Beiträge von Andre_P

Hallo,

Zitat von belli1

So eine Sonderbehandlung beim Check-In empfinde ich als 2 Klassen-Gesellschaft.

genau diese Zweiklassengesellschaft ist doch gewollt!
Denn irgendwelche Vorteile muss es doch geben, wenn man im Club ist und dort eine gewisse Stufe erreicht hat.

Und die Überholspur ist das erste Mittel, um bei den wartenden Gästen einen Samenkorn ins Unterbewusstsein zu pflanzen. Wenn der Samenkorn wächst und gedeiht, dann erblüht die Einsicht, dass bei entsprechendem Buchungsverhalten die Wartezeit am Check-In deutlich verkürzt werden kann.

Gruß
André

Hallo,

hier bekommt man zu dem Thema auch noch viele Antworten: Allgemein Hilferuf zur Visa Beantragung für Indien

Gruß
André

Hallo,

in der Woche vom 16.07. bis 23.07. habe ich an zwei Kochschulen teilgenommen.
Einmal als Sternstunde, einmal selber vorher über MyAIDA gebucht (tauchte in MyAIDA erst eine gute Woche vor Beginn der Reise auf).

Beide Abende waren super.
Beginn war jeweils um 18:00 Uhr, Ende war an beiden Tagen nach 22:00 Uhr.

Sowohl bei der Sternstunde, als auch bei dem selber gebuchten Kurs, waren es um die 20 Teilnehmer.
Zu Beginn, wurde wir mit einem Getränk begrüßt (Champagner bei der Sternstunde, Brauhausbier bei dem selbstgebuchte Kurs) und es gab verschiedene Dips mit Brot.
Den ganzen Abend gab es dann Getränke bis zum Abwinken (je nach Wunsch Wein, O-Saft, Bier oder Wasser).

Die Regel ist, dass zwei Köche anwesend sind, um sich jeweils um die einzelnen Gruppen zu kümmern. Dazu dann noch die wichtigste Person, die für Getränkenachschub gesort hat, und serviert hat.
Bei unseren Kursen war leider ein Koch krank, so dass sich nur einer um alle Teilnehmer kümmern konnte. Daher war es für ihn wohl etwas stressiger als sonst.
Aufgaben für die Teilnehmer: Fleisch vorbereiten, Gemüse / Beilagen vorbereiten, Dessert vorbereiten. Und natürlich anrichten. Meist haben die Teilnehmer auch serviert.

Zum Abschluss gab es dann die Rezepte.

Ich fand die Abende sehr gesellig und kurzweilig.
Und ein wenig hat man auch etwas gelernt. Das kommt immer auf die Situation an. Aber ich würde fast behaupten, dass dies gar nicht so wichtig ist. Denn es hat einfach Spaß gemacht, mit fremden Leuten gemeinsam ein Menü vorzubereiten und dann auch gemeinsam zu essen. Da würde ich die Geselligkeit fast schon in den Vordergrund stellen.

Gruß
André

Hallo,

ich weiß, es gehört nicht zum Thema.
Aber bevor der Urlaub schon mit einer langen Diskussion zum Thema "mir wurde etwas aus dem Koffer geklaut" oder "verbotene Gegenstände an Bord", an der Rezeption beginnt...

Zitat von sansol

Wir haben ja fast schon überlegt unsere kleine Maschine mitzunehmen....

da braucht Ihr gar nicht überlegen!
Die Maschine wird Euch vor der Reise abgenommen. Und nach der Reise bekommt Ihr sie erst wieder. Denn wie Bügeleisen oder Wasserkocher ist es nicht erlaubt, eine solche Maschine mit an Bord zu bringen. Stichwort: Brandgefahr!

