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Moin,
heute hatten wir erstmals ein Disney Schiff im Kieler Hafen und zwar die Disney Dream. Mit knapp 340 Metern ist sie bisher das längste Kreuzfahrtschiff, welches jemals in Kiel festgemacht hat. Für mich optisch auch das schönste Kreuzfahrtschiff. Ich hoffe es ist in Ordnung wenn ich wegen der Besonderheit dieses Anlaufs etwas mehr Bilder zeige.
Zumindest gibt es derzeit 6 Meldungen in Haugesund für ein Schiff der Fantasia Klasse mit 3959 Pax. 1x am 27.05.25 und dann ab dem 24.06.25 im 2 Wochen Takt.
Die Frage ist halt, wie alt sind diese Meldungen. Leider habe ich das bisher kaum beobachtet in Haugesund. Ich kann mich nur erinnern, dass die Fantasia Anfang Mai 2025 in Bergen für die längere Norwegen Tour gemeldet war, welche aber vor ein paar Monaten gelöscht wurde.
Das MSC Sitemap lässt sich anscheinend nicht mehr öffnen...
Vielleicht hat MSC ungewöhnlich viel Traffic für diese Seite festgestellt.. 
Weiter geht es mit der Seaview, sie übernimmt unverändert wie 2024 das Mittelmeer Programm ab Genua nach Cannes, Spezia und Co.
Die Routen sind nun auch verfügbar und buchbar. Seaside übernimmt die Routen der Grandiosa ab Livorno mit La Goulette.
Ansonsten ist der Rest bisher noch nicht zu sehen. Mal schauen wann die nachkommen.
Wie groß wird die denn?
333m lang, 42,1m breit und eine Tonnage von ca 161.400. Damit wäre sie z.b größer als eine MSC Seaview, Independence of the Seas etc. und von der Tonnage her mit einer NCL Escape vergleichbar.
Es gibt bereits erste Reisen für den Sommer 2025 bei MSC zu sehen. 1x über den Linkcode und einige Reisen sind bereits auf der Sitemap hinterlegt.
Was schonmal zu sehen ist:
MSC Euribia vom 03.05.25 bis 04.10.25 Norwegen ab/bis Kiel
MSC Preziosa ab 27.04.25 bis 05.10.25 diverse Nordeuropa Reisen ab Hamburg
MSC Fantasia übernimmt die Splendida bei den 9 tägigen ÖMM Touren ab Triest nach Istanbul etc.
MSC Grandiosa übernimmt die Seaside 7 Tage WMM Touren nach Ibiza, Palermo, Valencia
MSC Lirica gleiches Programm wie 2024 ab Marghera
Weiter habe ich erstmal nichts gefunden bzw. noch nicht gründlich die anderen Schiffe recherchiert.
Das liegt daran, dass NCL den Fokus auf außergewöhnliche Routen und Häfen setzt und Seetage gerne vermeidet. Wenn du den gleichen Start und Endhafen hast, musst du halt zwangsläufig entweder die Route länger fahren oder eben paar Häfen rausschmeißen. Aber an den günstigen Preisen in letzter Zeit sieht man, dass der Plan irgendwie nicht ganz aufgeht und die verschiedenen Ein/Auschiffungshäfen eventuell doch nicht so gut angenommen werden.
19. Mai 2023
Dann meinst du aber die Firenze, die Fascinosa startete erst Mitte Juni ihre Saison ab Kiel. Wäre interessant zu wissen, ob es diesen Shuttle nur für die größere Firenze gibt.
Anscheinend versucht man den Fantasia Abgang ab Kiel halbwegs zu kompensieren. Die MSC Euribia fährt 2024 noch 3x zusätzlich ab Kiel. Es sind nun 3 Norwegen Touren bis zum 12.10.24 buchbar. Ihr letzter Anlauf in Kiel wäre somit erst am 19.10.24.
Dieses Jahr gab es 17 Anläufe von Euribia und 18 von Fantasia, 2024 sind es dann 26 Anläufe von der Euribia. Grad bei der Paxzahl dürfe sich das somit fast ausgleichen.
Soweit ich weiß gibt es diesen Costa Shuttle mittlerweile nur für den Ostuferhafen
Nach wie vor interessant, wie schlecht die britische Inseln Touren der Dawn offenbar gebucht sind. Da gibt es für September und Oktober teilweise 500€ Angebote für 9-10 Tage Kreuzfahrten und alle Kabinenkategorien sind buchbar. Die beiden anstehenden Ostseetouren der Dawn am 06.08 und 15.08 sind gleichzeitig aber ausgebucht, bzw teilweise tauchen noch einzelne überteuerte Innenkabinen auf. Für die Star sieht es auch nicht besser aus.
Bei den kommenden 7 Tage Touren der MSC Fantasia ab Kiel gab es bei MSC wohl einen IT Fehler und viele Kabinen wurden überbucht, also doppelt vergeben. Wenn ich mir die Facebook Meldungen anschaue, dann hat es wohl ziemlich viele erwischt, die heute per Mail relativ kurzfristig Absagen erhalten haben. Als Ersatztermin bietet man den 31.08 von Kiel bis Hamburg an. MSCs IT scheint nach wie vor ziemlich schlecht zu sein.
