China hat sich schon klar positioniert. Nur es sind eben nur Worte ...
Genau, es sind bisher nur Worte (die mit durchaus bekannt waren). Aber vielleicht hätte ich klarer formulieren sollen, dass ich damit meine, dass sie ihren Einfluss eben auch hinter verschlossenen Türen geltend machen und nicht nur Lippenbekenntnisse abgeben…
Naja MSC dürfte als weltweit bekannte Reederei auch solche Infos haben und mit vielen Sicherheitskreisen in Kontakt sein. Trotzdem entscheiden beide was anderes..
Natürlich kann man aus allen Informationen unterschiedliche Schlüsse ziehen. Vor allem aber greift auch für mich hier die Argumentation, dass für MSC als Unternehmen die Entscheidung jetzt getroffen werden musste, aufgrund der Containerflotte. Die finanziellen Konsequenzen aufgrund Stornierung der Kreuzfahrten spielen aus gesamtunternehmerischer Sicht bei MSC wohl eine untergeordnete Rolle, so dass eine spätere Entscheidung für die Kreuzfahrtflotte keinen Sinn gemacht hätte.
Die reinen Anbieter von Kreuzfahrten haben derzeit wohl noch etwas mehr Zeit für die Entscheidung.
Ich denke tatsächlich, dass eine klare Positionierung von China zumindest die Situation im Roten Meer entschärfen könnte. Denn auch wenn angeblich chinesische und russische Schiffe nicht attackiert werden sollen, treffen die Auswirkungen auf den Welthandel immer auch massiv China. Zumal ich den Huthis nicht wirklich zutraue, dass die immer wissen wen oder was sie attackieren…
Naja, die beziehen ihre Informationen aus diversen Sicherheitskreisen, zu denen im wesentlichen Geheimdienste, Botschaften und Außenministerien sowie spezialisierte Sicherheitsfirmen gehören. Dies beinhaltet detailliere Tagesberichte, Analysen und Prognosen, die du öffentlich nie in der Form bekommen wirst.
Während meiner Zeit im Jemen hatte ich selbst teilweise eingeschränkten Zugriff darauf und kann bestätigen, dass man daraus einen viel fundierteren und vollständigeren Blick auf solch volatile Lagen bekommt.
Für mich ist die Aussage von TC daher durchaus schlüssig und nachvollziehbar.
Und gerade AIDA hat ja doch eine doch recht eingegrenzte Zielgruppe.
Sehe ich ganz anders, abgesehen von denen, die absoluten Luxus suchen, würde ich sagen, dass alle zur AIDA Zielgruppe gehören. Ich finde das merkt man auch, wenn man die Mitreisenden so betrachtet. Da finde ich, dass die ganze Bandbreite vertreten ist!!
Ich glaube das hat jetzt aber alles nichts mehr mit tatsächlichen Umroutungen zu tun. Auf welcher Reise jetzt welche Ausflüge an welchen Zielen nicht zur Buchung zur Verfügung stehen sollte meiner Ansicht nach jetzt nicht mehr hier detailliert aufgeführt werden.
Das ist ja der Punkt, die Reisewarnung gilt nach meiner Ansicht nicht für das gesamte Rote Meer. Das Thema mit den Piraten steht so oder so ähnlich wahrscheinlich schon seit mehreren Jahren drinnen, und nicht erst seit 17.05.2023.
Demnach hätten ja schon seit Jahren dort keine Reisen durchgeführt werden können.
Für einen kostenlosen Storno aufgrund der aktuellen Lage bräuchte es eine neue Warnung, die sich explizit auf die Durchfahrt des Roten Meeres und des Golfs von Aden bezieht.
Ich denke nach der Reisewarnung hat sich die Rechtslage in Sachen Stornierung auch geändert... jeder kann ab sofort kostenfrei stornieren.