Ich wollte es ja nicht glauben, dass die Leute solche Sachen mit an Bord nehmen wollen. Aber letzten Samstag, als ich von der Prima gegangen bin, stand tatsächlich ein Wasserkocher auf dem Tisch mit den konfiszierten Gegenständen und hat auf seinen Besitzer gewartet.
Das wäre ja noch nicht so sehr verwunderlich. Vielmehr hat mich der Zustand des Wasserkochers erschrocken. Den hätte ich nicht mal mehr zuhause benutzt, so abgewrackt sah das Ding aus. Und das schleppen die Leute durch halb Deutschland und bringen nicht nur sich, sondern auch tausende andere Personen damit in Gefahr.

Ich frage mich jetzt nur, wozu man das Ding überhaupt benötigt? Gehörte zu dem Wasserkocher noch ein großer Vorrat an Instantkaffee oder Teebeuteln?

Gruß
André

Hallo,

also ich war bisher auch der Meinung, dass die Prima max. ~3300 Passagiere aufnimmt.
Dem scheint aber nicht so zu sein. Lt. Aussage der Besatzung letzte Woche, waren wir mit etwas mehr als 4000 Passagieren unterwegs. Eine Nachfrge meinerseits brachte als Antwort, dass sich die Angabe der max. Passagiere im Katalog nur auf eine Kabinenbelegung mit 2 Personen bezieht.
Es waren aber viele 4er Kabinen mit 3 oder 4 Personen belegt, somit ist auch die Passagierzahl über 4000 erklärbar.

Wieviel jetzt genau wirklich max. mitgenommen werden, habe ich leider versäumt zu fragen.

Aber ich habe wieder etwas dazu gelernt.

Gruß
André

Zitat von horus-123

Und wie bezeichnet man dann Kabinen in der gleichen Kabinenkategorie die z.B. Mitarbeitertreppenhaus nebenan haben

Innenkabinen...

Hallo,

Zitat von Schnitzelking

Laut Reiseunterlagen sollen wir allerdings zwischen 8:20 Uhr und 8:40 Uhr von Bord.

wie, jetzt gibt es schon Zeiten zu denen man Auschecken soll?
Was hat es denn damit aufsich? Wenn ich individuell anreise, dann dürfte ich doch bis 11:00 Uhr an Bord bleiben, oder?
(In US-Häfen kenne ich das auch anders. Aber in Hamburg?)

Und warum überhaupt auschecken?
Wenn das mit der Bordrechnung geregelt ist, dann kann ich doch einfach das Schiff verlassen. Oder gibt es da jetzt etwas Neues?

Gruß
André

Hallo,

Zitat von Aidahexchen

Es gibt 20 Stahlbalkonkabinen auf den Melitta Schiffen von Deck 6 bis 9,

ja, vorne. Und was ist mit den 30(?) Balkonkabinen mit Stahlbrüstung hinten auf Deck 5? Die sind egal?
Und was ist mit den ganzen Suiten vorne? Die haben vorne alle kein Glas! Sollen die jetzt auch als Meerblick mit eingeschränkter Sicht eingestuft werden? Oder "nur" als Balkonkabine? Und wenn als Balkonkabine, warum wären die dann besser als andere Balkonkabinen mit Stahlbrüstung?

Ich finde die Regelung, eine Meerblickkabine mit eingeschränkter Sicht als Vario-Innenkabinen zu verteilen, schon recht zuvorkommend von AIDA. Das bräuchten die gar nicht zu machen. Denn sobald Vario-Meerblick günstiger ist als eine Meerblick mit eingeschräkter Sicht, dürfte sich doch niemand benachteiligt fühlen.
Bei den Balkonkabinen mit Stahlbrüstung schon gleich gar nicht. Denn Balkon sagt für mich erst einmal nur aus, dass ich vor der Kabine eine kleine Fläche habe, auf der ich mich draußen aufhalten kann. (Und für die Raucher: dass man auch mal eine durchziehen kann.) Ob ich da jetzt durch Glas gucke oder über Stahl hinweg, ist da erst einmal nicht die Frage.

