Beiträge von frequentcruiser

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Original von steffka
wenn man also zu viert eine kabine belegt und es durch 4 personen teilt, dann geht der preis

das macht dann 3,5 qm pro person ... na bravo.

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Original von Thori64
der auf dem Schiff befindliche Billardtisch soll lt. Crew ein weltweites Unikat sein.

Hi Thori64,

ich muss Dich leider enttäuschen. Billardtische dieser Art (mit gyroskopischer Lageregelung) gibt es auf anderen Kreuzfahrtschiffen schon seit einer ganzen Weile. Die Schiffe der Radiance Klasse beispielsweise haben jeweils zwei solche Billardtische.

Die Videosequenz unter dem folgenden Link entstand bereits 2002 auf der Brilliance of the Seas: klick hier

Aber "weltweites Unikat" klingt natürlich viel beeindruckender ... Muahaha

Da lobe ich mir doch Cruise Lines, die Internetzugang auf der Kabine zu einem halbwegs moderaten Preis anbieten:

Ich schreibe diesen Text a) mitten auf dem Atlantik b) in der eigenen Kabine c) auf dem eigenen Notebook und d) für einen Festpreis von USD 100 für die 12-tägige Kreuzfahrt (ohne Volumen- oder Zeitbegrenzung).

Beim heutigen Dollarkurs sind das umgerechnet €6,20 pro Tag.

Und da mich die Onlineminuten nichts extra kosten ist es mir auch relativ egal, wenn zu Spitzenzeiten (z.B. 10-11 Uhr morgens) das ganze etwas langsamer läuft. Im Augenblick (2 Uhr Schiffszeit) ist es nicht langsamer als eine Modemverbindung zuhause.

Ausser des Protokollen http und https laufen auch ftp, smtp, pop3, imap. Also surfen im Web ist ebenso möglich wie ftp upload auf den Webserver oder das Senden oder Abrufen von emails.

Die von Rolf angespochenen Punkte "Ansicht des eigenen Bordkontos" bzw. "Buchen von Ausflügen" etc. sind bei RCCL übrigens bereits seit 2000 über den Fernseher in der Kabine möglich. Lediglich die Möglichkeit, emails über den Fernseher zu senden/empfangen, fehlt bei RCCL.

Und "Video on demand" vom Schiffseigenen Audio/Video-Server gibt es bei der MS Europa bereits seit 2001.

So gesehen, ist die iTV-Funktionalität also nicht unbedingt so bahnbrechend neu.

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Original von AIDAdiva
Sech mo, is WLAN inklusive? Oder nur mit Code?
Ich überlege ja, Ende August meinen XDA Neo mitzunehmen, wenn ich damit dann meine Mails kostenlos abrufen kann...

Träum weiter ...

Die einzige Cruiseline, die Internetzugang kostenlos anbietet (zumindest für die langjährigen Stammgäste) ist Princess Cruises.

Was kann ich daraus lernen:

Während ich bisher Jungfernfahrten mied und Schiffe (ebenso wie neue Automodelle) immer erst 6 bis 12 Monate nach deren Einführung buchte, weiss ich ab jetzt, daß ich auch bei Abschiedsfahrten vorsichtig sein muss.

Offensichlich hatte man alle Verbrauchsgüter so disponiert, daß die Vorräte genau zum letzten Tag aufgebraucht sein sollten. Leider lässt sich das gelegentlich nicht ganz genau determinieren, und so sind Engpässe zum Ende der Reise quasi vorprogrammiert. Das mag zwar ökonomisch sinnvoll sein, aber es ist nicht im Sinne einer guten Kundenbindung.

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Original von US04
An frequentcruiser:
Bei der Einfahrt in einen Hafen gibt es m.E. schönere Plätze an Bord als der Balkon einer Suite, aber jedem das Seine. Wir finden es im übrigen nicht extrem störend, wenn man gelegentlich auch merkt oder hört, dass man sich nicht im Wellnesshotel Kempinkski Heiligendamm befindet. Aber sorry, auch dort kann man gelegentlich die Geräusche des Meeres bis aufs Zimmer oder die Suite hören!!!

Ich sprach auch nicht davon, daß ich während der Anlegens morgens auf dem Balkon stehe. Ganz im Gegenteil. Zu der Zeit liege im Bett und schlafe tief, was jedoch schlagartig durch extrem Laute Geräusche der Bugstrahlruder ein Ende findet. Dann steht man nämlich senkrecht im Bett. So geschehen auf der AIDA vita. Und beim Betrachten der Fotos von der AIDA diva fiel mir auf, daß auch deren Suiten genau oberhalb der beiden Bugstrahlruder liegen. Der Krach ist daher vorprogrammiert. Und es geht hier nicht um leises Meeresrauschen.

