Was ist Wucher? Moderat bezieht sich auf Aida...und das sehe ich auch so.
Ich kenne sehr viele Monopol-Versorgungen für Getränke, sei es in der Kultur, Sport, Hotels, Club-Szene etc. die ihre Stellung ganz anders ausnutzen, take-it-or-leave-it ist da häufig gar nicht möglich.
Insofern sind für mich die Preise bei AC im Rahmen und angemessen, man muss ja nichts 'extra' trinken, manche sind stolz dass dass ihre Bordrechnung am Ende der Reise auf 0€ steht.
/OT
Es ist doch ein Unterschied ob man eine/zwei/drei Fragen zu einem speziellen Thema stellt, das über die Suche evtl. nur schwer zu differenzieren ist oder ob man -wie hier- 10 Fragen zu einem globalen Thema stellt und dabei offenbart, dass man noch nicht mal den Schiffsplan bei Aida angeschaut hat.
Hier wird jedem geholfen der vernünftig und themabezogen fragt, wie man in den Threads auch einfach feststellt, sofern man sie denn liest...
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Es ist sicher nicht zu viel verlangt als User die letzten 10 Seiten dieses Threads durchzulesen, da sind im Grunde alle für dich relevanten Infos -auch bildlich- aufgeführt.
Aber wenn man sich nicht mal diese Mühe macht, sollte man nicht auf beleidigte Leberwurst machen...außer du willst die dort einführen. 
Pfannkuchen und Müsli ohne Milch? Eher nicht...
Ich würde das am normalen Buffet selber aussuchen, gibt sicher mehr Auswahl als mit Bedienung.
/OT Ende
Korrekt. Wo bei Bau festgelegt. Bei allen neueren mir bekannten Schiffen sind die Musterstationen aber nicht mehr direkt bei den Booten, sondern im Innenraum an definierten Punkten.
Könnte das an der erheblich größeren Menschmenge liegen, die dann zu retten wäre? Bei 6000 Paxen wird es quasi unmöglich diese alle direkt an den Booten zu sammeln, ich vermute (nur) deshalb gibt es auch verstreute Musterstationen im Innenbereich...einen (zeitlichen) Vorteil für den Rettungsablauf kann ich sonst nicht erkennen.
Es gibt nur wenig neue 'kleine' Schiffe, deshalb fällt das vermutlich nun auf...
Die Musterstationen sind dort wo sie beim Bau des Schiffes festgelegt wurden, ich bezweifle dass das Sicherheitskonzept nun zu Gunsten von innenliegenden Sammelpunkten geändert wird, wie soll man da sie Rettungsboote/-inseln erreichen??
Wo die Übung und Kontrolle stattfindet, kann natürlich geändert werden, aber den Weg zu seinem Sammelpunkt (= Musterstation) sollte schon jeder kennen.
Schwer zu sagen, eben gelesen dass die längste positiv-getestete Zeit über 500 Tage lag, sicher ein Einzelfall.
In der Regel bist du mind. 7 Tage positiv, meist 7-10 Tage. Ob dann ein PCR-Test schon 'ausreichend' negativ anzeigt (CT-Wert), ist dann zu ermitteln...
Hilfreich sind Selbsttest die du nach ca. 7 Tage täglich machen kannst.
Wenn man das Foto der Luna sieht, sind das nicht gerade Stellen, wo man mal eben hin klettert zum schleifen und pinseln, schon gar nicht, wenn das Schiff auf Rede liegt. Ich hatte mich bei der Diva ehrlich gesagt gewundert, dass man es vor dem Karibik-Einsatz überhaupt geschafft hat, die ganzen Flecken, die im Sommer 2021 in Skagen zu sehen waren, ohne Werftbesuch überpinseln.
Außerdem verbieten inzwischen einige Länder/Häfen diese Arbeiten, bei denen Lackreste ungeschützt ins Wasser fließen können. Z.B. sah die Vita nach ihren Kanada-Einsätzen 2018 und 2019 deshalb auch ganz schön runtergekommen aus.
Für diese Stellen gibt es die Fahrbühne mit der auch die Fenster geputzt werden können.
Grundsätzlich aber richtig, solche Arbeiten sind großflächig kaum noch außerhalb einer Werft möglich.
Ist Volker Baumgart eigentlich mit dem Fußball-Trainer Steffen Baumgart verwandt? Beides interessante und sich irgendwie ähnliche "Typen", wie ich meine...
Nein, hat er auf einer Fragestunde ausdrücklich verneint. Den Gedanken hatten schon mehrere... 
Wir waren 2019 vor der Aida Tour ein paar Tage im Hanneman Holiday Residence, ist unter deutscher Führung, die Zimmer waren riesig (zweistöckig) und sehr schön, die Lage ist fußläufig zum Strand Beau Vallon, ein paar Läden sind auch in der Nähe. Wir waren sehr zufrieden und für den Start auf den Seychellen perfekt und bezahlbar.
Ist zwar nur mit Frühstück aber am Strand findet ihr tolles Streetfood, die Restaurants sind alle unverschämt teuer auf den Seychellen...
