Hallo,
laut unserer "Vorfreude"-Mail ist wohl im Moment Carsten Willenbrock auf der VITA GM.
Noch nie was von gehört.
Aus meiner Sicht ein sehr präsenter und sympathischer General Manager, hat uns persönlich am Bus begrüßt und auch wieder verabschiedet und war auch während der Reise ständig sicht- und ansprechbar. Er ist Anfang/Mitte Februar aufgestiegen und sollte eigentlich so langsam in den Urlaub gehen...
EM wird vermutlich Stephan Hartmann sein...
so sagte er dies am 17.5.als er von der mar in Urlaub ging
Sollte der gleichzeitig auf mehreren Schiffen sein? (s. dein eigener Post von gestern)
Richtig
Miklitza macht die ganze Östliche Tour noch mit.
Er steigt erst danach in Richtung Amerika wieder auf die mar
(seine Aussage)
Das wäre aber ein langer Urlaub - die Mar fährt erst im Oktober 2015 nach Amerika....
@ Der Lars
Deutlich älter?!?! 70 aufwärts, oder wie? Welche Reederei ist den das?
Jens Thorn z.B. müsste laut Google 67 sein und denkt nicht daran aufzuhören. Und wenn man die Kapitänslisten von MSC und Costa durchschaut sind da durchaus auch ein paar ältere Herren zu finden.
Nachdem Tobias Pietsch sich auf unserer letzten Reise bei der Kapitänsfragestunde ganz schön blöde Sprüche aufgrund seiner Jugend anhören musste ("Stimmen Sie sich lieber mal mit Ihren erfahrenen Kollegen ab!") würde ich behaupten, dass die älteren Herren bei der relevanten Zielgruppe deutlich besser ankommen. Die Panik einiger älterer Passagiere, wenn plötzlich eine knapp über 30jährige Frau das Kommando hätte, wäre bestimmt lustig... 
Dr. Hoppert erreicht übrigens auch bald das Rentenalter, da besteht noch einiger Bedarf an Kapitänen. Aber vielleicht teilen sich die Herren als lustige Rentner-Kombo ja dann ein Schiff.
Bei anderen Reedereien sollten ja auch noch deutlich ältere Kapitäne unterwegs sein.
Kann es sein, dass diese Info bewusst gestreut wird um damit schlechte Buchungszahlen für die Schwarzmeerroute anzukurbeln? Oder den momentanen schlechten Ruf der Aura damit wieder etwas aufzupolieren?
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Schönen Tag noch
Lucky-Bär
Wenn ich die Kommentare hier im Forum richtig einschätze, würden sich die Buchungs- und Stornozahlen wohl in etwa die Waage halten. Ich denke aber, 99,9 % der potenziellen Bucher interessiert der Kapitän im Vorfeld überhaupt nicht...
Ich hatte schon einmal das Vergnügen, das dritte Bett in einer Balkonkabine auf Deck 5 mit Stahlbalkon und Schlagtür zu belegen (5241 auf AIDAblu). Auch dort war das Öffnen der Tür kein Problem, das Bett war nicht im Weg. Zu hart war mir das Bett nicht, ich hätte allerdings gern auf der gleichen Höhe wie die anderen geschlafen.
Da das eigentlich eine Vierbett-Kabine ist und das vierte Bett über dem dritten hängt, ist die Klimaanlage an anderer Stelle angeordnet.
Woher stammt die Info? Man könnte ja daraus schließen, dass Kapitän Cofalka, der dann eigentlich wieder auf der Aura dran wäre, das Kommando auf der Mar übernimmt.
Ich denke, mit den Vollzahlern sind die jeweils ersten zwei Bewohner einer Kabine gemeint, egal ob rabattiert oder nicht. Für das dritte und vierte Bett gibt's dann kein Bordguthaben...
Laut einem anderen Forum soll es sich um den Charterer wohl um eine große Versicherung handeln.
Denkt dran, wenn man Euch demnächst wieder erzählt das man seine Garantiezinsen nicht halten kann . . .
Da hat wohl wer etwas verwechselt! Die DVAG hat im September Vita, Aura, Diva und Blu zeitgleich gechartert. Das Chartergeschäft scheint dieses Jahr gut zu laufen bei AIDA...
Wirklich enttäuschend, dass die Ramschpreise nicht mehr so ramschig sind wie früher!
Es scheint also tatsächlich so zu sein, dass der Bedarf zu Normalpreisen zu buchen das Angebot langsam wieder einholt. Gut für AIDAs Rentabilität, dass dieses Jahr kein neues Schiff mit über 2000 Betten dazugekommen ist...
Das muss nicht wirklich so sein. Bis zur Zuteilung steht bei MyAIDA grundsätzlich das erst-mögliche Datum.
