Weiss jemand, wann man an Bord darf bei individueller Anreise, wenn man die Tour ab Freitag bucht? So wie ich es lese, kann man ja Freitag oder Samstag buchen.
Ich habe hier im Forum zur Anreise am Samstag von Check - In - Zeit zwischen 7 und 10:30 Uhr gelesen.
Kann jemand was zur den Check-In - Zeit am Freitag sagen? Das wird ja (hoffentlich) nicht nur bis 10:30 Uhr sein, da ja erst einen Tag später abgelegt wird. 
Bin am überlegen, einen Flug über LH mit Ankunft um 7:40 Uhr zu buchen.
Ich klar nach den Reiseunterlagen von Aida. Denn nur mit denen gehe ich einen Vertrag ein, ich habe doch nicht die Pflicht Angaben von Aida gegen zuchecken.
So ist es!
Und es sind definitv 23 kg bei Condor in der Eco!
Bei meiner Perla-Reise ab 08.12.2022 wog mein Koffer 22 kg, Flug mit Condor, Anreisepaket über AIDA. In den Reiseunterlagen stand 23 kg Freigepäck.
In La Romana wurde beim Hafen Check - In nur der Reisekoffer gewogen. Kann hier aber natürlich nur für die Abreise mit Condor am 22.12.2022 berichten. Evt. wird manchmal auch Handgepäck gewogen.
Bitte schön. Abreise 15.12.2022
Die Perla war heute nur kurz auf Domenica. Wegen starken Wind und der Dünung war das Betreten der Gangway nicht sicher. Kurz nach Anlegen um 8 Uhr konnten einige Gäste noch von Bord. Gegen 08:30 Uhr war dann aber Schluss. Etwa 100 Individualgäste mussten wieder "eingefangen" werden. Bis auf 10 konnte man alle erreichen und somit ging es um 11:15 Uhr schon weiter nach Pointe a Pitre, wo gegen 16:30 Uhr festgemacht wurde. Die auf Domenica gebliebenen sollen wohl mit einer Fähre hinterherreisen. Darum kümmert sich AIDA. War wirklich recht stürmisch. Bis zu 50 Knoten. Hinten an der Lanai Bar wurden die Tische und Stühle einmal komplett weggefegt.
DE3844 Frankfurt-La Romana, Abflug 08:40
Mal schauen, ob direkt beim Einstieg noch was verlangt wird. Werde berichten.
Klar, dass dann spätestens beim AIDA Check In in La Romana der Test gezeigt werden muss.
Habe gerade den Vorabend-Check In bei Condor hinter mich gebracht. Anreise La Romana morgen.
Das einzige, was man sehen wollte, war der Reisepass.
Keine Reiseunterlagen, kein Testzertifikat, kein Einreiseformular für die Dom Rep.
Wird anscheinend unterschiedlich gehandhabt.
Kostet 10 Euro pro Person (Business und Premium Economy kostenlos)
Super, Lumo, danke für die ausführliche Erklärung! Weißt du schon, wie das mit dem Code bei der Deutschen Bahn funktioniert, den man dafür irgendwie bekommt.
Ich bekomme erst in 27 Tagen meine Flugzeiten, etc. möchte dann aber doch Sitzplätze für mich und die Kids reservieren, sonst sitzen wir getrennt und das ist nervig.
Der Code wird wohl immer per E-Mail von AIDA kommen. So war es zumindest bei mir.
Man wählt dann eine Verbindung aus, an die man aber nicht gebunden ist. Im nächsten Schritt können dann auch schon Sitzplätze reserviert werden.
Würde auf jeden Fall die Flugzeiten abwarten. Ggf. etwas Puffer einrechnen. Bei Verpassen des Zuges ist die Sitzplatzreservierung aber futsch.