Ich sende "unserer" Beraterin eine Mail mit der Bitte um Rückruf, darauf kommt eine autom. Antwort dass viel los ist und nach einem halben Tag ruft Sie dann auch zurück. Klar geht das auch besser, aber dass in diesen Zeiten ein enormer Beratungs-/Klärungsbedarf ist sollte nicht vergessen werden.
Mehr kompetente Kapazität in der Hotline ist nicht mal so eben auf- und (nach Corona) wieder abgebaut...
Naja, das ist im normalen Alltag oft auch nicht anders, die interessanten/neuen Restaurants sind ohne (langfristige) Reservierung auch kaum zu haben, nur will man es im Urlaub dann möglichst entspannt und flexibel haben, geht aber nicht auf so einem Schiff.
Das ist so ein Grund der uns bei aller Neugier auf die kulinarische Vielfalt auch etwas in der -muss-ich-testen-Euphorie bremst.
Ich hab gestern mit einer Reiseberaterin von AC gesprochen, bis zum Sommer bleibt es bei max. 60% Auslastung.
Ich denke auch wegen der Quarantäne-Bereiche wird das gar nicht anders möglich sein.
Keine Ahnung wie der Strand hieß, war quasi in der direkten Zufahrt auf Nevis, der Berg/Vulkan liegt optisch dahinter. Vom Meer aus gesehen war links angrenzend ein Hotel mit Beach-Club.
... "geben"
gibt es alles. Softdrinks sind frei, alkoholische Getränke gegen Bezahlung. An jedem Platz liegt eine 0,5 Liter Flasche Wasser "ohne". Den Service und das Essen fand ich gut.
In der PE fand ich es enttäuschend, Sekt beim Hinflug ausgegangen, Rückflug keine kleinen Alkoholika (Gin etc.) mehr, kein Sprite und Cappuchino steht auf der Karte, geht aber nicht (vielleicht auch besser so).
Essen war auch nur Pasta oder Chicken mit durchschnitlicher Flugqualität. Einmal jeweils ein kleiner Süßriegel als "Extra".
Das geht ohne große Kosten deutlich besser.
Ich könnte mir ein neues Brand unter dem Dach von Costa/Carnival vorstellen, dass dann die exklusiveren Touren (deutschsprachig) zu 'neuen' Zielen anbietet. In dem Low-Preis-Segment von AC wird das nur schwer darstellbar sein, bzw. könnte auch die Firmenlinie zu sehr verwässern.
Sozusagen eine neue Linie zwischen Mein Schiff und Hapag LLoyd, das könnte in den DACH-Ländern evtl. noch funktionieren. Unter dem Mantel von AC passt es für mich konzeptionell nicht so richtig, wie ich auch die Weltreisen schon etwas befremdlich fand, aber das hat offensichtlich trotzdem gut funktioniert, weil es neu und 'bezahlbar' war.
Mit neuen Schiffen und einem angepassten Konzept, könnte das aber bestimmt noch besser funktionieren...
Die bisherigen "größeren" Schiffe als Selection umzumodeln, halte ich für nicht zielführend -im doppeldeutigen Sinne. Sie erreichen am Ende doch nur die Mainstream-Ziele und bieten daher kaum etwas 'Neues'.
Für AC und Carnival am Ende zählt nur die Rentabilität und nicht was einzelne gerne hätten, der Markt muss es hergeben und Geld zu verdienen sein. Wenn es dann noch in die allgemeine Strategieplanung für AC passt, könnte es neue 'kleine' Schiffe geben.
Allerdings wird das dann eher in etwas exklusivere Preisregionen gehen müssen, kleinere Schiffe kosten verhältnismäßig mehr pro Pax im Neubau und Betrieb, das muss erwirtschaftet werden.
Bei Bestandsschiffen sah das etwas anders aus, die waren abgeschrieben und brauchten eine passende Verwendung. Allerdings holt man damit nun das verwöhnte KF-Publikum nicht mehr in der Masse ab, die Nachteile wurden schon erwähnt. Und die Unterhaltskosten steigen nun auch jedes Jahr überproportional, Reparaturen und Werftaufenthalte werden immer häufiger. Da würde ich nicht mehr viel drauf setzen...
Und in der derzeitigen Situation sehe ich das Geld nicht was für Neubauten (ein Schiff wäre für eine Neuausrichtung/Wiederaufnahme etwas wenig) notwendig ist, daher spannend was mit Aura/Vita passiert, denke die Mira war insgesamt ein Fehlgriff, ein "Notkauf" in einer stark boomenden Phase und spielt keine Rolle mehr.
Mal bei Seatguru geschaut?
Warum sollten sie das machen?
Dann müssten sie auch Preissenkungen weitergeben in der Konsequenz. Wenn, dann wollen sie auch mehr erlösen mit der Umbuchung, i-wie logisch oder?
Katharina und Steven wären eh nur bis Februar an Bord gewesen bzw sind es (ohne Konjunktiv).
Och….ist jeder Tag Zuviel an Party?
