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Für die Teens wird es neu die CARALounge geben. Ist im Decksplan schon eingezeichnet. Ich meine auf Deck 9 vorm Theater.
Und es wird eine Pizzastation errichtet; nur wo genau ist (mir) noch nicht bekannt !
Vermutlich wie bei vita und aura als Extra-Theke im Calypso? Ist dort ja ne gute Sache...
Du meinst Upgrade!???
Zitat aus Wikipedia:
Datensicherung (englisch backup [ˈbækʌp]) bezeichnet das Kopieren von Daten in der Absicht, diese im Fall eines Datenverlustes zurückkopieren zu können.
Zitat Ende
Gruß Aktionär
Klugscheißmodus an:
Es ist dann doch eher ein Update!
Klugscheißmodus aus!
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Hallo,dann steche ich ja im Mai mit einer renovierten AIDAaura in See
Die 14 tägige Werftliegezeit der Cara ist aber sehr lang
(anschließend ist sie sicherlich wie "neu")
Normalerweise liegen die AIDAdampfer 7-10 Tage in der Werft
Schöne Grüße
Heizergruss
Ich vermute ja mal, dass da was an den Maschinen gemacht wird. Dass würde zumindest erklären, weshalb die Cara im Moment offensichtlich langsamer als geplant unterwegs ist (Ausfall Shetlandinseln auf der Spitzbergen-Tour)...
Ohne es genau zu wissen, aber um euch Diva-Fahrer ruhig zu stellen
, gebe ich mal die Spekulation ab, dass ab Mai/Juni eventuell Herr Cramer oder Herr Becker auf der Diva sein könnten. (Wer Argumente dagegen hat, darf mich gerne berichtigen)
Herr Cramer ist bisher auf jeden Fall regelmäßiger Kapitän der Diva gewesen, abwechselnd mit den Herren Kurc und Mey. Boris Becker war glaube ich noch nie als Kapitän auf der Diva und ist eigentlich eher auf Vita, Aura und Bella vertreten, oder?
Fragt sich nur noch, wann Herr Cramer seinen seit langem hier kolportierten Abschied von AIDA nimmt...
Weiß jemand von euch, warum die Kapitäne Harms und B Müller schon seit Ewigkeiten kein Schiff mehr gesteuert haben?
Das letzte Mal war Kapitän Harms zur Indienststellung (und folgende Fahrten) der Mar im Einsatz. Davon dass Herr B Müller mal während einem bestimmten Zeitraum ein Schiff der Flotte gesteuert hat, habe ich auch überhaupt noch nichts gehört.
Aber die beiden wären ja potentielle Kandidaten für einen Stamm-Job auf der Mar oder Stella
B. Müller ist wohl als Flottenkapitän eher in der Rostocker Zentrale bzw. auf dem Brücken-Simulator anzutreffen. D. Harms ist m.E. letztes Jahr noch einen Einsatz gefahren, war er nicht als zweiter Kapitän auf der luna, als diese durch den Wirbelsturm fuhr?
Ansonsten ist bestimmt im Moment auch einiger Sachverstand während der Planungsphase in Japan notwendig...
Wenn ich mich richtig erinnere, hat der letztes Jahr 90 € gekostet (Die Version ohne Mittagessen).
Ein sehr schöner Ausflug. Die Landschaft ist schon beeindruckend. Wir hatten aber auch ein genau passendes Wetter.
Da AIDA offensichtlich Verlegungen scheut, gehe ich davon aus, dass man vorwiegend von einem Hafen aus starten wird.
Was die Lage des neuen Terminals in Hamburg angeht wird der Betreiber wohl für eine entsprechende Bus-/Fähranbindung sorgen. Ist ja auch die Frage, ob das neue Terminal für die regelmäßigen Anläufe oder für "sporadische Gäste" genutzt wird.
490 ? Das ist eine ganze Menge !
Wir möchten im Juni die ÖMM - Tour machen und hätten gerne eine Balkonkabine .
Die sind ja doch um einiges teurer . Lohnt es sich auf ein Angebot zu warten oder sollte ich jetzt zuschlagen ? Sind Balkonkabinen sehr gefragt , sind sie schneller ausgebucht als andere ?
Wie sind Eure Erfahrungen ?