Wenn du damit die oben zitierte für Somalia einschließlich Küstengewässer meinst, die ist nicht neu. Das gilt unverändert bereit seit 17.05.2023 und hat somit mit der aktuellen Lage nichts zu tun.
Da kann also niemand aufgrund dessen kostenlos stornieren.
Nachtrag: Und wie schon von AIDAHugo geschrieben, eine Reisewarnung für ganze Meeresgebiete habe ich noch nicht gesehen. Das gilt für die Küstenbereiche aber nicht das offene Meer. Bei dem Hinweis zur Piraterie für Jemen steht auch nur, dass man keine individuellen Schiffsreisen unternehmen soll, als mit einer kleinen Yacht zum Beispiel…
Die Aufstellung ist Mist, sie ist weder komplett noch 100% aktuell. Wenn man dann auf eine Reise klickt, kann es sein, dass die für Alleinreisende gar nicht mehr buchbar ist.
Und leider ist eine Schlussfolgerung drin, die vielen missfallen wird (die aber durchaus realistisch ist): Telegraph meint, dass es aufgrund der Risiken in absehbarer Zukunft keine Kreuzfahrten in der Gegend geben wird.
Das könnte aber für die absehbare Zukunft auch interessante neue Transreisen um das Kap der guten Hoffnung bedeuten. Nicht unbedingt für die kurzfristig anstehenden Reisen aber vielleicht für die nächste Saison!
Dann bist du ja eine Tour früher dran, als wir. Wir gehen am 17.02 an Bord...
Kannst ja mal berichten, wie es war!!!
Mache ich dann im Nova/Cosma Thread 
Ich habe dafür meine eigene Suche eingestellt, ich habe dafür auf dem Smartphone immer ein Register im Browser offen, wo ich die nächsten 12-18 Monate als Zeitraum angebe und dann 1 Person, sowie gegebenenfalls die Reiselänge.
Da das Suchergebnis immer preislich sortiert ist, muss ich mich meist nur durch die Kurzreisen durchscrollen und komme dann zu den für mich interessanten Reisen. Nicht optimal, aber so entgeht mir nichts und ich sehe wirklich nur die Reisen, die auch wirklich als Alleinreisender buchbar sind…
Gemessen an der Gesamtanzahl von AIDA Gästen sind die aktiven hier im Forum wohl nur ein sehr geringer Anteil, daher ist das wohl kaum repräsentativ, was hier berichtet wird.
Ich glaube auch nicht, dass das Bieterverfahren eine besondere Aussagekraft für AIDA hat, da es ja auch nur eine überschaubare Anzahl von Angeboten zu sein scheint. Da gibt es sicherlich wesentlich bessere Möglichkeiten, das Buchungsverhalten der Gäste in ihrer Gesamtheit zu analysieren.
Es geht aus meiner Sicht tatsächlich ganz simpel darum, den Umsatz zu optimieren, nicht mehr und nicht weniger!!
Übrigens, für meine Metropolentour in 2,5 Wochen habe ich auch noch ein Gebot laufen. 140,- € als Alleinreisender von Veranda Komfort auf Deluxe. Damals statt 305,- €. Zwischenzeitlich hätte ich dann für 180,- zum dann regulären Preis über Kachel umbuchen können, dann ist der Preis wieder nach oben geschossen mit 950,- und jetzt gibt es kein reguläres Angebot mehr. Mal sehen, was passiert, aber ich rechne bei meinem geringen Gebot nicht mehr mit einer Zuteilung.
Mittlerweile scheint es bestätigt, dass die Fregatte Hessen im Februar ins Rote Meer verlegt werden soll. Die Sachsen-Klasse ist entgegen verschiedener Meinungsäußerungen hier genau für diese Art von Einsätzen konzipiert.
Möglicherweise ein Wechsel der Agentur für die Ausflüge in Bergen?!?
