Beiträge von asien112011

was halt wirklich schade ist, ist dass exotische Optionen irgendwie so schlecht gehandelt werden.
Das kleinste Schiff ist nicht mal mehr auf der Südamerika Route lukrativ.

Die Logistikaufwendungen Passagiere von Europa nach Südamerika zu fliegen anscheinend auch sehr komplex.
Ich kann mir beim besten Willen nicht vorstellen wie dann neue Ziele erschlossen werden sollen (Südsee, Australien, Südafrika usw.)

Zitat von AIDAstella

ja, aber das kann dann auch plötzlich fatal werden... wachsen, wachsen, wachsen, peng !

es geht dann ganz schnell und das Konzept wird geändert.
Man ist dann plötzlich ein europäisches Unternehmen und die Boardsprache ist Englisch....

Die Preise kennen doch seit Jahre nur eine Richtung und das ist nach unten....

OK prima

Ich bin bis Buenos Aires und Rio bis jetzt überall dabei.
Rio werd ich jedoch überlegen ob ich noch einen buche, allerdings will ich auch mal zur Statue hoch und das ist glaub auf dem Bike Ausflug eher doof.

Dann freu ich mich schon mal auf Euch alle beim strampeln.

Seh ich es richtig, dass es immer nur einen Ausflug zur Auswahl gibt? keine verschiedenen Schwierigkeitsstufen (friss oder stirb)

Zitat von Jetztgehtslos

Was man bei den Bikingausflügen sieht, hängt von der Tour ab.
Meist geht es aber ausserhalb der Städte und Ort.
Von Leute bekommt man nicht viel mit, mehr von Landschaft.

Die Cara hat wohl ca. 50-60 Räder an Bord.
Es wird in zwei bis max 3 Gruppen eingeteilt.

man kann es aber empfehlen oder?

Wer von Euch macht eigentlich einen Biking Ausflug mit?
Wie gross sind die Gruppen so im Schnitt und was sieht man da so von Land und Leuten?

LG

Hallo Zusammen

Bleibt eigentlich noch jemand in Santos nach der Aida oder in Sao Paulo in der Stadt?

Wie regelt ihr dazu den Transfer?

LG

condor landet ja nach verschiedenen angaben hier im forum auch in den emiraten zwischen da braucht man dann auch net so ne grosse maschine

diva ich komme... es lebe die suite....

http://www.aida.de/index.php?id=21709

also in dem katalog ist sie noch prima drinne!!!

Zitat von TomH

DANKE - ich finde es nach wie vor faszinierend, wie schnell hier die stille Post die Runden macht. Wie bei einem Verkehrsunfall, wo spätestens der nach der dritten Weitererzählung der Fahrer verstorben ist, obwohl er sich nur nen Kratzer zugezogen hat.
Da fängt einer an und alle ziehen mit wie die Lemminge

Nur weil ihr ein bestimmtes Prinzip nicht versteht, muss es doch nicht gleich falsch sein oder den Untergang bedeuten. Habt ihr euch schon mal die Gesamtzusammenhänge angeschaut. Einen Teil hat Tine ja schon geschrieben.
Da mich die Transarabien-Reise auch gereizt hatte, hat mich nämlich was stutzig gemacht und ich hab den Katalog geholt.

Ist euch schon aufgefallen, dass es sich um eine Reise handelt, die nicht im regulären aktuellen Katalog steht
Laut Katalog sollte die Aidablu die Trans Reise nämlich am 09.11. machen Die angebotene "Ramsch-Reise" wie ihr sie nennt, ist aber am 02.12.
Es wurde also verändert. Ist doch klar, dass hier Maßnahmen nötig sind, um das Schiff voll zu kriegen. Ich möchte gar nicht wissen, was sie da an Bord machen, um die günstigere Reise "einzusparen". Das werden wir aber erst danach erfahren von den Rückkehrern.

So, und jetzt bin ich gespannt, was alles für Gerüchte geschrieben werden, warum die Trans-Reise drei Wochen später, als im Katalog beschrieben, durchgeführt wird.
Wahrscheinlich hat in den drei Wochen keiner die anschließenden Dubai-Routen gebucht

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Zitat von Anna Renate

Ich könnte mir vorstellen, dass da jetzt jemand von AC hier mitliest und sich amüsiert zurücklehnt.

also ganz ehrlich wer bei dem preisverfall noch lacht, der versteht glaub net ganz was die realität mit sich bringt

zum thema auslastungsschwache zeiten:

es ist doch klar ersichtlich, dass alle routen billiger werden... sogar die super gebuchten nord und ostsee routen mussten dieses jahr schon mit erheblichen discounts verkauft werden.