Es können auch noch wenige Minuten vor Abfahrt (3 Minuten? ) Sitzplätze reserviert werden. I. d. R. sollte da noch genug frei sein. (bei nachfragestarken Zügen / Tagen vielleicht, unter Umständen nicht). Etwas Risiko ist immer dabei. 
Neue Antwort des Reisebüros. Das normale Ticket mit Zugbindung kostet 45€, aber wenn ich dann die Flugzeiten habe, kann ich mich ja auch auf einen Zug festlegen. Und ohne Zugbindung wären es 65 €.
Wir haben beschlossen, am Abend vorher zu fahren und dann 5 Stunden Zug, sowie 5 H Flug zum Schlafen zu nutzen und Hotelkosten anders zu investieren.
Ich habe gerade für meine Karibik-Reise Rail & Fly bei der Hotline dazu (nach)gebucht.
Man muss zwischen Rail & Fly und Rail & Cruise unterscheiden, wie mich der nette Mitarbeiter aufgeklärt hat.
Bei Reisen ab deutschen Häfen (Rail & Cruise) wird mittlerweile zwischen Spar- (45,-EUR pro Strecke) und Flex-Ticket (65,-EUR) unterschieden. Beim Sparticket gilt Zugbindung.
Bei Schiffsabfahrten außerhalb Deutschlands mit Flug (Rail & Fly) gibt gibt nur die Flex-Tickets (45,-EUR). 
Also kann jeder Zug zu oder vom Flughafen nach Hause genutzt werden.
Nette Sache mit den Single-Kabinen.
Vielleicht ein wenig arg schmal, aber vielleicht ist es real nicht so krass.
Hier mal der Vergleich mit RCI:
Finde die "Neue" auch sehr interssant. Habe sogar schon Studio-Kabinen für Alleinreisende entdeckt. Scheinbar aber nur Innenkabinen 
Oder weiß da jemand mehr?
Bin ernsthaft am Überlegen, MSC mal eine Chance zu geben. Die Splendida kenne ich von einer Besichtigung und fand es gar nicht sooo schlecht. Was Service und Publikum angeht, habe ich allerdings schon einige nicht so gute Dinge gehört. Andererseits soll man sich ja immer selbst ein Bild machen - da hilft wohl nur ausprobieren 
. 7 Tage Mittelmeer eignen sich da ja eigentlich ganz gut...
Ein Quantum-Schiff in Hamburg, ne is klar … man hat zuletzt dort nicht mal die Legend of the Seas voll bekommen
Wenn ich zudem an das im Vorfeld hochgepriesene Hamburg-Engagement von NCL denke und nun schaue, was davon übrig geblieben ist würde ich die Überlegungen von RCI derzeit auch nur als "Überlegungen" werten
Gruß,
Dennis.
Ich würde mal stark von einer recht kurzen "Saison" ab Hamburg ausgehen. Wenn es denn überhaupt was wird... Es wurde ja der Frühling als Termin genannt. Das können dann auch mal gerne "nur" 3-4 Abfahrten ab Hamburg sein. Und sicherlich auch nur als zweiten Zustiegshafen nach Southampton. Ähnlich wie bei den Ostee-Touren der Getaway/Breakaway und Regal Princess mit Kopenhagen und Warnemünde. Das Schiff ausschließlich ab Hamburg vollzubekommen halte ich für unmöglich, auch wenn die Quantum(Plus?) sicherlich mehr zieht als die wesentlich ältere Legend.
Wird trotzdem interessant, warum sollte RCI nicht (noch einmal) den Versuchsballon starten...
Ich vermute mal, dass man auch ein anderes Getränk erhalten kann.
Bei einigen Reedereien ( besonders bei den Amis ) zahlt man zT für die Shows, ist also nicht so ungewöhnlich.