Was sollen denn die Vario-Innenkabinen-Bucher sagen? Bei denen gibt es auch gute und schlechte Kabinen. Nur haben die gar keine Chance, dass denen eine "schlechte" Kabine erspart bleibt.
Da ist die Regelung mit den Meerblickkabinen ja schon ungerecht. Sollte jetzt auch noch die Balkonkabinen mit Stahlbrüstung dazu kommen, wäre das noch blöder.
Ja, toll, die Vario-Innenkabinen-Bucher hätten die Chance auf Meerblick mit eingeschränkter Sicht. Und die Vario-Meerblick-Bucher hätten dann die Chance auf einen Balkon. Aber was ist dann mit den Vario-Balkon-Buchern? Sollen die dann eine Suite bekommen? Und was hätten die dann gewonnen, wenn die eine Suite mit Stahlbrüstung bekommen?

Wobei ich mich ganz ehrlich immer wieder frage, warum die Balkonkabinen an Bord immer so beliebt sind? Angeblich ist man doch eh immer nur zum Schlafen auf der Kabine. Warum braucht man dann eine Kabine mit uneingeschränkter Sicht auf das Meer? ...

Gruß
André

Hallo,

ich meine, dass es Berliner Kindl ist.

Wobei es natürlich sein kann, dass es das Berliner Pilsner ist, und mit Berliner Kindl eigentlich "Berliner-Kindl-Schultheiss-Brauerei" gemeint ist, welche sowohl das Kindle als auch das Pilsner braut. Und übrigens auch zur Radeberger-Gruppe gehört. Aber genau weiß ich es ehrlich gesagt nicht. Ich habe aber bisher immer nur "Berliner Kindl" gehört (u.a. auch von der Crew während einiger Gespräche, und bei einer Schiffsführung).

Die Radeberger-Gruppe ist übrigens auf AIDA weit verbreitet.
Nicht nur das Bier in den Buffet-Restaurants und den Bars kommt von denen, sondern auch das im Brauhaus. Hövels gehört nämlich auch zu der Gruppe.
Schöfferhofer Weizen und Bionade sind auch unter deren Dach. Selbst am Corona hat die Radeberger-Gruppe ihre Finger.

Ich hoffe mal, dass die Zusammenarbeit zwischen AIDA und der Radeberger-Gruppe noch lange fortgeführt wird.
Zum einen, weil ich neben dem Aktionsbier das Zwickel sehr gerne mal trinke, und weil ich Bionade tagsüber inhalieren könnte.

Jetzt sollte es mit dem aber reichen...

Gruß
André

Hallo,

yra
gerne.

Zu erwähnen wäre noch, dass man in den Bedien-Restaurants neben den Hausweinen meist auch noch eine größere Auswahl an Weinen hat.
Gerade im Buffalo und im Rossini ist die Weinkarte sehr ähnlich zu der in der Vinothek.

(Wie es im Brauhaus ist, weiß ich jetzt gar nicht. Da gucke ich nicht in die Getränkekarte, sondern bestelle entweder das Probierbrett oder gleich das Aktionsbier.
Und bei den neuen Bedien-Restaurants auf der Prima kenne ich die Getränkekarte auch noch nicht.)

Gruß
André

Hallo,

Zitat von yra

Ist der tatsächlich in Buffet-Restaurants / Bars / Bedien-Restaurants unterschiedlich? Da bin ich ja mal gespannt!

Die aktuellen Getränke sind:

Bier in den Buffet-Restaurant = Berliner Kindl
Bier an den Bars = Radeberger
Beides ist auf allen Schiffen zu allen Zeiten gleich.

Wein in den Karaffen in den Buffet-Restaurants = überspitzt gesagt: alles, was gerade zu einem gewissen Preis in einer ungewissen Qualität für die Reederei an Rot- und Weißwein erhältlich ist. Das kann heute die Resterampe aller italienischen Weibauern sein, morgen dann der Überschuss französicher Spitzenweingüter.
Was aber nicht unbedingt bedeuten muss, dass diese Weine schlecht sind. (Mir persönlich schmecken sie meist nicht.)
Hier kann es schon mal vorkommen, dass die Weine auf der Cara ganz andere Weine sind, als diejenigen, die auf der Prima ausgeschenkt werden.
Und auch über das Jahr verteilt kann es Änderungen geben, so dass im Januar ein ganz anderer Wein in den Karaffen sein kann als im Juli.