des weiteren, 2004 hab ich für 2 wochen im oktober 2000 euro pro person im mittelmeer mit flug innenkabine gelöhnt. das war das absolute preisspecial zu dieser zeit.... wenn ich heute jemand das erzählen würde, würde man mich für verrückt erklären

das stimmt, ich würde mich auch sehr über sowas drüber aufregen...

ich glaube auch dass die just und vario preise in zeiten nicht vollkommener informationstransparenz des internets vielleicht was gebracht hätten...

wer sich aber mitlerweile mal die katalog preise anschaut und die kurzfristig verfügbaren angebote, der weiss dass er nie zu nem katalog preis buchen wird => diese kunden haben jedoch früher extrem die niedrigen preise der vario bucher ausgeglichen. sollten diese fehlen, müssten theoretisch die low budgets mehr zahlen

naja also nochmal zum sagen, es wurde in keinster hinsicht irgendwie gesagt, gemeint oder was auch immer dass es aida schlecht gehen könnte oder ähnliches...vielleicht fahren sie ja auch mit diesem geschäftsmodell besser.... es geht nur um die frage wie der deutsche kreuzfahrtmarkt in paar jahren aussieht

also erstens geht es gar nicht darum ob wir uns sorgen machen oder nicht. naja evtl schon bei einer schlechten rendite kann aida auch ganz schnell abgespalten werden, da lauern genug investoren. es geht eher um die frage wo die reise hin geht.

zweitens ist uns wahrscheinlich allen bewusst, dass ne kabine besser zu billig verkauft wird als leer zu lassen.

und muss aber auch allen bewusst sein, dass ein schiff für 200-300 mio euro kein hotel in der türkei ist oder auf mallorca... da sind andere kosten und margen im spiel... oder hat schon mal jemand im hotel ne ratio von gästen zu angetsellten von 3:1 erlebt???

ja die konkurrenz ist wirklich sehr gross... vor allem wenn man im winter in die sonne reisen möchte... ausserdem sind die optionen mit ner woche florida anhängen bei den ami schiffen auch sehr attraktiv (haben wir auch schon gemacht)

ich denke on the long run muss AIDA gewisse schiffe als premium linie abstellen... richtige all inclusive konzepte, noch besseres essen und besserer service und sich dass dann auch wieder angemessen bezahlen lassen.

ich glaube es gibt genug leute im deutschsprachigen raum, welche ohne probleme 3000 euro für 2 wochen jahresurlaub pro person auf den tisch legen können. bei den aktuellen preismodellen und angebotenen aktivitäten kann man dies jedoch erstens nicht abschöpfen, zweitens wäre solch ein preis auch nicht gerechtfertigt...

ich hab vor 2-3 jahren mal in den annual report von carnival und rcl geschaut... soweit ich mich erinnern kann ist der komplette break even pro person und übernachtung bei 180 dollar pro nacht... (sprich reisepreis plus sonstige ausgaben an board) ich nehme an dass die amis nicht soviel pauschalangebote für die karibik wahrnehmen (nach miami, fort lauderdale und san juan kann jeder selber fliegen)

das wiederum heisst bei den 14 tagen mit flug hat aida evtl noch 800-900 euro (revenue ohne flug) für mich kann diese rechnung nicht aufgehen...

AIDA baut immer mehr Schiffe, die Preise sind weiter am Fallen kann es sein, dass sich AIDA mit dem Ausbau der Flotte extrem übernommen hat?

Als ich heute wieder den AIDA Newsletter bekam und die Preise mit Flug und Boardguthaben gesehen habe, musste ich mir echt die Augen reiben.

14 Tage Transarabien für 899 Eur mit Flug und 50 Eur Boardguthaben. Ein neuer Tiefpunkt in meiner persönlichen Preiswahrnehmung. Von vielen Seiten ist ja im Forum schon angesprochen worden, dass AIDA auch immer mehr spart. Aber irgendwann kann man einfach nicht mehr sparen um die Preise zu senken.

Gerade die Preise von Flügen für die Pauschalreisen werden in Zukunft wohl eher steigen.

Da die Kapazitäten auf den Schiffen weiter steigen muss mit weiteren Preisrückgängen gerechnet werden. Kann das noch abgefangen werden?

Auf eine spannende Diskussion!

ganz ehrlich

buche einzeln und hol dir deinen flug extra... da hast du wneiger rennereien als wenn du jetzt schon schauen musst wann dein flug geht

warum nicht nach bkk rein?

habs mitlerweile auch so verstanden dass wir da ewig weit draussen liegen. naja dann gehts halt net nach saigon sondern in die natur 5h fahrt is mir schon bissle zu heftig... vor allem mit nem kater