Beiträge von Spielzimmer

Weil das meist sehr viele Menschen mit diversen Ansprüchen auf relativ kleinem Raum sind...warum soll man sich im Urlaub so einengen? Gerade in der Zeit wo man Erholung, Freiheit und Flexibilität sucht und braucht also wir zumindest.

Ein KF-Schiff ist da ein Kompromiss, es ist immer "eng" und die Flexibilität ist durch die Route schon stark vorgegeben, bietet aber immernoch genügend Abwechslung für uns. Nur 'groß' muss es dafür wahrlich nicht sein, alles an Bord dann zu erfahren udn finden könnte schon etwas Stress sein, wie auch die Wege auf den großen Schiffen sehr weit sein können.

Insofern an Land gerne überschaubar und auf See bis zu einer für uns noch zumutbaren Grenze.

Die Größe eines Schiffes ist ebenso entscheidend wie die Größe eines Hotels an Land. Hotels mit mehr als 100 Zimmern sind uns schon suspekt und so ist es auch mit den Schiffen, Sphinx-Klasse ist bisher das Maximum und nur weil die größeren mehr Kulinarik bieten können, wiegt das die Nachteile nicht auf.

Die Routen sind sehr eingeschränkt und immer gleich, getendert wird auch nicht und die Freiflächen sind meist auch nur rudimentär im Verhältnis zur Gästezahl vorhanden. Die vielen Menschen die dann in jedem Hafen einfallen und an Bord alles besetzen, die "Effizienz" mit der der Personalschlüssel umgesetzt wird usw. Das sind alles nervige Umstände die den Urlaub zu sehr belasten können als das wir uns drauf freuen könnten...

Und sie müssen dann argumentieren, warum sie es z.B. im Workshop anders mischen als im laufenden Betrieb, was sicherlich interessant wird bzgl. der Vor-/Nachteile und Originale.

...oder man wird in die Bedienung der Automaten eingewiesen...

Wir haben für die nächsten zwei Reisen auch hinten raus mit großem Balkon (Deck 6 & 8 ) gebucht, Sphinx I und dann wohl zum letzten Mal dort. Wenn die Kabinen nur noch als Suite zu buchen sind, ist für uns Premium auch eher raus und Vario drin. Wenn ich mehr zahle, dann muss es sich auch 'lohnen' und der groooße Balkon (mit Liege) hinten lohnt mal richtig (für uns).

Deck 6 reizt uns nicht so, ich hab noch vor Augen wie nach einer Poolparty von oben Richtung Meer gereiert wurde, nur ist auf dem Weg dann Deck 6 im Weg...und die Schwenktüren sind auch nicht so dolle, ohne Liege fehlt was, dazu ist ein Großteil des Balkons gut einzusehen.

Wenn es 'hinten' nichts mehr Schönes gibt, dann reicht uns auch Vario, ob dann vorne, hinten oder wo auch immer ist egal, Balkon ist Balkon und der Rest findet sich oder stört uns nicht übermäßig.

Grundsätzlich wirkt ein Schiff mit mehr Suiten natürlich hochwertiger, die Umsetzung an Bord ist dann was anderes. Insofern lockt man mehr potentielle Kunden an. Und ob die Preisgestaltung bzw. -staffelung so Bestand hat wird sich zeigen. Für mehr Suitengäste lohnen sich dann auch Sonderleistungen wie eine Lounge deutlich mehr und der Trend zu Suiten im Heck ist schon länger vorhanden.

Das sollten dann andere sein als die aus der Handtuchleihe...ist doch z.B. bei IKEA mit den Tüten auch so. Andere Farbe und die bleibt im Shop...

Vielleicht würde ein anderes Design auch den Verlust reduzieren, wenn deutlich und groß dort AIDA draufsteht und jeder der die Handtücher kennt, weiß dass man sie mitgehen lassen muss um in den Besitz zu gelangen, ist die Hemmschwelle vielleicht etwas höher...

Zitat von Seesack007

1. ALDI-Kapseln von Krüger sind nicht N-kompatibel, sondern für ALDI-Maschinen (K-Fee-System) gemacht.

2. Das ist kein Cremasieb, sondern ein "Pulversieb". Vollautomat u Kapselmaschine sind zwei grundverschiedene Funktionen.

3. Nicht voll-formkompatible Kapseln können die "Durchstecher" ggf beschädigen.

Wenn jemand meint, nicht-kompatible Kapseln verwenden zu müssen - nicht meine Sache. Wie ich auch wenig Verständnis habe, aus Kostengründen eigene Kapseln mitzubringen,

1. ah, ok, interessant auf was für Ideen da manche kommen

2. Ein Pulversieb in der Maschine macht aber wenig Sinn, da es einmal zugesetzt nicht gereinigt werden kann... (mir sind die Unterschied sehr bewusst, da ich täglich damit zu tun habe)

3. Hast du die Kapseleinheit mal ausgebaut gesehen? Den Durchstecher (müsste aus Druckguss sein) mit einer Kunstsstoff oder Alufolie zu beschädigen ist mE nach nicht möglich.

Wir haben auch schon eigene Kapseln mitgebracht, weniger aus Kostengründen, mehr aus Gewohnheit zum Geschmack....allerdings sind die Preise von AC schon etwas ambitioniert für die Kapseln.