Hauswein an den Bars = Brogsitter Pino-B, sowohl rot als auch weiß.
Diese Weine sind auf allen Schiffen zu allen Zeiten gleich.

Gruß
André

PS:
Sowohl beim Bier als auch beim Hauswein ist das der Stand im Sommer 2016.
Ich weiß nicht, wie lange die ausgehandelten Verträge gelten. Es kann also sein, dass es in ein paar Jahren anderes Bier und anderen Wein gibt.

Hallo,

und wenn man es noch pingeliger sehen will, dann kann man den Titel auch so lassen wie er ist.

Denn es handelt sich nicht um eine Aussage, sondern um eine Frage!
Und warum sollte man nicht fragen dürfen, ob eine Kabine ein Zuteilungsprinzip hat?

Das wir dann hier alle am Thema vorbei diskutieren, ist dann wieder eine andere Sache!

Hallo,

Zitat von summerof69

Kann jemand von den aktuellen Sternstunden auf der cara auf den Kanaren berichten?
Danke!

Wir hatte am Montag, 04.07. einen gemütlichen Ausflug auf Madeira.
Es war eine kleine Gruppe von 15 Gästen und 3 Crewmitgliedern. Dazu die örtliche Reiseleitung und der Busfahrer. Also insgesamt 20 Personen.
Mit diesen 20 Personen ging es morgens um 10:00 Uhr los und um kurz nach 15:00 Uhr waren wir wieder am Schiff.
Dazwischen gab es Eira do Serrado (Blick ins Nonnental), Cabo Girão (Steilküste mit Glasboden) und das Fischerdorf Camara de Lobos (mit kleinem Snack) zu sehen. (Für diejenigen, die das Ausflugheft haben: es müsste der Ausflug MAD03 sein.)
Am Freitag gab es dann den Magneten und ein Gruppenbild der Reisegruppe auf die Kabine geliefert.

Ich fand diese Sternstunde sehr angenehm. Es war mal eine Abwechslung.

Zu der Gesamtmenge an Clubmitgliedern oder deren Verteilung auf die Clubstufen während dieser Reise kann ich nichts sagen.
Ich gehe aber mal davon aus, dass die Anzahl an Clubmitgliedern eher gering war. Denn die Teilnehmerzahl beim Clubtreffen selber war auch recht überschaubar.

Gruß
André

Zitat von Gisbert69

Sensationell ist ja schon die Erkenntnis, dass der Kunde, der Aida möchte, zu Aida gehen muss.

Was soll daran falsch sein?
Wenn Du AIDA willst, bekommst Du das nicht bei TUI!
Und da AIDA immer im Direktinkasso abrechnet, zahlst Du immer direkt an AIDA.

Hallo,

Zitat von Petzi1506

Was denkt ihr?

buche die Reise zu dem Zeitpunkt, bei dem Du mit dem Preis für die Reise zufrieden bist.
Und wenn Du gebucht hast, dann ärgere Dich nicht, falls der Preis bis zur Abfahrt fallen sollte.

Und wenn Du bis zum Start der Reise nicht gebucht hast, dann ärgere Dich nicht, falls

a) Du nicht mitkommst, weil die Reise ausgebucht ist

oder

b) Du mehr bezahlen musst als zu dem Zeitpunkt, zu dem Du Dich erstmals mit dem Preis beschäftigt hast

Gruß
André

Hallo,

@ Marika
nee, keine Angst.