In einigen Fällen hilft Tante Google.
Du kannst aber auch eine Pauschalreise im Premium-Modell buchen. Und auch Just-Reisen sind Pauschalreisen. Pauschalreise bedeutet ja erst einmal nur, dass ein Veranstalter (in diesem Fall AIDA) alle Leistungen zu einem Gesamtpreis in seinem Namen erbringt. Flüge werden logischerweise von AIDA an andere Unternehmen vergeben - aber AIDA ist trotzdem der Veranstalter. Anders ist es, wenn du nur die Schiffsreise ohne Anreisepaket gebucht hast - dann ist AIDA nur Veranstalter für die Schiffsreise und dein Vertragspartner für den Flug ist die Airline, bei der du gebucht hast.
Bei Vario und Premium ist beides möglich, bei Just gibt es nur Pauschalangebote.
Hier war wohl nicht die rechtliche Definition von Pauschalreisen gemeint sondern das, was AIDA unter der Rubrik "Pauschalreisen" anbietet. Das sind i.d.R. alle die Angebote, die man auch bei Kaffeeröstern, Automobilclubs, der AIDA-eigenen Zweitabsatzmarke und anderen buchen kann. Und da wird immer darauf verwiesen, dass es Vario-Konditionen sind.
Bisher habe ich Ausflüge und Co auch nicht früher gebucht und immer das bekommen, was ich buchen wollte, im Zweifelsfall noch auf dem Schiff, da nicht alle Kontingente im Vorfeld bei MyAIDA eingestellt werden. Ich gönne es den Premium-Buchern, diesen Vorteil zu genießen, schließlich zahlen sie oft fast doppelt so viel wie die Vario-Bucher.
Hat Käpt'n Out schon etwas angekündigt, ob er noch mal irgendwo "einspringt"?
Schön, dass wie immer alle nur am meckern sind! Bucht doch einfach Premium aus dem Katalog oder lasst es ganz!
Ich werde es wie immer halten: Erstens schauen, ob eine der Reisen für mich in Frage kommt. (check) Zweitens Reisebüro beauftragen, den Preis für die gewünschte Kabinenkategorie zu klären. (check) Drittens Entscheidung treffen (Geht erst morgen!)
Das sind nun mal zeitlich befristete Angebote und mal kann ich davon profitieren aber meistens nicht. Davon geht die Welt nicht unter!
Wenn der Wechsel des Unterhaltungskonzepts so aussieht wie auf unserer letzten Reise, muss ich mich nach Alternativen zu AIDA umsehen. Songraten auf dem Pooldeck mit Titeln aus der Jugend meiner Oma.
Aber wir geben noch nicht (ganz) auf und probieren es im Juni nochmal ob noch ein winziges Restchen Entertainment geblieben ist, was den Namen Clubschiff verdient
Vielleicht hat sich die Crew da auch nur dem Publikum angepasst? Man hat ja auch nichts davon, Helene Fischer zu spielen, wenn der größte Teil der Gäste Hans Albers für topaktuell hält... 
"Jedem Menschen recht getan, ist eine Kunst, die niemand kann!"
Es ist schon sehr abenteuerlich, wenn hier inzwischen AIDA grundsätzlich immer unterstellt wird, dass Rutenänderungen aus finanziellen Gründen vorgenommen werden. Bei den sich ändernden Ruten im Katalog ist da sicher etwas dran, hier wird offensichtlich immer mehr darauf Wert gelegt, möglichst treibstoffsparend unterwegs zu sein. Bei spontanen Kurswechseln vor Ort halte ich das für unwahrscheinlich, ich denke, da hat keiner Lust auf die Diskussionen mit den Gästen, wenn es nicht sein muss.
Wohl eher gering...
Aber wir reden ja gerade von unterschiedlichen Zeiträumen. Für die Aura wird offensichtlich gerade für den Winter 2014-15 eine Alternativrute gesucht. Hier tippe ich auf eine Mittelmeer-Tour ähnlich der Tour der Sol in diesem Januar.
Im Winter 2015-16 scheint ja die Stella zu Disposition zu stehen. Logisch wäre aus meiner Sicht die Metropolen-Tour ab Hamburg, die eigentlich die Prima fahren sollte, vielleicht wieder kombiniert mit einer Westeuropa-Runde wie im vergangenen Winter die Sol. Gegen eine Mittelmeer-Tour spricht aus meiner Sicht, dass die Vita mit ihrer Rute im Roten Meer ggf. auch noch zu den Wackelkandidaten gehört.
Wer wird ab 10. Mai auf der Stella Kapitän sein?
Entweder Herr Kreikemeyer oder Herr Rümmler, der Wechsel dürfte in etwa zu dem Zeitpunkt stattfinden.
