich von den Kollegen aus Rostock, dass die Sky und Island Princess nach Warnemünde fahren sollen. Auch in Kiel soll es verstärkt Anfragen gegeben haben, Platz gäbe es hier noch genügend an Wochentagen.
Durch die Öresund Brücke fährt man ja garnicht durch, sondern neben der Brücke durch den Tunnel. Allerdings sind dort nur 8m Tiefgang erlaubt und daher nehmen Nova und Prima den großen Belt.
Ich kann mir nicht vorstellen, das diese kleinen Häfen, von Touristen überrannt werden wollen. Das werden evtl. die Bürger nicht mitmachen.
Naja, kleine Häfen sind das alles nicht, Visby hat ja erst neulich ausgebaut, damit 2 große Schiffe gleichzeitig kommen und als ich dort mit der Seaview war, wirkten wir ziemlich willkommen bei den Menschen.
Kopenhagen, Helsinki, Tallinn sind ja alles große Häfen und sind viele Schiffe gewohnt. Nynäshamn hat nur einen Liegeplatz und da würde sich vermutlich auch wenig ändern.
Halte ich für ausgeschlossen, die Prima würde das Problem nicht beheben, sie hätte die gleichen Ausweichmöglichkeiten wie die Nova und in Stockholm werden nun schon massig andere Carnival Schiffe umgeroutet, die sind schon gut am Limit.
Ich denke die Nova wird Nynäshamn, Kopenhagen oder ggf. Visby mit reinnehmen, je nachdem wo Liegeplätze frei sind.
Aktuell keine neuen Meldungen in Göteborg, Rönne, Klaipeda und Riga.
Sind leider alles Häfen die ziemlich spät bzw selten updaten, da ist Rönne noch etwas schneller. Ansonsten ist halt Verlass auf Kopenhagen, Visby und Stockholm, ggf. noch Oslo.
Carnival UK arbeitet bereits bei P&O und Cunard an Alternativhäfen für St.Petersburg. So taucht nun die Britannia im Mai in Visby auf und die Arcadia und Queen Victoria routen nach Stockholm um. Der Rest wird sicherlich noch folgen.
Ich denke, die Reedereien basteln derzeit an einem Ersatzfahrplan, bevor sie sich öffentlich äußern.
Ja, es sind bereits erste Änderungen in Stockholms und Visbys Liste zusehen.
Betrifft die Schiffe von NCL, P&O und Cunard. Bin der Meinung je schneller die Reedereien umrouten, desto "einfacher" wird die Routenplanung mit Alternativhäfen. NCL hat sich mit der Getaway schon Visby gesichert, da passen nur 2 große Schiffe gleichzeitig.