Es gibt doch sowieso einen Mindestgetränkeumsatz von 20,- Euro pro Tisch, oder wurde das jetzt geänder
Ich muss blind sein 
- ich bin ja weiß Gott noch nicht mit allen amerikanischen Gesellschaften unterwegs gewesen, aber Eintritt für Shows (welcher Art auch immer, und die Auswahl ist nicht nur bei RCL um vielfaches größer als bei AIDA ) hab ich noch nie erlebt/gesehen! Ich bin mir ziemlich sicher, dass man bei RCI, HAL, NCL, X, und Princess so ziemlich alle Shows kostenlos besuchen kann. Leiste aber gerne Abbitte, falls jemand gegenteiliges berichten kann. Bei welcher (amerikanischen) Reederei/Show musstet du denn zahlen? 
Wenn man Cruise Gate Hamburg glauben schenken kann, dann Altona. Und die müssen es wissen, die sind nämlich für die Liegeplatzvergabe zuständig. 
Hatte unabhängig davon auch schon mal gelesen, dass die Jade in Altona festmachen soll/wird.
Auf jeden Falll ist es die Zeit der Erholung - keine Hetze wegen der Ausflüge - man ist zeitlich einfach ungebunden. Ich mag solche Passagen sehr gerne. Dieses Jahr hatte ich über 8 Tage am Stück auf dem Pazifik
. Das ist dann schon zum Ende hin Hardcore
.
Das kann ich sogar noch toppen: Letztes Jahr Transatlantik 9 Tage am Stück. Fort Lauderdale-Malaga; von Sonntagnachmittag bis Mittwochmorgen der übernächsten Woche nur Wasser, Wasser, Wasser. 
Übrigens auch Alleinreisend. Und es war einfach herrlich. 
Nach ein paar Tagen wusste ich nicht mehr, was für ein Wochentag überhaupt ist. 
Bin mit Norwegian im letzten Jahr one-way Hamburg-Oslo-Fort Lauderale zur Transkaribik-Cruise mit der Allure geflogen.
Ist halt longhaul-lowcost - im "Normaltarif" auch auf der Langstrecke nur 8 kg Handgepäck erlaubt, alles weitere zubuchbar (20 kg Gepäck, Essen, Sitzplatz). Oder gleich einen etwas höherwertigeren Tarif buchen, bei dem eben genanntes schon drin ist.
Hatte damals 250,-EUR mit Gepäck und Sitzplatzreservierung (Exit-Row mit "unendlich" viel Beinfreiheit) bezahlt.
Flüge waren pünktlich:
HAM-OSL 13:00-14:30
OSL-FLL 16:30-20:00
Moderne Flugzeuge, aber natürlich enge Bestuhlung. Würde zu o.g. Preis wohl wieder buchen.
Einige Prima-Termine sind momentan für 12-15% Einzelzuschlag auch ab Hamburg buchbar:
z.B. die Abfahrten am 26.11. (Vario Veranda 749,-EUR; Vario Veranda-Komfort 799,-EUR) und am 03.12. (Vario Veranda 679,-EUR; Vario Veranda-Komfort 699,-EUR)
Habe mir eine Teilstrecke von Sydney nach Singapur gesichert.
Jetzt bekommt aber keinen Schreck. Nicht mit der cara
Ab 20.2.18 mit der NCL Jewel von Sydney über Newcastle, Brisbane, Arlie Beach, Cairns ( Overnight), Darwin, Komodo, Bali ( Overnight) und Semarang nach Singapur. Insgesamt 18 Tage.
Wird die erste KF, welche ich nach bisher 20 absolvierten AC Reisen mit einer anderen Reederei machen werde.Vielleicht auch für andere KF- Freunde eine Alternative, falls man die Weltreise nicht mitmachen will/ kann.
Tolle Route! Die Jewel ist sicherlich auch nicht verkehrt. Hatte die Tour auch im Auge. Aber die Preise.... gerade für Einzel-Balkon 
Ehrlich gesagt ist mir die sogar in Doppelbelegung zu teuer - trotz All-In.
