Beiträge von frau.nashornchen

Wahrscheinlich

Mein Plan sieht ähnlich aus, wie deiner: Viel Erholung, Strand und Capri.

Und Barcelona auf eigene Faust zum Markt, alles aber auch abhängig von den Temperaturen.

Hallo Manuela,

schade, dann haben wir nicht den gleichen Flug, ich fliege mit Air Berlin um 10 Uhr.

Liebe Grüße

Conny

Hallo,
weiß jemand, wer in zwei Woche Kapitän auf der Blu sein wird?

Ob ein Schiff wartet, hängt oft vom Kapitän, bzw. dessen Verpflichtungen ab.

In einem Hafen wurde mal gesagt, dass bitte alle pünktlich zurück sein sollen, weil die Liegegebühren dermaßen hoch seien, dass der Kapitän es nicht riskiert, eine zusätzliche Stunde berechnet zu bekommen.

Naja und je nach Verkehr kann ich mir auch vorstellen, dass die Lotsenzeiten getaktet sind und nicht unbedingt eine halbe Stunde später ein Lotse verfügbar ist.
Und wenn der Kapitän weiß, dass er eine weite Etappe mit Seegang vor sich hat, wird er auch Wert darauf legen, pünktlich los zu machen, damit er unterwegs etwas Spielraum hat, wenn es arg zu sehr wackelt.

Allerdings habe ich es schon erlebt, dass Gäste zu spät dran waren, dann wohl auf dem Schiff angerufen haben und dann tatsächlich gewartet wurde.
Der Kapitän hat die anderen Gäste auf dem laufenden gehalten und erzählt, dass er eigentlich vor dem neben uns liegenden Schiff auslaufen wollte, da dieses nun aber bereits alle Mann an Bord hatte, hätte er denen einfach den Vortritt gelassen, so dass die verspäteten Gäste noch Zeit hätten in ein Taxi zu springen....

Alles perfekt, habe nun auch eine Kabine und freue mich auf euch.

Liebe Grüße

Conny

Ich habe gestern im Reisebüro Aida gebucht ab Mallorca.

Bei Aida gab es keine Flüge mehr von meinem Wunschflughafen.

Also habe ich über individuelle Anreise nachgedacht, davon wurde mir allerdings von der erfahrenen MA des Reisebüros dringend abgeraten: Sie hatte da schon zuviel negative Erfahrungen gemacht und wollte mir ein solches Konstrukt nur verkaufen, wenn ich dann am Vortag anreise.

Ende vom Lied: Anreise über Aida gebucht, allerdings nehme ich dann 300 km Anfahrt zum Flughafen in Kauf, Rückflug individuell zu meinem Wunschflughafen gebucht.

Also es kann immer was schief gehen und da braucht man Reserven.

Aktuell hat in Essener Stellwerk der Blitz eingeschlagen und die Züge werden umgeleitet und es entstehen größere Verspätungen.

Ich habe gestern die Tour ins westliche Mittelmeer ab dem 24.7. gebucht und heute die Zuteilung bekommen: BA auf Deck 9.

Das tröstet doch ungemein über den nicht ganz optimalen Abflugflughafen hinweg.

Ich bin auch dabei.

Habe heute spontan gebucht und noch eine Kabine erwischt, allerdings gab es kaum noch Flüge und daher fliege ich ab Hannover und zurück dann nach Düsseldorf.

Jetzt warte ich ganz gespannt auf die Kabinenzuteilung und die Flugdaten, wird hoffentlich nicht allzu lange dauern.

Liebe Grüße

Conny

Ja, das ist die alles entscheidende Frage: Wer ist bereit, wieviel zusätzlich zu zahlen, bzw. in welchem Bereich würde man Einsparungen hinnehmen?

Mehr Leistung für das gleiche Geld wird nicht gehen.

Ich mag übrigens den Blumenladen und habe da auch schon die workshops besucht.

