Beiträge von hareid

Das liegt daran, dass NCL den Fokus auf außergewöhnliche Routen und Häfen setzt und Seetage gerne vermeidet. Wenn du den gleichen Start und Endhafen hast, musst du halt zwangsläufig entweder die Route länger fahren oder eben paar Häfen rausschmeißen. Aber an den günstigen Preisen in letzter Zeit sieht man, dass der Plan irgendwie nicht ganz aufgeht und die verschiedenen Ein/Auschiffungshäfen eventuell doch nicht so gut angenommen werden.

Zitat von BBFB

19. Mai 2023

Dann meinst du aber die Firenze, die Fascinosa startete erst Mitte Juni ihre Saison ab Kiel. Wäre interessant zu wissen, ob es diesen Shuttle nur für die größere Firenze gibt.

Anscheinend versucht man den Fantasia Abgang ab Kiel halbwegs zu kompensieren. Die MSC Euribia fährt 2024 noch 3x zusätzlich ab Kiel. Es sind nun 3 Norwegen Touren bis zum 12.10.24 buchbar. Ihr letzter Anlauf in Kiel wäre somit erst am 19.10.24.

Dieses Jahr gab es 17 Anläufe von Euribia und 18 von Fantasia, 2024 sind es dann 26 Anläufe von der Euribia. Grad bei der Paxzahl dürfe sich das somit fast ausgleichen.

Soweit ich weiß gibt es diesen Costa Shuttle mittlerweile nur für den Ostuferhafen

Nach wie vor interessant, wie schlecht die britische Inseln Touren der Dawn offenbar gebucht sind. Da gibt es für September und Oktober teilweise 500€ Angebote für 9-10 Tage Kreuzfahrten und alle Kabinenkategorien sind buchbar. Die beiden anstehenden Ostseetouren der Dawn am 06.08 und 15.08 sind gleichzeitig aber ausgebucht, bzw teilweise tauchen noch einzelne überteuerte Innenkabinen auf. Für die Star sieht es auch nicht besser aus.

Bei den kommenden 7 Tage Touren der MSC Fantasia ab Kiel gab es bei MSC wohl einen IT Fehler und viele Kabinen wurden überbucht, also doppelt vergeben. Wenn ich mir die Facebook Meldungen anschaue, dann hat es wohl ziemlich viele erwischt, die heute per Mail relativ kurzfristig Absagen erhalten haben. Als Ersatztermin bietet man den 31.08 von Kiel bis Hamburg an. MSCs IT scheint nach wie vor ziemlich schlecht zu sein.

Kommt bei MSC leider nicht selten vor, dass die die Programme nochmal umkrempeln. Die Metropolen Touren mit Euribia diesen Winter ab Hamburg scheinen zumindest nicht so stark gebucht zu sein, wie MSC es sich erhofft hat, daher reicht denen vermutlich eine kleinere Preziosa für diese Route aus.

Zitat von JonPhi

Habe aber auch nicht verstanden, warum MSC die Euribia, Fantasia und Poesia alle nur auf 7-Tages Touren schickt. Man hätte zumindest mit der Fantasia ja längere Touren fahren können, den Liegeplatz haben sie ja immer frei.

3 längere Touren fährt/fuhr Fantasia ja 2023. Am 04.05 eine 10 tägige Nordkap Tour die ausgebucht war, sowie jetzt am 20.08 11 Tage Island (auch fast ausgebucht) und am 31.08 12 Tage Westeuropa ab Kiel bis Hamburg.

Zitat von Steff79

günstige Preise und Getränkepaket inklusive :-))

ob da aber dann mehr dabei rum kommt wie gut gebuchte Fahrten ab Kiel?

Sieht für mich eher nach einem Experiment aus mit den Magnifica Touren. Würde mich nicht wundern, wenn man das ggf. nochmal korrigiert, falls die doch nicht so gut angenommen werden.

Zitat von JonPhi

Die Landstromanlage ist jetzt mehr oder weniger Murks bei einem Anlauf die Woche.

Wenn die nur für Kreuzfahrtschiffe wäre dann ja, allerdings will DFDS auch die Anlage nutzen für seine tägliche Fährabfahrten.

Zitat von JonPhi

Nicko Cruises scheint sich auch komplett aus Kiel rauszuziehen

Nicht ganz, 2025 setzen sie wieder komplett auf Kiel im Sommer. Das Konzept dahinter verstehe ich aber auch nicht.

Da fragt man sich warum AIDA nicht langsam bei den Sphinxen mal durchwechselt. Warum nicht mal Diva ab Kiel und Bella stattdessen nach Rostock oder halt andere Kombinationen. Stattdessen sind die Sphinxen in ihren Abfahrtshäfen und Routen seit Jahren wie festgeklebt..

Zitat von Heizergruss

Ich habe mir den Beitrag in den Kieler Nachrichten mittlerweile auch durchgelesen.

Die "Verantwortlichen" vom "Kieler Hafen" sehen das ganz entspannt,daß die MSC Fantasia und Costa Fascinosa 2024 nicht mehr nach Kiel Kommen

Die sagen das zwar so, aber so wie ich den Geschäfsführer Dirk Claus kenne, wird ihn das ganz schön verärgern, dass man 2022 noch bei 240 Anläufen war und jetzt 2024 auf ca 170 runtersackt, weil man sich langfristig bei um die 200 Anläufe etablieren wollte. Man hat sich ja auch für den Bau einer Landstromanlage im Ostuferhafen bemüht, u.a auch für die MSC Schiffe.

Zitat von Avita61

Mangel an Schiffen bei MSC?? Du meine Güte, die haben x Schiffe im Mittelmeer, auch die ganz großen Pötte, Karibik wird auch ganzjährig mit mehreren Schiffen gefahren....