Vielleicht sieht man sich. Komme am 18.02. mit der Ovation aus Neuseeland wieder zurück und hänge noch 1 Woche Sydney dran.
Die Cara wird übrigens am (neuen) Whíte Bay Cruise Terminal festmachen. Die Ovation und auch die Jewel dagegen am Overseas Passenger Terminal, welches zwischen Harbour Brigde und der Weltberühmten Oper liegt. D.h. dann auch, dass die Cara unter der Sydney Harbour Bridge durchfahren wird. Das wird uns aufgrund der Schiffsgröße (Höhe) verwehrt bleiben. Dafür haben wir vom Liegeplatz einen fantastischen Blick auf die beiden Wahrzeichen.
Ansonsten schließe ich mich meinen Vorrednern an und gratuliere zu dem Schritt, auch mal was neues zu wagen. Wirst es bestimmt nicht bereuen. 
Warum schreibt ihr diese Infos nicht beim richtigen Hafen bzw. bei der Anreise zum Schiff? Hier geht das doch total unter und in ein paar Tagen findet das schon keiner mehr...das ist doch schade drum.
Hast recht.
Hab´s auch noch mal im entsprechenden Thread erwähnt.
Damit es im "Fragen zur Prima" Thread nicht untergeht, hier noch mal der Hinweis zur Anreise Steinwerder per ÖPNV.
Es gibt auch Samstags ein (zugegebenermaßen schwaches) Angebot, mit den Öffentlichen zumindest bis Argentinienbrücke zu kommen.
Zum einen stündlich ab Alter Elbtunnel (Steinwerder); hier aber der Nachteil, dass man zu Fuß den Alten Elbtunnel durchqueren muss, was mit Gepäck sicherlich weniger sinnvoll ist.
Zum anderen fährt die Linie 256 auch stündlich ab Veddel (Westseite) in ca. 10 Minuten bis Argentinienbrücke. Ab hier dann noch ca. 10 Minuten Fußweg bis zum Terminal.
Die Bushaltestelle Veddel Westseite ist etwas versteckt und nicht so leicht zu finden wie der Busbahnhof.
Die Busse fahren am Samstag immer zwischen Minute 20 und 30 ab Veddel. Leider aber nicht einheitlich.
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Da ja jetzt die ersten Rückkehrer von der Metropolen-Tour Zustieg Rotterdam da sind, habe ich dazu einige Fragen.
Hat es in Hamburg mit dem kostenlosen Shuttle nach Veddel geklappt? Da die Prima in Hamburg immer samstags liegt und an diesem Tag kein öffentlicher Verkehr von Steinwerder aus angeboten wird, ist dies die einzige Möglichkeit mit Tageskarten Hamburg zu erkunden. Für die Rotterdam-Zusteiger ist Hamburg schließlich Ausflugstag. Bitte keine Hinweise auf den Shuttle von Aida zum Hbf. Bin mit 3 Enkelkinder an Bord, d.h. pro Person und Strecke 5 € also insgesamt 40 €.
Sigi
Es gibt auch Samstags ein (zugegebenermaßen schwaches) Angebot, mit den Öffentlichen zumindest bis Argentinienbrücke zu kommen.
Zum einen stündlich ab Alter Elbtunnel (Steinwerder); hier aber der Nachteil, dass man zu Fuß den Alten Elbtunnel durchqueren muss, was mit Gepäck sicherlich weniger sinnvoll ist.
Zum anderen fährt die Linie 256 auch stündlich ab Veddel (Westseite) in ca. 10 Minuten bis Argentinienbrücke. Ab hier dann noch ca. 10 Minuten Fußweg bis zum Terminal.
Die Bushaltestelle Veddel Westseite ist etwas versteckt und nicht so leicht zu finden wie der Busbahnhof.
Die Busse fahren am Samstag immer zwischen Minute 20 und 30 ab Veddel. Leider aber nicht einheitlich.
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