Dass man einen Konvoi speziell für Kreuzfahrtschiffe ohne Passagiere durchführt, bezweifle ich doch eher. Natürlich sind da immer noch mehr Personen an Bord als einen Frachter, aber ich sehe trotzdem, warum sie eine Sonderbehandlung gegenüber den anderen Schiffen bekommen sollten.
Wenn Konvois mit Geleitschutz dann für alle Schiffe, was aber wahrscheinlich nicht durchführbar ist. Zumal ein Konvoi für Luftangriffe ja sogar ein reizvolleres Ziel wäre, als einzelne Schiffe…
Da wird es sich eher um die gesamte Abdeckung eines Seengebiets handeln.
Mag sein, dass dies vereinzelt passiert, aber warum sollten sie?? Das wäre ja in keiner Weise im Interesse von AIDA, da dies weniger Umsatz bei gleicher Auslastung bzw. gleicher Umsatz bei höherer Auslastung bedeutet.
Wenn vorher auf einer Kabine beide eine Massage gebucht haben, dann könnten sie das ohne Personenbindung über die „Flat“ machen bei gleichen Umsatz werden drei Termine belegt.
Wenn das gleiche Paar jeweils zwei gebucht hätte würden sie beim Teilen sogar ca. 100,- weniger einnehmen und es wäre ein Termin mehr belegt.
Ich glaube das ist ausgelegt für Leute, die bisher bei 7 Tagen einmal Massage gebucht haben und bei längeren Reisen zweimal. Denn dann wird auch höherer Umsatz generiert. Und somit muss AIDA da auch konsequent sein, alles andere wäre unternehmerischer Unsinn.
Ich buche normalerweise zwei Massagen pro Woche, das 3 für 2 ist für mich da eher uninteressant weil ich normalerweise für 3 Massagen in 7 Tagen nicht wirklich die Zeit habe. Aber bei längeren Reisen werde ich das sicher in Anspruch nehmen und mir so die eine oder andere Massage extra gönnen.
Nein, kannst du nicht. Ist personenbezogen!!
Hinweis in my AIDA:
(…) ohne andere Passagiere missionarisch mit den eigenen Vorlieben zu beglücken.
Das war auch nur eine Anregung mit der Bugkabine und sicherlich kein Versuch irgendjemand mit irgendwas zu missionieren 
Das ‚noch‘ ist sehr optimistisch, nach 10 Jahren Krieg haben die Huthi Erfahrung und Routine in der Kriegsführung. Auch haben sie mehr und bessere Möglichkeiten der Kriegsführung als noch vor Jahren (was schon für sich spricht), dazu der große Rückhalt in der Bevölkerung die sehr pro-Palästina eingestellt ist.
Die Schläge dagegen sind Nadelstiche, mehr nicht und auch eher symbolisch. Für mehr müsste man auch Bodentruppen einsetzen was völlig ausgeschlossen erscheint.
Und was eine politisch/diplomatische Lösung angeht, naja…die ist ohne die Mächte im Hintergrund auch unmöglich.
Das ist sogar noch etwas verkürzt dargestellt, die Lage im Jemen ist schon immer extrem komplex gewesen.
Und der Konflikt mit den Huthi geht schon wesentlich länger als 10 Jahre. Während meiner Zeit im Jemen 2007-2010 ist in der Provinz Sada schon damals der bereits lange schwelende Konflikt massiv eskaliert. Es gab regelmäßig Bombardierungen durch die jemenitischen Luftwaffe und massive bewaffnete Auseinandersetzungen. Damals gab es dann auch Zusammenstöße mit saudischen Truppen an der Grenze zu Saudi Arabien.
Allerdings gab es auch damals schon ein recht wirksames Eingreifen amerikanischer Truppen. Ich glaube durchaus, dass die Luftschläge die Möglichkeiten der Huthi massiv einschränken können.
thomasb2112 Probiere mal eine Veranda Komfort vorne am Bug auf Perla oder Prima. Mehr Feeling von Seefahrt kannst du auf den Sphinxen auch nicht haben.