Nachdem seit dem Ausdockmanöver Ende Februar die ersten Bilder der AIDA diva im Netz aufgetaucht sind, muss ich feststellen, daß mir das Schiff rein optisch nicht gefällt. Anstelle einer schlanken, stromlinienförmigen Schiffsform, hat man über die Brücke dieses Kopflastige 'Ding' gepflanzt. Mir persönlich gefiel schon die Front der QM2 nicht, aber die Diva sieht von vorne noch klobiger aus.

Das zweite Manko ist, daß wie bei allen anderen AIDAs die teueren Suiten nach vorne Liegen. Das ermöglich zwar größere Balkone, aber die sind auf Grund ihrer Lage während der Fahrt kaum nutzbar. Ausserdem ist der Krach beim Anlegen im Hafen morgends erheblich, da die Bugstrahlruder direkt darunter liegen.

Last not least liegen alle Kabinen in der unteren Schiffshälfte. Das ist zwar bei allen AIDA Schiffen so (wieso eigentlich), aber dadurch wirkt das Schiff nach oben sehr verschlossen. Aber wahrscheinlich werde ich jetzt wieder die gleichen Argumente wie früher zu hören bekommen, daß die Kabinen ja sowieso nur zum schlafen, duschen und umziehen genutzt werden.

Ich beziehe mich z.B. auf die Bilder von Peter W. hier

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Original von Tina_muc
Natürlich kostenlos!

Diese zwei Worte sollte man sich auf der Zunge zergehen lassen.

Es geht darum, daß irgendein Securityfuzzi am Hafeneingang bei der Rückkehr zum Schiff die Identiität alleine an der Bordkarte nicht verifizieren kann, weil diese ja bekanntlich kein Bild hat.

Darum ist es sinnvoll, bei Landgängen neben der Bordkarte eine so genannte Picture-ID dabeizuhaben. Das kann z.B. der Personalausweis sein, es kann aber auch ein EU-Führerschein oder ein anderes Ausweisdokument mit Bild sein.

Das nationale GSM Netz Etisalat ist hervorragend ausgebaut und hat Roamingverträge mit allen Deutschen Handynetzen.

@ dotti & slo-girl

Die beiden offiziellen Sites http://www.caricom.org und http://www.caricomimpacs.org/ enthalten leider nur Angaben welche Teilnehmer/Besucher der CWC 2007 ein Caricom Visum benötigen.

Dort steht auch, daß Cruise Ships, die in der besagten Zeit Caricom Länder anlaufen, ihr Schiffsmanifest vorab elektronisch an die betreffenden Länder übermitteln müssen, damit diese die Namen der Passagiere gegen nationale und internationale Datenbanken (z.B. APIS) abgleichen können. Erst nach einer solchen Sicherheitsüberprüfung ("vetting") wird das Schiff freigegeben.

Barbados Deputy Prime Minister Mia Motley teile jedoch in einem Interview am 15. November 2006 folgendes mit:

Zitat:

"For normal cruise ship passengers not staying more than 24 hours at any of the Caribbean territories, they would be issued with a CARICOM day pass.

However, those who will be staying on cruise ships, dubbed “floating hotels” for the duration of the games, would be required to obtain a visa unless their countries fall within those that are exempted."

Aus dem ersten Satz geht hervor, daß Passagiere von Kreuzfahrtschiffen, die jeweils nicht länger als 24 Stunden in einzelnen Häfen liegen, Caricom Tagespässe bekommen. Der zweite Satz besagt, daß Gäste von Schiffen, die als "schwimmende Hotels" eingesetzt werden, jedoch ein Caricom Visum benötigen (sofern sie nicht aus den visabefreiten Ländern stammen).

Daraus entnehme ich, daß normale Passagiere von Kreuzfahrtschiffen kein Caricom Visum benötigen, solange das Schiff in den einzelnen Häfen weniger als jeweils 24h liegt. Andernfalls würde die Unterscheidung zwischen "normal cruise ship passengers" und Gästen auf so genannten "floating hotels" keinen Sinn machen.

Es ist zwar richtig, daß Österreich nicht zu den Ländern gehört, deren Staatsangehörige von der Caricom Visapflicht ausgenommen sind, jedoch scheint es für normale Reisende auf Cruise Ships einen Caricom Day Pass zu geben, solange der Aufenthalt in den einzelnen Gebieten jeweils 24 Stunden nicht überschreitet.