Ich weiß nicht, ob man wirklich eine Eisdiele braucht. Klar, ein Bananensplit oder ein Erdbeerbecher ist lecker.
Aber wer möchte denn wirklich zwischen den Mahlzeiten noch mal 10 Euro für 1000 zusätzliche Kalorien bezahlen?

Täglich? 1 x pro Reise? Nur an Seetagen oder auch an Landtagen? Wieviel Eisbecher könnten wohl verkauft werden?

Ich bin mit dem derzeitigen Preis-Leistungsverhältnis zufrieden.

Klar: Besser geht immer, aber wenn ich mal nur so für mich kalkuliere, wieviel Kühlschränke und Kaffemaschinen Aida anschaffen müsste, wieviel zusätzlicher Aufwand beim Putzen/Reparieren/Austauschen entstehen würde und wieviel Umsatz Aida verlieren würde, wenn die Leute ihren günstigen Landgangssekt im Kühlschrank kühlen könnten und dann abends ganz gemütlich auf dem Balkon beim Sonnenuntergang genießen könnten...

Ich schätze mal, dass die Reisen dann pro Woche mindestens 100 Euro teuerer werden müssten und das wäre es mir dann nicht wert.
Genau so sehe ich es bei kostenlosen Bedienerrestaurants oder serviertes Frühstück auf dem Balkon: Der Aufwand ist einfach größer und die Kosten würden steigen.

Ich frage mal in die Runde: Wer wäre denn bereit für ein Standardfrühstück a la Ikea (2 Brötchen, Butter, Marmelade, Wurst, Käse, Kaffe) eine Servicegebühr von 10 Euro pro Person zu zahlen?
Wohlgemerkt dieses Frühstück müsste man dann auf dem Bett sitzend oder auf dem Balkon auf den Knieen balancierend genießen, wenn man nicht gerade eine Terrassenkabine hat.

Und es ist ja nicht so, dass es keine Schiffe mit mehr Luxus gibt, aber dann muss man eben auch bereit sein, mehr zu zahlen.

Aida könnte ja mal ausprobieren, was passiert, wenn man ein Luxuspaket (Kühlschrank, Kaffemaschine) für 200 Euro pro Woche zusätzlich mieten könnte.

Ich habe keine Vorstellung davon, wieviel Leute das dann tatsächlich in Anspruch nehmen würden, bzw. ob die Kosten/Umsatzausfall realistisch wären.

Allerdings würde ich auf Reisen in warmen Gefilden auch in einen zusätzlichen Poolmitarbeiter investieren, der darauf achtet, dass keine Liegen reserviert werden.
Ein zusätzliches Wochengehalt verteilt auf 1000 Gäste wäre auch nicht gleich eine so große Investition.

Das Konzept von Aida ist nun mal auf günstig ausgelegt, nicht auf Luxus pur.

Aber wenn ich mir etwas wünschen dürfte: Einen reservierten Liegestuhl. Dafür würde ich auch 100 Euro pro Woche zusätzlich zahlen.

Zitat von SK92

Liebes AIDA-Clubteam mit komplettem Entscheidungsgremium:
Denkt doch nochmal einen Moment darüber nach, ob die euch seit Jahren treuen AIDA-Kunden nicht derart viel wert sind, deren Reise-Seemeilen der vergangenen fünf Jahre auf das neue System zu übertragen; allein schon in der Hinsicht, diese Kunden auch weiterhin "treue Kunden" nennen zu können. Beachtet, die Konkurrenz schläft nicht.

Vielleicht sind die treuen Kunden Aida ja so viel wert, dass deshalb die erreichte Clubstufe weiter gewährt wird.

Viele beschweren sich hier ja, dass sie auf die Mindestmeilen ihrer erreichten Stufe zurückgesetzt werden, aber in vielen Fällen werden Gästen ja viele Meilen geschenkt:

Jemand der in den letzten 5 Jahren 10 x 10 Tage just innen gebucht hat, ist ja mit 100 Tagen grün.
Nach neuem System stehen ihm 10 x 3000 = 30000 Meilen zu.