Habe aber auch nicht verstanden, warum MSC die Euribia, Fantasia und Poesia alle nur auf 7-Tages Touren schickt. Man hätte zumindest mit der Fantasia ja längere Touren fahren können, den Liegeplatz haben sie ja immer frei.
3 längere Touren fährt/fuhr Fantasia ja 2023. Am 04.05 eine 10 tägige Nordkap Tour die ausgebucht war, sowie jetzt am 20.08 11 Tage Island (auch fast ausgebucht) und am 31.08 12 Tage Westeuropa ab Kiel bis Hamburg.
günstige Preise und Getränkepaket inklusive :-))
ob da aber dann mehr dabei rum kommt wie gut gebuchte Fahrten ab Kiel?
Sieht für mich eher nach einem Experiment aus mit den Magnifica Touren. Würde mich nicht wundern, wenn man das ggf. nochmal korrigiert, falls die doch nicht so gut angenommen werden.
Die Landstromanlage ist jetzt mehr oder weniger Murks bei einem Anlauf die Woche.
Wenn die nur für Kreuzfahrtschiffe wäre dann ja, allerdings will DFDS auch die Anlage nutzen für seine tägliche Fährabfahrten.
Nicko Cruises scheint sich auch komplett aus Kiel rauszuziehen
Nicht ganz, 2025 setzen sie wieder komplett auf Kiel im Sommer. Das Konzept dahinter verstehe ich aber auch nicht.
Da fragt man sich warum AIDA nicht langsam bei den Sphinxen mal durchwechselt. Warum nicht mal Diva ab Kiel und Bella stattdessen nach Rostock oder halt andere Kombinationen. Stattdessen sind die Sphinxen in ihren Abfahrtshäfen und Routen seit Jahren wie festgeklebt..
Ich habe mir den Beitrag in den Kieler Nachrichten mittlerweile auch durchgelesen.
Die "Verantwortlichen" vom "Kieler Hafen" sehen das ganz entspannt,daß die MSC Fantasia und Costa Fascinosa 2024 nicht mehr nach Kiel Kommen
Die sagen das zwar so, aber so wie ich den Geschäfsführer Dirk Claus kenne, wird ihn das ganz schön verärgern, dass man 2022 noch bei 240 Anläufen war und jetzt 2024 auf ca 170 runtersackt, weil man sich langfristig bei um die 200 Anläufe etablieren wollte. Man hat sich ja auch für den Bau einer Landstromanlage im Ostuferhafen bemüht, u.a auch für die MSC Schiffe.
Mangel an Schiffen bei MSC??
Du meine Güte, die haben x Schiffe im Mittelmeer, auch die ganz großen Pötte, Karibik wird auch ganzjährig mit mehreren Schiffen gefahren....
Ich glaube aber schon, dass die Nachfrage in Südeuropa und auch in der Karibik, wo viele Südamerikaner mit an Bord sind, die Nachfrage nach MSC Schiffen im tendenziell eher von deutschen Touristen geprägten Ostseeraum weit übersteigt. Man will das Gebiet nicht ganz abschreiben, deswegen die Euribia als Flagschiff, aber zu mehr reicht es halt nicht. Für die südeuropäischen MSC Passagiere und auch die wenigen deutschen, die MSC mal ausprobieren wollen, ist ein Schiff ausreichend....
Wobei ich mich frage, wird der Ami wirklich im Sommer 2024 Kurzreisen ab Miami mit der Magnifica buchen? Ich glaub den Ami kannst du mit einer Seascape oder World America mehr catchen als mit einer Magnifica. Zumal die Ami Reedereien selber ja ein sehr großes Angebot an Kurzreisen haben.
Die Fantasia ist ja wie gesagt dieses Jahr reihenweise ausgebucht ab Kiel und auch die nächsten Fahrten sind ausverkauft bis auf wenige Suiten die ab und zu aufploppen. Auch meine Island Tour mit der Fantasia vom 20.08-31.08 ist schon seit Monaten kaum mehr zu buchen. Bin gespannt, ob die Magnifica als zusätzliches Schiff für den US Markt wirklich so wie erhofft laufen wird bei MSC.
In den Kieler Nachrichten wurde nun der Ostsee Abzug der MSC Fantasia und Costa Fascinosa 2024 thematisiert.
Hauptgrund warum man die Fantasia aus der Ostsee abzieht ist der immer lukrativ werdende US Markt, dadurch fehlt ein Schiff im Mittelmeer und deshalb wird die Fantasia im Mittelmeer eingesetzt. Ansonsten verweist MSC allgemein "auf den Mangel an Schiffen. Man habe einfach zu wenig Tonnage und eine weiter wachsende Nachfrage. Die neue „MSC Euribia“ wird deshalb als Flaggschiff 2024 vorerst allein ab Kiel fahren."
Weiß man hier schon mehr? Bzw. welcher Abfahrtshafen es wird? Kiel oder HH?
Es werden die 7 Tage Touren ab Kiel und Kopenhagen.
