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Puh, scheint als hatten wir da gerade Glück... 
Wir testen die Topper das erste Mal im Oktober, wenn sie uns nicht zusagen stornieren wir die Reservierung für die Bella wieder.
Mich stört das Knistern der eingepackten Matratze sonst etwas, mal schauen wie's sich mit Topper ruht.
Bei den Zugekauften liegt ein Engpass vor, nur dann gibt es 1,5 Liter Flaschen. Das kommt eher selten vor und ist nicht der Normalzustand. Wenn es so ist, darf man sich freuen.
...
Naja, die großen 1,5l Flaschen sind für Ausflüge eher unpraktisch und das Blubberwasser steht auch schneller ab als wir es meist trinken...uns sind die kleineren Flaschen lieber.
Hatten es auch schon erlebt, dass mitgebrachte leere 0,5l Flaschen vom Tisch entsorgt wurden...anderer (richtiger) Müll blieb aber liegen, fanden wir auch nicht toll.
Naja, bei den Zugekauften könnte ja Pfand drauf sein, Mehrwert für dich 
Andere These, da nun plötzlich Topper wieder (kostenpflichtig) verfügbar sind (bei der Bella Tour 3/24 waren sie schon seit Anfang des Jahres vergriffen), werden nun neue Toppings angeschafft und auf die Schiffe verteilt. Ich denke die Chance auf einen neuen Topper ist ziemlich gut..
Topless will ja eh keiner unterwegs sein (scnr).
Ja, bei 3 Wochen kostet es gleich viel wie bei einer Woche...
täglich zwei Flaschen Mineralwasser auf die Kabine
https://www.aida.de/kreuzfahrt/angebote-buchen/preise-ermaessigungen/aida-premium.19094.html
Da steht nichts von verbraucht oder sonstwas, zwei Flaschen täglich. Und das zählt dementsprechend als "zugesicherte Eigenschaft/Leistung" mit allen Rechten daraus.
Um die Relation für die Preise nicht ganz zu verlieren:
Eine Reise die 2010 für 4000€ zu haben war, kostet heute auf Grund der Inflation 5055€.
Das Gleiche von 2018 bis 2023 ergibt 4573€.
Berechnet mit: https://www.finanz-tools.de/inflationsrechner-preissteigerung
Glücklich der, dessen Netto-Einkommen ebenso gestiegen ist... 
Ich würde die Beispiele nicht gleich exemplarisch für abnehmende Qualität und ein damit mieseres P/L-Verhältnis nehmen.
Dass das alles No-Gos sind, unbestritten.
Ich würde mir den/die HM/GM schnappen und deutliche Worte sprechen. Die Reaktion darauf sagt dann schon mehr aus, sowas sind einfach abzustellende Dinge.
Und wenn es neben einer Entschuldigung auch noch ein kleines Goodie geben sollte, kann man das auch alles entspannter sehen.
Für das Geldwerte versuche ich mehr das Ganze zu sehen, aber klar, viele Kleinigkeiten ergeben dann das Ganze.
Hallo,
wir steigen zwar erst am 3.12. dazu, machen mit euch dann aber Dominica zusammen.
Wir würden gerne dort die Tour 5 mit Petra machen, sind aber bisher alleine, Minimum sind 6 Personen.
Zwei andere Touren sind bereits voll, vielleicht hat noch jemand Lust mitzufahren??
LG
Naja, die Personalkosten sind auf so einem kleinen Schiff verhältnismäßig hoch in Relation zur Gästezahl, das ändert auch ein Neubau nicht.
Auch wären die Anschaffungskosten höher als bei einem größeren Schiff im Verhältnis.
Die Logistik ist für die Großen an den großen Häfen auch viel einfacher und günstiger umzusetzen.
Die Reisen müssen teurer verkauft werden, die Zielgruppe sind dann auch eher nicht Familien und das macht die Aussichten auf Vollauslastung nicht besser.
Es gibt tatsächlich Ausflüge die man nur schwer selber machen kann, Beispiel die Mayastätten Lamanai in Belize (wenn man auch Boot fahren will) oder Chitzen Itza von Cozumel aus.
Im Dezember liegen sieben Schiffe gleichzeitig in Cozumel, das alleine schon begrenzt die individuellen Möglichkeiten sehr, wenn man solche Ziele unbedingt sehen will.
Ansonsten kann man fast alles selber günstiger und kuscheliger selbst organisieren, Reinfälle gibt’s bei Aida genauso, allerdings kann man dort auch was zurückfordern.
Grundsätzlich ist die Preisentwicklung schon krass, aber solange so gut gebucht wird, macht AC alles richtig.
Das große X gehört doch schon Celebrity Cruises, das wird doch auch geschützt sein? 
Andererseits ist Celebrity Cruises eine 100%ige Tochter von Royal Caribbean Cruises und die sind die halben Eltern von TC.
Aber zwei große X auf verschiedenen Schiffen??
Was, bitte, möchtest du uns mitteilen?
Nach Google Recherche:
Langsames Erhitzen des Frosches im Kochtopf führt den Frosch unmerklich ins Verderben…
Würde man ihn direkt ins heiße Wasser schmeißen, springe er wieder raus.
So der Mythos.
Vielfahrer Asien und ind. Ozean werden die nächsten Jahre in Wechsel angefahren…sicher nicht ohne Not.
Schade um die Vita/Aura ist es auf jeden Fall, aber ohne die Garantie dass die konstant mit Vollauslastung (hochpreisig) fahren würden, wird sowas nicht mehr bei AC stattfinden.
Nicht alle Frühbucher…ist das Schiff durch attraktive (neue) Routen sehr gefragt, steigen die Preise konstant (siehe Bella Asien).
Angebot und Nachfrage, natürlich kann man es dabei nicht jedem recht machen, das ist bei fast jedem größeren Kauf so.
Never ever…so schlecht wie Südafrika, ind. Ozean, Orient und in Teilen auch Asien gebucht sind, hat so ein großes Schiff keine Aussicht dort rentabel fahren zu können…
Interessant, auf unserer Tour ab dem 3.12. sind wir auch noch alleine ;-)), dafür kommt sie am Montag auch in den Traumstart...
Kurze Info zu Cozumel, hab beim Planen gerade gesehen, dass am 13.12.23 7 (in Worten sieben) Kreuzfahrtschiffe anlegen, da sollte man früh dran sein...
In Montego bay steigen wir leider schon wieder ab.
Hier ist alles mit Flug...
Aktuell sind die Traumstart-Einstiegspreise bei den CSP 400-500€/Kabine niedriger, da war die AI-Aktion lohnender...
sun123 geht alles, bin auch schon von Punta Cana nach Santa Domingo geflogen als dort der Zustieg war, nur Mut 
.
MerTilo stimmt so nicht, in den Übersichten zu AI steht überall die SMF drin.
