Beiträge von hareid

Hatten wir eigentlich schon die MS7 Meldung in Orkney am 30.09.24? Soll aus Invergordon kommen und weiter nach HH.

Wahrscheinlich hat der abgelaufene gestrige Countdown für den 01.11.23 automatisch einen neuen Countdown bis zum 01.11.24 ausgelöst.

Zitat von Apfelfrau

Hallo, eine Frage an die Wissenden bezüglich dem Einlaufen der AIDAmar morgen früh (29.10.) in Warnemünde:

In dieser Nacht werden ja die Uhren um eine Stunde zurück gedreht.

Vesselfinder sagt, die Mar kommt 5:15 nach Warnemünde.

Ist das dann schon die echte neue Zeit - also kommt das Schiff dann auch bereits eine Stunde früher am Molenfeuer vorbei wie sonst üblich?

die Apfelfrau

Schiffe gehen ja eigentlich immer nach der UTC Zeit. In der Sommerzeit ist die Differenz zwischen UTC und deutscher Zeit immer 2 Std. Durch die Zeitumstellung wird die Differenz aber auf 1 Std sinken, ergo wenn Mar 05:15 UTC hat, dann werden sie 06:15 deutsche Zeit mit der Lotsenstation planen.

Höhepunkt des Hochwassers ist heute Abend/Nacht, danach wird der Sturm schlagartig weniger und der Pegel wird zügig sinken. Daher vermute ich für morgen keine Auswirkungen.

Vielleicht weicht man die Pax Regelung 2026 auf, da sowieso nur wenige Schiffe in den Geirangerfjord kommen. Die Costa Smeralda soll ja auch regelmäßig dahin.

Zitat von Phryzz

Laut Cruise Gate Hamburg sollen am Terminal Hafencity maximal 1.800 Passagiere abgefertigt werden. Das ist kein Tippfehler, ich habe mir das bestätigen lassen. Das reicht nichtmal für die AIDAdiva. Die Elbe ist dort auch gar nicht mehr tief genug für große Schiffe und müsste erst ausgebaggert werden.

Sind immerhin gut ein Drittel Anläufe, wo die kleineren Schiffe am Terminal Hafencity abgefertigt werden könnten. Hamburg hatte dieses Jahr knapp 100 Anläufe von Schiffen unter 1.8k Pax.

Hansa Touristik bräuchte nach dem Weggang der Ocean Majesty auch noch ein Schiff, wenn sie es denn planen. Wobei die Aura da evtl. ein Tick zu groß wäre.

Zitat von AJ-MS3

Dann ist es im August 2025 anders, da steht nämlich nur Garonne-Passage ohne Hafen.

Bei der Reise scheint ja allgemein etwas nicht zu stimmen, da in der Routenbeschreibung noch die SAIL in Bremerhaven sowie Norwegen erwähnt wird und beides nicht im Reiseverlauf zu sehen ist. Evtl muss hier noch modifiziert werden.

Die Poesia ist für den Sommer 2025 nun auch buchbar. Sie wird 18x ab Warnemünde fahren, also 1x mehr als 2024.

Die Ostseereisen wurden ein wenig reduziert von 9 auf 7. Bei den 5x 7 Tage Ostseereisen setzen sie nun durchgehend auf Gdynia, Klaipeda, Riga, Stockholm sowie Kopenhagen.

Es fehlen also noch Sinfonia, Magnifica, Splendida, Meraviglia, Seascape und Seashore.

Zitat von D-S-E

Die Euribia-Reise von Kiel nach Dubai ist schon seit Monaten buchbar. Die Splendida geht nicht nach Südafrika, sie wird das zweite Schiff in Asien.

Buchbar war glaube ich nur die Dubai bis Kiel Reise im April 2025. Die Oktober Tour von Kiel nach Dubai müsste vor wenigen Tagen erst erschienen sein, da ich sie vorher auch nicht gesehen habe.

Zitat von JonPhi

Hoffentlich hat der Ostseekai bis dahin auch den zweiten Anschluss.

Dies soll laut einer Meldung von heute bis 2025 abgeschlossen sein.

Offenbar sollen gegen 2027 wieder Kreuzfahrtschiffe bis max 60.000 BRZ Venedig anlaufen dürfen.

Kreuzfahrtschiffe kehren bis 2027 nach Venedig zurück - venedig-magazin.com

Kreuzfahrtschiffe kehren bis 2027 nach Venedig zurück. Der Untergang von Venedig geht munter weiter. Nachdem die UNESCO die Entscheidung...

venedig-magazin.com

Schöne Aufnahmen Heizergruss

War schon auffällig, dass die Bella nur ganz kurz die Bug/Heckstrahler benutzt hat um möglichst dicht an der Luna vorbeizufahren. Normalerweise driften die Schiffe deutlich weiter Richtung Werftareal beim Ablegen, um in der Mitte des Fahrwassers zu sein.

Zitat von Avita61

Was heisst nicht sichtbar?

Die Reise der Bella vom 11.03-01.04 ist derzeit nicht auf der AIDA Homepage zu sehen.

Zitat von Avita61

MK6 , hast Du eine Erklärung dafür, dass es in Japan keine sichtbaren Meldungen für die Bella Reise 2024 gibt? Wenn man auf cruisemapper geht (obwohl die Seite angeblich unzuverlässig ist), findet man alle möglichen Meldungen für Tokio und Yokohama (nur so als Beispiel) für Phoenix, MSC, Cunard, NCL, etc, aber nichts für Aida Bella? Weder für März 2024 noch für März/April 2025......

Die haben ja wahrscheinlich eine Verknüpfung zu den Reisen die sichtbar sind. Da die Bella Tour vom 11.03-01.04 derzeit nicht sichtbar ist, ist sie offenbar auch aus Cruisemapper verschwunden.

Ich habe mir heute das Auslaufmanöver auch angeschaut, leider hat's genau da ziemlich stark angefangen zu regnen, daher sind die Bilder nur semi gut geworden.

Hoffentlich hat er auch die hunderten Frachtschiffe täglich erwähnt

Zitat von Heizergruss

Die Vasco hat ja am Ostseekai den Liegeplatz 28 (wo der Phoenixdampfer festgemacht hat)

Ich würde die Fotos im Bereich der Bootsstege neben dem Liegeplatz 28 knipsen.man kann auch auf die Plattform der Bootsstege gehen

Der Liegeplatz wurde mittlerweile auf den LP27 umgeändert, passiert dieses Jahr öfters bei der Vasco

Fragt man sich schon, wie so etwas heute passieren kann, vorallem ist die MS4 kein fremdes Schiff in diesem Gebiet. Die unzähligen Frachtschiffe die vom NOK durch den südlichen Fehmarnbelt fahren, wovon täglich einige Schiffe seit Jahren nicht mehr in der Ostsee waren, ist solch ein grober Fehler bisher nicht unterlaufen. Unabhängig davon was jetzt einige Medien draus machen, muss man diesen Fehler aufjedenfall sehr ernst nehmen. In der Seefahrt sollten solche Fehler nicht mit „puh da haben wir Schwein gehabt“ einfach so hingenommen werden, da gelten sehr strenge Regeln. Besonders bei Passagierschiffen.

Laut den Kieler Nachrichten kam gestern die Wasserschutzpolizei an Bord der MS4 in Kiel und es wurde ein Strafverfahren gegen Kapitän und Offizier eingeleitet.