Zitat: "For normal cruise ship passengers not staying more than 24 hours at any of the Caribbean territories, they would be issued with a CARICOM day pass."

Der Sinn dieses Caricom Visums scheint darin zu liegen, daß Besucher und Teilnehmer der dort im Frühjahr 2007 stattfindenden World Cricket Championship nicht mehrere Visa für die einzelnen Staaten mehr benötigen, sondern nur noch ein einziges Caricom Visum, welches zeitlich befristet (15. Jan bis 15. Mai 2007) in allen beteiligten Staaten gültig ist.

siehe dazu: klick hier

Wer sich zu Beginn der Reise mit Dirham (AED) eindecken will fährt aber besser, wenn er/sie statt hier oder dort zur Bank zu gehen und Bargeld zu wechseln einfach dort zum nächstgelegenen ATM geht, ec Karte mit Maestro Symbol hineinsteckt und einfach Bares von seinem Deutschen Girokonto dort abhebt.

Statt des sehr ungünstigen Sortenwechselkurses wird bei Abhebung am Geldautomaten der günstigerere Devisenwechselkurs verwendet und die Gebühren fürs Abheben im Nichteuropäischen Ausland halten sich ebenfalls in Grenzen. Alle großen Banken in den U.A.E. sind dem Maestro-Verbund angeschlossen.

Das ungeschickteste überhaupt ist jedoch, zuerst Euro hier in Dollar zu tauschen (zum Sortenkurs plus Gebühren) um diese dann dort nochmal in Dirham zu tauschen (nochmal zum Sortenkurs plus Gebühren).

Zitat

Original von goofy
Wir hatten keinen Shuttel gebucht, deshalb haben wir dieses Problem auch nicht gehabt.

Bedeutet "Keinen Shuttle gebucht", daß Ihr einfach an Bord geblieben seit ???

So wie ich den Text verstanden hatte, konnte man in einigen Häfen das Hafengebiet überhauptnicht zufuß verlassen.

Labadee (Haiti) mit einem Schiff der Voyager-Klasse gibts hier:

[URL=http://maps.google.de/?ie=UTF8&om=1&…22,0.021372&t=h]klick hier[/URL]

Auf dem Bild sieht man auch deutlich drei Tender und die Spuren von zwei Wave Runner Gruppen, die hintereinander fahren.

Mittwoch 21:40 Uhr:

Meldung über den Penis auf dem Schuldach im aida-fans forum.

Donnerstag kurz nach 18:00 Uhr: *)

Harald Schmidt macht bereits Witze über die "Dachlatte".

Er wird's doch nicht etwa hier gelesen haben ???

*) Die Sendung vom Spätabend wird gegen 18 Uhr produziert/aufgezeichnet

Ein Schülerstreich aus der Vergangenheit ist jetzt durch google earth wiederentdeckt worden: frühere Schüler der Yarm Schule in Stockton on Tees (UK) hatte in eine Nacht- und Nebelaktion die Umrisse eines riesigen Penis auf das Flachdach ihrer Schule gezeichnet.

Erst jetzt kam die ganze Geschichte ans Tageslicht, als man den Riesenwilli auf den Satellitenbildern bei google earth wiederentdeckte.

Wer selbst nachsehen will: [URL=http://maps.google.de/maps?f=q&hl=de…36,0.001776&t=h]klick hier[/URL]

Quelle: http://www.ananova.com/news/story/sm_2116495.html

Alle modernen Schiffe haben zum Balkon eigentlich immer Schiebetüren ... es gibt also keinen Grund, warum man diese bei heruntergelassenen Pullman Betten nicht öffnen können sollte. Grübel ...

DaKieler

Wenn ich mir Deinen Beitrag hier (relativ weit unten) durchlese, dann scheint Dir auch nicht alles an Bord der AIDA zu gefallen. Und statt diesen Mangel an Ort und Stelle abzustellen (wie eben von Dir gefordert), beklagst Du Dich stattdessen hier im Forum.

Das dort beschriebene Verhalten anderer Reisender findet man auf den überwiegend us-amerikanisch besuchten Schiffen übrigens so gut wie nie.

Gruß Alexander

Zitat

Original von DaKieler
frequentcruiser

... Warum verläßt Du das Forum nicht und beschäftigst Dich mit etwas, was Dir Spaß bereitet. ...

Malte & Sandra

Woher beziehst Du denn die Erkenntnis, daß es mir keinen Spaß bereitet, mich hier zu artikulieren ?

Aber genau diese Art von Antworten sind es, die viele davon abhalten, Kritik am Produkt AIDA hier im Forum zu posten.

Gruß Alexander