Grob gesagt:
Der Preis bestimmt den Verkaufserfolg.
Wenn jetzt mehrere Händler das gleiche Produkt (nur am Preis unterscheidbar) verkaufen, dann bestimmt der Preis die Absatzmenge des einzelnen Händlers.
Gibt ein Händler jetzt die Kosten an den Kunden weiter, steigt sein Preis und die Kunden gehen zum anderen Händler.
Somit kann sich ein Händler kaum erlauben alle Kosten auf den Kunden abzuwälzen.

Da eine Reise bei AIDA aber nicht identisch mit einer Reise bei TUI sein kann, hat der Preis bei der Vergleichbarkeit von TUI und AIDA keinen so großen Einfluss. Somit ist der Händler, also AIDA oder TUI, freier in der Preisgestaltung. Und somit kann man bei Reisen auch Kosten dem Kunden aufdrücken, die in anderen Branchen der Händler selber trägt.

Gruß
André

Hallo,

Zitat von Cetus

Meinst Du die würden Kabinen nicht verkaufen?

Ja, das meine ich.

Zitat von Cetus

Keine Ahnung ob das so läuft .

Doch, das läuft so.

Zitat von Cetus

Wäre ja ein Verlust

Wenn die Reederei bei der Preisgestaltung so rechnen würde, dann würde sie falsch rechnen.

Grob gesagt wird man die Preise so berechnen, dass man mit einer Auslastung von z.B. 75% den Break Even Point erreicht hat. Also die Gewinnschwelle. Alles, was bei der Auslastung über 75% geht, spült also Geld in die Kasse.
Da können also ruhig mal ein paar Kabinen frei bleiben, der Gewinn ist trotzdem da. Nur halt nicht so hoch. Und für Preisangebote bleibt so auch genügend Freiraum.

Würde die Reederei mit einer Auslastung von 100% rechnen, dann wäre jeder Gast zu wenig ein Leck im untergehenden Dampfer.

Und neben dem finanziellen Aspekt, der bei einem Wirtschaftsunternehmen der Wichtigste ist, sind natütlich auch die Gesetzte zu beachten.
Die genauen Vorschriten kenne ich nicht. Aber grob gesagt muss für jeden Passagier und für jedes Crewmitglied ein Rettungsmittel vorhanden sein.
Somit ist die maximale Anzahl von Personen auf einem Schiff nicht auf die Anzahl der freien Betten begrenzt, sondern auf die Anzahl der vorhandenen Rettungsmittel.
(Und wenn ich mich nicht irre, dann wird das sogar noch etwas strenger gehandhabt. Somit wird AIDA nie alle Betten auf einem Schiff belegt haben.)

Gruß
André

Hallo,

Zitat von Marika

Wenn Aida ab sofort 0,3% abführen muss, könnte man eigentlich erwarten, dass sie - wie die meisten Händler - den Kunden gar nicht mit Kosten belasten.
Nur in der Reisebranche läuft das immer noch anders. Warum eigentlich ?

Weil der Preis zählt! Besonders bei identischen Produkten.
Ein Händler, der alle Kosten ungefiltert an den Kunden weiter gibt, der kann beim Preis nicht der günstigste sein. Und somit hat er weniger Kunden.

Und da wird der Händler genau rechen:

- Das Produkt ist immer identisch.
- Der Händler A ist mit 1,50 Euro günstigster Anbieter.
- Händler B verkauft für 1,53 Euro / Stk.

Fall 1:
Verkaufspreis = 1,50 Euro / Stk.
Kosten = 1,15 Euro / Stk.
Gewinn = 0,35 Euro / Stk.
Verkaufte Produkte = 1000 Stk = 350 Euro Gewinn

Fall 2:
Verkaufspreis = 1,50 Euro / Stk.
Kosten = 1,20 Euro / Stk.
Gewinn = 0,30 Euro / Stk.
Verkaufte Produkte = 1000 Stk. = 300 Euro Gewinn

Fall 3:
Verkaufspreis = 1,55 Euro / Stk.
Kosten = 1,20 Euro / Stk.
Gewinn = 0,35 Euro / Stk.
Verkaufte Produkte = 800 Stk. = 280 Euro Gewinn

Durch die Weitergabe der Kosten an den Kunden hat der Händler A jetzt 200 Kunden an den jetzt günstigeren Händler B verloren.
Der Händler muss also genau abwägen, ob sich die Weitergabe der Kosten an den Kunden rechnet.

