Beiträge von hareid

Zitat von MK6

Daher sollten einige Sonntage für ein zweites TUI Schiff frei bleiben. Ansonsten liegen besondes die Bergen Meldungen der MS7 so, dass sie jedes Mal montags einen Passagierwechsel haben würde, wenn sie Bergen am Anfang der Reise anlaufen. Das riecht für mich schon so, dass die 7 wieder nach Kiel geht.

Zumal es in Kiel nicht mehr so eng wird wie noch 2022. Zurzeit haben wir z.b für 2024 mit den fehlenden Costa und MSC Anläufen nur 165 Anläufe in Kiel gemeldet, das ist von der Anlaufszahl her ein normales Niveau, vermutlich wird man noch auf 175 kommen. Da TUI dieses Mal relativ früh dran ist und bereits 2026 plant, werden sie auch da vermutlich nicht so starke Liegeplatz Engpässe haben, weil bisher nur wenige Reedereien für 2026 Meldungen getätigt haben die auch regelmäßig Kiel anlaufen. Geblockt dürften in Kiel nur die Nova Samstag Abfahrten ab Kiel sein sowie die Freitag Abfahrten der Costa Smeralda durch langfristige Vereinbarungen. MSC geht sowieso in den Ostuferhafen. Daher sehe ich keine Probleme, dass eine MS1 oder 7 als zweites Schiff ab Kiel stationiert bleiben könnte.

Ich würde den Freitag in Kiel auch nicht durchstreichen. Costa geht ab und an gerne mal in den Ostuferhafen, so wie es 2022 5x der Fall war sowie dieses Jahr 2x mit der Firenze (warum die Firenze am 15.09.23 in den OUH geht, obwohl nur MS4 da ist, ist mir allerdings ein Rätsel). Auch nächstes Jahr werden sie dorthin ausweichen müssen, daher würde ich da jetzt nur den Samstag und Sonntag kritisch sehen für eine MS1 oder 7.

Da die MS9 ab Kiel stationiert wird, kann man eigentlich davon ausgehen, dass Warnemünde ab dem Sommer 2026 eine komplette Saison ein TUI Schiff bekommen wird.

The three-year cruise is going ahead -- with a bigger ship | CNN

edition.cnn.com

Hier gibt es nochmal einen ausführlichen Bericht über dieses Projekt. Der Schiffsname wird weiterhin nicht erwähnt, allerdings sprechen die Indizien hier klar für die Aura.
Demnach hatte man Bedenken, dass die MV Gemini auf einer 3 Jahres Tour ohne Probleme fahren kann, daher hat man sich für ein größeres Schiff entschieden. Die Buchungen für die 3 Jahres Weltreise sollen derzeit wohl 40% betragen, die Gemini war zu 50% gebucht. Ende September soll das übernommene Schiff für 2 Wochen in einer deutschen Werft gehen und während der Überfahrt nach Istanbul sollen dann die Restarbeiten erledigt werden.

MSC Fantasia 02.07-09.07 Ostsee ab/bis Kiel 3.170 Pax laut einem Gast an Bord.

Zitat von Mimimatz

Aber die Irland-Touren mit der Norwegian Star fanden im Frühjahr noch regulär inkl. aller irischen Tender-Häfen (Galway, Dingle etc.) statt. Kann natürlich sein, dass die noch gut gebucht waren.

Im Ami Forum ist das gerade auch Thema und da schrieben welche, dass die Frühjahr Touren kurzfristig für 400 £ buchbar waren, was halt ein Indikator ist, dass die bis dahin Probleme hatten das Schiff zu füllen..

Zitat von Detlef Hahn

Es wurde ja schon intensiv über Umroutungen, über die Probleme mit Umroutungen, über Mahnschreiben, Einschaltung von Rechtsanwälten, Androhung von Klagen und und und gepostet.
Jeder weiß, dass Umroutungen zwar nicht sehr häufig sind, aber doch immer wieder vorkommen und zwar aus den unterschiedlichsten Gründen.

Ich bin folgender Meinung: Entweder akzeptiere ich Umroutungen in vollem Umfang, egal aus welchen Gründen auch immer und verbringe einen stressfreien Urlaub oder ich akzeptiere das nicht. Dann buche ich aber auch keinen Kreuzfahrturlaub, sondern bleibe zu Hause oder gehe in ein Hotel.

Aber Mahnschreiben, Rechtsanwalt, Klage usw. kommen für mich nicht in Frage, weil ich keinen Stress brauche.

Kommt drauf an wie die Umroutung aussieht. Wenn eine Reederei aus einer Irland Reise plötzlich eine Westeuropa und Skandinavien Tour macht, dann sollte man das nicht einfach so hinnehmen. Sonst kommen wir in Zukunft dahin, dass die Reedereien jede Reise X umrouten, wenn sie schlecht gebucht ist und das kann ja auch nicht Sinn der Sache sein. Also da sollte man dann schon die Grenzen aufzeigen.