Ich glaube aber schon, dass die Nachfrage in Südeuropa und auch in der Karibik, wo viele Südamerikaner mit an Bord sind, die Nachfrage nach MSC Schiffen im tendenziell eher von deutschen Touristen geprägten Ostseeraum weit übersteigt. Man will das Gebiet nicht ganz abschreiben, deswegen die Euribia als Flagschiff, aber zu mehr reicht es halt nicht. Für die südeuropäischen MSC Passagiere und auch die wenigen deutschen, die MSC mal ausprobieren wollen, ist ein Schiff ausreichend....

Wobei ich mich frage, wird der Ami wirklich im Sommer 2024 Kurzreisen ab Miami mit der Magnifica buchen? Ich glaub den Ami kannst du mit einer Seascape oder World America mehr catchen als mit einer Magnifica. Zumal die Ami Reedereien selber ja ein sehr großes Angebot an Kurzreisen haben.

Die Fantasia ist ja wie gesagt dieses Jahr reihenweise ausgebucht ab Kiel und auch die nächsten Fahrten sind ausverkauft bis auf wenige Suiten die ab und zu aufploppen. Auch meine Island Tour mit der Fantasia vom 20.08-31.08 ist schon seit Monaten kaum mehr zu buchen. Bin gespannt, ob die Magnifica als zusätzliches Schiff für den US Markt wirklich so wie erhofft laufen wird bei MSC.

Der Hafen von Amsterdam hat nun auf seiner Webseite auch eine Meldung veröffentlicht. https://sea.cruiseportamsterdam.com/cruise-port-am…iness-as-usual/

Zitat von Cruise Port Amsterdam

Trotz einiger Nachrichtenberichte bleiben wir wie gewohnt geöffnet und die Kreuzfahrtschiffe legen weiterhin planmäßig an.

Die aktuelle Situation hat keinen Einfluss auf die bereits gebuchten Anläufe in unserem Hafen oder auch auf gebuchte Veranstaltungen im Terminal.

Am 20. Juli forderten die Koalitionsparteien des Amsterdamer Stadtrats ein Verbot für das Anlegen von Hochseekreuzfahrtschiffen am derzeitigen Standort im Stadtzentrum.

Der Rat hat Berufung beim Kollegium der Bürgermeister und Schöffen eingelegt, das jedoch noch nicht geantwortet hat.

Es gibt noch keinen politischen Vorschlag und es wurde auch kein Zeitplan erwähnt. Cruise Port Amsterdam hat diese Erklärung zur Kenntnis genommen und wartet auf weitere Informationen. Wir glauben, dass dies die Untersuchung eines neuen Standorts erfordern könnte. Wann die Antwort kommt, wissen wir derzeit nicht.

In den Kieler Nachrichten wurde nun der Ostsee Abzug der MSC Fantasia und Costa Fascinosa 2024 thematisiert.

Hauptgrund warum man die Fantasia aus der Ostsee abzieht ist der immer lukrativ werdende US Markt, dadurch fehlt ein Schiff im Mittelmeer und deshalb wird die Fantasia im Mittelmeer eingesetzt. Ansonsten verweist MSC allgemein "auf den Mangel an Schiffen. Man habe einfach zu wenig Tonnage und eine weiter wachsende Nachfrage. Die neue „MSC Euribia“ wird deshalb als Flaggschiff 2024 vorerst allein ab Kiel fahren."

Trotz Boom der Kreuzfahrtschiffe: Erste Reedereien kehren der Ostsee den Rücken

Die Kreuzfahrt erlebt nach der Corona-Pandemie gerade einen Boom. Die Schiffe sind gefragt wie nie. Dennoch könnte in der Ostsee die Zeit der immer neuen…

www.kn-online.de

Zitat von lukas.prima

Weiß man hier schon mehr? Bzw. welcher Abfahrtshafen es wird? Kiel oder HH?

Es werden die 7 Tage Touren ab Kiel und Kopenhagen.

Costa Fascinosa vermeldet heute in Tallinn 4.704 Pax inkl Crew. Dürften dann um die 3.600 Gäste an Bord sein, was ca. 95% Auslastung macht.

Amsterdam hat dieses Jahr um die 120 Anläufe und nächstes Jahr sind knapp um die 140 gemeldet, wobei ich davon ausgehe, dass die Brilliant Lady Meldungen alt sind. Und man muss bedenken, der Hafen wird ganzjährig angelaufen. Davon konnte ich kaum bis garkeine Anläufe von Schiffen finden die über 4.000 Pax haben und nur einige wenige Schiffe wie NCL Getaway, NCL Prima die über 3k Pax haben. Der Rest sind Schiffe die da drunter liegen. Die Zeiten wo Amsterdam jährlich 200-300 Anläufe hat sind doch schon lange vorbei, daher machen Kreuzfahrer in Amsterdam mittlerweile nicht mehr so viel aus und eigentlich haben sie einen gesunden Mix an Anläufen und Schiffen. Einen Effekt den sich die Stadt erhofft wird das m.M.n nicht bringen. Da hatten Häfen wie Venedig, Mallorca, Bergen etc mit ganz anderen Kalibern an Anlaufszahlen zu tun.

Zitat von Mimimatz

Wie will man denn innerhalb von 2 Seetagen von Kiel bis nach Tromsø kommen?!

3 Seetage

Ich war mal in Amsterdam und Rotterdam. In Amsterdam waren die Kanäle ziemlich verdreckt und überfüllt mit Touristen etc. Dann der unangenehme Geruch in jeder Ecke.. Rotterdam hat mir da deutlich besser gefallen.