Dieser Gast würde sofort von grün auf blau fallen und bekommt jetzt 90000 Meilen geschenkt, damit er grün bleibt.

Natürlich halten diese Gäste sich in dieser Diskussion zurück, aber wenn man direkt alle Tage in Meilen umrechnen würden, würden ein paar blaue zwar mit 50000 Meilen starten und nicht mit 1 Meile, aber dafür würden dann andere klagen.

Aida hat halt nach ein System gesucht, dass vielen gerecht wird.

Ja, Diddi, es ist natürlich so, wie du es beschreibst. Es ist eine Mischkalkulation.

Aber dennoch bietet Aida Reisen zu Preisen an, die gerade mal kostendeckend sind und ebenso werden Reisen zu Preisen verkauft, wo etwas mehr hängen bleibt.

Und man kann Aida ja kaum verdenken, dass sie lieber Reisenden einen Vorteil gewähren, die zuvor auch für ordentlich Geld in der Kasse gesorgt haben, oder?

Für einen 399,--/Woche Schnäppchenfahrer braucht man kein Kundenbindungsprogramm, zu dem Preis finden sich immer Interessierte, da muss man nicht noch mit BGH und Extra-Frühstück locken.

Aber Kunden, die 2.500 Euro für eine Woche bezahlen, sind schon interessanter, die möchte man nicht verlieren.

Und daher hat Aida Kunden lieber, die für 7 Tage 2500 Euro ausgeben, als diejenigen, die 7 x für 399 Euro fahren.

Auch wenn einige das nicht einsehen wollen, weil 7 x 399 Euro ja mehr ist als 1 x 2.500.

Zitat von AidaMia

Das neue "Vielzahler-Programm" von Aida ist leider nicht transparent,

Keiner weiß, wieviele Seemeilen er nun WIRKLICH zur Zeit, oder am 1.10. hat ! (ausrechnen geht nur so ungefähr)

Auf jeden Fall gibt es unterschiedliche Aussagen, wie mit den Tagen, bzw. Seemeilen vom. 20..3. bis 1.10.2015 verfahren wird.

Aida hat es sich sehr einfach gemacht, erst mal ALLE zurückzustufen.

und damit leider wenig Freude verbreitet !

Ich hoffe auch, daß noch mal nachbessert wird, wenn sich einige mit konstruktiver Kritik an Aida wenden !

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Findest du es nicht transparent?
Ich schon.

Im Moment gibt es noch keine Meilen, sondern es werden noch die an Bord verbrachten Tage zugrunde gelegt.
Am 30.9. wird dann geschaut, wer in welcher Clubstufe ist und jeder bekommt dann die der Stufe zugeteilten Meilen:

1 Meile bei blau, 60.000 bei rot, 90.000 bei gelb und 120.000 bei grün.

Einige bisher besonders grüne werden direkt in gold eingestuft und erhalten darüber separate Post von Aida.

Einfach finde ich das System schon, etwas unglücklich finde ich lediglich die eine Meile, die man den Blauen für ein ganzes Jahr verspricht.
Der entsprechende Brief wirkt etwas höhnisch.

Zitat von Saarbrigger

Noch ein ganz einfacher Vorschlag für die Berechung der Clubstufen:

Man nehme den Reisepreis in Euro und nehme dazu den Betrag der Bordrechung in Euro addiere diese beiden und gebe den Reisenden für jeden Euro einen Punkt - gerechter gehts nicht!!

Das entspricht aber nur deiner Auffassung von Gerechtigkeit. Ich fände eine solche Handhabung nicht gerecht.

Dein System würde wieder keinen Unterschied zwischen Umsatz und Gewinn machen und das bedeutet, dass diejenigen, die so wenig bezahlen, dass es für Aida gerade kostendeckend ist, dann Geschenke bekommen, die die Teuerfahrer finanzieren müssten.

Denn 100 x 0 bleibt 0 und von 0 Euro Gewinn kann man nun mal keine Geschenke ausschütten.