Aber bei der NCL Thematik gehe ich davon aus, dass man trotzdem umbuchen/stornieren kann wenn man es per Mail anfragt, alles andere wäre frech. Das merkwürdige ist, dass die NCL Star am 03.10.23 auch eine reine Irland Tour anbietet wie 2024. Da frage ich mich auch, wieso soll Irland ab Oktober 2024 kein tendern mehr erlauben, aber 2023 ist das noch möglich? Im Ami Forum spekuliert man, dass diese Reise einfach sehr schlecht gebucht war und NCL daher diese Route geändert hat. Die 2023er Irland Tour ist ja auch schon sehr günstig..

Nach der aktuellen Windvorhersage sollte der Wind ab 04:00 Uhr nachlassen.

Interessanterweise soll die Costa Smeralda auch die Nordeuropa Touren übernehmen 2026. Wahrscheinlich auch wegen den Fjorden.

Aufgrund einer Sturmwarnung versucht die MSC Poesia um 03:30 in Warnemünde einzulaufen, sollte dies scheitern, gehts nach Kiel zum Ostseekai.

MSC Fantasia wird wegen der Sturmwarnung um 02:00 den Lotsen nehmen und um 03:00 Uhr in Kiel festmachen.

Cruiseindustrynews hat nun seinen Artikel aktualisiert, da sie vorher von der Vita gesprochen haben. Sie schreiben nun "Updates: A previous version of this article identified the ship as the AIDAvita. A spokesperson for Miray said that was not the ship but instead was a “sister ship currently in operation.”"

Miray Upgrades Ship for Three Year World Cruise - Cruise Industry News | Cruise News

Life at Sea Cruises, the three-year world cruise departing this November, has upgraded its vessel, replacing the 1,000 guest Gemini with the larger and newer…

cruiseindustrynews.com

Vielleicht werden beide gekauft, 1x die Aura für die Weltreisen und die Vita für reguläre Kreuzfahrten für Miray.

Zitat von JonPhi

Ist der Landstrom in Kiel denn immer noch so teuer?

Letztens hieß es nur die Preise seien "moderat". Color und Stena nutzen den jedenfalls immer und die Rotterdam von HAL hat es neulich auch genutzt.

Wie es bei TUI aussieht weiß ich nicht, dafür war ich zu selten am Ostseekai als die im Hafen lagen.

Selbst die Artania hat letztes Jahr Landstrom in Kiel bezogen. Da fragt man sich auch als Kieler mittlerweile, was diese groß angekündigte Vereinbarungen zwischen AIDA und Kiel bzgl. Landstrom vor einigen Jahren sollten.

Mit einer Tonnage von knapp 70k ist sie zumindest nicht klein, alles andere ist Ermessungsspielraum des Hafens.

Die Sphinx Klasse war in der Vergangenheit allerdings auch manchmal von Windabsagen/verschiebungen in Stockholm betroffen.

Zitat von Prassat

Bis zu welcher Windstärke ist die Fahrt durch die Schären nach/von Stockholm erlaubt?

Größere Schiffe in Böen bis 14 m/s -> 50 km/h.

Zitat von aps

Die Windvorhersagen welche Seite ist eine gute?

( ich bin ab 01.07 auf der Ostsee Tour mit Stockholm ab Montag)

Persönlich nutze ich diese Seite https://www.ventusky.com/?p=57.8;12.2;5…t=20230703/0700

Ansonsten ist der DWD Seewetterbericht für Nord und Ostsee auch ganz gut.

Zitat von Digiman25

Beim Anlauf von Stockhilm kommt es bei Wind relativ oft zu Umroutungen, da die großen Schiffe viel Zeit für die Passage des Schärengartens benötigen und Begegnungen von 2 großen Schiffen auch nicht überall möglich sind.

Sonntag Abend bis Dienstag kommt es in der Ostsee zu einem starken Sturmfeld, da erwarte ich eigentlich auch schon die ersten Umroutungen demnächst. Stockholm wäre u.a betroffen laut den Windvorhersagen.

Zitat von Prassat

Wie sieht das im Rest von Skandinavien aus. Da gibt es im nächsten Jahr mehr Anläufe, da ja auch das Baltikum wieder dabei ist. Ist da langfristig auch mit Umroutungen (speziell Göteborg und Stockholm) zu rechnen, weil die Kapazitäten eingeschränkt werden?

Nach den letzten Nachrichten sehe ich für Klaipeda ggf. ein Risiko, da waren aber ohnehin kaum Anläufe geplant. Ich habe beim groben drüberschauen nur einen gesehen.

Gehe ich nicht von aus, Stockholm wird 2024 Stand jetzt mit dem Wegfall von dem 2ten MSC Schiff ab Kiel, sowie mit dem Wegfall von Costa aus der Ostsee noch entspannter anzulaufen sein. Bei der Ostsee und rund um Skandinavien würde ich nicht von Routenänderungen ausgehen. Nur auf Oslo muss man ein Auge werfen.

Zitat von Ramo

Der Franz meint aura :

Und bezieht sich auf dieser Quelle https://www.seatrade-cruise.com/refurb-interio…-buyer-aidaaura

Klingt alles sehr plausibel, daher gehe ich mittlerweile auch davon aus, dass es dir Aura wird.