Übertragen auf Kreuzfahrten bedeutet das aber:
Wenn der Kunde AIDA möchte, dann muss er zu AIDA gehen. Das identische Produkt bekommt der Kunde bei TUI nicht. (Und umgekehrt.)
Somit hat der Anbieter beim Verkauf der Produkte bei der Preisgestaltung mehr Freiraum, da der Kunde an den Händler gebunden ist.

Gruß
André

Hallo,

die 3300 Passagiere sollten passen.
Denn irgendwann ist mal Schluss mit Platz in den Rettungsmitteln.
Und sollte die Zahl 3300 durch die mit 4 Mann / Frau belegten Kabinen erreicht sein, dann bleiben halt Kabinen für 2 Personen unbelegt.

Gruß
André

Hallo,

so, nachdem wir wieder zurück zum eigentlichen Thema gekommen sind, habe ich mal die bisherigen Wünsche gesammelt.
Da ist doch Einiges zusammen gekommen.
(Auch wenn man die Orte aus "Orinoco Flow" von Enya nicht alle so ganz ernst nehmen sollte. )

Ich habe es mal in einen Spoiler gepackt:

Ort                    Land                    Region
Beagle-Kanal           Argentinien / Chile     Feuerland
                       Australien
Kap Hoorn              Chile
Magellanstrasse        Chile
Punta Arenas           Chile
Valparaiso             Chile
Island of the Moon     Comoro Islands           Indischer Ozean
Bremerhaven            Deutschland
Helgoland              Deutschland
Stralsund              Deutschland
Sylt                   Deutschland
Wismar                 Deutschland
Quito                  Ecuador
                       Falkland Inseln	
                       Färöer
Isles of Ebony         Großbritannien
                       Guernsey
Bissau                 Guinea-Bissau
Bali                   Indonesien
Babylon                Irak	
                       Jersey
Cali                   Kolumbien
                       Kolumbien                  Orinoco
Havanna                Kuba	
Tripolis               Libyen	
                       Madagaskar                 Indischer Ozean
                       Malediven                  Indischer Ozean
Port Louis             Mauritius                  Indischer Ozean
Cabo San Lucas         Mexico
Puerto Vallarta        Mexiko	
Kotor                  Montenegro
                       Neuseeland
                       Palau                      Indischer Ozean
                       Panama                     Panama-Kanal
Callao / Lima          Peru	
Island of the Moon     Peru                       Titicaca-See
Cebu                   Philippinen
                       Puerto Rico
                       Republic of Fiji
                       Reunion                    Indischer Ozean
                       Schottland                 Hebriden
(Ebudae / Tiree)       Schottland                 Hebriden
                       Seychellen                 Indischer Ozean
                       Südafrika
Khartoum               Sudan
Papeete                Thaiti                     Französisch-Polynesien
Montevideo             Uruguai
Hawai                  USA
Los Angeles            USA
San Diego              USA
San Francisco          USA
                       Venezuela                   Orinoco
Bora Bora                                          Französisch-Polynesien
Moorea                                             Französisch-Polynesien
Pago Pago                                          Amerikanisch-Samoa
Tuamoto                                            Französisch-Polynesien
                                                   Afrika
                                                   Alaska
                                                   Amazonas
                                                   Coral Sea
                                                   Gelbes Meer
                                                   Schwarzes Meer
                                                   Südamerika - Westküste

Ich gebe keine Garantie auf Vollständigkeit. Und hin und wieder bin ich mit der Zuordnung Ort / Land / Region selber nicht ganz so zufrieden.

Gruß
André

PS: Schön, dass hier sich hier weitere Fans für Havanna gefunden haben.