Die Tour gibt's bei Just derzeit für 1.099 € in der Balkonkabine inkl. Flug. Wie billig willst du sie denn haben? Vielleicht findest du irgendwo ein Preisausschreiben...
Edit: an Claudia: Ja macht es auch! und wir haben auch ein Teamspiel damit gemacht! War toll, lag natürlich ein bisserl auch an Xenia, die uns das beigebracht hat.
Weißt du zufällig, wie lange Xenia auf der Stella ist? Eines der sympathischsten Clubteam-Mitglieder, das ich bisher kennengelernt habe...
Ob man das alles braucht, ist, denke ich, nicht die Frage.
Es wird Menschen geben, die das gerne buchen und ordentlich dafür bezahlen. Und warum soll man diese Leute an andere Reedereien verschenken? Im Sinne einer Mischkalkulation kann man im Gegenzug andere Kabinen um so günstiger anbieten...
Die Diskussion erinnert mich ein bisschen an den Wutausbruch von Uli Hoeneß als es um die VIP-Bereiche in der Allianz-Arena ging.
Die Reise wird man ja wohl hoffentlich auch in Etappen buchen können, ansonsten kommen die Preise wohl so halbwegs hin...
Die Suiten gefallen mir (nicht, dass ich bisher Suitenbucher wäre, aber ich darf ja wohl träumen...)
Ca. 10.000 € für die Innenkabine ohne An-/Abreisepaket, steht als Richtpreis in der Info. Etappenbuchungen sind (erstmal) nicht möglich... Da sind doch 250 € Bordguthaben nen echt nettes Angebot 
Ich würde solche Weltumrundungen begrüßen und sicherlich auch den einen oder anderen Abschnitt buchen. Die Transreisen, die ich bisher mitgemacht habe, hatten immer etwas besonderes...
Was die Ruten angeht, schaue ich da neidisch auf die Albatros. Wenn die nur nicht so "klassisch" wäre...
93 Seiten Single-Angebote? Welche Reisen werden da denn nicht als Single-Reise angeboten? Sind das denn wirklich besondere Angebote oder der Standard-Preis?
Na ja, eigentlich heißen sie ja auch "Gastkünstler", und Künstler sind sie ja, also die meisten zumindest...
Wohl eher jemand, der jemanden kennt, der die produziert oder geliefert hat...
Wobei die 10/11 Tages Tour der Bella fürs erste auch ausgeluscht ist... die gab es jetzt 3 Jahre.... und mit ihrer Länge halt auch nicht Fisch nicht Fleisch... weil bei 10 Tagen kann man auch die 4 für Karibik/SOA dranhängen... und bei 2 Personen macht das keinen grossen Unterschied. Und für Familien waren die 10 Tage im Winter auch zu lang. Daher nimmt Aida die Tour ja auch raus. Zuviel Just und unter der Hand... zuviel mieses Publikum, sprich auch die Bordumsätze unterirdisch. Die Leute waren Sylvester froh mal wieder normale AIDA Fahrer an Bord zu haben.
Und das Potenzial für preiswerte Kreuzfahrten ab Deutschland ist wahrscheinlich noch gross genug.
Welche 10 Tage mit der bella meinst du jetzt? Mittelmeer, Kanaren, Ostsee oder Nordamerika? Irgendwie ist die bella glaube ich das 10-Tage-Schiff der Flotte...
Ist auf jeden Fall ein schnelles Schiff, die Stella. Gestern noch auf der Ems, heute schon in Westafrika:
Wer ist denn das auf dem zweiten Bild ganz links? Jo Sacharias?
Ich denke mal, dass spätestens 2016 die beiden großen Dampfer die "Umsatzbringer" Ostsee und Kanaren abdecken werden und im Ringtausch mindestens zwei der kleinen Schiffe wieder frei für "Testrouten" sind.
Ob Südamerika dann wieder dabei sein wird, werden wir dann sehen. Die Organisation der Reisen dort ist ja offensichtlich eher schwierig, zumal der typische AIDA-Gast sehr hohe Ansprüche an Organisation und Versorgung mit deutschen Produkten stellt, wie man hier oft genug lesen und auf den Schiffen noch viel häufiger hören kann.
Wir werden zu 99%, kommende Woche, wohl Vario buchen!
Meinst du wirklich dass es dann für 2014 schon Vario-Angebote gibt??? 