Ich habe mich an Bord einer Aida noch nie über den Preis, meiner Buchungskategorie oder über meine Kabine unterhalten und schon gar nicht über den Club.
Daher kann ich mir auch nicht vorstellen, dass das momentan das Thema Nr. 1 auf den Schiffen ist.

Bei uns geht es in erster Linie darum, was man den Tag über gemacht hat, was derjenige gut fand und was nicht so gelungen war. Gelegentlich unterhält man sich auch mal über die erwachsenen Kinder daheim, die den Hund hüten oder über die jeweilige Heimatstadt oder über vergangene, empfehlenswerte Routen....

In der Wellness-Oase habe ich schon prima Buchtipps bekommen oder mir Tipps zu Segway-Touren geben lassen oder gegeben.

Evtl. erzähle ich mal, dass die jeweilige Tour nicht meine erste ist, aber wieviel ich schon gemacht habe, was ich dafür bezahlt habe oder was ich als Clubgeschenk bekommen habe, hat noch nie jemand erfahren.
Wen soll das interessieren?

Abgesehen davon gibt es auch noch andere Möglichkeiten von Aida Geschenke zu bekommen, ganz unabhängig vom Clubstatus.

Auf unserer letzten Tour hatten wir beispielsweise durchgängig die WO gebucht und dafür neben Badelatschen und einen Raumduft auch noch jeder eine Massage bekommen.
Und als wir unsere Silberhochzeit auf dem Schiff verbracht haben, wurden wir zu einem Sektempfang eingeladen und haben auch ein Foto und ein Marzipanherz bekommen.

Und wenn ich im Fotoshop Bilder bestelle, bekomme ich meistens ein Aidabild gratis dazu.....

Und vom vorführenden Koch beim Sushiworkshop habe ich nachher eine Flasche Pflaumenschnaps geschenkt bekommen.

Am Neujahrsmorgen wurden wir auch schon mit Marzipanschweinchen verwöhnt..

Und der Zimmerboy hat schon oft für uns herrliche Handtuchtiere gebastelt......

Also Aida bemüht sich schon sehr um seine Gäste und es gibt schon öfters mal aussergewöhnliche Kleinigkeiten. Man muss sie freilich auch wahrnehmen.
Aber offensichtlich geht nichts über eine Anstecknadel, die man als Clubmitglied unbedingt braucht...

Ja, der Bordumsatz läßt sich sicherlich ermitteln.

Aber ich bin mir ziemlich sicher, dass sich an der Tendenz nicht viel ändern würde, wenn man den Umsatz mit einbziehen würde.

Natürlich würde Aida dann auch die erforderlichen Meilen für jede Clubstufe hochsetzen und für Gold würde es dann auch wieder nur reichen, wenn man viele Ausflüge bucht, oft im Rossini essen geht, Friseur, Kosmetik regelmäßig nutzt und sich gelegentlich auch ein Bild aus der Galerie schicken läßt.

Ich glaube nicht, dass aus einem Just Innen Blauen ein Goldener würde, weil er Stammkunde in der Bar ist.

Mir fällt es jedenfalls sehr schwer zu glauben, dass alle Just Innen Bucher unglaublich hohe Bordumsätze haben, während die Premium Suitenbucher diejenigen sein sollen, die mit 0 Euro Umsatz von Bord gehen und somit die Berücksichtigung der Bordumsätze dafür sorgt, dass plötzich ganz andere Leute Gold wären.

Also ich finde die künftige Meilenverteilung in den meisten Fällen gerecht.
Klar, gibt es Einzelfälle, wo es mal nicht passt, z. B. kann Balkon im November mal günstiger sein, als Innen in den Ferien.

Aber diejenigen, die dafür plädieren, dass jeder ausgegebene Euro künftig berücksichtigt wird, sollten sich mal Gedanken zu Umsatz und Gewinn machen, damit wird das künftige System nachvollziehbar und man sieht, dass es nicht von kompletten Deppen erstellt wurde.

