Da scheint einer aus dem Tiefschlaf aufgewacht zu sein...und nun kommt wilder Aktionismus auf, anstelle sowas vernünftig zu planen und zu beobachten. Denn die vielen kleinen Änderungen haben sicherlich keinen so kurzfristigen Anlass...
I-wie macht das etwas schlechte Stimmung bei mir...ich habe so ein ungutes Gefühl dass das noch nicht alles ist. 
Wer ist denn HD auf der Bella??
Die Liste von Ende Dezember ist leider veraltet, so macht es wenig Sinn wenn sie nicht halbwegs aktuell gehalten wird… 
Bei mir kam (nach der autom. Antwort, dass nichts mehr geht) nach einem Tag die Bestätigung dass es gutgeschrieben wurde und es ist auch so hinterlegt.
Das ausgemachte Ziel von Aida ist:
Planungssicherheit. Sobald eine Reise gebucht wird und das All-Inkl. Paket dabei ist steigt der Reisepreis und die Anzahlung. Es lässt sich dann auch im Nachhinein nicht mehr rausnehmen.
Nur darum geht es. Es soll attraktiv sein sich frühzeitig zu einem höheren Reisepreis zu entscheiden. Wer die Entscheidung nicht bei Buchung trifft aber es trotzdem irgendwann will der muss dafür mehr zahlen.
Wenn es darum ging möglichst viele Pakete noch kurz vor Reiseantritt unter die Leute zu bringen müssten Sie ja eher Sonderkonditionen aufrufen. Das ist aber auch im Hinblick auf die Entlastung der Bars und der Strategie Pro Fühbucher (Premium) nicht gewollt.
Die Planungssicherheit ist ein Punkt, wichtiger ist aber mE nach die Steuerungsmöglichkeit über den Preis des AI, man kann den Reisepreis unverändert lassen, kann aber den AI Preis entsprechend der Auslastung variieren oder es ganz entfallen lassen.
Für mich ist das ein reines Steuerungselement wie auch der Frühbucherrabatt der auch seinem Namen nicht entspricht...
Eines ist doch sicher, bei AC sitzen betriebswirtschaftlich ausgebildete Menschen...und die haben auch sehr genaue Zahlen vor sich, wann (See-/Landtag), wer (Zielgruppe) und auf welcher Tour wieviel mit und ohne Paket bzw. AI getrunken hat, das lässt sich sicherlich sehr einfach aus dem Warenwirtschaftsprogramm entnehmen...und daher verdient AC an jeder Konstellation.
Wenn entgegen der Erwartungen etwas nicht so angenommen wird oder auch zu gut, passt man den Preis an (leider nicht die Leistung dahinter) und schon ist die Rendite wieder im grünen Bereich.
Die Norwegian Dawn darf nicht in Mauritius anlegen, der Passagierwechsel wird erstmal verschoben:
Das haben wir uns auch vorgenommen, aber noch nicht näher damit beschäftigt 
.
Der Upload über die Webseite geht nun bei mir auch nicht (mehr), im November noch problemlos, nun lädt die Seite neu um dann wieder humorlos die Eingabemaske zu zeigen...mit Firefox und Edge.
Evtl. lag es daran dass beim ersten Versuch eine Fehlermeldung wegen unterschiedlicher Mailadressen kam, Groß-/Kleinschreibung muss auch identisch sein.
Nun eine Mail an Kabinengruss geschickt, bin gespannt...
Edit: Am IPhone gehts genauso wenig...grummel.
mhm...ähm...und was steht da Spannendes oder Neues drin??
Außer den Vorlagen für die Kofferanhänger haben die Unterlagen keinen Mehrwert für uns...
Man muss das auch etwas relativieren, ich vermute dass die Umbaumaßnahmen nun zw. 10-20% des Neupreises eines Schiffes ausmachen, in Bezug auf die zu erwartende Lebensdauer und normale Abschreibung die so ein Schiff eh hat, ist das nun keine Riesensumme die sich auf die Verkaufspreise auswirken wird.