Zitat von Seesack007

KANN helfen, aber die Maschine kann auch im schlimmsten Fall Schaden nehmen. Grund: die ALDI-Kapseln (von Krüger - K-Fee) haben in der Kapsel ein feines Sieb; Nespresso-kompatible Kapseln haben das nicht, da ist ein Sieb in der Maschine integriert.

Welchen Schaden sollte die Maschine bekommen?

Steht bei den Aldi-Kapseln was von N-kompatibel drauf?? Btw. welchen Sinn hat da ein Sieb? Auch normale Vollautomaten haben ein sog. Cremasieb das durch Verwirbelung eine Art Crema erzeugt, in der Kapsel macht das aber nur bedingt Sinn, kann mir nicht vorstellen dass das Nespresso „absegnet“…Fehlerträchtig ist es bestimmt dadurch (mangelnder Durchfluss).

Wenn nur Wasser kommt (reicht der Pumpendruck nicht den Deckel zu durchstoßen), dann den Hebel etwas öffnen und die Kapsel nur minimal verdrehen, kann helfen...

Zitat von HgkS48

Ich bin da ganz bei Dir. Weder sind wir eine Solidargemeinschaft als Kreuzfahrtgäste, noch wird mit irgendeiner Lösung der Handtuchschwund und das Liegenresevieren verändert. Die Reederein haben bestimmt die Handtuchkosten, wie auch alle anderen Aufwendungen in den Reisepreis eingepreist.

Naja, zu Zeiten des Pfands war in warmen Gefilden die Reservierungssituation schon eine gänzlich andere, das lief sehr viel entspannter und gesitteter ab, ich hatte auch den Eindruck dass dadurch mehr Liegen frei waren (kann natürlich auch täuschen).

Aber es blieben keine Handtücher den ganzen Tag liegen und ich vermute sehr stark dass der Schwund durch Strandaufenthalte udn Mitnahmen deutlich geringer war.

Alles was kompatibel zu Nespresso ist, funktioniert, so gut oder nicht wie an Land, denn ss sind normale Nespresso-Maschinen auf den Schiffen in Verwendung.

Was mich wundert, dafür dass der Schwund und dadurch Neubedarf so groß sind, sind doch einige abgeratzte Handtücher noch im Umlauf...

Zitat von Detlef Hahn

Ich weiss nicht, ob ich Dich richtig verstanden habe, aber das mit dem Pfand funzt so: Du kannst Dir nicht beliebig viele Handtücher holen, die auf Deine Bordkarte gebucht werden, sondern Du bekommst an der Ausgabestelle, die übrigens nur zeitweise besetzt ist, für Deine Handtuchkarte ein Handtuch. Die Karte musst Du abgeben. Im Tausch mit dem alten Handtuch bekommst Du ein neues. Am Ende der Reise gibst Du das Tuch ab und Dein Bordkonto wird entlastet.

Das ist mir völlig klar, welchen Sinn macht das wenn man das auch über die Bordkarte mit Pfandbuchung für beliebig viele Handtücher machen könnte??

Mir erschließt sich der Sinn der Karte nicht , wenn ich das Pfand auf die Bordkarte gebucht bekomme, kann ich beliebig viele Handtücher holen, auf eigenes Risiko natürlich.

Einziger Nachteil ist, dass die Karte händisch belastet werden muss, aber i-jemand muss die Ausgabe auch beaufsichtigen der das erledigen könnte. Und so lange dauert das nun auch nicht, dafür ist der Gast flexibler...

Wenn die Handtücher aber sowieso RFID-Chips tragen, könnte man das auch automatisieren, ein Lesegerät (mit Bestätigung) an der Annahme (geht auch nach der Pier z.B.), dann wird zurückgebucht und wenn man ein Neues holt, wird wieder unter Aufsicht belastet.

....und das ist alles im Vergleich zu TUI wie zu sehen??

Die 250MB werden dem Reiseanmelder gutgeschrieben und mit dessen Daten muss man sich dann einloggen wenn man das nutzen möchte.

Jep. Sonst bringt die erhöhte Leistung nichts.

Zitat von uwe33

Wenn man es nachts in der Kabine dunkel haben möchte, einfach den normalen Lichtschalter und nicht den Hauptschalter ausschalten. Und das Handy-Ladekabel hat an der einen Seite doch immer einen USB-A-Anschluß?

Neue Smartphones haben einen USB-C Anschluss der deutlich höhere Ladestöme zulässt und dazu noch beliebig eingesteckt werden kann.

Edit: Tablets und Notebooks natürlich auch, da sind die Ladeströme auch wichtiger. Noch dazu ist USB-C nun der Standard-Anschluss gemäß EU-Verordnung.

Ja, das war früher, aber ich denke man liest auch hier aus den Beiträgen dass die Portale auf den Schiffen zunehmend stabiler laufen, können wir aus eigener Erfahrung so unterschreiben.

Und dadurch wird auch eine AIDAheute in die App inetgriert sinnvoll, aber es ist eben wie immer mit der Technik, sie muss zuverlässig funktionieren damit sie Sinn macht.