Ja, wenn man Endpreise vergleicht, bekommt man i. d. R. weniger Meilen/Euro bei Just Innen, als bei Premium Balkon, aber wenn man dann mal die anfallenden Kosten abzieht, merkt man schnell, dass Just Innen Bucher vielleicht nur kostendeckend reisen, aber es bleibt eben nicht so viel Gewinn über, dass man davon noch großzügig Goodies verteilen kann.
Der Premium Balkon Bucher verursacht kaum höhere Kosten, bezahlt aber mehr, folglich bleibt unterm Strich mehr über und von diesem Gewinn kann man dann eben ein Goodie gewähren.

Und auch der Bordumsatz ist immer relativ, ich glaube ja gerne, dass manch einer sich unglaublich dekadent vorkommt, wenn er sich täglich einen Cocktail und 2 Bier an der Bar gönnt und sich damit unglaublich überlegen vorkommt, wenn er liest, dass andere mit 0 Euro Rechnungen von Bord gehen.
Aber mehr Umsatz macht wahrscheinlich derjenige, der in jedem Hafen den Ganztagesausflug mit Verpflegung bucht und sich abends dann vor dem Rossinibesuch eine Massage gönnt.

WMuck 49, das trifft es ziemlich genau. Musste auch lachen.

Allerdings habe ich noch eine Verständigungsfrage zum Verfall der Meilen:

Wenn jemand in den letzten 2 Jahren je 25 Tage an Bord war, ist er jetzt mit 50 Nächten rot.
Wenn er weiter so reist, käme er in 2 weiteren Jahren auf 100 Nächte und wäre dann grün und da er weiter so reist, würden quasi alle 5 Jahre "veraltete" Tagen abgezogen, aber der Gast bekommt ja immer im gleichen Maße Nächte hinzu, ergo bleibt er relativ einfach grün.

So weit ist das ja richtig?

Nach dem neuen System bleibt er rot, denn ihm werden ja keine Tage gestrichen, allerdings sind diese Meilen nicht mehr so lange "haltbar" wie die Tage?
Also wenn dieser Gast im 3. - 5. Jahr seiner Clubzugehörigkeit brav jeweils weiter jährlich 20 % der erforderlichen Meilen für den grünen Status, erfährt, ist er nach 5 Jahren dennoch nicht grün, weil die bei der Umstellung gewährten Meilen zum Teil schon nach einem Jahr veraltern, obwohl die zugrunde liegenden Tage noch lange nicht verfallen wären?

Also wären doch die eigentlichen Verlierer diejenigen, die noch keine 5 Jahre Gelegenheit zum Sammeln hatten?

Also diejenigen, die jetzt gold sind, können diesen Status relativ einfach behalten, indem sie jährlich die wegfallenden Meilen durch neue Fahrten ersetzen.
So weit, so fair.

Aber der Neuling, der vom Buchungsverhalten dem "Goldenen" ebenbürtig ist und auf dem besten Weg zu einem künftigen treuen goldenen Fahrer ist, der wird durch die Umstellung richtig vor dem Kopf gestoßen, weil ihm eben vorzeitig Meilen abgezogen werden?

Wer dieses Jahr mit einer Meile beginnt, hat ja eigentlich keine Chance, eine andere Stufe zu erreichen, oder sehe ich das jetzt falsch?

Es werden ja jährlich Meilen abgezogen, bisher hatte man ja 5 Jahre Zeit zum Sammeln, bevor dann Tage wegfielen.

Wo ist mein Denkfehler?

Welch ein Drama.

Mein Mann hat ein paar Tage weniger als ich und startet mit einer Meile, ich bin rot und starte somit mit 50000 Meilen.

D. h. mein Mann muss dringend vor Oktober noch einmal fahren, mir bringt das aber nichts, weil die Meilen dann für mich verfallen, ich muss daher im Oktober fahren.

Nie wieder Urlaub zusammen mit meinem Mann