Natürlich wird das Produkt dadaurch attrativer (also hoffentlich) und dadurch erwartet AC auch höhere Einnahmen (siehe Suiten-Features), aber für den Großteil der 'normalen' Gäste wird sich preislich nicht viel ändern. Die Modernisierung ist über die Jahre schon finanziert. bzw. wird sie es dann.
Wir werden im März in den drei Wochen beherzt alles trinken worauf wir Lust haben, ich finde das nun im Vorfeld auch sehr entspannt.
Und wenn wir dabei mehr ausgeben als mit AI oder i-einem Paket, so what, daran hängt weder unsere Urlaubsfreude noch habe ich das Gefühl eines entgangenen Gewinns (siehe Aktien z.B.), sondern ich weiß dass ich einfach Urlaub hatte.
Gleich "warm" heißt, ich muss nicht 5 Cardigans zum Drüberwerfen einpacken?!
ich finde 5 etwas viel, da wird's auch mit dem Bewegen schwierig... 
Na dann ist doch nun alles klar, es ist alles einfach struktruiert und immer leicht nachlesbar...
...wenn da nicht die Ausnahmen wären...
Ernsthaft: Das ganze System ist weder für Neulinge noch Vielfahrer wirklich einfach, sicher sind die Getränke in der Karte gekennzeichnet, aber nun werden die Karten je nach Bar kastriert, manches gibt es auf Nachfrage trotzdem, manchmal (im Rossini eher oft) wissen die Gäste mehr als die Angestellten zu dem Thema und stringent ist es keineswegs, siehe das Beispiel mit dem Daiquiri oder das Thema Getränke in Flaschen (aus dem Automaten) auf den großen Schiffen.
AI ist eine schöne Idee, aber die Ausnahmen verkomplizieren es unnötig und schaffen mehr Frust als Genuss.
Was kostet eigentlich ein Glas Wasser wenn man es bezahlen muss?
Überall gleich viel auch oder?
Das ist schon seltsam, mit dem Auto soll es eine gute halbe Stunde in die City von Tokio sein (ca.32km). Mit dem Zug aber 1:15h bei nur wenig Haltstellen unterwegs...das passt nicht so richtig zusammen
Wir fanden manche Dinge auch merkwürdig, der Daiquirri z.B., nackt enthalten mit Erdbeersirup nicht...
Für die nächste Tour haben wir nun absichtlich auf AI verzichtet, i-wie gab es oft einen Kompromiss dass man krampfhaft im AI-Angebot bleiben wollte, nur weil man es auch bestmöglich ausnutzen wollte.
Da entfiel schon mal der Rama nach dem Essen oder die Add-ons auf dem Pooldeck wurden 'verschmäht'...auch dämlich aber da kommt dann der Sparfuchs durch.
Ich glaube ohne das AI werden wir nun auch nicht viel mehr ausgeben (bin gespannt) aber dafür alles entspannt(er) genießen können. Und es muss auch nicht mehr der krampfhafte Absacker-Cocktail zum Schluss sein, nur weil der schon bezahlt ist...
Äh...das bedeutet für einen Trip nach Tokio was konkret?? (klingt zumindest nicht gut)
Es kann ja auch wieder besser werden.
Es kann auch gleich bleiben oder schlechter werden...nur leider hilft das für das Thema (das ich sehr interessiert verfolge) mal gar nichts.
Muss man wirklich zu jedem Posting noch seine Meinung (oder noch weniger) zum x-ten Mal dazugeben??
Bei Ihrer Ankunft im Transitbereich für die 144-stündige Befreiung von der Visumpflicht in den Häfen können Sie die Ankunftskarte für vorübergehend einreisende Ausländer an einem Selbstbedienungsgerät ausdrucken, indem Sie den QR-Code oder Ihr internationales Reisedokument scannen. Anschließend können Sie sich mit Ihrer Ankunftskarte, Ihrem Weiterreiseticket, Ihrem internationalen Reisedokument und anderen Dokumenten zum entsprechenden Kanal begeben und von einem Beamten der Einwanderungskontrolle befragt werden.
Ich lese das auch so, dass das nicht notwendig ist, da unser "internationales Reisedokument" als Visumersatz (bis 144 h) ausreichend ist.
