Leute, es ist Sonntag, die Sonne scheint, also 
Was mich an dem Ursprungsbeitrag mehr stört ist die Tatsache, dass ich ihn nicht lesen kann. Kann man nicht kurz in Stichworten schreiben, um was es geht? Dann wäre die Info allen zugänglich und nicht nur Twitter-Nutzern.
Ist keine Kritik, nur eine Frage bzw. Bitte.
Die Idee mit dem Kalender finde ich super. Ich kaufe auch selbst jährlich einen Wandkalender. Er hat bei mir aber mehr Funktion, als nur "schön auszusehen". Ich benutze ihn auch für kleine Eintragen (Urlaub z.B.). Aber damit fängt das Problem an. Wenn das Format passt und ich die Gelegenheit habe, etwas zu notieren würde ich ihn gern vom Forum kaufen.
Natürlich würde ich auch Bilder zur Verfügung stellen. Aber ob die Qualität für einen Kalenderdruck ausreicht? Da habe ich so meine Zweifel. Kommt sicher auf die Kalendergröße an.
Was ich definitiv nicht schön finden würde, wäre ein Kalender mit Schiffen einer einzigen Reederei.
Du darfst nicht rechts auf den Pfeil klicken, sondern am Satzanfang direkt auf das Wort Gutschein. Hatte mich auch erst “verlaufen“.
Ich finde die Idee, mit dem Extra-Faden aber gut.
Vielleicht kann man die Überschrift etwas anpassen in Kabine in MyAida umbuchen?
Ja, das funktioniert aber nicht bei deutschen Häfen. Da geht es wirklich nicht vor 12 Uhr.
Das ist ja wirklich verrückt. Also, die Möglichkeit eines Kabinentauschs habe ich nicht gefunden. Dafür aber einen Wellnessgutschein von 20 % für gold, grün und gelb, gültig im Juli und August.
Auch bei Bahnanreise wird danach gefragt. Ich meine sogar nach der Zugnummer.
Ich habe immer vermutet, dass das mit der Planung der Transferbusse zusammen hängt.
Muss immer wieder schmunzeln aber schön das die ganzen Flugpaketbucher weiterhin meine Reisen subventionieren, denn da verdient AIDA das Geld. Daher wirklich ernst gemein: lieben Dank!
Für dich sogar gern. Sieh es als Vorschuss auf ein "Beraterhonorar", wenn ich mal deine wirklich wertvollen Tipps brauche.
Aber im Ernst, innerhalb Europas ist das Paket für mich meist wirklich günstiger. Und so viel Urlaub steht auch nicht zur Verfügung, um da immer was zu kombinieren. Der Hauptgrund ist aber, dass Fliegen für mich ein notwendiges Übel ist. Ich käme freiwillig nicht auf die Idee, mehrere Flüge zu kombinieren. Einmal Starten und Landen ist für mich schon einmal zu viel.
Sollte es mal so sein müssen (Asien) hörst du von mir.
LG
vielleicht möchte Aida ja doch ihre Flugabteilung verkleinern und hofft dass doch immer mehr KF Bucher sich endlich trauen ohne an der Hand genommenen zu werden zum Hafen in Eigenregie zu fliegen. Für das gesparte Geld könnten ja dann neue Reisen gebucht werden.
Aida Flugabteilung , eine Sache für sich
Ich traue mir durchaus zu, dass Schiff zu erreichen ohne an die Hand genommen zu werden und buche trotzdem das Anreisepaket.
Auch wenn es für dich nicht nachvollziehbar ist, ich spare keinen Cent, wenn ich individuell buche.
Es geht schlichtweg nicht um den reinen Flugpreis, sondern - wie der Name sagt - um ein Paket. Wenn ich zum Flugpreis noch die Bahntickets, die Transferkosten und mitunter auch den Tagesaufenthalt addiere wird es meist teurer oder ich erziele einen identischen Preis. Allerdings würde ich auch nicht z.B. Ryanair buchen.
Es ist natürlich einfach einen Preis zu kritisieren, wenn man Teile des Paketes nicht in Anspruch nimmt. Zum Glück kann das jeder selbst entscheiden. Ich glaube aber nicht, dass hier jemand ein Anreisepaket bucht um "an die Hand genommen zu werden":
Kurz- Sabbatical
Ist das identisch mit unbezahltem Urlaub?
Ich drücke dir auf jeden Fall beide Daumen.
Herr Scharfenberg selbst war nur präsent wenn es sei musste.
Das heißt doch, er hat seine Aufgaben erfüllt.
Ich weiß nicht, was in der Arbeitsplatzbeschreibung eines Generalmanagers steht, aber den Gästen für Fragen und Gespräche zur Verfügung stehen sicherlich nicht.
Zu dem Job gehört sicher auch jede Menge Büroarbeit. Und der Arbeitsanfall ist sicher auch von Reise zu Reise unterschiedlich.
Ich frage mich, was von einem GM erwartet wird? Er war doch präsent, wenn er es musste. Was sollte er noch tun?
Für zukünftige Cara-Azoren Fahrer hier ein Bericht zur Sternstunde.
Also ich trage die Daten auch selbst gern ein. Mir ist es wichtiger, dass ich jederzeit myaida aufrufen und meine Reise planen kann. Wenn diese ewige Baustelle beseitigt ist kann man mal über eine Datenübernahme nachdenken.
AIDA möchte wohl nicht, dass Premium gebucht wird?!
Den Eindruck habe ich schon seit längerem. Die Freigabe für Buchungen in MyAida ab 90 Tagen (anfangs sogar nur 60) gibt es ja scheinbar auch nicht mehr.
Und kostenlos war die Reservierung nur für die "normalen" Reihen. Alle anderen (z.B. die mit etwas mehr Beinfreiheit) musste man im Premium auch bezahlen. Da kann man auch die Zuteilung am Check-In nehmen.
Dann vorn auf Deck 9.
Bei uns gab es die Currywurst auf dem Pooldeck (Diva). Wurstscheiben in roter Soße und ein (von drei zum Aussuchen) Gewürz drüber gestreut.
Was habe ich denn da gegessen? Rheinländer, Berliner......?
Richtig blöd ist es, wenn man durch einen späten Flug erst nach dem Buchungsschluss für den Folgetag ankommt. Ist mir im Januar passiert, Buchungsschluss 14 Uhr, Ankunft 16 Uhr. Zum Glück wollte ich nicht stornieren. In Zukunft buche ich für diesen Tag nicht mehr im voraus. Aber meist ist ja der erste Reisetag ein Seetag. Da gibt es das Problem nicht.
Ich habe mal eine Frage an die, die sich mit Routen und Umrouten auskennen.
Mit welcher Geschwindigkeit sollte Kreuzfahrtschiff von A nach B fahren?
Hintergrund für die Frage ist, dass ich seit einiger Zeit die Costa Favolosa beobachte. Und die ist immer sehr flott unterwegs. Meist sogar über 20 Knoten, aber über 19 sind es so gut wie immer. Das kommt mir sehr schnell vor. Da bleibt doch für einen Kapitän kaum noch Spielraum, um auf irgendwelche unvorhergesehenen Dinge zu reagieren.
Oder ist das völlig normal und ich empfinde es nur so?
Kann vorkommen, wenn sich der Status gerade ändert. In den Reiseunterlagen ist auch meist ein kleines Sternchen mit dem Vermerk, dass sich der Status bis Reiseantritt noch ändern kann.
